【正文】 注塑車間培訓(xùn)教材之成型工藝篇 Page 31 背壓參數(shù)的設(shè)定方向： 在對品質(zhì)及工藝沒有影響的條件下，背壓的參數(shù)設(shè)定應(yīng)滿足 2個(gè)要求， 第一是為了保證產(chǎn)品的品質(zhì) ,背壓參數(shù)的設(shè)定必須保證在冷卻時(shí)間內(nèi)塑 化均勻 ,料管內(nèi)無殘留空氣 ,這需要足夠的背壓 .第二是為了保護(hù)模具的 唧嘴不受損傷及維護(hù)工藝的穩(wěn)定性 ,背壓參數(shù)的設(shè)定必須保證每次熔膠 量是相等的及儲料過程中射嘴有料溢出但溢料長度不超過唧嘴孔直徑 的 ,這需要料管溫度設(shè)定的配合 ,特別對于需要射臺進(jìn)退動作的產(chǎn) 品 ,射嘴溢料的多少不一致直接影響到品質(zhì)的穩(wěn)定性 . 具體的設(shè)定技巧： 背壓最好是在確定好料管溫度、熱流道溫度和倒抽 位置后設(shè)定；如果產(chǎn)品有混色不良時(shí)，需要較大的背壓，需要注意背 壓對冷卻時(shí)間的影響； 注塑車間培訓(xùn)教材之成型工藝篇 Page 32 冷卻時(shí)間的設(shè)定方向： 在對品質(zhì)及工藝沒有影響的條件下，冷卻時(shí)間的設(shè)定應(yīng)滿足 2個(gè)要求： 第一是為了保證產(chǎn)品的品質(zhì)及料把的順利脫模 ,冷卻時(shí)間必須滿足產(chǎn)品品 質(zhì)要求的需要及料把脫模所需要的硬化時(shí)間 . 第二是為了縮短成型周期 ,在冷卻時(shí)間大于儲料時(shí)間的條件下 , 用略增保 壓時(shí)間補(bǔ)足產(chǎn)品縮水的要求 ,大幅度的縮短冷卻時(shí)間 ,從而縮短成型周期 . 但需要注意保壓時(shí)間的增長必須是對產(chǎn)品的縮水是有效的 ,否則長時(shí)間的 保壓只會增加料把的重量而已 . 具體的設(shè)定技巧： 儲前冷卻 主要是針對那些冷卻時(shí)間長，而產(chǎn)品 對樹脂熔融指數(shù)高的工藝，這樣可以縮短樹脂在料管里的加熱時(shí)間；另 外是針對那些冷卻時(shí)間長，射嘴有流延，工藝需要座退的產(chǎn)品，這樣可 以減少或預(yù)防射嘴流延； 注塑車間培訓(xùn)教材之成型工藝篇 Page 33 保壓參數(shù)的設(shè)定方向： 在對品質(zhì)及工藝沒有影響的條件下，保壓的參數(shù)設(shè)定應(yīng)滿足 2個(gè)要求， 第一、是在保證產(chǎn)品品質(zhì)的條件下 ,產(chǎn)品的重量越輕越好 .為了補(bǔ)足射膠過程中 沒能完成的產(chǎn)品品質(zhì)要求 ,根據(jù)品質(zhì)要求的需要盡量使用少段保壓、低速、低 壓保壓參數(shù)設(shè)定 ,但為了解決產(chǎn)品變形及進(jìn)膠點(diǎn)高的品質(zhì)問題 ,可能涉及到一些 特殊的工藝參數(shù) ,導(dǎo)致料把或整個(gè)產(chǎn)品的單重增加 ,所以在使用特殊的工藝參數(shù) 時(shí)必須考慮產(chǎn)品的單重問題及保壓時(shí)間長短的有效性 . 第二、是保證射臺的平穩(wěn)瀉壓 .保壓段參數(shù)的設(shè)定最好是遞減的方式 ,射膠瀉壓 時(shí)射嘴與唧嘴接觸的位置不變、射臺無明顯的抖動為佳，這樣可以減少射嘴與 唧嘴的摩擦，減少射出溢料的可能性 . 具體的設(shè)定技巧： 如果加長保壓時(shí)間和增大保壓壓力同樣能滿足產(chǎn)品的要 求，盡量用加長保壓時(shí)間的辦法執(zhí)行 注塑車間培訓(xùn)教材之成型工藝篇 Page 34 射膠參數(shù)的設(shè)定方向： 第一、是為了提高工藝的穩(wěn)定性 ,盡量減少射出切換的次數(shù) ,因?yàn)榍袚Q的次數(shù)越多工藝參數(shù) 的變異可能性越大 ,同時(shí)也會損失一些速度、壓力 . 