【正文】 交工前清理現(xiàn)場到達合同文件的要求，承擔因違反有關(guān)規(guī)定造成的損失和罰款。要求乙方采取特殊措施保護的單位工程的部位和相應經(jīng)濟支出，在協(xié)議條款內(nèi)約定。 向甲方代表提供年、季、月工程進度計劃及相應進度統(tǒng)計報表和工程事故報告。 按合同工期和質(zhì)量標準，合理安全文明組織施工。 組織有關(guān)部門或人員對施工圖進行會審 和技術(shù)交底。 甲方與乙方對事故責任有爭議時，應按政府有關(guān)部門的認定處理。因甲方原因?qū)е碌陌踩鹿?，由甲方承擔相應責任及發(fā)生的費用。 乙方應遵守工程建設安全生產(chǎn)和本鋼集團公司的有關(guān)管理規(guī)定，嚴格按照安全標準組織施工，并隨時接受行業(yè)及本鋼集團公司安全檢查人員依法實施的監(jiān)督檢查，采取必要的安全防護措施，消除事故隱患。 7 日內(nèi)未進行計量，從第 8 天起，乙方報告中開列的工程量即視為確認，作為工程價款支 付的依據(jù)。 預留質(zhì)量保證金為工程造價的 10%。工程按甲方要求修改后通過竣工驗收的，實際竣工日期為乙方修改后提請甲方驗收的日期。 甲方在收到竣工驗收報告后 28 天內(nèi)組織有關(guān)單位驗收，并在驗收后 14 天內(nèi)給予認可或提出修改意見。甲方的檢 查檢驗不應影響施工的正常進行。因乙方原因工程質(zhì)量達不到約定的質(zhì)量標準，乙方承擔違約責任。 一、工程概況 ：本鋼發(fā)電廠熱機主廠房制冷管等管道更換 ：發(fā)電廠廠區(qū) ：集體取費級別：執(zhí)行本鋼審發(fā) [20xx]2 號文件及本鋼設備發(fā) [20xx]77 號文件 ：熱機主廠房制冷管道及輸煤皮帶通廊消防水、生活水等管道拆除、安裝及管道支架 拆安等 5．定址碼： 143360159 等 6．發(fā)包方式：直接發(fā)包 7．資金來源：企業(yè)自籌 二、合同工期 開工日期： 20xx 年 4 月 10日 竣工日期： 20xx 年 12 月 30 日 合同工期總?cè)諝v天數(shù) 40 天 三、合同價款總費用控制在合同額內(nèi) 金額 (大寫 )：人工、機械、輔材及規(guī)費暫估壹拾玖萬元（人民幣） 暫估：￥ 190000 元 (人民幣 ) 以公司工程預算處審批的預算為準 采用定額 : 執(zhí)行本鋼現(xiàn)行計價規(guī)則規(guī)定的定額。且按_____%償付甲方違約金 第四條 乙方必須按甲方規(guī)定的時間、地點、把貨物輸送到目的地。 第三條 貨物或原材料的供應乙方必須對貨物或原材料有充分大量的貨源。 第二條 運輸貨物質(zhì)量要求乙方對運輸貨物或原材料必須嚴把質(zhì)量關(guān)。負責資金的集攏，確保乙方在運輸貨物或原材料的正常進行。 根據(jù)《中華人民共和國合同法》等有關(guān)法律規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以便 雙方共同遵守。合同副本一式 ____份，單位各留一份 . 甲方 (公章 )： _________乙方 (公章 )： _________ 法定代表人 (簽字 )： _________法定代表人 (簽字 )： _________ _________年 ____月 ____日 _________年 ____月 ____日 物流合同篇 3 甲方： ___________。 ②貨物本身的自然屬性 。合同期滿前二個月，雙方可商議續(xù)約，協(xié)商一致，另行簽訂續(xù)約合同。 第六條：違約責任 1 乙方需按甲方的裝貨時間表安排到裝貨，在未經(jīng)甲方同意而延遲到柜，每延遲 6 小時按該裝貨的運輸費用 10%向甲方支付違約金。 3 乙方同意采用以下方式收款： 由甲方將款項付至乙方如下賬號： 賬戶名：物流有限公司 開戶行： 賬號： 以上信息如有變更，乙方應書面通知 (需加蓋公章 )。 4 本協(xié)議為甲方商業(yè)機密，乙方不得向任何第三方泄露，否則，由此所產(chǎn)生的后果由乙方負責。 第三條：乙方責任 1 乙方所提供的車輛必須是技術(shù)性能良好，證照齊全、合法、有效，并購買了交強險、。并對所提供托運資料的真實性負責。 3 如果乙方需變更價 格，須提前 1 個月書面通知甲方。 甲方：乙方： 地址：地址： 電話：電話： 開戶行：開戶行 銀行賬號：銀行賬號： 日期：日期： 物流合同篇 9 根據(jù)經(jīng)濟合同法和省海上運輸管理規(guī)定的要求 , (簡稱甲方 )向省交通廳海運局 (簡稱乙方 ),計劃托運貨物 ,乙方同意承運 ,特簽訂本合同 ,共同遵守 ,互相制約 ,具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下 : 一、運輸方法 : 乙方調(diào)派噸位船舶一艘 (船舶吊貨設備 ),應甲方要求由港運至港 ,按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理 . 