freepeople性欧美熟妇, 色戒完整版无删减158分钟hd, 无码精品国产vα在线观看DVD, 丰满少妇伦精品无码专区在线观看,艾栗栗与纹身男宾馆3p50分钟,国产AV片在线观看,黑人与美女高潮,18岁女RAPPERDISSSUBS,国产手机在机看影片

正文內(nèi)容

輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)的設(shè)計畢業(yè)論-wenkub.com

2025-06-03 09:22 本頁面
   

【正文】 i8。 } 從 IIC 總線接收一個字節(jié)數(shù)據(jù) BYTE BMP085_RecvByte() { 中原工學(xué)院信息商務(wù)學(xué)院畢業(yè)論文(設(shè)計) 38 BYTE i。 //拉高時鐘線 Delay5us()。 i8。 //拉低時鐘線 Delay5us()。 //延時 } 接收應(yīng)答信號 bit BMP085_RecvACK() { SCL = 1。 //寫應(yīng)答信號 SCL = 1。 //拉高時鐘線 Delay5us()。 //產(chǎn)生下降沿 Delay5us()。 } 起始信號 void BMP085_Start() { SDA = 1。_nop_()。_nop_()。_nop_()。_nop_()。_nop_()。_nop_()。 temp_data=temp_data%10。 temp_data=temp_data%1000。 temp_data=temp_data%100000。 // 清除 TX_DS 或 MAX_RT 中斷標志 IRQ = 1。 } 函數(shù): Check_ACK() 描述: 檢查接收設(shè)備有無接收到數(shù)據(jù)包,設(shè)定沒有收到應(yīng)答信 號是否重發(fā) uchar Check_ACK(bit clear) { while(IRQ)。 // 自動重發(fā)延時等待250us+86us,自動重發(fā) 10 次 SPI_RW_Reg(WRITE_REG + RF_CH, 40)。 // 為了 應(yīng)答接收設(shè)備,接收通道 0 地址和發(fā)送地址相同 中原工學(xué)院信息商務(wù)學(xué)院畢業(yè)論文(設(shè)計) 34 SPI_Write_Buf(WR_TX_PLOAD, BUF, TX_PLOAD_WIDTH)。 // 拉高 CE 啟動接收設(shè)備 } 函數(shù): TX_Mode() 描述: 這個函數(shù)設(shè)置 nRF24L01 為發(fā)送模式,( CE=1 持續(xù)至少 10us), 130us 后啟動發(fā)射,數(shù)據(jù)發(fā)送結(jié)束后,發(fā)送模塊自動轉(zhuǎn)入接收 模式等待應(yīng)答信號。 // 選擇射頻通道 0x40 SPI_RW_Reg(WRITE_REG + RX_PW_P0, TX_PLOAD_WIDTH)。 SPI_Write_Buf(WRITE_REG + RX_ADDR_P0, TX_ADDRESS, TX_ADR_WIDTH)。 i++) SPI_RW(pBuf[i])。 CSN = 0。 i++) pBuf[i] = SPI_RW(0)。 CSN = 0。 // 選擇寄存器 reg_val = SPI_RW(0)。 // CSN 拉高,結(jié)束數(shù)據(jù)傳輸 return(status)。 CSN = 0。 // 拉高 SCK, nRF24L01 從 MOSI 讀入 1中原工學(xué)院信息商務(wù)學(xué)院畢業(yè)論文(設(shè)計) 31 位數(shù)據(jù),同時從 MISO 輸出 1 位 數(shù)據(jù) byte |= MISO。 i++) // 循環(huán) 8 次 { MOSI = (byte amp。 _nop_()。i150。 j = 中原工學(xué)院信息商務(wù)學(xué)院畢業(yè)論文(設(shè)計) 30 for(i=0。 // SPI 時鐘置低 IRQ = 1。 short md。 short b1。 short ac3。 uchar ge,shi,bai,qian,wan,shiwan。 sbit TX_DS = sta^5。 //IIC 時鐘引腳定義 sbit SDA=P2^3。 