第二、是為了保護(hù)模具在長期生產(chǎn)中不出現(xiàn)批峰 ,最好在產(chǎn)品填充快完畢時(shí)切換成慢速、低 壓填充但需要保證充滿型腔的最后動作不是由高壓、高速的貫性完成的 ,同時(shí)我們還 可以根據(jù)型腔填充過程中熔融樹脂在型腔內(nèi)隨著時(shí)間邊流動邊冷卻固化的原理 ,對容 易出現(xiàn)批峰的頂針位、嵌塊位、滑塊位、合模位進(jìn)行邊緣固化保護(hù)參數(shù)設(shè)定 . 第三、是為了保護(hù)有砂面或紋面要求很高的模具 ,忌用高速工藝填充 ,因?yàn)殚L期用高速工藝 填充 ,可能會導(dǎo)致砂面或紋面局部變淡 ,從而影響產(chǎn)品的外觀品質(zhì)要求 . 第四、是為了保護(hù)設(shè)備防止設(shè)備超負(fù)荷作業(yè) ,禁用超出設(shè)備安全的高壓、高速工藝參數(shù)成型 ,盡量考慮加大澆口等方法解決問題 ,為保護(hù)設(shè)備的螺桿及料筒同樣禁用無殘量方式成 型 . 第五、是為了提高工藝及品質(zhì)的穩(wěn)定性 ,每段的位置設(shè)定最好不受上一段速度貫性的影響 , 必須由段設(shè)定的壓力、速度完成指定的射程終端 . 在在對品質(zhì)及工藝沒有影響的條件下，射膠的參數(shù)設(shè)定應(yīng)滿足 5個(gè)要求： 注塑車間培訓(xùn)教材之成型工藝篇 Page 35 射膠參數(shù)的設(shè)定方向： 具體的設(shè)定技巧： 一般產(chǎn)品成型 第一段完成澆道的填充， 第二段完成產(chǎn)品 95%的填充， 最后一段用低速、低壓填滿產(chǎn)品（同時(shí)產(chǎn)品的周邊、表 面也趁這段時(shí)間快速固化，保 護(hù)模具，型腔里被壓縮 的空氣也獲得時(shí)間排出）， 保壓一為產(chǎn)品收縮補(bǔ)給設(shè)立， 保壓二為平穩(wěn)瀉壓設(shè)定； 注塑車間培訓(xùn)教材之成型工藝篇 Page 36 射膠參數(shù)的設(shè)定方向： 具體的設(shè)定技巧： 點(diǎn)澆口高的產(chǎn)品 對澆口皺紋要求高的產(chǎn)品，如果沒有其他的品質(zhì)問題， 第一段一般是高速、高壓直接完成產(chǎn)品 95%的填充， 第二段用低速 、低壓填滿產(chǎn)品（同時(shí)產(chǎn)品的周邊、表面也趁這段時(shí)間快速固化，保護(hù)模具，型腔里被壓縮的空氣也獲得時(shí)間排出）， 最后一段完成產(chǎn)品收縮補(bǔ)給的填充， 保壓一是微壓、低速讓澆口點(diǎn)冷卻， 保壓二是高壓、中速劑斷澆口點(diǎn)（加強(qiáng)料把與澆口點(diǎn)的連接強(qiáng)度，使產(chǎn)品與澆口點(diǎn)分離）， 保壓三為平穩(wěn)瀉壓設(shè)定； 注塑車間培訓(xùn)教材之成型工藝篇 Page 37 射膠參數(shù)的設(shè)定方向： 具體的設(shè)定技巧： 變形或很多品質(zhì)缺陷的產(chǎn)品 一般是針對缺陷的位置進(jìn)行工藝設(shè)定，故知道每段速度、壓力在 產(chǎn)品上的實(shí)際射程是很重要的，這樣的工藝是多段的；產(chǎn)品的變 形或尺寸缺陷主要是樹脂填充的密度造成的，密度大的地方收縮 少，密度少的地方收縮大，所以產(chǎn)品局部密度不一致會出現(xiàn)不同 的狀況，掌握了這點(diǎn)，對處理變形、尺寸是很有幫助的；在填充 過程中，樹脂在模腔的表面逐暫固化，掌握了這點(diǎn)，對處理產(chǎn)品 的披峰很有幫助。 注塑車間培訓(xùn)教材之成型工藝篇 Page 28 頂出參數(shù)的設(shè)定方向： 在對品質(zhì)沒有影響的條件下，頂出的參數(shù)設(shè)定應(yīng)滿足 2個(gè)要求，第一是為縮短 成型周期，以最短