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2025-01-14 19:30 本頁(yè)面
【正文】 ? 大車(chē)體、低重心，極富運(yùn)動(dòng)感，為改裝提供了整體想象空間； ? 發(fā)動(dòng)機(jī)飽滿(mǎn)、厚實(shí)，與整車(chē)結(jié)構(gòu)緊湊，看上去就有改裝的沖動(dòng)； ? 發(fā)動(dòng)機(jī)功率強(qiáng)，改為大口徑排氣管后，聲音渾厚，很有大排車(chē)的感覺(jué)； ? 油箱大氣，線條清晰流暢，稍改貼花就很酷； ? 三相 18極磁電機(jī)，供電穩(wěn)定、電流大，可根據(jù)需要輕松升級(jí)照明系統(tǒng)； 167。 阻風(fēng)門(mén)開(kāi)關(guān) 超車(chē)開(kāi)關(guān) 熄火開(kāi)關(guān) 手把 平衡塊 ? 采用新型專(zhuān)利鎖緊結(jié)構(gòu)的后視鏡，反旋后視鏡配合正旋后視鏡安裝座，降低刮碰對(duì)車(chē)體和駕乘人員的損傷。 1 純正跑車(chē)造型，看起來(lái)夠酷 ? 增設(shè)手把平衡塊，有效吸附行駛中產(chǎn)生的震動(dòng)；阻風(fēng)門(mén)開(kāi)關(guān)上移至手把上，無(wú)需低頭彎腰，操作方便快捷；超車(chē)開(kāi)關(guān)、熄火開(kāi)關(guān)一應(yīng)俱全，駕乘輕松、安全。 24 全能真空胎與動(dòng)感輪輞 大口徑飛揚(yáng)式消聲器，造型更動(dòng)感。 1 純正跑車(chē)造型，看起來(lái)夠酷 167。 167。 167。 20 防盜集成鎖 ? 點(diǎn)火鎖與車(chē)頭鎖集成一體并設(shè)計(jì)了防盜電阻，在點(diǎn)火器上植入智能防盜點(diǎn)火系統(tǒng)，點(diǎn)火器只有感應(yīng)到防盜電阻的存在才能正常點(diǎn)火。 ? 傳統(tǒng)滾子鏈容易拉長(zhǎng)，氣門(mén)開(kāi)啟滯后，進(jìn)而導(dǎo)致動(dòng)力下降，噪音增大等問(wèn)題。 緩沖彈簧 初級(jí)從動(dòng)齒輪 ? 全新設(shè)計(jì)的離合器操作方式，以齒輪齒條拉動(dòng)方式實(shí)現(xiàn)離合分離，降低了離合操作產(chǎn)生的抖動(dòng)，減小了離合分離力，檔位齒輪變擋棘爪由四個(gè)改進(jìn)為五個(gè) ,使得換檔平順自如。 16 賽車(chē)技術(shù)消除沖擊噪聲 ? 為了減少?zèng)_擊力， EN125－3/3A在離合器齒輪與離合器外殼間，設(shè)置彈力系數(shù)不同的多級(jí)彈簧作為緩沖，保證各種速度段動(dòng)力傳輸?shù)钠椒€(wěn)性，并可實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期低振動(dòng)。 ? EN1253/3A發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用鈴木賽車(chē)專(zhuān)用技術(shù) ―― 分段式斜齒輪，并以錯(cuò)齒方式與離合器齒輪嚙合，實(shí)現(xiàn)無(wú)縫傳遞動(dòng)力，有效降低了發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲音。 真空薄膜化油器始終提供最佳混合比的混合氣。 ? 柱塞式化油器是手動(dòng)化油器 ,進(jìn)油量粗放 ,因而存在混和氣過(guò)濃或過(guò)稀的情況，使得加速減速的頓挫感比較強(qiáng)烈。 2 頂級(jí)跑車(chē)配置，比起來(lái)夠牛 167。 2 頂級(jí)跑車(chē)配置，比起來(lái)夠牛 167。 167。 167。 167。 ? 一般發(fā)動(dòng)機(jī)采用飛濺潤(rùn)滑冷卻方式，其冷卻效果顯然不如直接噴射。 1 純正跑車(chē)造型，看起來(lái)夠酷 ? 精選優(yōu)質(zhì)進(jìn)口材料，對(duì)活塞進(jìn)行了輕量化設(shè)計(jì)，大大降低了曲軸高速往復(fù)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的慣性阻力，提升了輸出動(dòng)力。厚實(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)蘊(yùn)含著力量。 1 純正跑車(chē)造型，看起來(lái)夠酷 全反射型水晶大燈，晶瑩剔透，鏡面采用 PC材料制作（防彈玻璃材料），硬度高，不易磨損。 1 純正跑車(chē)造型，看起來(lái)夠酷 167。 1 整車(chē)寬大、飽滿(mǎn)、厚重有力
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