【正文】 ＝ ， 作用在 樓板 上的豎向力設(shè)計值 F＝ +467=， 因此加固范圍為 4500179。 ， Gk=25179。 )= N/mm2； 立桿穩(wěn)定性計算 σ = 小于 [f] = ！ 7）、立桿的地基承載力計算 : 立桿基礎(chǔ)底面的平均壓力應(yīng)滿足下式的要求 p ≤ fg 地基承載力設(shè)計值 : fg = fgk179。 179。 179。 = kN； 堆放荷載 (kN)： NG4 = 179。 = kN； 鋼管的自重計算參照《扣件式規(guī)范》附錄 A 雙排架自重標(biāo) 準(zhǔn)值，設(shè)計人員可根據(jù)情況修改。 105179。 +179。 = ； 施工電梯施工專項方案 37 最大支座力 N = ( 179。 (+) = kN/m； 活荷載： q2 = 179。 = kN/m ； (3)活荷載為 1施工荷載標(biāo)準(zhǔn)值與振倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載 (kN)： q2 = (50+ 2)179。 9500179。 = kN178。 1= 50 kN/m； 強度計算 最大彎矩考慮為靜荷載與活荷載的計算值最不利分配的彎矩和，計算公式如下 : 其中： q=179。 施工電梯施工專項方案 35 面板計算簡圖 荷載計算 (1)靜荷載為鋼筋混凝土樓板和模板面板的自重 (kN/m)： q1 = 25179。 一、參數(shù)信息 : 橫向間距或 排距 (m):；縱距 (m):；步距 (m):； 立桿上端伸出至模板支撐點長度 (m):；模板支架搭設(shè)高度 (m):； 采用的鋼管 (mm):Φ48 ； 扣件連接方式 :雙扣件，取扣件抗滑承載力系數(shù) :； 板底支撐連接方式 :鋼管支撐； 板底鋼管的間隔距離 (mm):； 模板與木板自重 (kN/m2):；混凝土與鋼筋自重 (kN/m3):； 施工均布荷載標(biāo)準(zhǔn)值 (kN/m2):； 鋼筋級別 :三級鋼 HRB 400(20MnSiV,20MnSiNb,20MnTi)；樓板混凝土強度等級 :C35； 每層標(biāo)準(zhǔn)施工天數(shù) :8；每平米樓板截面的鋼筋面積 (mm2):； 樓板的計算寬度 (m):；樓板的計算厚度 (mm):； 樓板的計算長度 (m):；施工平均溫度 (℃ ):； 面板采用膠合面板，厚度為 18mm。 179。 在樓板上做施工電梯基礎(chǔ) . 施工電梯基本參數(shù) 施工電梯型號： SC200/200； 吊籠形式：雙吊籠； 架設(shè)總高度： ； 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)長度： ； 底籠長（單個）： 3m（ ）； 底籠寬（單個）： （ ）； 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)重： 170kg； 對重重量： 1800kg； 單個吊籠重 : 945kg； 吊籠載重： 2021kg； 外籠重： 1200kg； 施工電梯安裝在車庫頂板上，頂板 及 負(fù)一層 底用滿堂鋼管架進行加固處理，滿堂鋼管架應(yīng)經(jīng)受力計算后進行搭設(shè)。 回?fù)未钤O(shè)方案： 根據(jù) 施工電梯廠家提供的使用說明書得知總荷載為 467KN，基礎(chǔ)尺寸為 4000179。 現(xiàn)場清理 拆卸完后，應(yīng)當(dāng)清理現(xiàn)場，將各零部件分類，整齊放置，清除安全隱患。 （ 3）用一臺 8噸以上吊車或塔機，將傳動小車及吊籠吊起拆卸。 （ 6）拆卸導(dǎo)軌架及附墻架時必須注意： A拆卸時，每次用車吊起的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)不超過 6節(jié)。 