油氣回收技術(shù)ppt課件-wenkub.com
2025-01-05 02:49 本頁(yè)面
【正文】 2022年 12月 31日，完成其他城市的加油站、油庫(kù)、成品油配送車(chē)輛油氣回收系統(tǒng)建設(shè)。 ? 北京、天津及河北設(shè)市城市的城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)實(shí)施方案 ? 煉油廠油氣回收項(xiàng)目（ 2個(gè)煉油廠的 4個(gè)項(xiàng)目） ? 成品油庫(kù)油氣回收項(xiàng)目（ 17座油庫(kù)） ? 加油站油氣回收項(xiàng)目（包括成品油接卸和加油槍加油） ? 方案一： “ 分散收集、集中處理 ” （計(jì)劃改造 1201座）。據(jù)統(tǒng)計(jì)安裝油氣收集系統(tǒng)的加油站約占 1%，安裝油氣分離回收系統(tǒng)的加油站只有上海靈廣、上中和樂(lè)都 3個(gè)加油站；成品油油庫(kù) 700多座，都沒(méi)有安裝油氣回收系統(tǒng)。實(shí)現(xiàn)成品油儲(chǔ)存銷(xiāo)售的各個(gè)環(huán)節(jié)全密閉。 ? 要研究制訂配套的技術(shù)規(guī)范和管理制度。 ? 國(guó)家和股份公司要求： 五點(diǎn)建議： ? 要統(tǒng)一規(guī)劃，分步實(shí)施。 ? 油氣回收技術(shù)應(yīng)用工作是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，為避免走彎路，必須依靠科技進(jìn)步，吸收國(guó)內(nèi)外在油氣回收技術(shù)應(yīng)用方面的經(jīng)驗(yàn)，做好技術(shù)評(píng)估和工程示范，需要整體規(guī)劃、分步進(jìn)行推廣實(shí)施。 （ 3）油氣收集系統(tǒng)不能保證密閉集氣。 ?卸油工藝 目前油罐車(chē)卸油均采用下裝式密閉卸油，大多數(shù)采用卸油時(shí)把加油站地下儲(chǔ)罐中的油氣通過(guò)專(zhuān)用接頭連接至平臺(tái)油氣回收管，然后通過(guò)阻火器高空排放大氣。 ?股份公司在北京、天津及河北城市的城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)情況 股份公司在北京、天津及河北設(shè)市城市的城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)的加油站共有 1201座（資產(chǎn)型 800座），其中：北京市 148座（資產(chǎn)型 48座），天津市 164座（資產(chǎn)型 130座），河北省 889座（資產(chǎn)型 622座）。 ?股份公司在北京、天津及河北設(shè)市城市的城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)情況 股份公司在北京、天津及河北設(shè)市城市的城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)的成品油油庫(kù) 23座，即：華北石化分公司 2座，大港石化分公司 2座，華北銷(xiāo)售分公司 19座油庫(kù)（其中資產(chǎn)型 14座）。目前， 26家煉油企業(yè)中，只有大慶石化、哈爾濱石化兩家在成品油裝車(chē)棧橋安裝了油氣回收系統(tǒng)；大連石化、寧夏煉化和青海油田格爾木煉油廠 3家正在成品油裝車(chē)棧橋安裝油氣回收系統(tǒng)。 油氣回收系統(tǒng)包括油氣收集系統(tǒng)及油氣分離回收系統(tǒng)兩部分。 “ 八五 “ 期間，中國(guó)石化就將研制油氣回收裝置列入了科研計(jì)劃，在 “ 九五 ” 、 “ 十五 ” 科技計(jì)劃及 2022年科技規(guī)劃中又非常明確地強(qiáng)調(diào)這一點(diǎn)。這些國(guó)家對(duì)烴類(lèi)氣體的排放都有嚴(yán)格的法規(guī)。第一階段是指把從煉油廠棧橋到油品配送中心，再?gòu)挠推放渌椭行牡郊佑驼緝?chǔ)油罐這個(gè)環(huán)節(jié)揮發(fā)的油氣回收；第二階段是指把從加油站儲(chǔ)油罐通過(guò)加油機(jī)給汽車(chē)等交通工具加油過(guò)程產(chǎn)生的油氣回收。 目前大多數(shù)在原有的活性碳再生吸附法油氣回收裝置前增加膜分離工藝。 圖 膜技術(shù)實(shí)現(xiàn)油氣 /空氣分離的原理 膜法 1988年開(kāi)始使用，至今全球已經(jīng)安裝 150多套。 （ 1）活性炭真空再生吸附法的工藝流程 整套裝置包括三個(gè)主要單元：變壓吸附單元（即：吸附再生單元）、分離罐和真空泵。吸附分離技術(shù)己在各行業(yè)得到廣泛的應(yīng)用和發(fā)展，并也成為一項(xiàng)重要的氣體分離技術(shù)。冷凝油氣回收裝置回收效果好，但多為進(jìn)口設(shè)備，價(jià)格昂貴、操作成木高。 冷凝法油氣回收技術(shù) 冷凝法的基本原理是 當(dāng)冷凝氣的溫度低于其露點(diǎn)溫度時(shí)將發(fā)生冷凝。 ? 另外有些還含有壓縮過(guò)程或幾種方法的綜合利用。 ?1994年美國(guó)制訂的聯(lián)邦法規(guī) 59 FR64318規(guī)定：每輸送或收發(fā) 1L汽油時(shí)，各種設(shè)備（包括油氣回收裝置）排放出的尾氣中含烴量不大于 10mg。 ?1993年，歐共體要求非甲烷總烴允許排放標(biāo)準(zhǔn)為 35 g/Nm3。 （ 4）有利于職工身心健康 油氣主要成分有丁烷、戊烷、苯、二甲苯、乙基苯等，多屬致癌物質(zhì)，會(huì)對(duì)人體造成一定的危害。一旦火災(zāi)形成又會(huì)釋放大量熱能，加速油氣蒸發(fā)，隨著油氣濃度變化，燃燒和爆炸就交替出現(xiàn)。以一個(gè)年加油量為 6000噸的加油站為例，一年的油氣揮發(fā)率為千分之六以上，即 36噸汽油被白白揮發(fā)掉。 4次裝卸： ─ 煉廠 油庫(kù) ─ 油庫(kù) 中轉(zhuǎn)站 ─ 中轉(zhuǎn)站 加油站 ─ 加油站 汽車(chē) 油氣主要成分有丁烷、戊烷、苯、二甲苯、乙基苯等，多屬致癌物質(zhì)，平均油氣濃度在 300～ 1200g/m3。 ?某油庫(kù)鐵路槽車(chē)裝車(chē)時(shí)油氣揮發(fā)量，見(jiàn)下表。 ?油罐車(chē)卸油時(shí)卸油臺(tái)周?chē)h(huán)境中油氣排放濃度 現(xiàn)場(chǎng)對(duì) 3個(gè)加油站的卸油臺(tái)附近 6個(gè)點(diǎn)進(jìn)行采樣，油氣排放濃度的平均值為 g/m3，油氣揮發(fā)率為 103‰ 。 ?國(guó)內(nèi)油氣蒸發(fā)損耗現(xiàn)狀 （ 1）加油站 ? 加油槍安裝與不安裝集氣系統(tǒng)，油氣排放量的比較 采樣地點(diǎn) 總烴含量 （ g/m3） 油氣揮發(fā)率 （ ‰ ） 裝滿一車(chē)油（按80升計(jì)）油氣損耗量（升） 油氣損失量（ kg/t） 油箱口（加油槍安裝集氣系統(tǒng)） ~ 103~ 102 104~ 103 103~ 102 油箱口（加油槍不安裝集氣系統(tǒng)） ~ ~ 102~ 102 ~ 從上表可以看出，加油站加油時(shí)汽車(chē)油箱口油氣的自然揮發(fā)率達(dá)到~‰ ，而加油槍安裝集氣系統(tǒng)后可大大減少了加油站油氣的揮發(fā)與排放。 這意味著 1 m3汽油通過(guò)鐵路罐車(chē) 、 汽車(chē)罐車(chē)和油輪裝車(chē)時(shí) ， 分別損失 、 。油氣煙霧導(dǎo)致了中國(guó)較差的空氣質(zhì)量； 二是威脅人類(lèi)健康。飽和油蒸氣在兩種情況下會(huì)逸出容器，散發(fā)到空氣中。 引起油品蒸發(fā)的內(nèi)因是油料的餾分組成，餾分組成愈輕 ,沸點(diǎn)愈低 ,蒸氣壓愈大，蒸發(fā)愈嚴(yán)重，蒸發(fā)損失愈大，對(duì)油料質(zhì)量影響愈嚴(yán)重。因此在儲(chǔ)存和運(yùn)輸過(guò)程中溶劑汽油、航空汽油、車(chē)用汽油和輕質(zhì)原油，容易造成蒸發(fā)損失，煤油、柴油的蒸發(fā)損失稍小，潤(rùn)滑油的蒸發(fā)損失可忽略不計(jì)。 ?輕質(zhì)油品在裝車(chē)過(guò)程中的損耗 現(xiàn)在大多數(shù)火車(chē)裝車(chē)已經(jīng)用液下式工藝替代了噴濺式裝車(chē)工藝，但由于沒(méi)有采用密閉裝車(chē)，裝車(chē)過(guò)程中的油品蒸發(fā)損耗也是巨大的。被油蒸氣污染的空氣成為人類(lèi)特別是操作工人的健康隱患，引發(fā)疾??； 三是增加發(fā)生火災(zāi)和爆炸危險(xiǎn)性。 根據(jù)大慶石化分公司的統(tǒng)計(jì) ， 如果沒(méi)有油氣回收系統(tǒng) ， 給汽油一次火車(chē)裝車(chē)的油品損失約占裝車(chē)總量的 ‰ 左右 。
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