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九江武寧220kv變電站新建工程站內道路施工方案-wenkub.com

2025-05-09 23:25 本頁面
   

【正文】 擅自拆除或挪用安全裝置和設施 觸電物體打擊等 安全裝置及設施嚴禁私自拆除、挪用。 車輛在途中臨時修理 交通 事故 在行駛中發(fā)生故障,應立即停車修復,不能修復的,應盡量駛入安全地點,必要時報警。 ( 4)施工現場不得有廢棄的機油,柴油,工程結束后無廢棄物,污染物,油處理場所下鋪塑料布。不可裝載太滿,避免泥土掉落在公路上,派專人清掃公路衛(wèi)生。在進行道路施工澆灌混凝土時,每天攪拌產生的余料、廢料及時進行處理,一般都用于道路基層的鋪墊,不得隨意傾倒。不得將震動著的震動器放在模板或已搗固但尚未凝固的混凝土上。 澆灌混凝土前應先確定運輸及澆灌方法,檢查模板的牢固情況。 十二、安全管理 攪拌機旁要掛有安全警示牌。 十一、雨季施工措施 在施工現場設置一些有足夠泄水斷面的臨時排水設施,備齊必要的防水器材和防水設備,始終保持工地排水狀態(tài)良好。 配備足夠的施工機械和模板、架料等周轉材料,確保工程不因機械設備不足而窩工。 做好勞動力的組織工作,隨各階段施工隨時進行調整,靈活調動,形成動態(tài)管理。 保證物資供應,加強物資管理,根據施工進度,編制好材料供應計劃,認真做好材料的采購、運輸、進場、供應,及時滿足現場需要,保證施工生產正常進行。 ( 6)脹縫傳力桿設置:脹縫處的傳力桿,施工前將瀝青涂上 280mm ,傳力桿長度的一半穿過端部檔板,固定于外側定位模板中。 ( 5)路面脹、縮縫設置,灌縫:脹縫應與路面中心線垂直; 縫壁上下垂直,縫寬一致,上下貫通,縫中不得連漿; 當混凝土達到 設計強度 25%~ 30% 時切割縮縫。 待混凝土表面無水膜時進行第一遍人工壓光。 定位放線、安裝模板,模板外側采用鋼筋和花籃螺絲固定,防止模板跑模。 細骨料應采用中、粗砂,當混凝土強度≥ C30 時,含泥量 3% ; 當混凝土強度 C30 時,含泥量≤ 5% 。 % 。 路面平整度偏差≤ 3mm 。 ( 3)路面平整密實、色澤均勻,無脫皮、裂縫、損壞、麻面、起砂、污染。 混凝土結構類型 圖紙卷冊號: 外加劑品種 合格證及 試驗報告編號: 下列結構中嚴禁采用含有氯鹽配制的早強劑及早強減水劑: 預應力混凝土結構; 相對濕度大于 80%環(huán)境中使用的結構、處于水位變化部位的結構、露天結構及經常受雨淋、受水沖刷的結構; 大體積混凝土; 直接接觸酸、堿或其他侵蝕性介質的結構; 經常處于溫度為 60℃以上結構,需經蒸養(yǎng)的鋼筋混凝土預制構件; 有裝飾要求的混凝土,特別是要求色彩一致的或是表面有金屬裝飾的混凝土; 薄壁混凝土結構,中級和重級工作制吊車的梁、屋架、落錘及鍛錘混凝土基礎等結構; 使用冷拉 鋼筋或冷拔低炭鋼絲的結構; 骨料具有堿活性的混凝土結構。 試驗報告 試驗報告編號: 砂中氯離子含量應符合下列規(guī)定: 1 對鋼筋混凝土用砂,其氯離子含量不得大于 %( 以干砂重的百分率計 ); 2 對預應力混凝土用砂,其氯離子含量不得大于 %( 以干砂重的百分 率計 )。取樣與試件留置應符合下列規(guī)定: 每拌制 100盤且不超過 100m3的同配合比的混凝土,取樣不得少于一次; 每工作班拌制的同 一配合比的混凝土不足 100盤時,取樣不得少于一次; 當一次連續(xù)澆筑超過 1000m3時,同一配合比的混凝土每 200m3取樣不得少于一次; 每一樓層、同一配合比的混凝土,取樣不得少于一次; 每次取樣應至少留置一組標準養(yǎng)護試件,同條件養(yǎng)護試件的留置組數應根據實際需要確定?;?凝土設備基礎不應有影響結構性能和設備安裝的尺寸偏差。 外加劑使用情況 合格證及試驗報告編號: 外加劑名稱 外加劑質量 結構類型 氯化物含量 現澆結構的外觀質量不應有嚴重缺陷。 鋼筋混凝土結構、預應力混凝土結構中, 嚴禁使用含氯化物的水泥。 施工方法 施工記錄編號: 巖石邊坡開挖采用爆破法施工時,應采取有效措施避免爆破對邊坡和坡頂建(構)筑物的震害。 堆放情況 檢查記錄編號: 基坑開挖過程中,應采取措施防止碰撞支護結構、工程樁或擾動基底原狀土。 施工技術措施 施工技術措施編號: 順序、方法 《建筑地基基礎工程施工質量驗收規(guī)范》 GB502022021 基坑(槽)、管溝土方工程驗收必須確保支護結構安全和周圍環(huán)境安全為前提。兩側粘貼美紋紙,防止污染面層。 1收面時不得任意在路面上走動,面層應一次成活,采用原漿收面,禁止加漿或撒干水泥收面??茖W合理地確定澆筑順序和施工縫的留置??v向縮縫采用假縫形式,鋸切的槽口深度應為路面厚度的 1/3。 混凝土強度等級不應低于 C25,不宜大于 C35,內摻抗裂纖維,厚度不小于 180mm。 七、質量通病防治措施 序號 通病明細 主要表現形式 防治措施 1 道路裂縫 進站及站內道路存在裂縫 須采用就地挖出的含有機質小于 5%的粘性土或塑性指數大于4 的粉土,不得使用表面耕植土、淤泥; 槽( 坑)應先驗槽,清除松土,不得有表層耕植土,并打兩遍底夯,要求平整干凈。 1保證路基工程質量的技術措施 ①路基施工中,做好施工機械的配套選型,確保各種機械性能達到設計規(guī)定的技術標準。進場材料由試驗人員和工點負責人配合監(jiān)理抽檢,合格簽認后方可使用。要按照工程情況,做好分級技術交底,每一單位工程或分部(分項)工程開工前,均應進行技術交底,以保證嚴格按照施工圖、施工組織設計、操作規(guī)程、安全規(guī)程及施工驗收規(guī)范和其它技術規(guī)程施工作業(yè)。施工工復核要有閉合差計算,重點圖紙、資料、交底、樁位復核后,必須由技術主管審核、簽字后才能交付施工。 堅持定期檢查制度:項目部實行月檢查制,隊實旬檢查制,班組實行日檢查制,嚴格按照檢查等程序、工藝流程和監(jiān)控檢測點進行質量檢查,層層把關,責任到人,對查出的問題限期糾正,對不合格產品堅決返工,工序檢查或隱蔽工程檢查未經質檢工程
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