汽車(chē)課程設(shè)計(jì)word版-wenkub.com
2025-05-29 23:59 本頁(yè)面
【正文】 《汽車(chē)離合器 /汽車(chē)設(shè)計(jì)叢書(shū)》清華大學(xué)出版社 [2] 王望予《汽車(chē)設(shè)計(jì)》機(jī)械工業(yè)出版社 [3] 陳家瑞《汽車(chē)構(gòu)造》人民交通出版社 [4]王國(guó)權(quán)，龔國(guó)慶。第三，學(xué)會(huì)學(xué)習(xí)。首先，學(xué)會(huì)做人，即學(xué)會(huì)與人溝通、與人協(xié)作。但是我沒(méi)有氣餒，一鼓作氣，重新再來(lái)。膜片彈簧大端的最大變形量 : 15 ， 對(duì)應(yīng)的 β δ 由公式 δ β {[ ] * + }= {[ ] * + }= δ ≤ 1500 1700MPa 所以強(qiáng)度符合要求 ! 心得體會(huì) 本次課程設(shè)計(jì)中，設(shè)計(jì)的是推式膜片彈簧離合器。 膜片彈簧小端內(nèi)半徑 及分離軸承作用半徑 的確定 彈簧各部分有關(guān)尺寸比值應(yīng)符合一定的范圍 即 ≤ R/r≤ 70≤ 2R/h≤ 100 ≤ R/ ≤ 由離合器的結(jié)構(gòu)決定，其最小值應(yīng)大于變速器第一軸花鍵的外徑 外 則取 r0=30mm 根據(jù)彈簧結(jié)構(gòu)布置的要求 , 與 ， 與 ， 與 之差在一定范圍內(nèi)，即 0 0 再取分離軸承 =33mm 切槽寬度δ δ 2 及半徑 δ 1=, δ 2=910mm, 滿足 r δ 2的要求，則 δ2=9710=87mm 故取 壓盤(pán)加載點(diǎn)半徑 和支承環(huán)加載點(diǎn)半徑 的確定 根據(jù)《汽車(chē)設(shè)計(jì)》 (王望予編著，機(jī)械工業(yè)出版社出版 )知 和 需滿足下列條件 0 故選擇 ， 膜片彈簧的彈性特性 根據(jù)《汽車(chē)離合器》（徐石安，江發(fā)潮編著，清華大學(xué)出版社出版）和《汽 車(chē)設(shè)計(jì)》（王望予編著，機(jī)械工業(yè)出版社出版）知假設(shè)膜片彈簧在承載過(guò)程中 13 其子午線剛性地繞上地某中性點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)。而且，對(duì)于同樣的摩擦片尺寸，拉式的 R 值比推式的大。根據(jù)《汽車(chē)設(shè)計(jì)》 (王望予編 著 ,機(jī)械工業(yè)出版社出版 )式 (237)知 ( ) ，且 ,因?yàn)椋? ） = m 此處取 =12 減振彈簧的位置半徑 R0 由以上知 R0= 減振彈簧個(gè)數(shù) 根據(jù)《汽車(chē)設(shè)計(jì)》（王望予編著，機(jī)械工業(yè)出版社出版）表（ 26）知當(dāng)摩 9 擦片外徑 D 250mm 時(shí)， =4 6， 故取 =4 減振彈簧總壓力 F 當(dāng)減振彈簧傳遞的轉(zhuǎn)矩達(dá)到最大值 時(shí)，減振彈簧受到的壓力 為 ５ .減震彈簧尺寸確定。 扭轉(zhuǎn)減震器主要參數(shù)的確定 極限轉(zhuǎn)矩 極限轉(zhuǎn)矩 是指減震器在消除的限位銷(xiāo)與從動(dòng)盤(pán)轂缺口之間的間隙時(shí)所能傳遞的最大轉(zhuǎn)矩，即限位銷(xiāo)起作用時(shí)的轉(zhuǎn)矩。對(duì)于離合器使用頻繁、發(fā)動(dòng)機(jī)后備系數(shù)較小、載質(zhì)量大或經(jīng)常在壞路上行駛的汽車(chē)， 應(yīng)取些；當(dāng)摩擦片外徑較大時(shí)，為了降低摩擦片外緣處的熱負(fù)荷， 應(yīng)取小些，后備系數(shù)較大時(shí)，可適當(dāng)增大 。 ２ 離合器主要參數(shù)的確定 后備系數(shù)β 后備系數(shù) β 是離合器設(shè)計(jì)中的一個(gè)重要參數(shù)，它反映了離合器傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)最大轉(zhuǎn)矩的可靠程度。從動(dòng)盤(pán)選擇單片式從動(dòng)盤(pán)是一個(gè)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單 ， 調(diào)整方便。 其次 ， 膜片彈簧的安裝位置對(duì)離合器軸的中心線是對(duì)的 ， 因此其壓力實(shí)際上不受離心力的影響 ， 性能穩(wěn)定 ，平衡性也好 。 第 1 組車(chē)型參數(shù) 如下 ： 汽車(chē)型號(hào) Audi A3 標(biāo)準(zhǔn)型 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率（ kW）/(r/min) 74/5600 總質(zhì)量 ma（ Kg） 1600 發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩（ N m） /(r/min) 145/3800 輪胎規(guī)格 195/65VR15 最高車(chē)速（ km/h） 188 車(chē)輪半徑 r（ mm） 最高轉(zhuǎn)速（ r/min） 5600 后橋主減速比 0i 載重量（ kg） 510 變速器一檔傳動(dòng)比 gi 本車(chē)設(shè)計(jì)采用單片膜片彈簧離合器。 扭轉(zhuǎn)減震器的設(shè)計(jì) （ 1）扭轉(zhuǎn)減震器選型 （ 2）扭轉(zhuǎn)減震器主要參數(shù)確定 （ 3）減震彈簧尺寸確定 膜片彈簧的設(shè)計(jì) （ 1）膜片彈簧基本參數(shù)確定 （ 2）膜片彈簧強(qiáng)度計(jì)算 課程設(shè)計(jì)要求 4 1根據(jù)使用條件確定離合器結(jié)構(gòu) ， 進(jìn)行膜片彈簧離合器的總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。具有 足夠的強(qiáng)度和良好的動(dòng)平衡 ， 以保證其工作可靠、使用壽命長(zhǎng)。分離是要迅速、徹底。 它的轉(zhuǎn)矩容量大而且較穩(wěn)定 ， 操作輕便 ， 高速是平衡性好、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且較緊湊、散熱通風(fēng)性能好、使用壽命長(zhǎng) ， 也能大量生產(chǎn) ， 對(duì)于它的研究已經(jīng)變得越來(lái)越重要。1 目錄 前言 ................................................................................................................................ 3 課程設(shè)計(jì)內(nèi)容及要求 ....................................................................................................... 3 離合器主要參數(shù)的確定 ................................................................................................... 5 １根據(jù)已知參數(shù)確定離合器形式 ............................................................................. 5 ２離合器主要參數(shù)的確定 ........................................................................................ 5 后備系數(shù)β ...................................................
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