課程設(shè)計(jì)-二級(jí)斜齒圓柱齒輪減速器設(shè)計(jì)(帶cad圖)-wenkub.com
2025-01-10 18:52 本頁(yè)面
【正文】 《英科宇機(jī)械工程師機(jī)械電子手冊(cè)》電子版；《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)（第二版第四卷）》，機(jī)械工業(yè)出版社，徐灝 主編，2001年1月第二版；《機(jī)械傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì)手冊(cè)》（下冊(cè)），機(jī)械工業(yè)出版社，卜炎 主編，1998年12月；《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)》，高等教育出版社，席偉光 楊光 李波 主編，2003年。mT3=mm =2mm=28=126 B= == σHlimZ1=520MpaσHlimZ2=460MpaN3=108 N4=108 [σH]1=φd=1b===2mm=37 KWd=20mm Tca=在這次實(shí)習(xí)中得到了指導(dǎo)老師的精心指導(dǎo)和同學(xué)的熱心幫助，在此次實(shí)習(xí)結(jié)束時(shí)向他們表示感謝。尤其值得一提的是，在這段時(shí)間內(nèi)，我由原來(lái)的對(duì)CAD制圖的水平有了很大提高，通過(guò)畫(huà)圖，使我熟悉了機(jī)械零件結(jié)構(gòu)和材料的強(qiáng)度，雖然花費(fèi)了很多時(shí)間和精力在這次的課程設(shè)計(jì)上面，但我認(rèn)為這是值得的。 密封 在潤(rùn)滑后，為防止油外漏，故減速器需密封。因此，在設(shè)計(jì)減速器結(jié)構(gòu)前，應(yīng)先確定減速器潤(rùn)滑的有關(guān)位置。6．定位銷(xiāo)為保證箱體軸承孔的加工精度與裝配精度，應(yīng)在箱體聯(lián)接凸緣上相距較遠(yuǎn)處安置兩個(gè)圓柱銷(xiāo)，并盡量不放在對(duì)稱(chēng)位置，以使箱座與箱蓋能正確定位。簡(jiǎn)易的通氣器鉆有丁字型孔，常設(shè)置在箱頂或檢查孔上，用于較清潔的環(huán)境。 3． 油標(biāo)油標(biāo)用來(lái)指示油面高度，應(yīng)設(shè)置在便于檢查及油面較穩(wěn)定之處。并在其附近形成凹坑，以便于污油的匯集和排放。2．放油螺塞放油孔應(yīng)設(shè)在箱座底面的最低處，或設(shè)在箱底。 =10mm=5mm鍵的工作長(zhǎng)度=45－10mm=35mm 則有：==[]（合適）3．輸出軸鍵的選擇及計(jì)算1）鍵聯(lián)接的選擇根據(jù)聯(lián)接的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、使用要求和工作條件，選用圓頭普通平鍵（A型），跟齒輪裝配段軸徑d=70mm，由教材P106表41，選用鍵GB/T 1096－1976 鍵201263；聯(lián)軸器段軸徑d=48，由教材P106表41，選用鍵GB/T 1096 鍵14963。 1．聯(lián)軸器與輸入軸鍵的選擇及計(jì)算1）鍵聯(lián)接的選擇根據(jù)聯(lián)接的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、使用要求和工作條件，查手冊(cè)選用圓頭普通平鍵（A型），由軸徑的大小d=30,及由教材P106表41，選用鍵GB/T 1096－1979 鍵8740。m 通過(guò)比較可知，所選聯(lián)軸器合適。(3) 輸出軸的軸承進(jìn)行壽命校核由 查教材P321表135得X=查《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)》第二版第四卷P3981得Y= 則：= =17050799h故所選軸承可滿(mǎn)足壽命要求。根據(jù)P319頁(yè)，（對(duì)于球軸承，=3；對(duì)于滾子軸承=10/3）則=。經(jīng)過(guò)分析比較后，選用圓錐滾子軸承。mm轉(zhuǎn)矩產(chǎn)生的扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力按脈動(dòng)循環(huán)變化，取α=，截面C處的當(dāng)量彎矩：Mec=[MC2+(αT)2]1/2=[5024342+(1099000)2]1/2 校核危險(xiǎn)截面C的強(qiáng)度由式（155）σe=Mec/= [σ1]b=60MPa∴該軸強(qiáng)度足夠。 圓角半徑R=（5）按彎矩復(fù)合強(qiáng)度計(jì)算①求分度圓直徑：已知mt=2 ②求轉(zhuǎn)矩：已知T3=軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)（1）軸上零件的定位，固定和裝配二級(jí)斜齒輪減速器聯(lián)軸器一端用軸肩固定另一端用螺母固定，齒輪相對(duì)于軸承做不對(duì)稱(chēng)轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪一端由軸肩定位，右面用套筒軸向固定，周向用平鍵連接。選用45調(diào)質(zhì)，硬度217~255HBS根據(jù)教材P370（152）式，并查表153，取A0=115，P為傳遞功率為KW，n為一級(jí)輸入軸轉(zhuǎn)速n＝r/min。tanαn/cosβ=⑤求軸向力Fa根據(jù)教材P213（1014）式得Fa2=Ft2考慮齒輪端面和箱體內(nèi)壁，軸承端面與箱體內(nèi)壁應(yīng)有一定矩離，取齒輪距箱體內(nèi)壁的距離a=18mm 滾動(dòng)軸承距箱體內(nèi)壁的距離s=8mm，各段長(zhǎng)度及直徑如上圖。選用45調(diào)質(zhì)，硬度217~255HBS根據(jù)教材P370（152）式，并查表153，取A0=115，P為傳遞功率為KW，n為一級(jí)輸入軸轉(zhuǎn)速n＝r/min。tanαn/cosβ=⑤求軸向力Fa根據(jù)教材P213（1014）式得Fa=Ftm，半聯(lián)軸器孔徑d=30~38mm，半聯(lián)軸器長(zhǎng)度L=82mm，L1=60mm 。圓整后取d=20mm。因齒輪齒頂圓直徑大于160mm，而又小于500mm，故選用腹板式結(jié)構(gòu)為宜。mm7）由教材P205表107取φd=18）由教材P201表106查得材料的彈性系數(shù)（2）計(jì)算1) 小齒輪分度圓直徑，由計(jì)算公式得：2) 計(jì)算圓周速度3) 計(jì)算齒寬及模數(shù)4）計(jì)算縱向重合度 5）計(jì)算載荷系數(shù)K已知使用系數(shù)，由教材P194圖108查得動(dòng)載系數(shù)用差值法計(jì)算得：得出： 由教材P198圖1013查得2由教材P195表103查得故載荷系數(shù)7） 按實(shí)際的載荷系數(shù)校正所算得的分度圓直徑，由教材P式（1010a）得：8） 計(jì)算模數(shù)按齒根彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)由教材P218式（1017）即 （1）確定計(jì)算參數(shù) 1）計(jì)算載荷系數(shù) 2） 由縱向重合度從教材P216圖1028查得螺旋角影響系數(shù)3）計(jì)算當(dāng)量齒數(shù)4）查取齒形系數(shù)由教材P200表105計(jì)算如下：5）查取應(yīng)力校正系數(shù)由教材P200表105計(jì)算如下：6）由教材P208圖1020c查得小齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度極限；大齒輪的彎曲疲勞極限。大齒輪選用45鋼調(diào)質(zhì)，齒面硬度220HBS；根據(jù)教材P21
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