港口代際劃分與發(fā)展趨勢展望-wenkub.com
2025-01-03 05:55 本頁面
【正文】 我們希望進(jìn)入第五代港口的世界港口建設(shè)能夠?yàn)槭澜绲陌l(fā)展做出更多的貢獻(xiàn)。這主要表現(xiàn)在： ?一是從世界港口發(fā)展階段來看，這標(biāo)志著宣布世界港口的發(fā)展進(jìn)入了一個(gè)新的階段，進(jìn)入了第五代。 聯(lián)營合作子母港 第五代港口 （ 4）活動(dòng)范圍：海港（母港）的各個(gè)港區(qū)、海港周邊產(chǎn)業(yè)區(qū)、經(jīng)濟(jì)腹地的國際陸港、海港的支線港口、海港設(shè)在內(nèi)陸的港區(qū)較為合適 （ 5）組織特性：一是沿海港區(qū)、內(nèi)陸港區(qū)、支線港口形成聯(lián)營合作子母港；二是海港集團(tuán)總公司與設(shè)在內(nèi)陸的分公司共同經(jīng)營，海港集團(tuán)總公司與支線港和經(jīng)濟(jì)腹地的國際陸港合作經(jīng)營 聯(lián)營合作子母港 第五代港口 （ 6）生產(chǎn)特性：第五代港口以海港為母港（中轉(zhuǎn)港），國際陸港、支線港和內(nèi)陸港區(qū)為子港 ,相互協(xié)調(diào)配合，爭取直接、間接經(jīng)濟(jì)腹地貨源，拓展港口范圍、開展港口業(yè)務(wù) （ 7）經(jīng)營特性：國際陸港、支線港和內(nèi)陸港區(qū)的性質(zhì)不同，其各種關(guān)系非常復(fù)雜、差異很大，一種經(jīng)營模式將難以應(yīng)對(duì)。即以大型海港為母港（中轉(zhuǎn)港），以國際陸港、支線港和設(shè)在內(nèi)陸的港區(qū)為子港，形成母港與各個(gè)子港聯(lián)合經(jīng)營、合作發(fā)展、共生共榮的子母港群。 （ b） 第 3代港口之間的激烈競爭在第 4 代港口期間被合作所取代 。 ? 作為供應(yīng)鏈的環(huán)節(jié)之一，第四代港口在兼容第三代港口功能的基礎(chǔ)上，強(qiáng)調(diào)港口之間的互動(dòng)以及港口與相關(guān)物流活動(dòng)之間的互動(dòng)，滿足運(yùn)輸市場對(duì)港口差異化服務(wù)的需求，提供精細(xì)、敏捷的服務(wù)，從而形成柔性港口，促使與港口相關(guān)的供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)無縫銜接口。深刻理解港口不同代際的內(nèi)涵，把握港口未來的發(fā)展趨勢，對(duì)于港口規(guī)劃、建設(shè)和經(jīng)營具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。港口物流信息化 2 目錄概要 港口代際的遞進(jìn)及其演化規(guī)律 第四代港口 第五代港口 目錄 結(jié)論與發(fā)展趨勢展望 引言 引言 ? 港口代際劃分 ? 是隨著經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易的全球化、 新產(chǎn)品的引進(jìn)以及新技術(shù)和新知識(shí)的傳播、敏捷生產(chǎn)在制造業(yè)的成功應(yīng)用、 行業(yè)龍頭的轉(zhuǎn)換、產(chǎn)品差異化、市場需求的不確定性以及港口功能不斷轉(zhuǎn)換和升級(jí)而出現(xiàn)的。 港口代際的遞進(jìn)及其演化規(guī)律 航運(yùn)中心代記劃分 2 港口代際的遞進(jìn)及其本質(zhì)特征 1 ? 港口代際的遞進(jìn)是一種歷史現(xiàn)象，反映了不同時(shí)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基本走向 港口代際的遞進(jìn)及其本質(zhì)特征 1 ? 港口代際的遞進(jìn) 港口代際的遞進(jìn)及其本質(zhì)特征 1 上世紀(jì) 60年代以前 進(jìn)入 20世紀(jì) 60年代 進(jìn)入 20世紀(jì) 80年代 進(jìn)入 21世紀(jì) 10年代 進(jìn)入 20世紀(jì) 90年代 水水、 水陸 換裝 +臨港 工業(yè) +現(xiàn)代 物流業(yè) +港港 港航聯(lián)盟 +綠色 低碳 ? 港口代際的本質(zhì)特征 港口代際的遞進(jìn)及其本質(zhì)特征 1 港口代際 經(jīng)濟(jì)社會(huì)背景 最主要功能 特征 港口類型 第一代港口 世界性經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易初步發(fā)展 貨物裝卸、倉儲(chǔ) 水水、水陸換裝 腹地型港口 第二代港口 規(guī)?；I(yè)開始形成 服務(wù)
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