【正文】 ，等重要部位的安全防范，做好專項整治工作。才能深入落實安全責任，整改事故隱患，嚴格執(zhí)行“誰主管，誰負責”和“管生產必須管安全”的原則，確保公司安全生產。在全公司推行“全面、全員、全過程和全天候”的四全安全管理體制和本質安全管理體系中，深入貫徹落實各項安全生產規(guī)章制度及安全職責，使安全工作做到“職責明確，警鐘長鳴，常抓不懈”，為實現 201 年公司安全生產目標管理而努力奮斗 ! 一、全年安全生產方針和目標 安全生產方針： 以人為本安全第一預防為主 全員動手綜合治理科學管理 改善環(huán)境持續(xù)發(fā)展 安全生產目標： 不發(fā)生安全事故，不損害人體健康，不破壞環(huán)境 二、提升安全管理水平，完善安全管理基礎 要以公司對 201 年安全生產目標管理責任為指導，以公司安全管理制度為標準，以安全工作總方針“安全第一，預防為主，綜合治理。 采用 erp 生管系統(tǒng)。此項改造投資不大。 建議生產線干部設備采用 1 臺輪轉切斷機， 2 臺縱切機， 1 臺橫切機， 1 臺吊籃堆碼機的配置。下面就是給大家?guī)淼纳a車間主任個人工作計劃，希望能幫助到大家 ! 個人工作計劃 (一 ) 一、改造實施生產線的拆裝由專業(yè)改造公司進行，生產線的具體項目改造由專業(yè)產品生產公司進行，生產車間工作計劃書。 通過對調節(jié)閥故障原因分析，采取適當的處理、改進辦法，將大大提高調節(jié)閥的利用率，降低儀表故障率，對流程工藝的生產效率和經濟效益的提高以及能源消耗的降低都有著重要作用，可 有效提高調節(jié)系統(tǒng)的質量，從而確保生產裝置長周期運行。這些閥門要求靜止在某一位置，只有緊急情況出現時，才需要可靠地動作。 智能定位器由微處理器 (cpu)、 A/D， D/A 轉換器及等部件組成，其工作原理與普通定位器截然不同。工作在小開度造成的振蕩，則是選型不當流通能力 C 值選大，必須重新選型流通能力 C值較小的或采用分程控制或子母閥以克服調節(jié)閥工作在小開度。對振動輕微的振動，可增加剛度來消除。 二、振蕩故障的處理 震蕩產生的原因是調節(jié)閥的彈簧剛度不足，調節(jié)閥輸出信號不穩(wěn)定而急劇變動易引起調節(jié)閥振蕩。 解決方法：關鍵把好閥芯、閥座的材質的選型關、質量關。芯、閥座泄漏的主要原因是由于調節(jié)閥生產過程中的鑄造或鍛造缺陷可導致腐蝕的加強。填料函各部與填料接觸部分的金屬表面要精加工，以提高表面光潔度，減少填料磨損。在使用過程中，隨著高溫、高壓和滲透性強的流體介質的影響，調節(jié)閥填料函也是發(fā)生泄漏現象較多的部位。填料裝入填料函以后，經壓蓋對其施加軸向壓力。氣開閥，閥桿太長閥桿向上的 (或向下 )的距離不夠，造成閥芯和閥座之間有空隙，不能充分接觸，導致關不嚴而內漏。另一辦法用管鉗夾緊閥 桿，在外加信號壓力情況下，正反用力旋動閥桿，讓閥芯閃過卡處。了解了銼刀的構造 。 從平面打磨到劃線、打點 。眼見的不一定真實 (平面看上去很平，但經過測光就能發(fā)現它的不足 )。鉗工按專業(yè)性質又分 為普通鉗工﹑劃線鉗工﹑模具鉗工﹑刮研鉗工﹑裝配鉗工﹑機修鉗工和管子鉗工等。 19 世紀以后，各種機床的發(fā)展和普及，雖然逐步使大部分鉗工作業(yè)實現了機械化和自動化，但在機械制造過程中鉗工仍是廣泛應用的基本技術，其原因是﹕劃線﹑刮削﹑研磨和機械裝配等鉗工作業(yè)，至今尚無適當的機械化設備可以全部代替 。