【正文】 第九章 運(yùn)行維護(hù)注意事項(xiàng) 運(yùn)行注意事項(xiàng) 隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，沿線污源分布及污穢程度可能發(fā)生變化，希運(yùn)行單位加強(qiáng) 運(yùn)行巡線工作和 運(yùn)行監(jiān)護(hù)，注意運(yùn)行維護(hù)中的清污工作，以確保線路的運(yùn)行安全。作為操作或錨塔的耐張塔，在架線時(shí)都應(yīng)打好臨時(shí)拉線。 33 15）跳線弧垂應(yīng)按實(shí)際比量確定，施工完畢后跳線應(yīng)該呈自然狀態(tài)，跳線任一點(diǎn)對塔身風(fēng)偏后應(yīng)滿足所要求的空氣間隙值。緊線完畢后，桿 塔所有螺栓應(yīng)再緊固一次，以防螺栓松動，影響構(gòu)件受力。不同型號試件不得小于 3 組，其試件的握著破壞強(qiáng)度不得小于其計(jì)算拉斷力的 95%。 6) 本線路重要交叉跨越地方要求盡量減少施工誤差，保證交叉跨越距離滿足設(shè)計(jì)要求，如出現(xiàn)與施工圖不符時(shí)，請及時(shí)與設(shè)計(jì)單位取得聯(lián)系。 3) 本線路施工前必須進(jìn)行全線所有塔位、檔距、高程及轉(zhuǎn)角度數(shù)復(fù)測，核對與平斷面定位圖無誤后方可開工和 分坑。 由于本工 程的交叉跨越較多，施工單位應(yīng)作好技術(shù)和組織措施，以確保安全，對于導(dǎo)線 弧垂 不允許出現(xiàn) 正負(fù) 誤差及導(dǎo)、地線不允許接頭的位置詳見《 桿塔 明細(xì)表 》。 本工程部分跨越塔位由于 受地形限制，距被跨越線路較近，施工中應(yīng)注意采取必要措施 (如 通過 接地 以 防止鄰近線路的靜電和電磁感應(yīng)對人員和設(shè)備的影響 )，確保人身安全，盡量不影響已建線路的運(yùn)行安全。 絕緣子應(yīng)盡量減少在現(xiàn)場的堆放時(shí)間。 導(dǎo)、地線初伸長對弧垂的影響采用降溫法進(jìn)行補(bǔ)償，即按觀測時(shí)的實(shí)測氣溫降低一定溫度后的弧垂作觀測弧垂，導(dǎo)線按降低 20℃， 鋁包鋼絞線 地線按降低 10℃。 施工前應(yīng)逐檔逐基認(rèn)真復(fù)測 沿線 檔距、高程、轉(zhuǎn)角度數(shù)及校核直線，并將復(fù)測結(jié)果與 《線路桿 (塔 )位明細(xì)表》 、《平斷面定位圖 》及《 鐵 塔基礎(chǔ) 配置表》核對無誤后方可 31 進(jìn)行施工。 線路通道對樹林、竹林、果林的砍伐要求 對線路經(jīng)過地段樹林、竹林區(qū)的通道處理應(yīng)按《電力線路防護(hù)規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 第七章 附屬設(shè)施 本工程運(yùn)行維護(hù)所需的巡線便道 、巡線站、檢修站 、交通、通信設(shè)備等費(fèi)用已按有關(guān)規(guī)定列入本工程的 預(yù) 算中， 其它有關(guān)費(fèi)用 (交通工具、帶電檢修工器具等 )按規(guī)定已列入預(yù)算中， 由運(yùn)行單位根據(jù)實(shí)際情況自行負(fù)責(zé)建設(shè)和購置。掏挖式基礎(chǔ)型式如圖所示。直柱大板式基礎(chǔ)能適用于各類塔型。 ② 基礎(chǔ)立柱一般露出地面高度：直線塔 ~，耐張塔和轉(zhuǎn)角塔 ~。 (2)材料標(biāo)準(zhǔn) ① 基礎(chǔ)用鋼材一般為 HPB235(Q235)和 HRB335(20MnSi)級鋼筋，其質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)分別符合《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》（ GB13013）和《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》（ GB1499）的要求。鐵塔導(dǎo)、地線掛線部位的螺栓一律帶雙帽。