二、貨物集中 : 甲方應按乙方指定時間 ,將貨物于天內(nèi)集中于港 ,貨物集齊后 ,乙方應在五天內(nèi)派船裝運 . 三、裝船時間 : 甲方聯(lián)系到達港同意安排卸貨后 ,經(jīng)乙方落實并準備接收集貨 (開集日期由乙方指定 ).裝船作業(yè)時間 ,自船舶抵港已靠好碼頭時起于小時內(nèi)裝完貨物 . 四、運到期限 : 船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于小時內(nèi)將貨物運到目的港 .否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔滯延 費用 . 五、啟航聯(lián)系 : 乙方在船舶裝貨完畢啟航后 ,即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備 ,如需領(lǐng)航時亦需通知甲方按時派引航員領(lǐng)航 .費用由方負擔 . 六、卸船時間 : 甲方保證乙方船舶抵達港錨地 .自下錨時起于小時內(nèi)將貨卸完 .否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時 元 ,在裝卸貨過程中 ,因天氣影響裝卸作業(yè)時間 ,經(jīng)甲方與乙方船舶簽證 ,可按實際影響時間扣除 . 七、運輸質(zhì)量 : 乙方裝船時 ,甲方應派員監(jiān)裝 ,指導工人按章操作 ,裝完船封好艙 ,甲方可派押運員 (免費一人 )隨船押運 .乙方保證原裝原運 ,除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外 ,對于運送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負責 . 八、運輸費用 : 按省水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費元 ,空駛費按運費的 50%計 (),全船運費為元 ,一次計收 . 港口裝船費用 ,按省港口收費規(guī)則有關(guān)費率計收 .卸船等費用 ,由甲方直接與到達港辦理 . 九、費用結(jié)算 : 本合同經(jīng)雙方簽章后 ,甲方應先付給乙方預付運輸費用元 .乙方 在船舶卸完后 ,以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算 ,多退少補 . 十、附則 : 本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份 ,副本份 .并向工商行政管理局登記備案 ,如有未盡事宜 ,得按省交通廳海上運輸管理規(guī)定和經(jīng)濟合同法的有關(guān)規(guī)定協(xié)商辦理 . 第二篇：有關(guān)物流合同模板 有關(guān)物流合同模板 9 篇 在人們越來越相信法律的社會中，人們運用到合同的場合不斷增多，它可以保護民事法律關(guān)系。 第十一條糾紛處理 若本合同在履行過程產(chǎn)生糾紛，雙方應協(xié)商解決，協(xié)商不成的，由甲方注冊地人民法院管轄。 乙方如在一個月內(nèi)有三次推托運輸業(yè)務，甲方視為乙方單方終止本合同，乙方不得有異議。乙方在運輸過程中如果發(fā)現(xiàn)甲方所提供的收貨人聯(lián)系電話、地址有誤，必須及時與甲方聯(lián)系尋求解決辦法。 乙方必須嚴格按照附件中所列運輸時間執(zhí)行，若因特殊情況，貨物沒有按預訂時間到達時，乙方應及時與甲方取得聯(lián)系，并說明原因，若甲方調(diào)查發(fā)現(xiàn)有不屬實的，有權(quán)要求乙方承擔違約賠償責任。 二、乙方的責任 乙方收到甲方的《物流發(fā)貨單》后，應根據(jù)《物流發(fā)貨單》上的聯(lián)系方式去甲方供貨單位提貨，提貨時結(jié)合《物流發(fā)貨單》上的名稱，數(shù)量，規(guī)格清點貨物，如發(fā)現(xiàn)數(shù)量，名稱，規(guī)格，材質(zhì)與實際不符，應及時通知甲方。但必須在貨物未運到目的地之前通知乙方，并相應支付給乙方所需費用。 第六條運輸質(zhì)量及安全要求 乙方在貨物運輸過程中出現(xiàn)貨物毀損、丟失，調(diào)換等。甲方除支付上價格外，不再乙方支付任何其他費用（包括但不限于乙方裝車、轉(zhuǎn)運 、卸貨等產(chǎn)生的費用），但本合同另有約定的除外。 九、本合同書一式兩份，甲方乙方各執(zhí)一份； 十、如有出現(xiàn)合同糾紛，在協(xié)商解決的基礎(chǔ)上按《合同法》處理； 十一、本合同自簽訂之日起即時生效。 十、附則： 本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本份。 