軟通供應鏈承運商采購及管理-wenkub.com
2025-01-09 16:12 本頁面
【正文】 D級取消其承 運資格； C級要求改善； A、 B級可進入?yún)f(xié)商簽約。達到資源最大的使用效益； B、我司及下屬機構具備班車線路運力的，須無條件執(zhí)行我司資源首選； C、承運資源以其提供干線服務為主，目的地我司具備自有機構的，須無條件執(zhí)行終端服務； D、臨時性資源采購的，采購部門（機構）須安排跟車人員； 第三篇：外采資源管理 第三方物流 資產(chǎn)分類 輕資產(chǎn)型 重資產(chǎn)型 主要運力為社會資源 ,具備很強的信息資源及資源整合管理能 力服務的項目及領域廣但不深 ； 主要運力為自有資源，服務的項目及領域不廣但很深； 二、承運商類型 第三篇：外采資源管理 干線（公路）物流 A、貨運信息部 B、專線物流 C、區(qū)域物流 D、網(wǎng)絡物流 無自有專線，以貨運中介信息為主，三一公司（一張桌子、一臺電話、一間辦公室） 一條或兩條專線進行運營，目地的均是自己的分公司，有接貨 配送的車輛；有一定業(yè)務操作場地（裝卸貨）無信息查詢系統(tǒng)、無專職的客服查詢?nèi)藛T； 區(qū)域有多條專線，多家分公司，有專屬的車隊。承運采購及管理培訓課件 深圳市軟通供應鏈股份有限公司 快運部 2022年 4月 29日 目 錄 第一篇：組織架構及職能 第二篇：自有資源管理 第三篇：外采資源管理 第四篇：調(diào)度管理 目 錄 第一篇：組織架構及職能 組織架構 快運部承運管理 操作部調(diào)度中心 區(qū)域 HVB調(diào)度 城市 HVB調(diào)度 標準站 調(diào)度職能 快運承運管理標準制定及推行部門 第一篇：組織架構及職能 區(qū)域 HVB 城市 HVB 標準站調(diào)度職能 區(qū)域 HVB 城市 HVB 操作點 收貨方客戶 提貨 干線調(diào)度 一級支線調(diào)度 環(huán)線調(diào)度 二級支線調(diào)度 區(qū)域 HVB 路由及調(diào)度架構 第一篇：組織架構及職能 承運管理的職能 負責制定 《 承運資源管理制度 》 （含 《 承運商管理制度 》 、 《 車輛管理制度 》 、 《 調(diào)度管理制度 》 ），并進行修改、推行及監(jiān)督執(zhí)行； 負責制定快運
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