其方向與導(dǎo)、地線方向一致，牽引繩對地夾角不大于 20176。 ⑵鐵塔的組裝必須在基礎(chǔ)驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行。 ④塔腳板在矯正后應(yīng)平整，不得有凹凸出現(xiàn)，以致影響與基礎(chǔ)的連接。 ⑼考慮螺栓無扣長的加工誤差影響，除結(jié)構(gòu)圖中統(tǒng)計(jì)的墊片數(shù)量外，需要另按總圖中墊片總數(shù)的 30%增加墊片，以供安裝鐵塔緊固螺栓 (墊在螺帽一側(cè) )之用。 ⑸鐵塔構(gòu)件制孔時(shí)，一般采用沖孔工藝，但當(dāng)材質(zhì) Q235B 厚度為 16mm 及以上，材質(zhì)Q345B 厚度 8mm 及以上的構(gòu)件制孔時(shí)，必須采用鉆孔或先沖小于規(guī)定孔徑 3mm 的小孔再鉆至規(guī)定孔徑。塔材、螺栓和螺母的材質(zhì)及其機(jī)械特性應(yīng)分別符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)，即《碳素結(jié)構(gòu)鋼》（ GB/T7002020）、《低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼》（ GB\T9912020）、《緊固件機(jī)械性能》（ GB/T 、 GB/T ）。 ⑶鐵塔中凡用以代替螺栓的腳釘，其強(qiáng)度等級、防盜形式均與所代替的螺栓相同。防盜螺栓要求防盜性能良好、質(zhì)量上乘、經(jīng)過有關(guān)部門的技術(shù)鑒定、并有一定的施工、運(yùn)行維護(hù)經(jīng)驗(yàn)。全線采用 20MM 冰區(qū)單回路直線鐵塔 50 基，占全線桿塔總數(shù)的 %。全線采用 10MM 冰區(qū)單回路轉(zhuǎn)角塔鐵塔 47基，占全線桿塔總數(shù)的 %。 5176。 30176。 90176。60176。 20176。 ④ 桿塔螺栓防盜及防松 桿塔最短腿 基礎(chǔ)立柱頂面起 8m 范圍內(nèi)的螺栓需采用防盜螺栓。緊線牽引繩對地夾角不大于 20176。 安裝荷載 ① 直線桿安裝荷載 提升導(dǎo)線、地線、絕緣子和金具時(shí)取 倍重量，并乘以 動力系數(shù)，同時(shí)考慮導(dǎo)線 、地線 的附加荷重。 ⑥《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》（ 2020 版電力工程部分）。 21 ②《架空送電線路桿塔結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)定》（ DL/T 5154－ 2020）。 在靠近光纜附近施工時(shí)，應(yīng)注意作好保護(hù)措施，不要危及光纜線路，導(dǎo)致中斷通信的事故。 采用 OPGW 光纜的地線，桿塔要 逐基加強(qiáng)接地 極 ，地線按不絕緣設(shè)計(jì)，因此地線也不需換位。 絕緣子串 根據(jù)終勘后 鐵 塔實(shí)際所受荷重、跨越的重要性及檔距的大小等因素，確定使用下表中絕緣子串組合型式： 線型 類別 型 式 絕緣子型號、串?dāng)?shù)及片數(shù) 用 途 導(dǎo)線 懸垂串 X1 1 8 U70BP2 用于直線塔 X2 1 8 U70BP2 用于直線塔 X3 1 8 U120BP2 用于直線塔 SX1 2 8 U70BP2 用于跨越 SX2 2 8 U70BP2 用于跨越 SX3 2 8 U120BP2 用于跨越 TX1 1 8 U70BP2 用于跳線 TX2 1 8 U70BP2 用于跳線 耐張串 NT1 2 9 U70BP2 用于一般的轉(zhuǎn)角塔 NT2 2 9 U70BP2 用于一般的轉(zhuǎn)角塔 NTJ1 1 9 U70BP2 用于進(jìn)出線 地線 懸垂串 BX1 用于直線塔 SBX1 BX2 SBX2 耐張串 BN1 用于轉(zhuǎn)角塔 BN2 BN3 BJN 用于變電站構(gòu)架側(cè) 20 地線絕緣及相序配合 本工程長度小于 100km。