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電大國際經(jīng)濟(jì)法考試最新考試小抄-wenkub.com

2025-05-30 11:23 本頁面
   

【正文】 1試述國際投資法之特征? 答:( 1)國際投資法調(diào)整的投資關(guān)系,僅限于國際私人投資關(guān)系,即所涉及的只是外國自然人、法人、其他民間組織、企業(yè)團(tuán)體及機(jī)構(gòu)(其活動是以商業(yè)目的為基礎(chǔ))所作的投資,不包括政府間或國家組織與政府間的資金融通關(guān)系,如貸款、援助等。 ② 征收和類似措施險 ③ 違約險 ④ 戰(zhàn)爭和內(nèi)亂險 ⑤ 其它非商業(yè)風(fēng)險( 2)多邊投資擔(dān)保機(jī)構(gòu)的作用: ① 為沒有國內(nèi)投資擔(dān)保機(jī)構(gòu)的資本輸出國提供了一個投資擔(dān)保機(jī)構(gòu)。( 4)對外資經(jīng)營活動的管理,例如原材料采購、產(chǎn)品銷售、人員聘用。外資及其利潤能否自由轉(zhuǎn)移到關(guān)系外國投資者的利益能否兌現(xiàn)的問題。( 2)外國投資的審查與批準(zhǔn)。通常發(fā)明專利的保護(hù)時間是20年。這也是區(qū)別于有形財產(chǎn)的另一個重要法律特征。如專利權(quán)的專利必須體現(xiàn)在可復(fù)制的產(chǎn)品上或是制造產(chǎn)品的方法上。指知識產(chǎn) 權(quán)所有人對其知識或智力成果享有獨(dú)占或排他的權(quán)利,未經(jīng)其許可,任何人不得利用,否則,構(gòu)成侵權(quán)。大多數(shù)國家不給予科學(xué)發(fā)現(xiàn)以財產(chǎn)權(quán)利。普通許可協(xié)議的技術(shù)使用費(fèi)最低 。交叉許可通常發(fā)生在雙方存在合作生產(chǎn)或開發(fā)研究關(guān)系的情況、一方使用一項技術(shù)以另一方的技術(shù)互為前提、雙方都有改進(jìn)校術(shù)的情況。通常情況下,如果許可協(xié)議未明確性質(zhì),應(yīng)視為普通許可協(xié)議。 國際許可協(xié)議就是指位于不同國家境內(nèi)的當(dāng)事人之間以讓渡技術(shù)使用權(quán)為目的所簽訂的合同。需要注意的是,國民待遇原則僅僅保證了締約國國民在其它締約國享受與該國國民同樣的待遇,但對于該國給予的保護(hù)的水平則不能約束。( 3)非公 約成員國國民,凡在公約成員國領(lǐng)土內(nèi)有永久住所或有真實、有效的工商營業(yè)所的,也享有與公約成員國國民同樣的待遇?!栋屠韫s》規(guī)定的國民待遇原則包括以下方面含義:( 1)任何成員國國民,在保護(hù)工業(yè)產(chǎn)權(quán)方面,應(yīng)在其它成員國內(nèi)應(yīng)享有各該國法律現(xiàn)在或今后給予各該國國民的各種利益。廣播權(quán)為 20年,自播出之日歷年底算起。 答:( 1)各成員必須遵守 1971 年《伯爾尼公約》實質(zhì)規(guī)定,《伯爾尼公約》所定義的文學(xué)作品都屬于 TRIPS 協(xié)議保護(hù)范圍。如在合同期限后 20 天內(nèi)不能達(dá)成令人滿意的一致,則援引爭端解決程序的一方可要求 DSB 授權(quán)其中止履行對有關(guān)協(xié)議(協(xié)定)的減讓和其它義務(wù),除非 DSB一致拒絕該項要求。 答:( 1)上訴機(jī)構(gòu)的審議。專家小組通常由 3至 5名在國際貿(mào)易領(lǐng)域有豐富知識和經(jīng)濟(jì)的資深的政府與非政府人員組成。