中原工學(xué)院信息商務(wù)學(xué)院畢業(yè)論文(設(shè)計) 24 附錄 附錄 I 原理圖 中原工學(xué)院信息商務(wù)學(xué)院畢業(yè)論文(設(shè)計) 25 附錄 II PCB 圖 中原工學(xué)院信息商務(wù)學(xué)院畢業(yè)論文(設(shè)計) 26 中原工學(xué)院信息商務(wù)學(xué)院畢業(yè)論文(設(shè)計) 27 中原工學(xué)院信息商務(wù)學(xué)院畢業(yè)論文(設(shè)計) 28 附錄 III 程序 發(fā)射 include include include //Keil library include //Keil library include //Keil library include //Keil library define uchar unsigned char define uint unsigned int define TX_ADR_WIDTH 5 // 5 字節(jié)寬度的發(fā)送 /接收地址 define TX_PLOAD_WIDTH 4 // 數(shù)據(jù)通道有效數(shù)據(jù)寬度 uchar code TX_ADDRESS[TX_ADR_WIDTH] = {0x34,0x43,0x10,0x10,0x01}。 四個月的設(shè)計過程是對過去所學(xué)知識的系統(tǒng)的提高和擴展的過程,也是對自己實踐能力的一次考驗。在畢業(yè)設(shè)計過程當中,劉老師給我提供了很大的幫助,老師不厭其煩的為我們講解了畢業(yè)設(shè)計當中可能出現(xiàn)的任何問題。老師嚴謹?shù)慕虒W(xué)態(tài)度,豐富的閱歷,都給我留下了深刻的印象。 壓力傳感器的研究現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢 [J]. 半導(dǎo)體技術(shù) , 1998,(02) [12] 汪卓飛 。 單 片機應(yīng)用程序設(shè)計技術(shù) [M].北京:北京航天航空大學(xué)出版社 ,1992(2):80128 [8] 韓建保 ,陳厲兵 。 輪胎氣壓對汽車性能影響的研究 [J].廣東公安科技 ,003 [4] 顏重光 。由于研究時間和條件的限制,仍有許多問題需要深入研究。簡要介紹了按鍵電路,報警電路,以及串口通訊電路,為下面的軟件電路的設(shè)計做準備。通過了解當前輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)的分類和技術(shù)特點,分析了一些輪胎壓力檢測系統(tǒng)的工作原理,由于輪胎壓力異常對汽車行駛安全的影響,對輪胎的監(jiān)測機理和工作性能進行了分析,確定了要從監(jiān)測輪胎壓力和溫度入手。該系統(tǒng)以 該系統(tǒng)設(shè)計以 STC89C52 為主控芯片實現(xiàn)壓力采集及其壓力控制,壓力、溫度信號的采集使用 BMP085 數(shù)字氣壓傳感器,信號發(fā)送采用 NRF24L01 無線發(fā)送接收芯片,利用 LCD12864 進行液晶顯示。 delayNOP()。 LCD_EN = 0。 LCD_EN = 0。 P0 = dat。 參考程序如下: void lcd_wdat(uchar dat) { while(lcd_busy())。并且經(jīng)過一段延時后將數(shù)據(jù)寫入在并行接口上。顯示子程序流程圖如下 圖 47 所示 。 // CSN 拉高,結(jié)束數(shù)據(jù)傳輸 return(status)。 // 選擇寄存器,同時返回狀態(tài)字 for(i=0。同樣寫入完成后需要將 CSN 口拉高,完成本次的寫入操作 [16]。 // 逐個字節(jié)從 nRF24L01 讀出 CSN = 1。 // CSN 置低,開始傳輸數(shù)據(jù) status = SPI_RW(reg)。 圖 44 無線通信發(fā)送接收模塊子程序流程 圖 開 始設(shè) 置 發(fā) 射 數(shù) 據(jù) 格 式設(shè) 置 發(fā) 射 地 址N R F 2 4 L 0 1 發(fā) 送 數(shù)據(jù)設(shè) 置 接 收 地 址N R F 2 4 L 0 1 接 收 數(shù)據(jù)數(shù) 據(jù) 解 析結(jié) 束中原工學(xué)院信息商務(wù)學(xué)院畢業(yè)論文(設(shè)計) 17 無線通訊模塊 nRF24L01 使用的是 SPI 方式進行輸出的傳輸,由于無線傳輸?shù)母蓴_性在一定情況下較強,所以就需要在程序設(shè)計方面進行一些控制,實現(xiàn)數(shù)據(jù)的校驗以 及數(shù)據(jù)發(fā)射數(shù)據(jù)接收后的能夠及時的相應(yīng)或者發(fā)射成功的信號,這樣可以保證程序的穩(wěn)定性, SPI 讀時序如圖 45 所示。 //讀數(shù)據(jù) SCL = 0。 i++) //8 位計數(shù)器 { dat = 1。 中原工學(xué)院信息商務(wù)學(xué)院畢業(yè)論文(設(shè)計) 16 BYTE dat = 0。 //延時 SCL = 0。 i++) //8 位計數(shù)器 { dat = 1。時序圖如圖 43 所示。 圖 42 氣壓 、溫 度 模塊子程序流程圖 BMP085 使用的是 IIC 通訊協(xié)議,該通訊協(xié)議使用廣泛,格式固定。 