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空壓機(jī)基礎(chǔ)培訓(xùn)斯可絡(luò)-wenkub.com

2025-01-10 05:11 本頁面
   

【正文】 切忌使電動機(jī)的啟動次數(shù)頻繁致電動機(jī)燒毀 。 ? ? 按下停機(jī)按鈕后 , ( 三相 ) 電磁閥斷電關(guān)閉 , 同時泄放閥全開 , 將油桶內(nèi)空氣排至大氣中 , 經(jīng)過 15秒延時后 , 待油桶內(nèi)的壓力降至一定值時 , 電動機(jī)停轉(zhuǎn) 。 ? 風(fēng)機(jī)啟??刂? ? 主機(jī)啟動后 , 風(fēng)機(jī)暫不運(yùn)轉(zhuǎn) , 當(dāng)排氣溫度達(dá)到 8085℃時 。 若壓力持續(xù)上升則進(jìn)氣閥逐漸關(guān)閉 , 直至完全關(guān)閉 。 ? /無負(fù)荷操作 ? 當(dāng)排氣壓力達(dá)到系統(tǒng)設(shè)定上限時 , 切斷電源 , ( 三相 )電磁閥關(guān)閉 , 因而進(jìn)氣閥亦關(guān)閉 , 同時泄放閥全開 ,將油氣桶內(nèi)空氣排至大氣中 , 此時壓縮機(jī)在無負(fù)荷狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn) , 其所需的潤滑油即由壓縮室與油氣桶內(nèi)壓力之差所確保 。 若水質(zhì)差則冷卻水塔須定期加清洗劑來清洗沉積物 , 以免影響冷卻器的效率及壽命 。 ? ? 冷空氣經(jīng)由一循環(huán)風(fēng)扇抽入 , 吹過冷卻器的散熱翅片 ,與壓縮空氣及潤滑油做熱交換 , 達(dá)到冷卻之效果 。 經(jīng)細(xì)分離器所濾過的油集中于中央的小圓凹槽內(nèi) , 再由一回油管回流至機(jī)體進(jìn) ? 口側(cè) , 可避免已被過濾的潤滑油再隨空氣排出 。 ? ( Oil Separator) ? 油細(xì)分離器濾芯是用多層細(xì)密的玻璃纖維制成 , 壓縮空氣中所含的霧狀油氣經(jīng)過油細(xì)分離器后幾乎可被完全濾去 。 管殼式冷卻器在堵塞時 , 必須以特殊藥水浸泡 ,且以機(jī)械方式將堵塞在管內(nèi)的結(jié)垢清除 , 務(wù)必確定完全清洗干凈 。 與油混合的壓縮空氣進(jìn)入油氣桶 , 分離一大部分的油 , 其余的含油霧空氣再經(jīng)過油細(xì)分離器 , 濾去所余的油 , 經(jīng)壓力維持閥進(jìn)入后部冷卻器冷卻 , 即可送至使用系統(tǒng) 。 其排氣溫度在 40℃ 以下 ( 冷卻水入口水溫最高不得超過 35℃ ) 。 ? ( After Cooler) ? A. 若為風(fēng)冷式的冷卻器 , 用冷卻風(fēng)扇將冷空氣抽入 ,通過冷卻器而冷卻壓縮空氣 。 ? ( Minimum Pressure Valve) ? 位于油氣桶上方油細(xì)分離器出口處 ,開啟壓力設(shè)定于 , 壓力維持閥的功能為: ? A. 起動時優(yōu)先建立起潤滑油所需的循環(huán)壓力 ,確保機(jī)體的潤滑 。 桶上開有加油孔 , 可供加油用 。 ? ? 在失水 、 失油 、 水量不足 、 油量不足等情況下 , 均有可能會導(dǎo)致排氣溫度過高 , 當(dāng)排氣溫度達(dá)到所設(shè)定之溫度值時 , 則系統(tǒng)會自動停機(jī) 。 并能盡快建立系統(tǒng)所需氣壓 。 ? ? 空氣過濾器為一干式紙質(zhì)過濾器 , 過濾紙細(xì)孔度約為 10um左右 , 通常每 1000小時應(yīng)取下清除表面的塵埃 , 清除的方法是使用低壓空氣將塵埃由內(nèi)向外吹除 。 排氣壓力升高對功率消耗的影響: 壓力每升高 1bar消耗功率增加約 6%左右。用 p0,T0表示。 影響因素:進(jìn)氣壓力、進(jìn)氣溫度、相對濕度等進(jìn)口狀態(tài)和排氣壓力及冷卻條件(如海拔高度) 公稱容積流量 :(銘牌標(biāo)注) 特定的進(jìn)氣壓力、進(jìn)氣溫度、排氣壓力及冷卻條件下所測得的流量。 ? : ? 在輸送過程中 , 嚙合面逐漸向排氣端移動 , 亦即嚙合面與排氣口間的齒溝間漸漸減小 , 齒溝內(nèi)的氣體逐漸被壓縮 , 壓力提高 , 此即 [壓縮過程 ]。 ? : ? 螺桿式進(jìn)氣側(cè)的吸氣口 , 必須設(shè)計得使壓縮室可以充分吸氣 , 而螺桿式壓縮機(jī)并無進(jìn)氣與排氣閥組 , 進(jìn)氣只靠一調(diào)節(jié)閥的開啟 、 關(guān)閉調(diào)節(jié) , 當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時 , 主副轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端壁開口時 , 其空間最大 , 此時轉(zhuǎn)子的齒溝空間與進(jìn)氣口的自由空氣相通 ,因在排氣時齒溝的空氣被全數(shù)排出 , 排氣完
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