【正文】 ⑤ 施工單位對(duì)采用新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝的工程，必須進(jìn)行危險(xiǎn)源辯識(shí)，評(píng)定風(fēng)險(xiǎn)，提出預(yù)防風(fēng)險(xiǎn)和安全事故的對(duì)策。 14） 采用新工藝、 新結(jié)構(gòu)、新材料時(shí)施工安全控制要點(diǎn) ① 做好施工作業(yè)人員的培訓(xùn)工作，開(kāi)展安全交底。 ⑧ 施工用電應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》。操作人員需及時(shí)撤離的作業(yè)場(chǎng)所必須安裝自備電源的應(yīng)急照明。 ③ 供電線(xiàn)路應(yīng)架設(shè)在道路一側(cè)，和建筑物的水平距離應(yīng)大于 ，垂直距離應(yīng)大于 2m 以上，桿間距一般為 25～ 40m，分支線(xiàn)與引入線(xiàn)均應(yīng)由桿上橫擔(dān)處接引。保管員對(duì)消退回庫(kù)房的炸藥、雷管要認(rèn)真檢查，清點(diǎn)，在確認(rèn)無(wú)誤后，互相履行簽字手續(xù)。 ? 建立火工品回收制度。 ⑩ 火工品領(lǐng)到工作面后，嚴(yán)禁亂扔亂放，不使用不得開(kāi)鎖。 ⑧ 火工品發(fā)放必須設(shè)專(zhuān)職火工品發(fā)放員，任何人不得代替。發(fā)現(xiàn)爆炸物品丟失、被盜，要及時(shí)報(bào)告公安機(jī)關(guān)。 ⑤ 嚴(yán)格執(zhí)行出入庫(kù)手續(xù)，建立出入庫(kù)檢查、登記制度。炸藥，雷管必須分別貯存并設(shè)專(zhuān)人管理，不準(zhǔn)任意存放，嚴(yán)禁將爆炸物品分發(fā)給個(gè)人保存。 ⑨ 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和安全施工 隧道屬隱蔽工程，受勘測(cè)手段及勘測(cè)技 術(shù)等限制，對(duì)地層的判斷存在一定不確定性，地質(zhì)資料不可能完全準(zhǔn)確，導(dǎo)致隧道工程發(fā)生各類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)的概率較其它工程高，且一旦發(fā)生，造成的損失較大，因此應(yīng)根據(jù)《鐵路隧道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與管理暫行規(guī)定》（鐵建設(shè)【 2022】 200 號(hào)）開(kāi)展鐵路隧道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作。防護(hù)措施要符合公安部門(mén)規(guī)定。 采用“三相五線(xiàn)制”和“三級(jí)配 電兩級(jí)保護(hù)”，符合“一機(jī)一閘一箱一漏”的要求。 ⑥隧道運(yùn)輸安全控制 隧道必須使用柴油車(chē)輛，嚴(yán)禁汽油車(chē)輛通行。 ④二次襯砌安全控制 a 二次襯砌與掌子面距離：Ⅰ、Ⅱ不超過(guò) 200m，Ⅲ級(jí)圍巖不超過(guò) 120m，Ⅳ級(jí)圍巖以上不能超過(guò) 90m. b 二襯臺(tái)車(chē)就位后，各種支撐要牢固可靠；灌注混凝土?xí)r，應(yīng)有專(zhuān)人檢查襯砌臺(tái)車(chē)的變形情況，遇到問(wèn)題及時(shí)停止灌注。 b 噴混凝土應(yīng)采用濕噴工藝，作業(yè)人員均需佩戴必要的防護(hù)用品。 i 瞎炮處理必須設(shè)立警戒區(qū)，且必須由原爆破手按規(guī)定處理。 h 隧道爆破作業(yè)按《爆破安全規(guī)程》操作施工，洞內(nèi)爆破時(shí)必須統(tǒng)一指揮，所有人員應(yīng)撤至不受有害氣 體、震動(dòng)及飛石傷害的地點(diǎn)，安全距離大于 200m。 