柴油發(fā)電機(jī)組培訓(xùn)資料-wenkub.com
2025-01-10 00:13 本頁(yè)面
【正文】 記錄運(yùn)行小時(shí)數(shù) ,停機(jī)前應(yīng)在空負(fù)載運(yùn)行幾分鐘 ,空氣濾清器。；?檢查發(fā)動(dòng)機(jī)有無漏水、漏油；① 當(dāng)連續(xù)使用時(shí)，應(yīng)該每 8小時(shí)檢查一次；② 當(dāng)指示器顯示 1/3—1/2 紅色標(biāo)記時(shí)，應(yīng)該更換50近距截止閥附加的燃油油 水分離器 透氣管檢查有否漏油 檢查蓋帶有濾網(wǎng)的吸油口必須高于油箱底部約 50毫米回油管必須低于最低油位燃油管最小內(nèi)徑 : 6 m ? 10 mm 6 m ? 12 mm燃油箱位置 :燃油箱底部高于噴油泵 2米或低于噴油泵 MAXMIN回油管必須回油箱 放污閥Volvo Penta China 培訓(xùn)信昌動(dòng)力燃油箱與燃油管燃油箱底最多低于噴油泵 2米；燃油箱底最多高于噴油泵 ；帶濾網(wǎng)的吸油管的管端至少應(yīng)高出油箱底 50mm； 燃油回油管和管端應(yīng)在油位以下；燃油管的最小內(nèi)徑 穩(wěn)定性調(diào)整速降調(diào)整TAD740GE的調(diào)速率Volvo Penta China 培訓(xùn)信昌動(dòng)力調(diào)速器的常用調(diào)整1. 對(duì)機(jī)械調(diào)速器 Penta級(jí)或 3%Volvo Penta China 培訓(xùn)信昌動(dòng)力調(diào)速器的精度等級(jí)我國(guó)調(diào)速器精度等級(jí)及主要?jiǎng)討B(tài)性能指標(biāo)負(fù)載變化 性能 指標(biāo) 精度等級(jí)穩(wěn)定調(diào)速率 瞬時(shí)調(diào)速率 穩(wěn)定時(shí)間突卸 50% ，或突加 50% ，穩(wěn)定后再加 50% （或一次突加 100% ）δ 2（ %） δ 1（ %） T（ 秒）1 2 5 22 3 7 33 5 10 54 10高速機(jī)： 15002=np5. ? = 3. 轉(zhuǎn)速波動(dòng)率 ? 表示轉(zhuǎn)速波動(dòng)程度的參數(shù)4. 4%答：其穩(wěn)定調(diào)速率為 1500= 轉(zhuǎn)速時(shí)調(diào)速器才起作用 .當(dāng)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速超過最高標(biāo)定工作能力較小，適應(yīng)于小型柴油機(jī)。全電子調(diào)速器：信號(hào)感測(cè)部分和執(zhí)行機(jī)構(gòu)均為電氣式。3. 保證低速空轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性。TAD941GE基本參數(shù)：直列六缸 、 四沖程直噴式柴油發(fā)動(dòng)機(jī)缸徑： 120mm行程： 138mmVolvo Penta China 培訓(xùn)信昌動(dòng)力外觀部件（ 1）Volvo Penta China 培訓(xùn)信昌動(dòng)力外觀部件（ 2）Volvo Penta China 培訓(xùn)信昌動(dòng)力Volvo Penta China 培訓(xùn)信昌動(dòng)力柴油機(jī)基本知 識(shí) 介 紹1. 能量 轉(zhuǎn)換 和 發(fā)動(dòng) 機(jī)省油 冷卻 損 失 排氣 損 失 摩擦 損 失 效率 ： 柴油機(jī)效率 約 4344%，汽油機(jī) 約 30%。 早期柴油機(jī)效率只有 2%5%. 省油措施 ： 提高冷卻水溫、利用排氣能量、盡量使燃 燒 充分、運(yùn)行于部分 負(fù)載 (約 70%左右 )等。Volvo Penta China 培訓(xùn)信昌動(dòng)力調(diào)速原理1. 軸2. 支架3. 飛塊4. 傳動(dòng)套筒5. 連桿機(jī)構(gòu)6. 調(diào)速?gòu)椈?. 調(diào)速 螺釘感應(yīng)元件： 3， 6執(zhí)行元件： 4， 5操縱機(jī)構(gòu)： 7調(diào)速原理：離心力和彈簧力的平衡Volvo Penta China 培訓(xùn)信昌動(dòng)力調(diào)速器的分類 (一 )1. 機(jī)械調(diào)速器： 感應(yīng)元件為飛鐵和彈簧機(jī)構(gòu)，直接傳動(dòng)執(zhí)行元件。該類調(diào)速器常和噴油泵組合成一體，在小功率柴油機(jī)中用途廣泛 。元件的信號(hào)放大，再操縱噴油泵的調(diào)油齒桿。該類調(diào)速器工作能力大，調(diào)節(jié)精度高，廣泛用于大功率柴油機(jī) 。又稱恒速調(diào)速器 .2. 全制式調(diào)速器 : 彈簧彈力由操縱桿來控制 ,（ 1560=4%.Volvo Penta China 培訓(xùn)信昌動(dòng)力調(diào)速器常用的性能參數(shù)2. 瞬時(shí)調(diào)速率 ?1 反映瞬時(shí)轉(zhuǎn)速波動(dòng)的參數(shù) ns – ny?1?100%nb其中： npnb舉例： TAD1631GE發(fā)動(dòng)機(jī)，負(fù)載在 50%時(shí)，從轉(zhuǎn)速表上看到轉(zhuǎn)速有微小的波動(dòng)，最高轉(zhuǎn)速 1520轉(zhuǎn) /分，最低轉(zhuǎn)速 1510轉(zhuǎn) /分，試計(jì)算其波動(dòng)率 。（ 1520==12 中低速機(jī)： 15 4級(jí)柴油發(fā)電機(jī)組 級(jí)車用電站或應(yīng)急發(fā)電機(jī)組 2級(jí)國(guó)際分級(jí) : 視各船級(jí)社的要求而不同 ,TAD1631GE的 速降調(diào)整1. ③ 以防止過熱 .2.完成所要求的保養(yǎng)工作 .注意 : 1) 在發(fā)動(dòng)機(jī)不常使用的情況下 , 至少每 14天讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行一次 , 并使其達(dá)到工作溫度 , 以防止銹蝕 。 低燃燒溫度將造成燃油燃燒不完
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