浙江某機(jī)場(chǎng)公路改建工程預(yù)制板吊裝施工方案-wenkub.com
2025-05-07 04:44 本頁(yè)面
【正文】 施工中，對(duì)混凝土拌和、鋼筋加工、構(gòu)件制作等比較集中和固定的機(jī)械設(shè)備作業(yè)場(chǎng)地，盡量選擇避開(kāi)人群密集的位置，實(shí)在難以避開(kāi)時(shí)，高噪聲的機(jī)械周圍，搭建隔音屏障，阻止噪聲傳播。 （ 4）施工設(shè)備選型時(shí)選擇低污染設(shè)備，拌和設(shè)備有較好的密封。 空氣污染的預(yù)防措施 （ 1）加強(qiáng)對(duì)塵埃的監(jiān) 控和管理，在施工期間，對(duì)施工通道、施工場(chǎng)地灑水處理，使塵土飛揚(yáng)減到最低程序。 （ 3）清洗集料的用水或含有沉淀物的水在排放前進(jìn)行過(guò)濾、沉淀或采用其它方法處理，以使沉淀物含量不大于施工前河湖中所達(dá)到的含量。橋梁鉆孔灌注施工時(shí)排除的泥漿作妥善處理，不向河流或農(nóng)田排放。 （ 2）施工中廢棄的易漂?。ㄈ缢啻?、包裝塑料薄模、包裝紙箱等）物品，及時(shí)收集清理，防止隨風(fēng)飄揚(yáng)，使自然環(huán)境不受侵害。 （二）廢棄物處理。 （ 3）保護(hù)公路用地范圍之外的現(xiàn)有綠色植被，對(duì)永久工程施工區(qū)和臨時(shí)工程施工區(qū)，地表清除必須特別注意，盡最大可能保護(hù)清理區(qū)域范圍外的天然植被。 工作完畢，應(yīng)將機(jī)車停放在牢固的地面上，吊鉤收起，各部制動(dòng)器剎牢，操作桿放到空擋位置。 起升或降下重物時(shí)，速度要均勻、平穩(wěn)、保持機(jī)身的穩(wěn)定，防止重心傾斜，嚴(yán)禁起吊的重物自由下落。 作業(yè)中遇有停電或其他特殊情況，應(yīng)將重物落至地面，不得懸在空中。 四 、 安全保證措施 吊裝作業(yè)派專人統(tǒng)一指揮，人員分工要明確，必須配備專門信號(hào)工 2 人和吊索工 4 人。生產(chǎn)指標(biāo)（任務(wù)）、進(jìn)度（任務(wù)）完成后，必須檢驗(yàn)質(zhì)量是否合格。必須通過(guò)學(xué)習(xí)不斷提高。 在整個(gè)施工操作過(guò)程中，要貫穿工前有交底、工中有檢查、工后有驗(yàn)收的“一條龍”操作管理方法。 要按已明確的質(zhì)量責(zé)任制檢查操作者的落實(shí)情況，各工序?qū)嵭胁僮髡邟炫浦疲瑓⒓硬僮髡咛岣咦晕铱刂剖┕べ|(zhì)量的意識(shí)。 施工操作中，要堅(jiān)持自檢、互檢、交接檢制度。除了設(shè)計(jì)方面的原因外，單就工序質(zhì)量來(lái)說(shuō)，施工操作者就是關(guān)鍵，是決定因素。 (6)發(fā)現(xiàn)違反施工程序，不按設(shè)計(jì)圖紙，規(guī)范、規(guī)程施工，使用不符合質(zhì)量要求的原材料、成品和設(shè)備時(shí)， 各級(jí)質(zhì)檢人員均有權(quán)制止，必要時(shí)可向主管領(lǐng)導(dǎo)提出暫停施工進(jìn)行整頓的建議。 (3)質(zhì)檢部每月組織一次質(zhì)量檢查，每季度由總工程師組織一次質(zhì)量大檢查，召開(kāi)一次工程質(zhì)量總結(jié)分析例會(huì)。 ⑶ 凡各施工隊(duì)、班組在施工過(guò)程中，按圖施工，質(zhì)量達(dá)到要求，項(xiàng)目部對(duì)其進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，獎(jiǎng)勵(lì)采用獎(jiǎng)金、評(píng)比等形式。 ⑵ 損壞的計(jì)量器必須及時(shí)申報(bào)修理調(diào)換，不得帶病工作。