汽車生產(chǎn)運(yùn)作管理ppt課件-wenkub.com
2025-01-06 10:14 本頁(yè)面
【正文】 成本 — 產(chǎn)量分析168。運(yùn)作能力及其測(cè)量168。 現(xiàn)值法 168?，F(xiàn)金流： 從產(chǎn)品或（服務(wù)）的銷售或其他來源（如出售舊設(shè)備）中獲得的現(xiàn)金收入與工人工資、原材料成本、管理費(fèi)用和稅收等現(xiàn)金支出之間的差值 168。 成本 —產(chǎn)量分析方法的使用條析 168。 找出收支平衡點(diǎn) QBEP168。 成本 —產(chǎn)量分析方法 VC ? Q ? v ； TR ? R Q P ? TR ? TC? R ? Q ? ( FC ? v ? Q ) 整理得：P ? Q ? ( R ? v ) ? FC獲得某一利潤(rùn)所需的產(chǎn)量為：Q ? ( P ? FC ) / ( R ? v)總收益與總成本相等之處的產(chǎn)量即盈虧平衡點(diǎn)的產(chǎn)量為：QBEP ? FC / ( R ? v) 26評(píng)估運(yùn)作能力規(guī)劃 —continued 168。 產(chǎn)品每單位收益不隨產(chǎn)量變化而變化 168。 成本 —產(chǎn)量分析方法 168。 用于比較運(yùn)作能力方案 168。 觀念重建是前提，組織重建是保證 22評(píng)估運(yùn)作能力規(guī)劃 168。哈默 ： 業(yè)務(wù)流程再造是 “對(duì)企業(yè)的業(yè)務(wù)流程作根本性的思考和徹底重建 ”，其目的是在 “成本、質(zhì)量、速度等方面取得根本性的改善。 增強(qiáng)技術(shù)力量 168。 采用虛擬企業(yè)戰(zhàn)略之前，需判斷是否能夠：168。 防止縱向一體化帶來的缺陷 168。 不易隨市場(chǎng)變化而調(diào)整 縱向一體化以后，企業(yè)要面對(duì)文化的差異、技術(shù)的差異、工作流程的差異和標(biāo)準(zhǔn)化的差異等等，需要不斷的協(xié)調(diào)與磨合 18制定運(yùn)作能力方案的考慮因素 —continued 168?？v向一體化168。 避免前后向的競(jìng)爭(zhēng)壓力 168。 對(duì)增加的盈利與增加投資的成本進(jìn)行權(quán)衡決策 168。 各階段完全平衡：技術(shù)是否可行、規(guī)模經(jīng)濟(jì)是否合理 168。 后向集成168。 運(yùn)作系統(tǒng)沿著縱向集成的一種方式 15制定運(yùn)作能力方案的考慮因素 —continued 168。 明確最優(yōu)運(yùn)行水平 168。 衰退期 ——可以將多余運(yùn)作能力賣出，或推出新的產(chǎn)品或服務(wù)，也可以轉(zhuǎn)移運(yùn)作能力至勞動(dòng)力成本較低的地區(qū) 14制定運(yùn)作能力方案的考慮因素 —continued 168。 考慮生命周期的階段性 168。 監(jiān)控結(jié)果12確定對(duì)運(yùn)作能力的需求168。 對(duì)每一個(gè)方案進(jìn)行財(cái)務(wù)分析168。運(yùn)作能力規(guī)劃的步驟 168。 整個(gè)系統(tǒng)的平衡的保持168。 運(yùn)作能力度量方法的一些例子行 業(yè) 投 入 產(chǎn) 出
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