調(diào)停是第三方不但為爭端當(dāng)事方提供談判或重開談判的便利,而且提出作為談判基礎(chǔ)的條件并親自主持談判,提出建議,促使?fàn)幎穗p方達(dá)成解決爭端的協(xié)議。在解決爭端的 60 天期限內(nèi),進(jìn)行斡旋、調(diào)解和調(diào)停,是爭端雙方自愿執(zhí)行的程序,可由任何一方提出,隨時開始,隨時結(jié)束。爭端發(fā)生后,要求協(xié)商的申請人 應(yīng)通知爭端解決機(jī)構(gòu)( DSB)及有關(guān)的理事會和委員會。 5試述世界貿(mào)易組織解決爭端主要方法之協(xié)商與斡旋、調(diào)解和調(diào)停、專家小組三種方法。 試述《聯(lián)合國際貨物銷售合同公約》關(guān)于要求賣方實際履行救濟(jì)措施的主要規(guī)定。( 2)根本違反合同具體包括以下三項內(nèi)容:①賣方不交付貨物、延遲交貨或交貨不符或所有權(quán)有瑕疵構(gòu)成根本違反合同;②賣方聲明他不在規(guī)定的時間內(nèi)履行交貨義務(wù);③在買方給予的寬限期屆滿后仍不履行合同。 買方則必須:( 1)支付貨款并接受賣方提供的交貨憑證或相等的電子單證;( 2)自負(fù)風(fēng)險和費(fèi)用取得進(jìn)口許可證,辦理進(jìn)口手續(xù),交納進(jìn)口的捐、稅、費(fèi);( 3)承擔(dān)在裝運(yùn)港貨物越過船舷以后的風(fēng)險和費(fèi)用;( 4)自費(fèi)投保,交納保險費(fèi)。然而國家又不同于一般的民事主體,表現(xiàn)為它享有不可被剝奪的主權(quán)豁免權(quán)。大多數(shù)國際組織包括各種類型的國際經(jīng)濟(jì)組織都有自己的組織機(jī)構(gòu)和章程,有固定的資產(chǎn)和資金來源,在一定的范圍和領(lǐng)域承擔(dān)一定的權(quán)利義務(wù),有獨(dú)立承擔(dān)法律訴訟的能力,有些國際組織甚至享有外交特權(quán)和豁免。包括法人、法人 集團(tuán)、跨國公司等。 五、簡答題 試述國際經(jīng)濟(jì)法主體 答:( 1)個人。 : 東道國政府采取任何立法或行政的作為或不作為,實際上剝奪了投資者 對其投資的所有權(quán)或控制權(quán)。 13國際經(jīng)濟(jì)法 :是調(diào)整國際經(jīng)濟(jì)活動和國際經(jīng)濟(jì)關(guān) 系的法律規(guī)范的總和。 13協(xié)商: 是爭議當(dāng)事人在爭議發(fā)生后最先選擇采用的爭議解決方法。 13仲裁協(xié)議的獨(dú)立性: 是指仲 裁協(xié)議(包括仲裁條款和仲裁協(xié)議書)應(yīng)視為與合同的其他條款分離地、獨(dú)立地存在的條款或部分,國際商事合同的變更、解除、終止、無效或失效以及存在與否,均不影響仲裁協(xié)議的效力。 12國際避稅: 是指跨國納稅人利用各國稅法上的差別或漏洞,采取變更經(jīng)營地點(diǎn)或經(jīng)營方式等各種公開的合法手段,以減輕或不承擔(dān)國際納稅義務(wù)的行為。 12跨國納稅人: 是指在兩個或兩個以上國家承擔(dān)納稅義務(wù)的自然人和法人。 12國際重復(fù)征稅: 是指兩個或兩個以上國家對同一跨國納稅人就同一征稅對象在同一時期同時課稅。一締約國對某項專利、商標(biāo)權(quán)申請的處理對 另一締約國沒有影響。 11抵免法: 是指居住國允許居民納稅人在本國稅法規(guī)定的限額內(nèi),用已向來源國繳納的稅款抵免就其世界范圍內(nèi)的跨國所得向居住國繳納稅款的一部分。 11國際稅法: 是國濟(jì)經(jīng)濟(jì)法的一個組成部分,是調(diào)整國際稅收關(guān)系的國內(nèi)法規(guī)范和國際法規(guī)范的總稱。