橋梁工程0201橋梁的設(shè)計(jì)作用荷載-wenkub.com
2024-12-20 14:13 本頁面
【正文】 以是否 “ 崩潰 ” 為判據(jù) ； ◎正常使用極限狀態(tài) —材料允許應(yīng)力，反映材料強(qiáng)度。汽車荷載平面布置、 ? 車輛的布置 ——按橋梁寬度確定車道數(shù)；車輛荷載的折減。支座摩阻力、流水壓力及冰壓力 —計(jì)算橋墩時(shí)使用 【 模塊編號(hào) 】 MU0201 20 【 屬于 3】【 附錄 】 基本可變荷載 ? （一）車輛荷載 —按照各種車輛統(tǒng)計(jì)值確定的軸重及軸距 ? 按出現(xiàn)的幾率分為：計(jì)算荷載、驗(yàn)算荷載 計(jì)算荷載：（車列荷載） ? 汽車 10級(jí)、 汽車 15級(jí)、汽車 20級(jí)、汽車超 20級(jí)； 一列車隊(duì)中可以有多輛車，全橋可以有多列車隊(duì)。汽車制動(dòng)力（支座有關(guān)，行車方向、 ）、支座摩阻力、溫度、風(fēng)荷載、水壓力等 【 模塊編號(hào) 】 MU0201 17 【 附錄 】 “85橋規(guī) ” 設(shè)計(jì)荷載簡介 ◎ 荷載分類 根據(jù)荷載出現(xiàn)的概率劃分： 主要荷載、次要荷載及特殊荷載 “ 85橋規(guī)” 設(shè)計(jì)規(guī)范劃分： ～ 永久荷載、可變荷載、偶然荷載 【 模塊編號(hào) 】 MU0201 18 【 屬于 3】【 附錄 】 永久荷載 ? 永久荷載的含義： – 橋梁使用期內(nèi)，位置、大小、方向不隨時(shí)間變化或變化很小可以忽略不計(jì)的荷載。 ◎ 對(duì)于同一可變作用 ， 有： 標(biāo)準(zhǔn)值＞頻遇值＞準(zhǔn)永久值 【 模塊編號(hào) 】 MU0201 12 【 屬于 2】 汽車荷載的折減 橫向折減系數(shù) 橫向布置車隊(duì)數(shù) 3 4 5 6 7 8 橫向折減系數(shù) 縱向折減系數(shù)計(jì)算跨徑 L(m) 縱向折減系數(shù) 計(jì)算跨徑 L(m) 縱向折減系數(shù)150 ≤ L ＜ 4 0 0 0 . 9 7 800 ≤ L ＜ 1 0 0 0 0 . 9 4400 ≤ L ＜ 6 0 0 0 . 9 6 L ≥ 10 00 0 . 9 3600 ≤ L ＜ 8 0 0 0 . 9 5【 模塊編號(hào) 】 MU0201 13 【 屬于 2】 人群荷載 人群荷載標(biāo)準(zhǔn) 1） L ≤50m: ； 2） L ≥150m: ； 3） L: 50～ 150m: 按上述值內(nèi)插 ； 4）城鎮(zhèn)郊區(qū)等行人密集處，按上述標(biāo)準(zhǔn)的 取值。 【 模塊編號(hào) 】 MU0201 10 【 屬于 】 車輛
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1