火災(zāi)防護(hù)ppt課件-wenkub.com
2025-01-12 01:07 本頁面
【正文】 系統(tǒng)控制框圖見圖 717。一般采用化學(xué)滅火系統(tǒng)。s)； ④水幕控制方式有全自動和半自動兩種方式。 圖 7－ 14 車站火災(zāi)自動報警系統(tǒng)組成 地 鐵 與 輕 軌 第七章 災(zāi)害與防護(hù) ⒉ 水消防系統(tǒng) ⑴消防水源與進(jìn)水方式 ①消防用水由城市自來水管道供給，各車站和車輛使用兩路進(jìn)水方式； ②有條件的車站和車輛段可以不同的兩路自來水管道分別接水； ③若進(jìn)水點(diǎn)只有一路自來水管道，則在這路管道引接加裝一個閥門，然后再從閥門兩旁各接出一路進(jìn)水管（形成假兩路）到車站內(nèi)。 地 鐵 與 輕 軌 第七章 災(zāi)害與防護(hù) 上海地鐵 1號線火災(zāi)自動報警系統(tǒng)的組成如圖 713所示。 地 鐵 與 輕 軌 第七章 災(zāi)害與防護(hù) ⑼ 地下鐵道火災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)置 ①車站控制室、計算機(jī)房、通訊機(jī)房、信號機(jī)房、變電所、配電室、廣播室、電纜間及控制中心等重要場所； ②站廳、站臺廳、售票室、儲藏室及管理用房； ③地下折返線和停車線； ④車輛段的檢修庫、列車庫、停車庫和可燃物品庫房； ⑤設(shè)有火災(zāi)自動報警的場所，應(yīng)在適當(dāng)部位增設(shè)手動報警按鈕。 ⑹聯(lián)絡(luò)通道的防火作用。地下建筑與城市地下總體布局規(guī)劃相結(jié)合，增強(qiáng)城市總體防災(zāi)、抗災(zāi)功能； ⑵選擇鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。對于一般沒有完善的排煙設(shè)施的地下工程，消防人員進(jìn)人口，同時也是煙、熱排出口，高溫、濃煙、毒氣使消防人員無法接近火場； ⑶通訊指揮困難。地下建筑發(fā)生火災(zāi)時，熱量不易散失，爆燃（ ）出現(xiàn)快，室內(nèi)溫度可達(dá)到 800℃ 以上； ⑷ 疏散距離長，路徑復(fù)雜。 通常人員能否從地下建筑內(nèi)疏散，決定于三個極限值： ①疏散視距的極限值 當(dāng)熟悉情況時，其疏散視距的界限為 5m，疏散界限煙濃度 CS為 ～ （平均 ）；對建筑物情況不熟悉時，其疏散視距的界限為 30m。 地 鐵 與 輕 軌 第七章 災(zāi)害與防護(hù) 火災(zāi)時的煙，是指物質(zhì)熱分解生成物，即游離碳素粒子，液體微粒（一般粒徑在 ～ 10um），它們和同時產(chǎn)生的氣體共同在空氣中浮游、擴(kuò)散。 ①當(dāng)空氣中含氧量下降到 15％ 時，人的肌肉活動能力下降； ②當(dāng)空氣中含氧量降到 10％～ 14％ 時，人就會四肢無力，產(chǎn)生判斷失誤； ③當(dāng)空氣中含氧量降到 6％～ 10％時，人就會昏倒。 材料名稱 800℃ 400℃ 300℃ 杉木 普通膠合板 難燃膠合板 硬質(zhì)纖維板 鋸木屑板 (樹脂 ) — 聚氯乙烯 — 聚苯乙烯 — 尿基烷 (人造橡膠一種 ) — 部分材料在不同溫度下燃燒產(chǎn)生的煙量 (m3/g)(日本 ) 表 710 地 鐵 與 輕 軌 第七章 災(zāi)害與防護(hù) ⒉ 高溫高熱全面燃燒 ⑴使用性質(zhì)不同，可燃物量也不一樣。地 鐵 與 輕 軌 第七章 災(zāi)害與防護(hù) 第五節(jié) 火災(zāi)
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