八、運輸費用： 按省水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費元， 空駛費按運費的５０％計（），全船運費為元，一次計收。 六、卸船時間： 甲方保證乙方船舶抵達港錨地，自下錨時起于小時內(nèi)將貨卸完。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起于小時內(nèi)裝完貨物。其他未盡事項按承運人客貨運輸規(guī)則辦理。如在包機人退包前，承運人為執(zhí)行本合同已發(fā)生調(diào)機等費用時，應由包機人負責交付此項費用。 4。根據(jù)包機航程及經(jīng)停站，可供包機人使用的最大載量為 ____公斤（內(nèi)含客座）。 第八條：爭議的解決 因本合同引起或與本合同有關(guān)的任何爭議，甲方雙方應通過友好協(xié)商來解決，若協(xié)商不成，可向甲方管轄地的人民法院提起訴訟。 若乙方無故停運合同內(nèi)的運輸，甲方有權(quán)扣留乙方的未結(jié)運費。 第六條：其他 乙方不得以任何理由扣押甲方貨物，因此造成的損失由乙方全額承擔。 付款時限：甲方財務確認收齊乙方所承運的簽單和相關(guān)票據(jù)后，在天內(nèi)予以付 款。 貨物出險后，乙方應及時提供保險公司理賠所需的相關(guān)材料交由甲方，由甲方向保險公 司辦理理賠，如果由于乙方提供的理賠材料不齊全、不及時等因素造成甲方無法向保險公司索賠的，所產(chǎn)生的經(jīng)濟損失由乙方全部承擔，由甲方出具賠償金的財務收據(jù)給乙方。 不管在運輸旺季還是淡季，乙方應無條件及時完成甲方的運輸需求，隨時派車承運，否 則甲方有權(quán)自行另外調(diào)車，產(chǎn)生的運輸差價（指另外調(diào)車價與甲乙雙方約定的運價差異）由乙方承擔，甲方可直接在乙方未結(jié)運費里轉(zhuǎn)付給甲方另外調(diào)車方，乙方不得有任何異議。 屬海關(guān)監(jiān)管貨物，乙方司機在運輸前、行駛中必須定期檢查海關(guān)鉛封（工廠自備鉛封） 情況，確保鉛封完整無損，如有損壞及無故脫落，一切責任均為乙方負責。賠償貨物價值按甲方與客戶方協(xié)商所定的標準進行索賠，并由甲方出具賠償金的財務收據(jù)給乙方。 車廂保持干凈整潔、底板平整，車廂必須保證無滲漏。 每噸每公里 12 元，年運輸量不低于 100 萬噸，運距以實際運距為準。貨物運輸后，甲方需要變更到貨地點或收貨人，必須在貨物未到達目的地之前告知乙方。以卻保供應建設公路的正常施工。如有忽略或別的因素，造成質(zhì)量的問題。負責資金的集攏，確保乙方在運輸貨物或原材料的正常進行。 根據(jù)《中華人民共和國 合同法》等有關(guān)法律規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。乙方 :___________甲方詳細地址：＿＿＿＿＿＿，聯(lián)系方式：＿＿＿＿＿＿。但爭議解決條款及保修條款除外。 屬于保修范圍和內(nèi)容的項目，承包人應在接到 修理通知之日后 7天內(nèi)派人修理。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，甲方有權(quán)解除合同，由乙方承擔相應責任。 十三、合同的解除 ，可以解除合同。 （ 2）乙方機械設備損壞及停工 損失，由乙方承擔。 （ 3）仲裁機構(gòu)要求停止施工。 十一、爭議及解決 ，應當友好協(xié)商解決，如協(xié)商不成，雙方同意（ 2） (1)由本溪仲裁委員會仲裁。 乙方不履行上述各項義務，造成工期延誤和工期損失，應對甲方的損失給予賠償。甲方提前使用后發(fā)生損壞的修理費用，由甲方承擔。 按工程需要提供和維修非夜間施工使用的照明、看守、圍欄和警衛(wèi)等，并負責安全保衛(wèi)。 乙方負責保管由甲方提供的施工圖紙及相關(guān)的技術(shù)資料，未經(jīng)甲方同意，不得擅自將施工圖紙及相關(guān)的技術(shù)資料提供給第三方。 派專人負責現(xiàn)場工程的進度、質(zhì)量、安全等工作的監(jiān)督、檢查和簽證，并協(xié)調(diào)有關(guān)事宜。 甲乙雙方，應嚴格按《中華人民共和國環(huán)境保護法》及公司有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，施工過程中對環(huán)境保護的具體要求、措施等項內(nèi)容，詳見雙方簽訂的“環(huán)保協(xié)議”。 乙方在動力設備、輸電線路、地下管道、密封防震車間、易燃易暴地段以及臨街交通要道附近施工時，施工開始前應向甲方提出安全防護措施，經(jīng)甲方認可后實施。由于乙方安全措施不力造成事故的責任和因此發(fā)生的費用，由乙方承擔。甲方不按約定時間通知乙方，致使乙方未能參加計量，計量結(jié)果無效。 七、工 程量的確認 20 日，向甲方提交已完工程量的報告。 工程未經(jīng)竣工驗收或竣工驗收未通過的，甲方不得使用。乙方按要求修改，并承擔由自身原因造成修改