導(dǎo)軌架及附墻架的拆卸 （ 1）如果工地?zé)o塔機配合，應(yīng)先將吊桿安裝在吊籠頂?shù)牡鯒U孔內(nèi)，然后利用吊桿上的葫蘆將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)逐節(jié)提起，從上往下逐節(jié)拆卸導(dǎo)軌架及附墻架，直至中間跳線架處 . （ 2）如果工地有塔機配合，可先拆下 最頂部一道附墻，再用塔機將頂部標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊住，每 6節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)為一體拆掉，逐步拆卸導(dǎo)軌架及附墻架，直至中間挑線架處。 （ 14）升降機運行前，按附注 1 將接地裝置與升降機金屬結(jié)構(gòu)連通，接地電阻≤ 4Ω . （ 15）嚴(yán)禁夜間進行拆卸作業(yè)。 （ 10）拆卸過程中，必須籠頂操作，不允許籠內(nèi)操作。 （ 6）吊籠上的零部件必須放置平穩(wěn)， 不得露出安全欄外。 施工電梯施工專項方案 30 （ 2）防止拆卸地點上方掉落物體，必要時加安全網(wǎng)。以后按周、月、季、半年、一年周期對電梯的各個元件進行潤滑保養(yǎng)，保養(yǎng)內(nèi)容分為潤滑及跟換部分部件；如果升降機多于一班制工作，潤滑保養(yǎng)周期相應(yīng)縮短。 （ 6）當(dāng)發(fā)現(xiàn)安全器有問題時，及時更換，安裝完后做防墜試驗并復(fù)位，安裝過程中不能用錘子敲擊安全器。 （ 3）電磁制動器是一種常閉式制動器，轉(zhuǎn)動盤與銜鐵之間的間隙由自動跟蹤調(diào)整裝置控制，能在一定范圍內(nèi)自動補償制動塊磨損的影響，使電磁鐵與銜鐵之間的距離保持恒定。 G．檢查電器元件接頭，應(yīng)牢固可靠。 C．檢查導(dǎo)軌架、附墻系統(tǒng)、齒條緊固螺栓應(yīng)牢固。 B．進行一系列常規(guī)試驗，電梯能否正常工作。 ，保證電纜不出現(xiàn)扭曲等情況。 檢查、維修及保養(yǎng) 檢查 （ 1）檢查施工電梯的整體和局部的垂直偏差，發(fā)現(xiàn)異常及時校正加固。對不聽勸告，故意鬧事者，罰款 50 元，并追究所屬單位的責(zé)任。 （ 16）嚴(yán)禁酒后作業(yè)。 （ 12）直接上級因故不在時，有情況發(fā)生或接到指令，均有第一時間執(zhí)行、報告、傳達(dá)等責(zé)任。任何消極、抵抗、隱瞞、偽證、拒不執(zhí)行等均視為不良行為，予以嚴(yán)禁。 （ 7）工作、休息時間與項目具體工作安排保持一致，嚴(yán)禁遲到早退、脫崗。 （ 3）具備并且提高與自己職業(yè)同步發(fā)展的專業(yè)知識和技能，并在工作中體現(xiàn)。在問題未說明前，當(dāng)班司機不得離開現(xiàn)場。 交接班制度 交接班時，須按照本規(guī)定做好交接，并做好相關(guān)記 錄。 （ 11） 對于變速電梯，電梯?？壳?，要把開關(guān)轉(zhuǎn)到低速擋后再停車。 （ 8） 吊籠內(nèi)乘人載物時，應(yīng)使荷載均勻分布，防止偏重，嚴(yán)禁超載運行，嚴(yán)禁人貨混載運行，乘人不得超過產(chǎn)品說明中的規(guī)定。檢修均由專業(yè)人員進行，不準(zhǔn)擅自檢修。 （ 4）電梯應(yīng)有可靠通訊裝置，與指揮聯(lián)系密切，根據(jù)信號操作。 （ 2）電梯在每班首次運行時，必須從最底層向上開，嚴(yán)禁自上而下。并持證上崗。 （ 2）施工外用電梯安裝后，應(yīng)經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人和有關(guān)部門對基礎(chǔ)和副墻 支架的質(zhì)量，精度等進行驗收檢查，經(jīng)驗收合格取證后，方可使用運行。 （ 6）限速部件發(fā)現(xiàn)異常嚴(yán)禁開車，風(fēng)力達(dá)到 6 級以上時不準(zhǔn)開車。 （ 3）司機開車時要集中思想，嚴(yán)禁以他人閑談。