【正文】 本協(xié)議壹式貳份，甲乙雙方各執(zhí)壹份，同具法律效力。 1乙方委托 作為現(xiàn)場(chǎng)管理人員，并保證施工階段均在現(xiàn)場(chǎng)，甲方所發(fā)生的設(shè)計(jì)變更、工期計(jì)劃等指令，由其簽字均視乙方認(rèn)可。 乙方人員在進(jìn)場(chǎng)三天內(nèi)，必須向項(xiàng)目部提供所有作業(yè)人員的花名冊(cè)及身份 證，并辦暫住證所需的免冠近照三張，由項(xiàng)目部負(fù)責(zé)代辦暫住證，其費(fèi)用由乙方人員自行負(fù)責(zé)。 乙方施工人員進(jìn)入工地范圍內(nèi)，應(yīng)嚴(yán)格遵守國(guó)家《建安企業(yè)技術(shù)安全規(guī)程》和廈門市有關(guān)建筑安全施工操作規(guī)范及項(xiàng)目部安全生產(chǎn)規(guī)章制度。 為達(dá)到標(biāo)化工地的要求，乙方施工人員進(jìn)入工地范圍內(nèi)作業(yè)的，應(yīng)穿戴由項(xiàng)目部統(tǒng)一發(fā)放的工作服、安全帽、胸卡，否則項(xiàng)目部根據(jù)制訂的規(guī)章制度給予處罰，其費(fèi)用由乙方自行負(fù)責(zé)。 九、安全文明施工生產(chǎn)及治安責(zé)任管理 安全文明施工生產(chǎn)及治安責(zé)任管理另簽《安全與文明施工及治安責(zé)任管理合同》。 嚴(yán)格按照現(xiàn)行施工安全操作規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)及安全技術(shù)交底要求施工，安全防患技術(shù) 共 6 頁(yè)第 4頁(yè) 福建聯(lián)美集團(tuán)廈門聯(lián)通大廈項(xiàng)目部 措施要切實(shí)可行，嚴(yán)禁違章野蠻施工作業(yè)，杜絕工程事故發(fā)生。 在進(jìn)行基坑邊坡施工時(shí)應(yīng)搭設(shè)腳手架或搭設(shè)牢固的操作平臺(tái)，不得 違反高空作業(yè)安全規(guī)定。 乙方自備工器具應(yīng)確保性能安全、操作安全，對(duì)其安全性能乙方負(fù)有完全責(zé)任。 乙方應(yīng)積極組織工人參加甲方定期舉行的安全講座與活動(dòng)，認(rèn)真學(xué)習(xí)安全知識(shí)，牢固樹(shù)立安全防范意識(shí)。 共 6 頁(yè)第 3頁(yè) 福建聯(lián)美集團(tuán)廈門聯(lián)通大廈項(xiàng)目部 1乙方或乙方指定現(xiàn)場(chǎng)帶班人員必須參加甲方組織的各種檢查，對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題和隱患及時(shí)安排整改。 經(jīng)工序交接班后，乙方不得以上道工序未達(dá)合格為借口推卸工程質(zhì)量缺陷或事故責(zé)任。不得違規(guī)作業(yè)，違規(guī)作業(yè)造成的安全事故由乙方負(fù)完全責(zé)任。 乙方自備安全生產(chǎn)所需的安全帽、安全帶及其它個(gè)人勞動(dòng)防護(hù)用品，并按規(guī)定正確佩戴使用。并負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查施工現(xiàn)場(chǎng)的安全文明施工情況，視情形給以乙方罰款。甲方的項(xiàng)目管理人員根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工情況，及時(shí)作出各種指令乙方必須認(rèn)真執(zhí)行。 甲方提供電源及水源并安接到位，負(fù)責(zé)維護(hù)用電線路及供水線路，出現(xiàn)故障及時(shí)給以排除。 結(jié)算與支付（ 1）基坑支護(hù)工程施工全部完成，并經(jīng)驗(yàn)收合格后承包人提交結(jié)算，發(fā)包人在接到結(jié)算后的 15 天內(nèi)審核完畢，在結(jié)算審核經(jīng)確認(rèn)后的 3天內(nèi)按結(jié)算量的 80%支付工程款。（ 3）土釘 48 元 /m。 四、承包價(jià)款、計(jì)量、支付 承包價(jià)款承包價(jià)款的單價(jià)為含稅綜合單價(jià)，包含了承包范圍、承包方式及承包內(nèi)容等條款的所有內(nèi)容。