金鳳路初步設(shè)計調(diào)整-wenkub.com
2025-01-04 01:46 本頁面
【正文】 造價 需增加約 3000萬 高架橋的建安費(fèi)增加，但減少輔道的建設(shè)及兩側(cè)占地及拆遷，綜合造價基本不變 經(jīng)過上述經(jīng)濟(jì)、技術(shù)比較，推薦采用高架橋方案。 通過設(shè)置聲屏障降低高速公路對兩側(cè)的噪音影響，同時考慮北師大的建筑物高度較小，其噪音是往上擴(kuò)散，高架橋的實際噪音比路基及敞口段的小。 推薦斷面 比較斷面 10 北師大路段方案 高架橋方案 由于設(shè)置高架橋，地面交通維持現(xiàn)狀，不會影響兩側(cè)之間的聯(lián)系。兩側(cè)敞口段分別為 329m及 269m，與北理工之間的路基長度約為 250m（最小坡長要求）。方案中閉口段為 182m，兩側(cè)敞口段分別為 329m及 269m，由于北理工要求設(shè)置高架橋至京師家園附近。 ? 沿線主要河流：金鳳路排洪渠，北理工排洪渠。 ? 金鳳北路現(xiàn)狀為城市主干道，雙向 4車道，瀝青混凝土路面，使用情況良好，本段為舊路改擴(kuò)建。 全線分為金鳳北路、鳳凰山隧道、金鳳南路，其中鳳凰山隧道已開工建設(shè)，本次設(shè)計范圍：金鳳北路、金鳳南路主車道及輔道工程，全長 (不含鳳凰山隧道工程、三臺石立交 ) 。 一、項目概況、規(guī)模 金鳳路工
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