在車間中我們每位員工都是車間的一個齒輪，雖然推動這企業(yè)的運轉，但誰都是可以被替換的，所 以只有盡力的發(fā)揮出我們的作用，展現我們的能力，才能被替換到更高、更好的位置 ! 2021生產車間個人試用期工作總結模板四 在不知不覺中我已經離開學校有一段時間了，總是會想起以前的同學、哥們，想起我們在一起的時光，但現在大家已都各奔東西，我好象還算是幸運的一個，來到了中船重工 388 廠，做了一名裝配鉗工，也終于發(fā)現原來社會生活會是這么的殘酷，這么的辛苦。 雖然看起來非常的壓抑，但是管理者卻是一個熱心腸。 后來，實在無法，我只能去找車間的老師傅們幫忙，他們一聽是x 號機，直接就去了我沒有檢查的地方修理，不一會就已經沒問題了。 進入這樣的環(huán)境下，我們新來的這些員工也不禁停下了一路上的閑聊，跟著走到了自己的崗位。雖然其他兩家在距離和工資上有那么一點點的優(yōu)勢，但是據我了解， xxx 企業(yè)在員工福利上卻是遠超它們兩家，這是我選擇這里的主要原因，也是我對它的主要印象。 利用工作之余的時間進行學習并從中獲得了相應的感悟，盡管工作之余的時間可以自由發(fā)揮也不能夠將其花費在毫無意義的事情上面，因此我經常會聯(lián)絡相處較好的員工，并從中聽取車間工作的相關故事，尤其是技巧方面的傳授更是令自己在試用期間便掌握了許多道理，只不過讓人感到有些苦惱的便是自身積累的不足常常會產生好高騖遠的想法，這對于自己試用期間 的車間工作自然產生了許多不利的影響，所幸的是后來即使端正了工作期間的態(tài)度并使自身的不足獲得了彌補。 在基礎的車間工作中打牢自身基礎并學會許多實用技巧，擁有作為新員工的覺悟是我在車間工作的優(yōu)勢之一，畢竟若是因為些許的成就便看不清自己可就有些得不償失了。 我相信在成功轉正以后生產車間還有著許多的機遇和挑戰(zhàn)等待著自己去迎接，在這個過程中自己也應該要多學習一些工作中的技巧才能夠不斷獲得改善，我相信通過時間的積累絕對可以在生產車間中擁有足夠的實踐經驗，到時候我便能夠通過這方面的成就獲得生產車間中晉升的機會，畢竟僅僅將轉正當成職場奮斗的終點實在是一件目光短淺的事情。下面就是給大家?guī)淼?2021 生產車間個人試用期工作總結模板，希望能幫助到大家 ! 2021生產車間個人試用期工作總結模板一 進入生產車間這么多天以后成功轉正 實在令人難耐激動的內心，但是想到相對于生產車間那些老員工來說自己需要繼續(xù)努力的地方還有許多以后，不由得讓原本有些自鳴得意的內心頓時變得有些焦躁不安起來，只不過想到試用期以來自己腳踏實地的工作經歷以后便讓原本迷茫的內心變得堅定起來，因此即便是為了給以后的工作進行參考也應該針對試用期間的經歷進行工作總結。強化和各部門、構件中心以及項目相關人員的工作聯(lián)系，面對問題，快速處理 。推動班組之間的配合以及協(xié)作，強化班組之間的整體意識和大局觀念 。風塔的管理經驗欠缺，對于非正常問題的處理能力不夠 。在生產中，沒有完全形成與生產部、物資部、工藝部、質量部等部門的高效工作對接 。車間的整體安全意識不高 。車間的其他創(chuàng)新還有：焊接小車平臺、風塔門框以及焊接工藝創(chuàng)新。為解決車間長時間的焊劑的回收問題，我和何榮道同志設計一個焊劑回收裝置。