d 洞身通過(guò)巖層以泥巖為主地段，開(kāi)挖后應(yīng)及時(shí)支護(hù)，封閉成環(huán)，防止風(fēng)化剝落，施工中應(yīng)做好防排水措施，避免巖體遇水軟化，確保施工安全。 ②隧道開(kāi)挖安全控制 a 全線(xiàn)隧道均應(yīng)將超前地質(zhì)預(yù)報(bào)納入正常工序，并按規(guī)范要求定時(shí)提供報(bào)告。 e 隧道掘進(jìn)時(shí)要加強(qiáng)地 質(zhì)超前預(yù)報(bào)，在淺埋段派專(zhuān)人觀測(cè)地面變化，確保施工安全。施工人員進(jìn)洞執(zhí)行進(jìn)洞掛牌、出動(dòng)摘牌制度。救護(hù)裝備和救護(hù)車(chē)輛不得用于救護(hù)以外的其他工作。 ⑧大變形預(yù)控 a 加大預(yù)留變形量，采用加強(qiáng)支護(hù)與臨時(shí)支護(hù)，仰拱緊跟，及時(shí)襯砌。 b 針對(duì)預(yù)測(cè)涌水量較大及水環(huán)境敏感地段，根據(jù)具體的涌水量，采取超前注漿、帷幕注漿、徑向注漿、局部注漿等多種措施進(jìn)行堵水，并結(jié)合超前鉆孔限量排水。應(yīng)先撤出工作面上的施工人員和機(jī)械設(shè)備，指定專(zhuān)人觀察和進(jìn)行加固處理。 ，超前預(yù)加固，鋼架制作、初期支護(hù)和二次襯砌混凝土質(zhì)量必須符合設(shè)計(jì)要求。尤其是施工開(kāi)挖接近設(shè)計(jì)探明的Ⅴ級(jí)圍巖、淺埋度破碎帶地層時(shí)，要認(rèn)真及時(shí)地分析和 觀察開(kāi)挖工作面巖性變化，遇有探孔突水、涌泥、滲水增大和整體性變差等現(xiàn)象，及時(shí)改變施工方案。采用分部開(kāi)挖時(shí)，其下部開(kāi)挖分左右兩側(cè)交替作業(yè)。 ④塌方處理、初支拆換過(guò)程中的坍塌 主要環(huán)節(jié)：未編制安全作業(yè)施工組織，塌腔不穩(wěn)情況下盲目冒進(jìn)、冒險(xiǎn)作業(yè)，塌方處理措施施做不到位、未按要求穩(wěn)步推進(jìn)，未分段回填塌腔，超前及支護(hù)措施不滿(mǎn)足要求，未遵循 先加固、后拆換 的原則及 拆換一段、支護(hù)一段 的工序要求，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控安全量測(cè)不到位，二次襯砌施做不及時(shí)等。 ⅳ 施工地段有若干工點(diǎn)同時(shí)爆破時(shí)，必須統(tǒng)一指揮，在全部警戒和防護(hù)工作未完成之前，嚴(yán)禁任何一處起爆。信號(hào)雷管的引線(xiàn)長(zhǎng)度應(yīng)比最短的點(diǎn) 炮引線(xiàn)短 ，其總長(zhǎng)不得小于 1m。遇雷 雨時(shí)應(yīng)停止爆破作業(yè)，并迅速撤離危險(xiǎn)區(qū)。放炮后的剩余材料，應(yīng)經(jīng)專(zhuān)人檢查核對(duì)后及時(shí)交還入庫(kù)。 j 在拆架過(guò)程中不能中途換人，如必須換人時(shí)應(yīng)將拆除情況交待清楚后主可離開(kāi)。 f 連墻桿應(yīng)隨拆除進(jìn)度逐層拆除，拆拋撐前應(yīng)采用臨時(shí)支撐柱，然后才能拆拋撐。 b 作業(yè)人員應(yīng)戴安全帽、系安全帶、穿軟底鞋才允許上架作業(yè)。腳手板操作面的端頭處應(yīng)綁兩道防護(hù)欄桿?！?60186。 h 腳手架操作面外側(cè)應(yīng)設(shè)兩道護(hù)身欄桿和一道擋腳板或設(shè)一道護(hù)身欄，立掛安全網(wǎng)，下口封嚴(yán)。高大架子不得使用柔性材料進(jìn)行拉結(jié)。 e 結(jié)構(gòu)腳手架立桿間距不得大于 ，大橫桿間距不得大于 ，小 橫桿間距不得大于 1m。 