是聯(lián)合國的一個專門機(jī)構(gòu)。三者統(tǒng)稱世界銀行集體。 10國際融資租賃: 是指含有涉外因素的融資租憑,如當(dāng)事人非屬同一國家、租憑標(biāo)的物作跨國流動、各種款項跨國流動等等。其特征是其一,投資者有對企業(yè)經(jīng)營管理權(quán)和控制權(quán),其二,直接投資不僅涉及貨幣資本的流動,而且?guī)由唐芳吧a(chǎn)要素的轉(zhuǎn)移。 100、國際投資法: 是指調(diào)整跨國私人直接投資關(guān)系的有關(guān)國內(nèi)法和國際法規(guī)范的總稱。 98不質(zhì)疑條款: 是指對轉(zhuǎn)讓的技術(shù)的合法性不得提出異議。 9 技術(shù)轉(zhuǎn) 讓 : 是指關(guān)于產(chǎn)品制造、應(yīng)用生產(chǎn)方法或提供服務(wù)的知識轉(zhuǎn)讓,但不包括貨物的單純買賣或租賃。 8 專有技術(shù) : 系指生產(chǎn)某項產(chǎn)品的專門知識、操作經(jīng)驗和技術(shù)的總和 90、 未公開的信息 : 特 指未公開的、未取得工業(yè)產(chǎn)權(quán)法律保護(hù)的制造某產(chǎn)品或者應(yīng)用某項工藝以及產(chǎn)品設(shè)計、工藝流程、配方、質(zhì)量控制和管理等方面的技術(shù)知識。 8 人身權(quán) : 是指與作者人身密不可分的權(quán)利 ,又稱精神權(quán)利。 8 專利權(quán) 商標(biāo)權(quán)的 獨(dú)立原則 : 是巴黎公約規(guī)定的重要原則,是指各國授予商標(biāo)和專利的權(quán)利相互獨(dú)立,互不干涉 。 80、 發(fā)明: 發(fā)明是發(fā)明人的一種思想,這種思想可以在實踐中解決技術(shù)領(lǐng)域里的特有問題。 7多邊談判 是指:全體工作組成員,就申請方遵守與執(zhí)行WTO規(guī)則的問題,與申請方談判。 7臨時仲裁機(jī)構(gòu) :是指爭議雙方當(dāng)事人根據(jù)達(dá)成的仲裁協(xié)議 ,在爭議發(fā)生后 ,按仲裁地所屬國的仲裁法律規(guī)定 ,自行選任仲裁員組成的、仲裁裁決作出后即行解散的仲裁機(jī)構(gòu)。 70、權(quán)利用盡 :是指受特殊保護(hù)的帶有合法知識產(chǎn)權(quán)的批量產(chǎn)品,一經(jīng)權(quán)利人直接間接同意投放市場,他就失去了對這些貨物知識產(chǎn)權(quán)方面的獨(dú)占權(quán)。 6完稅價格 :協(xié)議規(guī)定海關(guān)估價應(yīng)以貨物的成交價格,即貨物進(jìn)口時由進(jìn)口方實付或應(yīng)付的價格(發(fā)票價格)為完稅價格。 6反傾銷稅 :是進(jìn)口國對于來自外國的傾銷產(chǎn)品征收的一種進(jìn)口附加稅,目的是阻止傾銷產(chǎn)品進(jìn)口 和消除傾銷造成的損害。 60、傾銷 :一國產(chǎn)品以低于正常價格進(jìn)入另一國市場,如果因此對某一締約方領(lǐng)土內(nèi)已經(jīng)建立的相關(guān)工業(yè)造成實質(zhì)性損害或?qū)嵸|(zhì)損害威脅,或?qū)δ骋粐鴥?nèi)工業(yè)新建產(chǎn)生實質(zhì)性阻礙,構(gòu)成傾銷。 5普惠制 :即普通優(yōu)惠制,是發(fā)達(dá)國家對于來自發(fā)展中國家的某些產(chǎn)品給予的普通的、非歧視的、非互惠的關(guān)稅優(yōu)惠制度。 5國籍繼續(xù)原則 :是指外交保護(hù)的請求者必須始終具有行使外交保護(hù)國的國籍。 