主任主管中跨，我自己主管一跨， x 副主任主管三跨。為此，我經常深入制作工程中，跟蹤測試構件的輔材消耗并及時分析匯總。 學習并結合車間實際 改善生產線的布置。推行“無坡口”工藝。為了對質量工作有更好的把握，我在空余時間盡可能的學習質量檢驗的知識，并在工作中不斷對構件進行抽檢。在 2021 年，我們一直在不斷強化對這兩個文件的執(zhí)行力度，構件質量得到較快提升 。為進一步明確質量管理的權責利關系，我們在車間建立質量績效考核并同步建立質量投訴制度。根據教育的規(guī)定，車間級安全教育是第二級，新員工在完成安全部的第一級 安全教育后，我都組織二級教育。參與安全責任狀的簽署。我根 據車間的實際情況，對生產中的安全隱患采取專項治理活動，例如：“三違行為”、勞保佩戴、起重的吊具選用、板材堆放、余料管理等。 推動形成隱患整改過程跟蹤的工作機制。在車間的安全管理中，我主要從以下方面來推進： 建立安 全管理考核長效機制。 二、以人為本，狠抓落實安全生產管理 以人為本，首先是以人的生命安全為根本。核算班組單價并進行跟蹤以測評適用效果 。 自從專項管理風塔以來，我繼續(xù)發(fā)揮以前的成功經驗，揚長避短，始終致力于提高風塔的產量和進度?，F將本人個人工作總結如下。帶頭崗位奉獻，履行崗位職責，忠誠于企業(yè)，帶領本單位干部員工以堅定不移的信念，講學習，講政治，講正氣。只有切實做好車間日常精細管理工作，樹立精細管理觀念，才能的徹底改變原來的粗放管理模式，從而全面提高我們的業(yè)務管理水平。同時車間加大了自檢自查和處罰力度，有效地避免了各類事故的發(fā)生。 在生產工作中，我充分的調動了生產技術骨干及員工積極性，深入開展 六查六整頓 工作，在工藝、文明生產、等方面 共固定查擺 xx項，通過立項整改，到今年年末已全部消號，通過 六查六整頓 ，全年共取得效益 xx 萬元，滾動查擺效益類共 xx 項，創(chuàng)效 xx 萬元。為了確保裝置能夠一次開車成功，我們針對裝置實際情況制定開車計劃及措施，周密策劃、精心安排。在廠領導和各科室的大力支持與幫助下，重新定做了加熱管，使我們在最短時間內恢復了正常生產。 2021生產車間主任個人總結 (四 ) 我是 xx 車間的車間主任。 二、以工作管理為核心 工作上推行目標管理，在工作管理方面以目標管理為導向，進行有效的溝通，不折不扣地按照規(guī)定的績效標準去實現工作目標，根據車間各項工作要求的績效指標制定生產各工序績效指標，各績效指標并用數據與表格來體現，做到具體化，清晰化，細節(jié)化，規(guī)定好數據的來源落實到責任人，督查人，在規(guī)定的時間內進行統(tǒng)計匯報 。員工和質檢配合不是很好?？谡职丛露堪l(fā)放。衛(wèi)生也搞的一塵不染，每個衛(wèi)生區(qū)域都有專人負責，生產輔助設備有專人清洗，工衣和洗手間都有專人清洗打掃，分工明確大大提高員工的工作積極性。用系統(tǒng)來指導生產，減少質量事故的發(fā)生。對新員工的培訓做到先易后難，在新員工剛剛來的時候，連打包帶都不會換，經過培訓現在車間的工人都可以使用所有的生產設備。杜絕員工出人不出力的現象。節(jié)約生產成本。 在生產過程中進行質量監(jiān)控，協(xié)助質檢做好產品的檢查工作，確保生產出來的產品要高質量，真正做到我們正典人所提倡的“正品”。在過去的一年中，沒有一點前展。 