中原豐榮航空俱樂(lè)部項(xiàng)目投資計(jì)劃書-wenkub.com
2025-05-11 09:09 本頁(yè)面
【正文】 投入后可收入 億元?？梢蝗恕⒍嗳耸褂茫òㄅ嘤?xùn)私照一名免費(fèi)） ○ 2 會(huì)員 3000 萬(wàn)元，可授一套托管式會(huì)館和私人飛機(jī)一架。他們需要高層次的吃、住、行服務(wù)，需要健身、休閑服務(wù)。以后每年除增加新學(xué)員外，取得人員復(fù)訓(xùn)為 5 萬(wàn)元 /年，第二年即可達(dá)到 億 億。 具體項(xiàng)目： 機(jī)場(chǎng)建設(shè)約 2 億元人民幣 飛機(jī)采購(gòu)約架 30 架， 億元人民幣 飛行服務(wù)設(shè)施：約 1 億元人民幣 后勤保障設(shè)施及車輛、包括消防、救護(hù)車約 億元人民。 2017 年飛行進(jìn)入正常階段并開始學(xué)員培訓(xùn)工作。 20xx年初開始平整場(chǎng)地和機(jī)場(chǎng)建設(shè)同時(shí)開始辦理民航相關(guān)手續(xù)。 豐榮航空的目標(biāo)就是要借助我國(guó)民用航空發(fā)展的契機(jī)，讓熱 愛飛機(jī)的人，安全的飛起來(lái)，合法的飛起來(lái)，舒服的飛起來(lái)，享受著飛行帶來(lái)的刺激和樂(lè)趣。從家里出發(fā)，飛向世界。修建 一個(gè)機(jī)場(chǎng)，哪怕是一個(gè)起降點(diǎn) ， 卻 需要有大片土地，特別是通用航空機(jī)場(chǎng)。但目前我國(guó)僅有 70 個(gè)通用機(jī)場(chǎng)和 329 個(gè)起降點(diǎn)，肯定也不能滿足通用航空的發(fā)展。豐榮航空 B9760 和B9761 號(hào)飛機(jī)已飛上藍(lán)天。跟國(guó)內(nèi)空管部門的通信部門的通信是否配備，能否符合中國(guó)民航的維修管理體系等 一系列 的要求，最后只能黑飛 或成為 一堆廢鐵。這是豐榮航空的又一優(yōu)勢(shì)。而美國(guó)有飛行執(zhí)照的近 70 萬(wàn)人，私照持有人 20 多萬(wàn)人。因?yàn)轱w行安全是人命關(guān)天的大事，無(wú)論我們是自駕飛 行 還是體驗(yàn)飛 行 ，首先考慮的是安全。在此形勢(shì)下，豐榮航空憑借公司有一批從事該行業(yè)幾十年的專業(yè)人才、管理人才，有近十五年維修管理體系的團(tuán)隊(duì)，有長(zhǎng)期與民航各機(jī)關(guān)溝通的經(jīng)驗(yàn)，能夠較好地理解民航的相應(yīng)法律法規(guī)，能夠較好地組織運(yùn)行合格審定。受當(dāng)時(shí)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響，通用航空的管理完全被忽略。在 20 世紀(jì) 80 年代之前，還基本上實(shí)現(xiàn)的部隊(duì)管理體制。機(jī)場(chǎng)配套設(shè)施 110 億 /年。 通用航空的消費(fèi)市場(chǎng)，是高端群體的消費(fèi)市場(chǎng)，曾經(jīng)有人把私人飛機(jī)歸類于繁華奢侈品，一點(diǎn)不為過(guò)， 隨著個(gè)人飛行夢(mèng)想的實(shí)現(xiàn)，除體驗(yàn)飛行、娛樂(lè)飛行、私照培訓(xùn)等于專業(yè)相應(yīng)的項(xiàng)目外，休閑娛樂(lè)、保健健身等配套設(shè)施也是必不可少的重要組成部分。因?yàn)?美國(guó) 在中國(guó)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)條件下時(shí)，通用航空飛機(jī)的數(shù)量已達(dá)到近 20 萬(wàn)余架。投資通用航空（航空俱樂(lè)部）是跟我國(guó) 經(jīng)濟(jì) 發(fā)展相適應(yīng)的 一項(xiàng) 投資活動(dòng)。航空俱樂(lè)部統(tǒng)屬 于通用航空范疇。企業(yè)利潤(rùn)為 4000余萬(wàn)元。中原豐榮航空俱樂(lè)部項(xiàng)目投資計(jì)劃書
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