1、20xx廣西交通科技項(xiàng)目計(jì)劃任務(wù)書(shū)__船舶安全3g無(wú)線節(jié)能監(jiān)控研究探索-wenkub.com
2024-09-01 14:11 本頁(yè)面
【正文】 ) 會(huì)議費(fèi)： 計(jì) 4 萬(wàn)元 (邀請(qǐng)專(zhuān)家及技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo) ) 印刷費(fèi)： 計(jì) 2 萬(wàn)元 （資料印刷） 勞務(wù)費(fèi)： 計(jì) 4 萬(wàn)元 專(zhuān)家咨詢(xún)費(fèi)： 計(jì) 20 萬(wàn)元 （專(zhuān)家及技術(shù)人員的咨詢(xún)費(fèi)和有關(guān)技術(shù)支持的費(fèi)用） 19 十 二 、 需要購(gòu)置的 主要設(shè)備儀器（名稱(chēng)、規(guī)格型號(hào)、數(shù)量） 區(qū)域 品名 品牌 單位 數(shù)量 前端 紅外半球攝像機(jī) VS5030M 臺(tái) 12 3G 車(chē)載 DVR TOPVS 臺(tái) 4 SD 存儲(chǔ)卡 三星 張 4 3G 網(wǎng)絡(luò) SIM 卡 張 4 中心 16 路統(tǒng)一平臺(tái) TOPVS 臺(tái) 4 嵌入式解碼主機(jī) TOPVS 臺(tái) 1 液晶顯示屏 國(guó)產(chǎn) 臺(tái) 1 輔助材料 UPS 電源 山特 套 4 防雷器 德力西 組 4 20 十 三 、承擔(dān)單位和主要協(xié)作單位及分工 21 十 四 、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人及主要成員： 姓 名 性別 年齡 專(zhuān)業(yè) 特長(zhǎng) 職務(wù)、職稱(chēng) 工作單位 劉廣民 男 41 經(jīng)濟(jì)管理 執(zhí)行董事、經(jīng)濟(jì)師 柳州泰升航運(yùn)公司 何廣宏 男 60 水運(yùn)管理 副總、助理經(jīng)濟(jì)師 柳州泰升航運(yùn)公司 劉耀明 男 53 船舶駕駛 副總、助理講師 柳州泰升航運(yùn)公司 史月華 女 56 化工機(jī)械 總工程師 柳州泰升航運(yùn)公司 黃克勤 男 54 船舶駕駛 指導(dǎo)船長(zhǎng) 柳州泰升航運(yùn)公司 陳家洲 男 66 船舶設(shè)計(jì)及制造 技術(shù)總顧問(wèn)、高級(jí)工程師 柳州泰升航運(yùn)公司 陳松 男 51 船舶電氣 副總工、工程師 柳州泰升航運(yùn)公司 項(xiàng)目主管部門(mén)（或推薦部門(mén)）初審意見(jiàn)： （蓋章） 年 月 日 廳審批意見(jiàn)： （蓋章） 年 月 日 22 廣西交通科技項(xiàng)目申報(bào) 匯總 表 填報(bào)單位：（蓋章） 廣西柳州泰升航運(yùn)有限責(zé)任公司 填報(bào)日期： 2020 年 5 月 24 日 序號(hào) 項(xiàng)目名稱(chēng) 主要研究?jī)?nèi)容、技術(shù)關(guān)鍵、技術(shù)經(jīng)濟(jì) 指標(biāo)或社會(huì)效益摘要 預(yù)期科技成果及提 交成果的形式 起止 年限 承擔(dān) 單位 協(xié)作 單位 項(xiàng)目 負(fù)責(zé)人 科技經(jīng)費(fèi)預(yù)算 備注 合計(jì) 補(bǔ)助 工程配套 自籌 其他 1 船舶安全 3G無(wú)線監(jiān)控研究探索 主要研究?jī)?nèi)容： 3G 無(wú)線監(jiān)控 技術(shù)關(guān)鍵： 采集與處理功能、監(jiān) 督功能理功能、控制功能 社會(huì)效益： 安全的水路交通系統(tǒng)與其他運(yùn)輸系統(tǒng)相比，具有污染小、無(wú)污染、噪聲振動(dòng)小、節(jié)能、運(yùn)量大、方便快捷、運(yùn)輸效率高等特點(diǎn)．無(wú)論是從環(huán)境保護(hù)、可持續(xù)發(fā)展的觀點(diǎn)來(lái)講，還是從節(jié)約然油的能源政策來(lái)講，水路交通作為常規(guī)“綠色交通”都具有其他交通運(yùn)輸業(yè)難以比擬的節(jié)能特性． 通過(guò)遠(yuǎn)程監(jiān)控可以實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)采集和快速集中，獲得現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)，為遠(yuǎn)程故障診斷技術(shù)提供了物質(zhì)基礎(chǔ)；通過(guò)遠(yuǎn)程監(jiān)控，技術(shù)人員無(wú)須親臨現(xiàn)場(chǎng)或惡劣的環(huán)境就可以監(jiān)視并控制生產(chǎn)系統(tǒng)和現(xiàn)場(chǎng)的狀態(tài)及各種參數(shù)，方便地利用本地豐富的軟硬 件資源對(duì)遠(yuǎn)程對(duì)象進(jìn)行過(guò)程控制，以維護(hù)設(shè)備的正常運(yùn)營(yíng)，降低能耗，最終實(shí)現(xiàn)節(jié)能效果 2020 年 1 月至 2020 年12 月 廣西柳州泰升航運(yùn)有限責(zé)任公司 史月華 40 萬(wàn) 20 萬(wàn) 20 萬(wàn) 23 自籌資金承諾書(shū) 交通運(yùn)輸廳： 我公司申請(qǐng)的 船舶安全 3G 無(wú)線監(jiān)控研究探索 課題，如獲交通運(yùn)輸廳批準(zhǔn)，我公司保證課題所需自籌資金及時(shí)到位。鐵路給水、供電系統(tǒng)是保障鐵路正常生產(chǎn)的基礎(chǔ)部門(mén)，其生產(chǎn)管理水平直接關(guān)系到鐵路的安全、有序的生產(chǎn)。在工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)布置各種儀表和監(jiān)測(cè)站進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，通 16 過(guò)現(xiàn)場(chǎng)總線把現(xiàn)場(chǎng)采集到的各種信息數(shù)據(jù)匯總到現(xiàn)場(chǎng)的 監(jiān)控工作站，該工作站作為下位機(jī)。一些特殊的行業(yè)，如鐵路、石油、采礦等，傳統(tǒng)的監(jiān)控往往存在諸多的問(wèn)題：成本高、效率的、安全性能不良、維護(hù)不方便。 五、試驗(yàn)地點(diǎn)以及進(jìn)度安排（進(jìn)度安排要有年度目標(biāo)） 實(shí)驗(yàn)地點(diǎn)：公司 1000 噸級(jí)硝酸船 12 進(jìn)度： 2020 年 5 月 8 月 采集與處理功能 實(shí)驗(yàn) 2020 年 9 月 12月 監(jiān)督功能 實(shí)驗(yàn) 2020 年 1 月 3 月
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