50、關(guān)稅領(lǐng)土 :指一個與其他領(lǐng)土之間的大部分貿(mào)易保持著單獨(dú)稅則或其他單獨(dú)貿(mào)易規(guī)章的領(lǐng)土。 4 GATT烏拉圭回合談判 :是 GATT歷史上最雄心勃勃的一次多邊談判,它持續(xù)時間長、規(guī)模大、取得的成果巨大。 4海上損失簡稱海損 :是指被保險貨物在海上運(yùn)輸過程中,由于海上風(fēng)險所造成的損壞或滅失。 39 單獨(dú)費(fèi)用 是為了防止貨物遭受承保風(fēng)險造成的損失或滅失而支出的費(fèi)用。委付僅僅適用于推定全損之情況下。 3保險人 :是指收取保險費(fèi),并在保險事故發(fā)生后,向被保險人承擔(dān)賠償義務(wù)的人。 2定期租船合同 :是指出租人在一定期限內(nèi)把船舶出租給承租人供其按約定的用途使用的書面協(xié)議。 2多式聯(lián)運(yùn)單據(jù): 證明多式聯(lián)運(yùn)合同及多式聯(lián)運(yùn)合同及多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人接管貨物并按合同條款提交貨物的證據(jù)。包括國際海上貨物運(yùn)輸、國際航空貨物運(yùn)輸、國際鐵(公)路貨物運(yùn)輸和國際多式聯(lián)運(yùn)。 6 1受益人 :即有權(quán)享受信用證利益地人,一般為出口方或 中間商。 1托收 :是指出口方在發(fā)貨后開給進(jìn)口 方或付款人匯票,委托出口銀行(委托行)通過它在進(jìn)口地銀行(代收行)代其向進(jìn)口方收取貨款地方式。 象征性交貨 : 以賣方把代表貨物所有權(quán)的證書 (提單、發(fā)票等 )交給買方,作為完成交貨義務(wù)的交貨方式,買方付款以賣方交單為條件。 2 要約 是向一個或一個以上特定的人提出的訂立合同建議。 世貿(mào)組織的總理會一身 兼三任,它也是 WTO 爭端解決機(jī)構(gòu)和 貿(mào)易政策評審機(jī)構(gòu) 。 《海關(guān)估價協(xié)議》規(guī)定海關(guān)以貨物的 實際成交價格 作為完稅價格, 進(jìn)口商 對完稅價格的真實性負(fù)舉證責(zé)任。 9各國確立國際貿(mào)易訴訟管轄權(quán)的原則有 ( A屬地管轄 B 屬人管轄 C 實際控制 D 協(xié)議管轄 E 專屬管轄)。 8我國于 1986年 12月 2日正式加入《承認(rèn)和執(zhí)行外國仲裁裁決公約》(簡稱《紐約公約》)根據(jù)公約的規(guī)則,我國加入公約時作了兩項保留。 8在國際許可貿(mào)易中,國際許可協(xié)議包括 ( A專利許可 B 專有技術(shù)許可 C 商標(biāo)許可)。 80、 GATT 第 11 條一般禁止數(shù)量限制的含義是 ( A 一般不得禁止產(chǎn)品的進(jìn)出口 B一般不得限制產(chǎn)品的進(jìn)出口 C一般不得限制 5 或禁止產(chǎn)品的進(jìn)口 E 一般允許成員國以關(guān)稅手段限制產(chǎn)品進(jìn)口)。 7世貿(mào)組織的宗旨與 GATT 基本一致,但是又有所擴(kuò)展,世貿(mào)組織宗旨新增加的內(nèi)容是 ( A、確保發(fā)展中國家的貿(mào)易份額 C、擴(kuò)大服務(wù)貿(mào)易; D、采取措施,保護(hù)和維護(hù)環(huán)境)。 7保險公司承保水漬險的責(zé)任包括賠償 ( A自然災(zāi)害造成的全部損失 B自然災(zāi)害造成的部分損失 C意外事故造成的共同海損 D 意外事故造成的單獨(dú)海損)。 6訂立貨物運(yùn)輸保險合同也應(yīng)遵守 ( B絕對誠實原則 C保險利益原則 D 補(bǔ)償責(zé)任原則 E 因果關(guān)系原則)原則。 