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2025-01-05 08:34 本頁面
【正文】 +BP 嘉實多 +BP 公司多使用酯類基礎油。 我們將基礎油比喻為房屋的基礎 ,而將添加劑比喻為房屋的用料 ,合成潤滑油就像是很牢固的站在基礎上的房屋 ,可以橫長時期的維持當初的性能 ,而成為耐久的房屋 ,另外 ,礦物潤滑油就象基礎薄弱的房屋 ,最初情況不錯 ,但是在一定時期內就會崩塌 ,而成為壽命短的房屋，何者較佳自然就不用我多說了。 全合成機油：這種基礎油是重新組合適合于油脂的分子的基礎油，具有符合于潤滑油的性質，其特征是從低溫下到高溫下隨時都可以發(fā)揮穩(wěn)定的高性能。如果騎比較古老的、發(fā)動機與齒輪箱分離的車型，比如三輪 750，可以使用汽車機油，按其說明書上指定的里程換油。 四沖 程摩托車機油：由于發(fā)動機強化程度高、轉速高，因此特別注重高溫穩(wěn)定性、抗氧化性、抗油泥性、清凈分散性、抗泡性；摩托車與汽車最大的差異在于摩托車的潤滑油除了要潤滑發(fā)動機之外，還要潤滑離合器與齒輪箱。 柴油機油 ：由于發(fā)動機強化程度較高，而轉速相對汽油機低，為了延長活塞組件的壽命，其設計允許較高的潤滑油消耗（進入汽缸燃燒），因此特別注重高溫穩(wěn)定性、抗磨性、抗氧化性、排煙、活塞環(huán)積碳等指標，其黏度較汽油機高，設計使用溫度高。潤滑油生產廠得到基礎油后，再經過更精細的加工過程除去其中微量的鉀、銅等雜質，降低其腐蝕性，并進一步分類，再根據計劃將基礎油生產為不同級別、不同性能、不同用途的成品油（發(fā)動機潤滑油最常用的標準是 API 和 JASO）。原油進入煉油廠后，首先經過脫水、脫鹽等處理，將原油中的腐蝕性物質除掉，然后進入蒸餾塔進行處理，原油中的烷烴和環(huán)烷烴等沸點較低的輕餾分首先餾出，根據溫度的提高而分別得到粗汽油、粗煤油、粗柴油，剩下的部分稱為重油，對重油加高溫進行蒸餾可得到潤油、凡士林、石蠟、瀝青等餾分。 具體各粘度適用溫度 : 粘度級別 適用的氣溫范圍， ℃ 季節(jié) 我國地域 30 0～ +30 夏季 東北西北 40 0～ +40 夏季 全國各地 50 +5～ +50 夏季 南方 5W/30 25～ +30 冬夏通用 東北西北 5W/40 25～ +40 冬夏通用 東北西北 10W/30 20～ +30 冬夏通用 華北、中西部 10W/40 20～ +40 冬夏通用 華北、中西部 15W/40 15～ +40 冬夏通用 華北、中西部 20W/50 10～ +50 冬夏通用 黃河以南 長江以北 4. 發(fā)動機的功率與排量－－－－－大功率建議 SG 級別以上，或者合成機油 。一般來講新車和新大修的車應使用粘度較低的機油，特別是剛大修的車輛磨合期內一定不要使用粘度過高的機油，因為這時的發(fā)動機各部分配合間隙很小， 粘度高的機油流動性又不好，這樣就會導致發(fā)動機散熱及潤滑不良，使?jié)櫥屠匣涌?，發(fā)動機磨損加劇。 總結發(fā)言：機油的黏度標號僅代表－ 18℃ 和 100℃ 時的黏度，所以一樣黏度標號的機油實際使用完全可能有不同感受。在實際使用中，大家可能會有發(fā)現(xiàn)：同樣標號為 10W/40 的機油，品牌不同，反映出來的黏度效果有一定差異！這也就是我上面說的理論。如 30 是環(huán) 境溫度低于 30℃ ， 40 表示低于 40℃ ， 50 則表示低于 50℃ …… 這樣一說，應該很明白了！上面那位老兄說的兩種機油，前一種 15W/50 機油是指可以在環(huán)境溫度介于－ 15℃ － 50℃ 之間使用，后者 10W/40 適用于－ 25℃ － 40℃ 的環(huán)境溫度。指標中的 ab， cd 數字值越大，黏度越大。網上有對機油不屑的，也 有膜拜的 …… 似乎都有些偏激，我想應該找個正確的高度來看待這機油。
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