建設(shè)法規(guī)報(bào)告大橋坍塌事故分析-wenkub.com
2024-11-23 17:52 本頁面
【正文】 ? 責(zé)成湖南省人民政府向國務(wù)院作出深刻檢查。 ? 對 路橋公司董事長 陳志兵 、總經(jīng)理 劉曉東 、副董事長 方聯(lián)名和鳳大公司董事長胡東升、總經(jīng)理游興富 各按 2021年度收入的 80%罰款。 ? 5．陳志兵，湖南 路橋公司董事長、黨委副書記 。給予行政撤職處分。對事故發(fā)生負(fù)有主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。 其中： ? 1．劉玉蘭，湖南省 路橋公司總工辦主任 。 ? 4．夏友佳，路橋公司道路七公司 項(xiàng)目經(jīng)理部經(jīng)理兼 安全部負(fù)責(zé)人 。 汲取教訓(xùn) 防范事故 事故回顧 汲取教訓(xùn) 防范事故 本案例最終確定為責(zé)任事故 誰負(fù)責(zé)？?。?！ 事故處理 ■ 對事故責(zé)任人員的處理 ? 由司法機(jī)關(guān)處理 24人，涉嫌工程重大安全事故罪。 相當(dāng)于 項(xiàng)目部 相當(dāng)于 二公司 相當(dāng)于中交一航局 事故原因 ? 直接原因 由于大橋主拱圈砌筑材料未滿足規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，拱橋上部構(gòu)造施工工序不合理，主拱圈砌筑質(zhì)量差，降低了拱圈砌體的整體性和強(qiáng)度，隨著拱上荷載的不斷增加，造成 1號孔主拱圈靠近 0號橋臺一側(cè)約 3至 4m寬范圍內(nèi)，即 2號腹拱下的拱腳區(qū)段砌體強(qiáng)度達(dá)到破壞極限而坍塌，受連拱效應(yīng)影響，整個大橋迅速坍塌。 事故回顧 ■ 施工單位 湖南路橋建設(shè)集團(tuán)公司（以下稱“ 路橋公司 ”）。該院具有公路行業(yè) 甲級 《 工程設(shè)計(jì)證書 》 、甲級 《 工程咨詢資格證書》 和甲級 《 工程勘察證書 》 。
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