6調(diào)整提單運(yùn)輸?shù)膰H公約有 ( A《海牙規(guī)則》 B《維斯比規(guī)則》 C《漢堡規(guī)則》)。 60、承諾的作出 ( B應(yīng)采用要約規(guī)定的方法 D 在要約無規(guī)定時也可采用比要約傳遞更快的方式)。近期交貨部分采用固定價格,遠(yuǎn)期交貨部分按交貨時行情或另行協(xié)議作價。所謂航空期間,指在承運(yùn)人保管之下,不論在航空站內(nèi)、航空器上或航空站外降落的任何地點(diǎn),不包括航空站外任何陸運(yùn)、海運(yùn)和河運(yùn)。 51. 在國際貿(mào)易實踐中,根本違反合同,具體包括以下三項內(nèi)容: ( B.賣方聲明他不在規(guī)定的時間內(nèi)履行交貨義務(wù) C.在買方給予的寬限期屆滿后仍不履行合同)。 47. 具有法律強(qiáng)制執(zhí)行效力的是 ( B.民間調(diào)解達(dá)成的調(diào)解協(xié)議 C.仲裁機(jī)構(gòu)調(diào)解成功后制作的調(diào)解書 D.法庭調(diào)解成功后制作的調(diào)解書)。 41. 世界貿(mào)易組織確立的金融服務(wù)貿(mào)易的 基本原則是: ( A.市場準(zhǔn)入原則 C.國民待遇原則)。 37. 國際投資法調(diào)整的關(guān)系包括: ( A.外國投資者與東道國政府基于投資,所產(chǎn)生的商事關(guān)系 B.外國投資者與東道國政府基于投資,所產(chǎn)生的投資管理與保護(hù)關(guān)系 C.外國投資者與本國政府基于投資,所產(chǎn)生的促進(jìn) 與保護(hù)投資關(guān)系 D.政府之間或政府與國際組織之間,基于投資促進(jìn)與保護(hù)或協(xié)調(diào)投資關(guān)系而簽訂雙邊投資條約或多邊投資條約,所產(chǎn)生的國際法關(guān)系)。 35. 根據(jù)《關(guān)于解決國家與他國國民間投資爭端公約》規(guī)定,爭端當(dāng)事人一方須是締約國或其下屬機(jī)構(gòu)及代理機(jī)構(gòu),另一方面是另一締約國的國民。 32.《與貿(mào)易有關(guān)的知識產(chǎn)權(quán)協(xié)議》,對未泄露的信息提供保護(hù)。 29. 1944 年召開的布雷頓森林會議確定了戰(zhàn)后國際經(jīng)濟(jì)秩序的基調(diào),這就是 ( B.在投資方面建立國際復(fù)興開發(fā)銀行,促進(jìn)對外投資 C.在貿(mào)易方面計劃建立國際貿(mào)易組織 D.在金融方面成立國際貨幣基金組織)。 25. 訂立貨物運(yùn)輸保險合同應(yīng)遵守 ( B.絕對誠實原則 C.保險利益原則)原則。 21. 國際上對所有權(quán)轉(zhuǎn)移問題有 ( A.以合同訂立時間作為所有權(quán)轉(zhuǎn)移時間 B.貨物特定化后在交貨時所有權(quán)發(fā)生轉(zhuǎn)移 C.貨物特定化后以雙方當(dāng)事人的意圖決定所有權(quán)的轉(zhuǎn)移 D.交貨時所有權(quán)轉(zhuǎn)移))做法 。 17. 在國際貿(mào)易實踐中,檢驗證書的法律效力如下 :( A.是貨物進(jìn)、出海關(guān)的憑證 B.是征收或減免關(guān)稅的必備文件 C.是買賣雙方履行合同義務(wù)的有效憑證 D.是買賣雙方結(jié)算貨款的有效憑證)。) 《海商法》規(guī)定列舉免除承運(yùn)人依法承擔(dān)的責(zé)任: ( A 貨物的自然特性或固有缺陷; B貨物包裝不良; C 經(jīng)謹(jǐn)慎處理仍未發(fā)現(xiàn)的船舶潛
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