8） 腳手架工程 ① 腳手架安裝 a 各種施工腳手架應(yīng)根據(jù)施工情況進(jìn)行方案設(shè)計(jì)，選擇適用、合理的構(gòu)架形式、尺寸、材質(zhì)、聯(lián)結(jié)方式、荷載和局部加強(qiáng)措施，確保構(gòu)架穩(wěn)定承載可靠和使用安全。 ③ 施工單位應(yīng)當(dāng)自施工起重機(jī)械和整體提升腳手架、模板等自升式架設(shè)設(shè)施驗(yàn)收合格后向建設(shè)行政主管部門(mén)登記，登記標(biāo)志應(yīng)當(dāng)置于或者附著于該設(shè)備的顯著位置。 i 拆除高度在 3m 以上的模板時(shí)，應(yīng)搭設(shè)腳手架或操作平臺(tái)，并設(shè)防護(hù)欄桿。 e 拆除模板一般應(yīng)采用長(zhǎng)撬杠，嚴(yán)禁作業(yè)人員站在正在拆除的模板上或在同一垂直面上拆除模板。 ② 模板的拆除 a 任何部位模板的拆除必須嚴(yán)格遵守有關(guān)規(guī)定，按工藝程序進(jìn)行。五級(jí)以上大風(fēng)天氣，不宜進(jìn)行大模板拼裝和吊裝作業(yè)。 e 操作人員上、下通行，應(yīng)通過(guò)馬道、乘施工電梯或上人扶梯等，不準(zhǔn)攀登模板或腳手架上下，不準(zhǔn)在墻頂、獨(dú)立梁及其他狹窄而又無(wú)防護(hù)欄的模板面上行走。 b 模板運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后應(yīng)認(rèn)真檢查構(gòu)件和材料是否符合設(shè)計(jì)要求。同時(shí)這也是確保施工質(zhì)量的前提。應(yīng)采取支架預(yù)壓等措施消除支架剛性變形，之后方可施工梁部。對(duì)深基坑、基槽的土方開(kāi)挖，首先應(yīng)了解土壤種類(lèi)，選擇土方開(kāi)挖方法，放坡坡度或固壁支撐的具體做法。 采用簡(jiǎn)支箱梁跨越的鐵路，箱梁架設(shè)時(shí)須與鐵路主管部門(mén)溝通，按鐵路部門(mén)要求的要求采取措施保證行車(chē)安全。 ⑨ 跨越既有鐵路的施工安全 跨越既有 鐵路 施工時(shí)需注意保證列車(chē)的行車(chē)安全。如上部作業(yè)建議滿(mǎn)鋪腳手板，外側(cè)邊沿加擋板和網(wǎng)等防物體下落措施。模架安裝過(guò)程中，嚴(yán)格按照吊裝施工規(guī)范和安全操作規(guī)范作業(yè)，經(jīng)常調(diào)整水平、垂直偏差，防止整體失衡。高空作業(yè)人員必須戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋，施工人員所持工具必須用繩掛在工具欄內(nèi)，防止墜落傷人。 位于陡崖附近的墩臺(tái)，應(yīng)視卸荷節(jié)理影響情況進(jìn)行加固處理，確保工程安全。施工便道不設(shè)置在墩臺(tái)上坡側(cè)，棄方應(yīng)遠(yuǎn)離橋梁墩、臺(tái)，以免出現(xiàn)偏壓。 ④墩、臺(tái)身及梁片施工時(shí)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件搭好施工平臺(tái)，人行走道、上下扶梯、運(yùn)料便道、模板、腳手架支設(shè)牢固 ，掛設(shè)安全網(wǎng) 。 對(duì)地質(zhì)條件較差、地下水較豐富的樁孔，要逐根樁施工。基坑開(kāi)挖應(yīng)備足防止坍塌的器材及抽水設(shè)備，及時(shí)排除遇到的地表水或地下水；開(kāi)挖時(shí)注 意觀測(cè)坡面穩(wěn)定情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)裂縫、坑壁松塌、涌水涌沙時(shí)，立即停止施工，加固處理后方可繼續(xù)施工。鉆機(jī)安裝時(shí)，機(jī)架應(yīng)墊平，保持穩(wěn)定，不得產(chǎn)生位移或沉陷，地錨應(yīng)牢固。 ② 施工現(xiàn)場(chǎng)的布置應(yīng)符合相關(guān)安全規(guī)定和文明施工的要求，各種施工機(jī)械應(yīng)嚴(yán)格按其操作規(guī)程進(jìn)行，嚴(yán)禁超載，并要求做到常保 修、勤保養(yǎng)。施工現(xiàn)場(chǎng)必要時(shí)設(shè)立安全警示標(biāo)志。 ? 路基施工地段發(fā)現(xiàn)地下不明管道、線(xiàn)纜時(shí)及時(shí)與有關(guān)部門(mén)聯(lián)系，確認(rèn)做好防護(hù)后再繼續(xù)施工。噴混凝土，應(yīng)先清除坡面松動(dòng)石塊、浮土，對(duì)大裂縫、凹坑應(yīng)先嵌補(bǔ)牢實(shí)，工作區(qū)域非工作人員不得入內(nèi)，機(jī)械作業(yè)時(shí)，懸臂下嚴(yán)禁站人。開(kāi)挖過(guò)程中發(fā)現(xiàn)山體有滑動(dòng)或崩塌跡象時(shí)，應(yīng)立即停止開(kāi)挖，采取相應(yīng)的措施。 高坡、陡坡土石方開(kāi)挖前先清理山坡上方危石和修建攔截建筑物。 ⑤ 路基施工前應(yīng)對(duì)山坡進(jìn)行危巖、危石清除或加固。開(kāi)挖路基邊坡臺(tái)階后，盡 量縮短暴露時(shí)間，及時(shí)進(jìn)行填筑夯實(shí)。城區(qū)范圍內(nèi)棄土、棄碴及鉆孔泥 漿應(yīng)集中棄置并進(jìn)行綜合治理，滿(mǎn)足生態(tài)環(huán)境保護(hù)與水土保持的要求。 f 正在開(kāi)挖的井孔，每天上班工作前應(yīng)對(duì)井壁、混凝土支護(hù)、以及井中毒氣等進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)采取安全措施后方可繼續(xù)施工。 c 現(xiàn)場(chǎng)施工人員必須戴安全帽，井下人員工作時(shí)，井上配合人員不能擅離職守。 c 沖抓錘或沖孔錘操作時(shí)，嚴(yán)禁任何人進(jìn)入落錘區(qū)的施工范圍內(nèi)。 ? 按規(guī)定對(duì)基坑的變形以及毗鄰建筑物、重要管線(xiàn)、道路等進(jìn)行沉降監(jiān)測(cè)并作監(jiān)測(cè)記錄，發(fā)現(xiàn)變 形應(yīng)及時(shí)采取措施進(jìn)行處理。 ⑩ 深度超過(guò) 2m 的基坑施工應(yīng)有臨邊防護(hù)措施，坑及槽邊應(yīng)用防護(hù)欄桿、密目網(wǎng)等防護(hù)，欄桿要牢固可靠并掛有警示燈和警示牌。 ⑥ 坑邊的堆土、料具和機(jī)械應(yīng)和基坑保持適當(dāng)距離。 ③ 土方開(kāi)挖宜從上到下分層分段依次進(jìn)行，并隨時(shí)做成一定坡勢(shì)以利泄水，且不應(yīng)在影響邊坡穩(wěn)定的范圍內(nèi)積水。 i 控制落底開(kāi)挖失穩(wěn) 開(kāi)挖中、下臺(tái) 階及仰拱風(fēng)險(xiǎn)較大，造成支護(hù)懸空，失去支撐，很容易引起支護(hù)和圍巖的失穩(wěn)，開(kāi)挖前應(yīng)預(yù)先采取措施，控制支護(hù)快速下沉。 拱部超前支護(hù)有超前錨桿、超前小導(dǎo)管注漿、超前大管棚。二襯應(yīng)先施工仰拱，分段整體澆筑，二襯背后的空洞應(yīng)及時(shí)注漿回填。沉降速率達(dá)到 5mm/d 或累計(jì)下沉有 100mm 應(yīng)停止掘進(jìn)施工。在鋼架拱腳和墻腳設(shè)置控制鋼架變形的鎖腳錨固措施。施工中嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計(jì)工法，不得擅自更改。在富水帶全斷面注漿，其他地段針對(duì)隧道特點(diǎn)對(duì)薄弱部位局部注漿。因此軟弱圍巖隧道施工的關(guān)鍵是控制變形，防止坍方。不良地質(zhì)影響范圍內(nèi)，嚴(yán)禁作為材料堆放、加工場(chǎng)地及搭建臨時(shí)施工用房。 線(xiàn)路隧道局部通過(guò)斷層、節(jié)理密集帶和破碎帶，