導(dǎo)、地線耐張線夾采用液壓式，導(dǎo)、地線的連接均采用液壓方式。 當(dāng) 轉(zhuǎn)角 小于 15176。 。 兩端 變電 站 進(jìn)出線段 2km 范圍內(nèi)接地電阻不大于 7Ω，且桿塔的耐雷水平宜大于 110kA。為便于兩端變電站接地電阻的準(zhǔn)確測量，進(jìn)出線檔靠構(gòu)架側(cè)地線耐張金具串加裝一片 XDP70CN 型無裙絕緣子與變電 18 站接地網(wǎng)隔開。 地線進(jìn)出線檔耐張串采用 70kN 級帶放電間歇的無裙瓷質(zhì)絕緣子。安裝距離 的 計(jì)算 起點(diǎn)詳見《 導(dǎo)地線 防振錘安裝示意圖 》 。 導(dǎo)、地線特性 導(dǎo)、地線 機(jī)械物理特性表 型號 參數(shù) JL/G1A240/30 JL/G1A240/40 JLB20A80 JLB20A100 計(jì)算截面（ mm2） 鋁 鋼 總計(jì) 外徑 (mm) 13 單位重量 (kg/km) 計(jì)算拉斷力 (N) 75190 83760 89310 121660 彈性模量 (N/mm2) 7300 7600 147200 147200 線膨脹系數(shù) ( 106/℃ ) (1/℃ E6) 當(dāng)導(dǎo)、地線掛于 變電站 的 110kV 屋外配電裝置構(gòu)架上時(shí)，宜采用松馳連結(jié) ， 導(dǎo)線每相張力按 5000N，地線每根按 3000N 放松。 上述選用光纜熱容量設(shè)計(jì)以夏天發(fā)生單相短路為基本條件，即環(huán)境溫度為 40℃， OPGW光纜初始溫度為 60℃，發(fā)生 秒單相短路后 OPGW 光纜的最高溫度不超過 200℃。 美 15 姑河 220kV 變 110kV 出口母線單相接地短路時(shí)短路電流為 。 氣象條件組合 根據(jù)以上分析計(jì)算，并參照已建線路的 設(shè)計(jì)運(yùn)行情況，得出本階段 的設(shè)計(jì)氣象條件及組合，詳見下表： 氣象條件組合表 項(xiàng) 目 氣溫 (℃ ) 風(fēng)速 (m/s) 冰厚 (mm) 最高氣溫 40 0 0 最低氣溫 5 0 0 年平均氣溫 15 0 0 基本風(fēng)速 10 0 最大覆冰 5 10（ 20） 5 14 大氣過電壓 15 10 0 操作過電壓 15 15 0 安裝情況 10 10 0 覆冰比重 年平均雷電日 70天 第四章 機(jī)電部分 導(dǎo)線型號及應(yīng)力 根據(jù)初設(shè)審查意見， 10mm冰區(qū)采用鋼芯截面適中的 JL/G1A240/30型鋼芯鋁絞線， 20mm冰區(qū)采用鋼芯截面適中的 JL/G1A240/40 型鋼芯鋁絞線 。 最大風(fēng)速 本工程線路參考 附近 已建線 路 的設(shè)計(jì)情況 ， 設(shè)計(jì)基本風(fēng)速 (10m 離地高， 30 年一遇 )。 為確定本工程的設(shè)計(jì)氣象條件，本工程收集、調(diào)查了美姑縣、昭覺縣與布拖縣氣象局觀象臺的資料，由于本線路距離美姑縣、昭覺縣與布拖縣均較遠(yuǎn)，氣象臺站觀測記錄的氣象資料基本上不能代表線路的實(shí)際情況，其值僅可作參考。 第三章 氣象條件 根據(jù)《 110kV～ 750kV 架空輸電線路設(shè)計(jì)規(guī)范》 (GB 505452020)及《重覆冰架空輸電線路設(shè)計(jì)技術(shù) 規(guī)程》 (DL/T 54402020)的規(guī)定，設(shè)計(jì)氣象條件應(yīng)根據(jù)沿線的氣象資料和附近已有線路的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)確定。 應(yīng)保證導(dǎo)線對樹木的垂直凈空距離和風(fēng)偏后凈空距離滿足設(shè)計(jì)規(guī)程 的要求。全線樹種主要為雜樹等， 果樹主要有梨樹、 桃樹 等 。 線路跨越情況 本工程中所跨的跨越物高度均滿足《規(guī)程》中的有關(guān)規(guī)定 。 ⑵地勘方面的建議：在 砂、泥巖地帶，由于特殊的地質(zhì)構(gòu)造環(huán)境，至使風(fēng)化殼厚度較大，大部分場地應(yīng)采用嵌巖基礎(chǔ)或樁基礎(chǔ)；線路場地分散，各巖土層的地電阻率應(yīng)在詳勘階段逐基實(shí)測。 根據(jù)現(xiàn)場踏勘，沿線無明顯的污染源分布，根據(jù)相關(guān)資料初步判定，沿線走廊內(nèi)水體和土體對混凝土均無腐蝕性 。基巖為中生界侏羅系地層，由新至老分別是侏羅系上統(tǒng)蓬萊鎮(zhèn)組（ J3P），巖性為棕紅色、紫紅色砂巖、泥巖互層；巖性由鮮紅色泥巖及粉砂巖、細(xì)砂巖組成；侏羅系中統(tǒng)上沙溪廟組（ J2S）、上沙溪廟組（ J2XS），巖性以紫色砂質(zhì)泥巖為主，夾長石石英砂巖、粉砂巖，局部富含鈣質(zhì)，底部為一層灰綠色葉肢介頁巖；侏羅系中統(tǒng)新田溝組（ J2X），巖性為紫紅色砂質(zhì)泥巖夾巖屑長石砂巖。線路路徑走向情況詳見《線路路徑圖》(圖號： S043SA010103)。 線路路徑 線路從擬建的美姑河 220kV 變電站的 110kV 室外配電裝置單回出 線后，基本平行普 9 (提 )～美 (姑河 )220kV 線路走線約 25km，途經(jīng)依吉瓦特、巴姑魯覺、覺底、洛家阿日，然后在平行二 (灘 )～普 (提 )Ⅲ線 500kV 走線約 35km 至涼山布拖彝族自治縣，途經(jīng)達(dá)洛、日都洛、火洛、捏波阿莫、箐史、大姑電站西側(cè)、龍恩鄉(xiāng)、拉普格姐、聰?shù)?、俄巴各則、嘎里，在塊只一帶跨過城北 西溪 35kV 送電線路繼續(xù)前進(jìn)，經(jīng)阿普尼提、補(bǔ)爾鄉(xiāng)、波布熱西、拿節(jié)里波，最后在拖覺鎮(zhèn)北側(cè)進(jìn)入擬建布拖 110kV 變電站。 擬建 110kV 間隔 4回、向東北方向出線，本期占用 2Y 進(jìn)出線構(gòu)架 。 8 線 路 名 稱 美姑河 布托 110kV線路新建工程 污 穢 等 級 d級 地 震 烈 度 Ⅶ度 年 平 均 雷 電 日 70 天 沿 線 地 形 平地 10%、山地 30%、高山大嶺 60% 沿 線 地 質(zhì) 巖石占 60%、松砂石占 20%、粘土占 20% 鐵 塔 型 式 自立式 鐵塔 基 礎(chǔ) 型 式 現(xiàn)澆混凝土斜柱式基礎(chǔ)及人工掏挖基礎(chǔ) 接 地 型 式 接地裝置 汽 車 運(yùn) 距 45km 平 均 人 力 運(yùn) 距 房 屋 拆 遷 量 4000 m178。 汽車運(yùn)距： 45km；平均人力運(yùn)距： 。 20mm 冰區(qū)絕緣子如下： 懸垂絕緣子串：單串： 1 8 U120BP (玻璃 )；雙串： 2 8 U120BP(玻璃 )。 本工程土質(zhì)劃分如下： 巖石占 60%、松砂石占 20%、粘土占 20%。 污穢等級： 按 d級污穢區(qū)設(shè)計(jì) 。 地線型號： 10mm 冰區(qū) 分流 地線 分別 采用 JLB20A807 型 鋁包鋼絞線， 安全系數(shù)分別為 n=； 另一根地線采用架空地線復(fù)合光纜 OPGW24B190； 20mm 冰區(qū) 分流地線分別采用 JLB20A1007 型鋁包鋼絞線，安全系數(shù)分別為 n=；另一根地線采用架空地線復(fù)合光纜 OPGW24B1100。 回路數(shù)： 單 回路架設(shè) ，變電站終端采用雙回路 。 5176。 30176。 90176。60176。 20176。 3 根據(jù)初設(shè)審查意見的精神，本工程中鐵塔 最短接 腿 距地面 均加裝防盜措施?！?60176?！?90176?！?90176?！?40176。 導(dǎo)線、地線連接采用液壓型。 按照初步審查意見， 線路全線 按 d 級污穢區(qū)配置絕緣水平 。 2 對初步設(shè)計(jì)審查意見的執(zhí)行情況 本工程線路路徑 嚴(yán)格按初步設(shè)計(jì)審定的路徑走線， 在施工 圖勘測過程 中作了 進(jìn)一步優(yōu)化 ，盡量避讓民房和樹木較多的地帶， 線路 避開咪嘎地段重冰區(qū) ，線路長度與初步設(shè)計(jì)一致 。 ⑶ 對鄰近電信線路、無線電臺等干擾與危險(xiǎn)影響的保護(hù)設(shè)計(jì)。