如遇變更，以實(shí)際發(fā)生為準(zhǔn)。 一、工程名稱：中國(guó)聯(lián)通廈門分公司通信綜合樞紐樓 二、承包范圍、方式、內(nèi)容 承包范圍：廈門聯(lián)通大廈基坑支護(hù)工程，包括素砼護(hù)坡、噴錨支護(hù)鋼筋網(wǎng)及砼、噴錨支護(hù)錨 管及注漿、木樁、水位觀測(cè)井等分項(xiàng)工程施工。 坡頂 2m 范圍內(nèi)不得堆積材料和通行大型載重車，重型吊車的支腳支撐點(diǎn)必須在坡頂 4m以外。 六、正常使用已支護(hù)邊坡要求 嚴(yán)禁隨意破壞坡面。 建立開(kāi)工前的技術(shù)交底制度。 坑內(nèi)排水沿基坑橫向中線向基坑?xùn)|西方向挖滿足要求的集水坑，用水泵抽水。噴射混凝土?xí)r，噴頭與受噴面要保持垂直，距離 1~。 插入土釘鋼筋 14 螺紋鋼，插入土釘鋼筋為 ，間距為 2m。 面 層內(nèi)的鋼筋網(wǎng)片應(yīng)牢固固定在邊壁上，鋼筋網(wǎng)片用插入土中的鐵絲固定，但在噴射混凝土?xí)r不應(yīng)出現(xiàn)振動(dòng)。土方工程完成后開(kāi)始搭設(shè)腳手架做支護(hù)。 三、土釘支護(hù)設(shè)計(jì)參數(shù) 打入長(zhǎng)度為 14 螺紋鋼筋布置，傾角 10。 基坑整體開(kāi)挖深度較深，承臺(tái)部分開(kāi)挖采取直立開(kāi)挖，沒(méi)有坡度。主樓地下室為二層，車庫(kù)層為一層，基礎(chǔ)通過(guò)后澆帶連接為整體。深基坑的支護(hù)工程要從支護(hù)的設(shè)計(jì)和施工兩面著手，確保質(zhì)量。設(shè)計(jì)方案變更時(shí)必須重新經(jīng)專家評(píng)審。因此我們必須進(jìn)行嚴(yán)格的施工過(guò)程控制管理，確保施工質(zhì)量。一旦出現(xiàn)大的變形或滑動(dòng)，立即分析主要原因，做出可靠的加固設(shè)計(jì)和施工方案，使加固工作快速而有效，防止變形或滑動(dòng)繼續(xù)發(fā)展。通過(guò)對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)可以及時(shí)分析并及時(shí)了解土方開(kāi)挖及支護(hù)設(shè)計(jì)在實(shí)際應(yīng)用中的情況，分析其存在的偏差便可以及時(shí)的了解基坑土體變形狀況以及土方開(kāi)挖影響的沉降情況還有地下管線的變形情況等。 建立以施工監(jiān)測(cè)為主導(dǎo)的信息反饋動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)體系 現(xiàn)今我國(guó)在深基坑支護(hù)技術(shù)上已經(jīng)積累很多實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，初步摸索出巖土變化支護(hù)結(jié)構(gòu)實(shí)際受力的規(guī)律，為建立健全的基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的新理論和新方法打下了良好的基礎(chǔ)。 旋噴樁施工過(guò)程未能達(dá)到設(shè)計(jì)要求 旋噴樁的水灰比偏大，噴漿壓力過(guò)小，旋噴樁施工時(shí)對(duì)水灰比跟噴漿的壓力未能按照設(shè)計(jì)要求，同時(shí)提升速度過(guò)快，造成成樁樁徑和強(qiáng)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，影響止水效果跟工程質(zhì)量。 土方開(kāi)挖和邊坡支護(hù)不配套 與土方開(kāi)挖相比而基坑支護(hù)的技術(shù)含量較高，工序較復(fù)雜，因此，基坑支 護(hù)的工作一般都是由專業(yè)施工隊(duì)來(lái)完成。城市中，高層和超高層建筑集中在人口稠密、建筑物密集的地方，并緊靠重要市政道路。深開(kāi)挖還包括為了埋設(shè)各種地下設(shè)施而必須進(jìn)行的深層開(kāi)挖。 關(guān)鍵詞 : 深基坑 。闡述了基坑工程是一門綜合性、實(shí)踐性很強(qiáng)的學(xué)科 ,但是在現(xiàn)今的實(shí)際施工中面臨著基坑越來(lái)越深的趨勢(shì) ,尤其是在環(huán)保要求逐漸提高的今天 ,我們必須要以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)態(tài)度來(lái)對(duì)待深基坑支護(hù)問(wèn)題。