八、不足之處 應該繼續(xù)加強政治理論和業(yè)務知識學習，以提高自己理論素養(yǎng)，黨性修養(yǎng)和企業(yè)管理能力，以便于能更好的開展工作，為公司的發(fā)展盡心盡責。最大限度的提高設備零部件的使用效率，杜絕了浪費現象。定期對設備進行維護保養(yǎng)，隨時檢查設備的運行情況及潤滑油補加。把安全工作真正放在了首位，放在了心里，把過去嘴上講安全變成了現在心中想安全。 四、班組建設，發(fā)揮班組長的骨干帶頭作用 車間班組長的工作直接影響車間的工作質量。車間每月定期組織員工進行學習，教育大家樹立主人翁責任感，把個人的命運和工廠緊密的聯(lián)系起來，同時把員工的工作表現和獎懲制度有機的結合起來，獎勤罰懶，讓大家認識到只有通過自己不斷的努力學習進步才能與企業(yè)共同發(fā)展，從而調動了員工的工作熱情，促進了車間工作的順利開展。車間生產時，我經常在車間、現場進行檢查，發(fā)現問題及時處理，提高工作效率。在不斷提高自身素質的同時提高車間員工的整體技能，便于更好的完成各項生產任務。牢固樹立以黨為核心，服從組織管理的正確思想意識。堅持用理論武裝頭腦，努力提高覺悟，認真學習集團與分公司各項工作會議精神，堅定不移，樹立全心全意為人民服務的思想，牢記“知識就是生產力“。不積跬步，無以成千里。以下是由為大家整理的“ 2021生產車間主任個人總結”，僅供參考，歡迎大家閱讀。 在過去的工作中得到了一些體會，在工作中心態(tài)很重要，通過不斷的學習新知識保持工作的激情，力爭讓自己在每天的工作中有新的發(fā)現和提高。在新的一年里，一定會根據現有的生產，適時組織員工結合理論多學習生產線操作規(guī)程，提高工作效率，穩(wěn)定生產才能發(fā)給提高產品質量做好鋪 墊。公司各個部門的銜接是否流暢也就決定著公司的效率。所以今后的工作要從設備的小改小革和操作精益求精的工作入手，做好巡檢及提高制造部員工操作能力，這樣才能更好的完成生產任務。能夠在小處努力，把每一個細節(jié)做好的人，一定能成就大事業(yè)。 7 月份被提拔到XX 公司任車間主任一職，這對我來講是一個提高、豐富自己的好機會?，F就一年來的工作做如下總結： 一、欲求到位“心”先至 任何工作要做到位，關鍵都在于“心”要到位。 被調任后我始終在思考要做什么？該怎樣做才能快速成長，怎樣才能把自己的價值發(fā)揮？每天只是在沿著 別人早已開展的路按部就班的進行工作，毫無新意。 20XX年轉眼過去了，迎來了對自己具有挑戰(zhàn)的 20XX 年。 車間不足的地方主要在以下幾個方面： 員工的安全意識不強。在生產上也是按照先報先生產，確保正常供貨。除了有個別的門有輕微的擦痕之外沒有發(fā)現員工故意的損壞。提高員工的思想素質，和技術素質，使員工慢慢成為一個合格的正典人。 四、生產設備方面 每個月都進行維護保養(yǎng)，有專人負責。在這點上要注意員工的思 想動態(tài)，根據我個人的管理經驗做好員工的思想工作，提高員工的凝聚力。沒有質量也就沒有效益，產量再高也是徒勞，相反還會對企業(yè)造成損失。 一、制定規(guī)章制度 在生產上為了加強生產管理，車間制定了詳細的規(guī)章制度。 2021 年下半年將努力學習管理知識，積極參與各種疑難問題的分析及解決，不斷提高自身的技術水平，使自己的技能和管理水平更上一個臺階，使自己能