STC89C52 單片機 經(jīng)過 運算處理之后將所得到的二進制數(shù)字信號轉(zhuǎn)換成十進制數(shù)據(jù) , 隨后單片機控制 無線 收發(fā) 模塊nRF24L01 將數(shù)據(jù)發(fā)送至另一塊無線收發(fā) 模塊 ,由另一塊 nRF24L01 模塊進行數(shù)據(jù)接收,然后將接收到的數(shù)據(jù)傳入單片機由單片機進行數(shù)據(jù)解析,并且在 LCD12864 液晶顯示屏上進行顯示 。 設(shè)計當中串口通訊電路采用 MAX232,該芯片是美信公司專門為電腦的 RS232 標準串口設(shè)計的單電源電平轉(zhuǎn)換芯片 ,使用 +5v 單電源供電。 設(shè)計采用的S8550PNP 型三極管,理論放大值為 128 倍容易實現(xiàn)深度飽和。按鍵電路 如圖 38 所示 [12]。 顯示模塊 LCD12864 實現(xiàn)電路圖 如圖 37 所示。 LCD12864 是一種具有 4 位 和 8 位 并行、 2 線或 3 線串行 的 多種接口方式,含有國標一級、二級簡體中文字庫的點陣圖形 的 液晶顯示模塊 。若發(fā)送堆棧中無數(shù)據(jù)且 CE 為高 [10]。若未收到應(yīng)答,則自動重新發(fā)射該數(shù)據(jù) (自動重發(fā)已開啟 ),若重發(fā)次數(shù) (ARC)達到上限, MAX_RT 置高, TX FIFO中數(shù)據(jù)保留以便在次重發(fā) 。 ( 1) nRF24L01 主要特性如下: GFSK 調(diào)制; 具有自動應(yīng)答和自動再發(fā)射功能 ; 中原工學(xué)院信息商務(wù)學(xué)院畢業(yè)論文(設(shè)計) 9 數(shù)據(jù)傳輸率為 l Mb/s 或 2Mb/s; SPI 速率為 0 Mb/s~ 10 Mb/s; QFN20 引腳 4 mm179。故 設(shè)計中無線發(fā)送接收模塊采用 nRF24L01,它是一款無線 通信發(fā)送接收 芯片,工作頻率 為 ~ 。 BMP085 應(yīng)用程序 被廣泛在 、航位推測、 GPS 導(dǎo)航的增強 、 內(nèi)外部導(dǎo)航、健康監(jiān)測、天氣預(yù)測、風(fēng)機功率控制 、 垂著速度跡象等 [8]。 圖 34 電源模塊 氣壓、溫度檢測模塊 本次壓力、溫度監(jiān)測模塊采用 BMP085 數(shù)字氣壓傳感器,可 以 直接通過編程讀中原工學(xué)院信息商務(wù)學(xué)院畢業(yè)論文(設(shè)計) 8 取氣壓 溫度 數(shù)據(jù) ,并且 是一款高 精度、超低能耗的壓力傳感器 ,在移動設(shè)備中 都有應(yīng)用 [7]。 C~ 125176。AMS1117 器件 的 引腳上兼容其他三端 SCSI 穩(wěn)壓器,提供使用貼片安裝的 SOT223,8 引腳 SOIC,和 TO252( DPAK)塑料封裝。 AMS1117 系列穩(wěn)壓器 在我們?nèi)粘?yīng)用中 有可調(diào)版 式 與 其他 多種固定電壓版 式 , 本次 設(shè)計 工程中 用 AMS1117用 于提供工作壓差可低至 1V 且為 1A 的 輸出電流。 圖 32 復(fù)位電路 晶振電路常采用 12M 晶振作為系統(tǒng)的時鐘。 512 字節(jié) RAM, 32 位 I/O 口線, 看門狗定時器 ,內(nèi)置 4KB EEPROM, MAX810 復(fù)位 電路, 3 個 16 位 定時器 /計數(shù)器, 4 個外部中斷,一個 7 向量 4 級中斷結(jié)構(gòu)全雙工 串行口 。 工作過程:當訪問外部存儲器時,地址鎖存允許的輸出電平用于鎖存地址的地位字節(jié)。 其 具有 的 標準功能: 8k 字節(jié) 的 Flash, 512 字節(jié) 的 RAM, 32 位 I/O 口線,內(nèi)置 4KB EEPROM, 看門狗定時器 , MAX810 復(fù)位電路, 3 個 16 位 定時器 /計數(shù)器,全雙工 串行口 。系統(tǒng)整體設(shè)計框圖如圖 21 所示 [4]。按鍵設(shè)計采用復(fù)位按鍵進行對壓力上下限的調(diào)節(jié)。當然,現(xiàn)代汽車的安全配置也在不斷得到完善,如安全帶、安全氣囊、防撞桿等被廣泛運用,不過這些都是屬于交通事故發(fā)生后,才能對人、車起到保護作用的被動安全裝置。 TPMS 零組件主要靠進口,缺乏自主知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品。目前 , 已經(jīng)有了 相關(guān)傳感器模塊 將所 要 測試 的 各 個數(shù)
點擊復(fù)制文檔內(nèi)容
畢業(yè)設(shè)計相關(guān)推薦
文庫吧 www.dybbs8.com
備案圖片鄂ICP備17016276號-1