⑩經(jīng)過(guò)基坑監(jiān)測(cè)，結(jié)果顯示基坑沉降量、坡頂位移量及支護(hù)結(jié)構(gòu)位移量均符合設(shè)計(jì)要求，表明錨噴支護(hù)施工技術(shù)在該工程中的應(yīng)用效果非常理想。與初噴混凝土相同，厚度 70mm，保證整體厚度大于 100mm，復(fù)噴完成后 2h 澆水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不低于 3d。用水泥凈漿注漿，采用全長(zhǎng)漿法，水泥摻入%的早強(qiáng)劑，水灰比 ，壓力 ~。⑤錨管制作與安裝。初噴即對(duì)第一層混凝土進(jìn)行噴射，通常將厚度控制在 30mm 以上，混凝土主要由水泥、砂及細(xì)石構(gòu)成，三者比重為 1： 2： 2，水灰比為 ，石子粒徑為 5~10mm碎石，制作混凝土?xí)r加入 4%的速凝劑。進(jìn)行下一層開(kāi)挖的時(shí)候，要確保上層噴射混凝土及水泥砂漿的強(qiáng)度達(dá)到一定程度的時(shí)候再進(jìn)行，通常情況下至少間隔 48h，防止下層開(kāi)挖對(duì)上層帶來(lái)影響。面層鋼筋網(wǎng)覆蓋至 ，用錨釘直接固定于坡面，最后用 C20混凝土進(jìn)行噴射固定，厚度為 100mm。根據(jù)土層的抗剪強(qiáng)度，對(duì)有效錨固長(zhǎng)度（ Le）可進(jìn)行計(jì)算： Le=To/Π /D/ty 式中， To 表示錨桿設(shè)計(jì)拉力，單位 kN，由現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定； D表示錨桿鉆孔直徑，單位 cm； ty 表示錨固段周邊抗剪強(qiáng)度，單位 MPa。 4 確定錨桿承載力 該工程中，對(duì)錨桿承載力采用抗拔試驗(yàn)進(jìn)行確定，在對(duì)該工程一期基坑支護(hù)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)的基礎(chǔ)上，本工程采用準(zhǔn) 48 型錨管作為錨桿類型，該錨管長(zhǎng)度 6m，壁厚 3mm，傾角 10176。錨桿與噴層內(nèi)應(yīng)力分布在鋼筋網(wǎng)的作用下均勻分布，使支護(hù)體系的整體穩(wěn)定性提高。通過(guò)再次對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行勘察，由于施工場(chǎng)地對(duì)支護(hù)方式?jīng)]有其它特殊的要求，經(jīng)反復(fù)論證研究，最終選擇噴錨支護(hù)方式，采用深井井點(diǎn)降水方案。施工現(xiàn)場(chǎng)地下水主要為空隙潛水，地下水側(cè)向補(bǔ)給影響較大，基坑范圍內(nèi) 主要為潛水地下水，初見(jiàn)水位標(biāo)高4~，基坑開(kāi)挖后不存在地下水突涌現(xiàn)象，但基坑開(kāi)挖受場(chǎng)地內(nèi)地下水的影響仍然比較大。結(jié)構(gòu)松散、欠壓實(shí)，主要為新近回填沙土；②中砂層。 【關(guān)鍵詞】地下室；深基坑；噴錨支護(hù)；施工技術(shù) 城市化進(jìn)程的加快促進(jìn)了城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，為了解決城市人口壓力，建筑也朝著深層化、高層化的方向發(fā)展，大量地下工程、地下室在城市建筑中出現(xiàn)，也因此促使了深基坑支護(hù)技術(shù)的發(fā)展，在諸多深基坑支護(hù)施工技術(shù)中，噴錨支護(hù)技術(shù)以其良好的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)，受到施工技術(shù)人員的推崇。 參考文獻(xiàn) [1]張亞?wèn)| .探討深基坑支護(hù)施工技術(shù)在建筑工程中的應(yīng)用 [J].門窗， 2021（ 03）： 110~111. 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