各種地方材料、外購(gòu)材料到現(xiàn)場(chǎng)后必須由質(zhì)檢科和材料部有關(guān)人員進(jìn)行抽樣檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即與供貨商聯(lián)系，直到退貨。 ⑵ 分項(xiàng)工程施工完畢后，各分管負(fù)責(zé)人必須及時(shí)組織班組進(jìn)行分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定工作，并填寫分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定表交施工隊(duì)長(zhǎng)確認(rèn)，最終評(píng)定由項(xiàng)目經(jīng)理部的質(zhì)檢科專職質(zhì)量員檢定。 （二） 技術(shù)、質(zhì)量交底制度 椒江至路橋機(jī)場(chǎng)公路改建工程椒江段第一標(biāo)段 預(yù)制板吊裝施工方案 9 臺(tái)州市四方交通建設(shè)工程有限公司 技術(shù)、質(zhì)量的交底工作是施工過(guò)程基礎(chǔ)管理中一項(xiàng)不可缺少的重要工作內(nèi)容，交底必須采用書(shū)面簽證確認(rèn)形式，具體可分為以下幾方面： ⑴ 項(xiàng)目經(jīng)理必須組織項(xiàng)目部全體人員對(duì)圖紙進(jìn)行認(rèn)真學(xué)習(xí)，并同設(shè)計(jì)代表聯(lián)系進(jìn)行設(shè)計(jì)交底。 三、質(zhì)量保證措施 工程工藝控制 工程開(kāi)工前認(rèn)真編制施工方案，經(jīng)監(jiān)理工程師審批后，嚴(yán)格按施工方案組織施工。 ⑦ 在操作過(guò)程中，應(yīng)有專人分別位于 前、后支架觀察和監(jiān)聽(tīng)，如果發(fā)現(xiàn)不正?，F(xiàn)象或聽(tīng)到不正常的聲音時(shí)，立即通知總指揮應(yīng)采取相應(yīng)措施， 并停車檢查，排除故障。 ③ 吊裝前，檢查操作系統(tǒng)是否可靠，制動(dòng)器是否靈活可靠。 ⑥ 夜間施工時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)必須符合操作要求的照明設(shè)備。 ③ 高處作業(yè)人員不得穿拖鞋或硬底鞋。操作人員不得擅自離開(kāi)崗位。 ③ 大型吊裝工程，應(yīng)制定安全技術(shù)措施，并向參加工作的人員進(jìn)椒江至路橋機(jī)場(chǎng)公路改建工程椒江段第一標(biāo)段 預(yù)制板吊裝施工方案 6 臺(tái)州市四方交通建設(shè)工程有限公司 行安全技術(shù)交底。 ⑧ 梁板安裝就位后及時(shí)檢查梁位置是否正確，梁間縫是否符合設(shè)計(jì)要求，支座處梁與支座接觸是否嚴(yán)密， 若有問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。 ⑤ 吊機(jī)起吊梁板和前進(jìn)移動(dòng)時(shí)，要有專人指揮，聽(tīng)從統(tǒng)一的信號(hào)，做到緊密配合，動(dòng)作協(xié)調(diào)一致。正確無(wú)誤才能進(jìn)行安裝。 質(zhì)量檢查和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：支座中心偏位允許偏差 10mm；梁板頂面縱向高程允許偏差 +8， 5；相鄰梁板頂面高差允許偏差 8mm。 預(yù)制橋面板吊裝要求：汽車吊吊裝時(shí)應(yīng)有專人指揮，起吊及測(cè)量放出十字線 吊車就位 吊鉤與預(yù)制板連接 檢查連接部位 預(yù)
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