在 此之前，不得借口恢復(fù)施工，擅自清理現(xiàn)場。要做到有組織有指揮。處于休克狀態(tài)的傷員要讓其安靜、保暖、平臥、少動，并將下肢抬高約 200 左右，及時止血、包扎、固定傷肢減少創(chuàng)傷疼痛，盡快送到醫(yī)院進行搶救治療。 胸部受傷的傷員，實際損傷常教胸壁表面顯示的為嚴(yán)重，有時甚至完全表面分離。凡屬高處墜落致傷時還要介紹墜落高度，傷員最先著落部位或間接擊傷部位，墜落過程中是否有其他阻擋或轉(zhuǎn)折。 在搬運高處墜落傷員時，因疑有脊椎受傷可能，一定要使傷員平臥在硬板上搬運，切記只抬傷員的兩肩與兩腿或單肩背運傷員。不正確的搬運，可導(dǎo)致繼發(fā)性的創(chuàng)傷，加重病情，甚至威脅生命。 A 止血 止血可采用壓迫止血法、指壓動脈出血近心端止血法、彈性止血帶止血法。這樣有利于現(xiàn)場施行必要得的急救和穩(wěn)定病情，降低并發(fā)癥狀和傷殘率。 C 呼救。 施工電梯施工專項方案 20 （ 3）實現(xiàn)安全措施必須加強安全管理 加強安全管理是實現(xiàn)安全措施的重要保障。 （ 2）消除物的不安全狀態(tài)，實現(xiàn)作業(yè)條件安全化 采取新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備，改善勞動條件 加強安全技 術(shù)的研究，采用安全防護裝置，隔離危險部位。 （ 1）消防人的不安全行為，實現(xiàn)作業(yè)行為安全化 開展安全思想教育和安全規(guī)章制度教育 進行安全知識崗位培訓(xùn)，提高職工的安全技術(shù)素質(zhì)。 （ 4）其他應(yīng)急設(shè)備和設(shè)施 由于在現(xiàn)場經(jīng)常會出現(xiàn)一些不安全情況，甚至發(fā)生事故，由于光線和照明情況不好，在應(yīng)急處 理時就需配合有應(yīng)急照明，如可充電工作燈、電筒燈設(shè)備。 2）講清楚傷者（事故）在什么地方，什么路幾號、什么路口、附近有什么特征。 （ 4）資源管理員職責(zé) 負(fù)責(zé)應(yīng)急搶救工作的資源供應(yīng)工作，當(dāng)接到指揮員發(fā)生各種資源調(diào)度命令后，應(yīng)以最快的速度按資源儲備計劃提供搶先資源，并負(fù)責(zé)應(yīng)急工作完成后的資源回收工作。 應(yīng)急人員崗位職責(zé) 為科學(xué)安排職業(yè)安全衛(wèi)生管理工作，明確積壓崗位職責(zé)，使之在管理工作中互相協(xié)調(diào)，各司其責(zé)，促進本站環(huán)境與職業(yè)安全管理工作有效開展。 編制依據(jù) 國務(wù)院頒發(fā)的《安全生產(chǎn)法》及相關(guān)法律、法規(guī)。 有關(guān)安全、防火、質(zhì)量管理、文明施工，本方案未詳之處，應(yīng)執(zhí)行公司和上級標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定。全程四周不得有危害安全運行的障礙物。 1不應(yīng)進行夜間作業(yè)。在突然停電時，應(yīng)把所有控制器撥到零位，斷開電源總開關(guān)。如遇 6 級和以上風(fēng)力或下雨等惡劣天氣應(yīng)停止高空作業(yè)。 電梯安裝的作業(yè)區(qū)布好警戒線，掛起警告牌。安全技術(shù)交底必須包括采用的電梯構(gòu)造說明書、施工作業(yè)環(huán)境 和條件等，場內(nèi)地面承載力要滿足吊車工作的要求。 6 0 176。 f) 整機調(diào)試 后 ， 將深圳特檢院相關(guān)檢測完成，安監(jiān)站同意使用后，掛合格牌投入使用。 b) 根據(jù)“潤滑周期表”對電梯進行潤滑。 層門具體做法如圖：層門與圍護鋼管焊接固定，表面用模板封閉圍護架體與層門間空隙，再掛上密目安全網(wǎng)。 (19)電纜滑輪在原位，拉直電纜隨線，進一步拉直電纜隨線以使電纜滑輪接近吊籠底部，將電纜固定在吊籠上的電纜托架上。 (15)調(diào)整滾輪軸，使各滾輪與立管的間隙為 ，在輪的另一側(cè)滾輪緊靠標(biāo)準(zhǔn)節(jié)立管。 (11)緩慢下降升降機，每隔 6 米停下安裝一個電纜保護架。 (7)切斷電源同時從底層電源箱上拆下電纜隨線之后把固定電纜接到電源箱內(nèi)。 (3)安裝導(dǎo)軌架至半高度時加 3 米，電纜隨線自由懸垂，為確保做到這一點，安裝時，底層應(yīng)有一人將電纜拉直。 3100179。 4179。 ） = 2施工電梯附墻架力 F=（ 4225179。 根據(jù)附墻架作用于建筑物上力 F的計算 可用下列公式來計算 (電梯廠家提供 )： F=(L179。 導(dǎo)軌架垂直度允許偏差 表 施工電梯施工專項方案 9 安裝高度（ m） ≤70 70～ 100 100～ 150 150～ 200 ＞ 200 允許偏差（ mm） 高度 ‰ 35 40 45 50 注：安裝垂直度可用經(jīng)緯儀或其它檢測垂直度的儀器或方法來測量 。m的擰緊力緊固全部螺栓。 (3)啟動升降機，當(dāng)?shù)趸\升至接近導(dǎo)軌架頂部時，改為點動行駛，直至吊籠頂部距導(dǎo)軌架頂部約 300mm左右時停止。 吊桿安裝 將吊 桿放入吊籠頂部安裝孔內(nèi)（電動吊桿應(yīng)接好電源線），即可使用。 施工電梯施工專項方案 8 (7)按吊籠傳動機 構(gòu)底板上各限位開關(guān)的實際位置，安裝、調(diào)整導(dǎo)軌架底部各限位擋板、擋塊。 (3)將電纜的一端，通過電纜托架，接到安裝在傳動底板上的三相極限開關(guān)的 L1L2 L3 PE 端子上。 (5)所有門應(yīng)開關(guān)靈活。 吊籠、外籠安裝完畢后的調(diào)整： (1)檢查所有用于運輸?shù)膲|木或螺栓等是否全部除掉。 (10)當(dāng)導(dǎo)軌架調(diào)整到垂直時，用 4 個地腳螺栓。（帶超載裝置的升降機穿入傳感器銷，并將止動槽向上，裝上固定板）。 (3)松開電動機上的制動器，方法是：首先拆下兩個開口銷，拆掉前在螺母開口處做個記號， 便于復(fù)位而后旋緊兩個螺母，務(wù)必使兩個螺母平行下旋，直至制動器松開可隨意撥動制動盤為止。 校正，使基礎(chǔ)節(jié)處于垂直狀態(tài)；然后再安裝 3 節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。電梯基礎(chǔ)防雷接地將電梯基礎(chǔ)預(yù)埋件與基礎(chǔ)鋼筋相連，接出后用40*4mm扁鐵與主樓外框柱樓板連接板進行連接。 依據(jù)各樓棟所處地理位置，為方便工程施工的需要，升降機基礎(chǔ)形式采用三種型式： 素土夯實地基基礎(chǔ)，如 B1 B18 樓施工電梯基礎(chǔ)。 施工電梯位置外架搭設(shè) 根據(jù)本工程中各樓棟結(jié)構(gòu)特點及現(xiàn)場施工情況，施工電梯位置外架需與主體結(jié)構(gòu)外架分離獨立搭設(shè)；另外根據(jù)施工電梯與主體結(jié)構(gòu)的位置（見附圖施工電梯定位圖），施工電梯處的外架需搭設(shè)二排立桿，并加設(shè)連墻桿進行連接加固；懸挑外架在工 字鋼端部進行雙鋼絲繩加固卸荷，見后施工電梯位置外架搭設(shè)附圖所示。 施工電梯的安裝拆除時間 施工電梯首次安裝程序： 電梯基礎(chǔ)施工包括預(yù)埋件施工→混凝土強度滿足安裝要求→施工電梯安裝→自檢合格→檢測防雷、防墜器等電梯性能→安監(jiān)站進行使用登記，同意現(xiàn)場使用 . 增加標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的頻率和時間： 各棟施工電梯根據(jù)主體結(jié)構(gòu)一次性提升到能到達(dá)樓層，并隨主體結(jié)構(gòu)進度隨層向上安裝；正常工況下安裝頻率根據(jù)現(xiàn)場施工進度而定，每次加節(jié)時間為一天。 施工電梯