【正文】 礦井通風(fēng)系統(tǒng)的確定 礦井通風(fēng)系統(tǒng)是向礦井內(nèi)各作業(yè)地點(diǎn)供給新鮮空氣，排出污濁空氣的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)，通風(fēng)動(dòng)力和通風(fēng)控制設(shè)施的總稱。 確定采區(qū)生產(chǎn)能力的方法 （ 1）采煤工作面單產(chǎn)計(jì)算 ； 37 （ 2）采區(qū)內(nèi)同采工作面 數(shù)目 ； （ 3）采區(qū)運(yùn)輸通風(fēng)能力 。 采區(qū)的地質(zhì)和煤層情況 該采區(qū)地質(zhì)條件比較簡單，由西向東逐漸增厚，巖性以礫巖、灰白色中細(xì) 巖及黑色泥巖為主，在底部有 12 層是凝灰?guī)r，夾有植物化石，其巖相以湖泊相為主。 根據(jù)有關(guān)規(guī)定，開拓煤量、準(zhǔn)備煤量、回采煤量都應(yīng)該有一定的可采期。 計(jì)算 ―三量 ‖時(shí)注意的要求： ① 當(dāng)采用煤層大巷時(shí)，大巷應(yīng)超過采區(qū)上山 100 米才可將采區(qū)劃入開拓煤量范圍 ； ② 當(dāng)采用集中大巷和采區(qū)石門開拓時(shí)，集中大巷應(yīng)掘進(jìn)采區(qū)石門 50 米，采區(qū)石門應(yīng)掘至上部煤層，才可將該采區(qū)劃入開拓煤量范圍 ； ③ 開拓煤量 3—5 年以上，準(zhǔn)備煤量 1 年以上，回采煤量 46 個(gè)35 月以上。在垂直方向上的開采順序是，先采完第一水平，再采第二水平。 開采順序 開采順序是指礦井 按照順序進(jìn)行開采 ，做到 有的放矢、采掘并舉，掘進(jìn)先行，因此， 了解有關(guān)政策與規(guī)程、規(guī)范規(guī)定、合理的開采順序應(yīng)滿足下列要求： 、采區(qū)、采煤工作面的生產(chǎn)正常接替，以保證礦井持續(xù)穩(wěn)產(chǎn)、高產(chǎn)； ，最大限度地開采煤炭資源； ，充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備的能力，提高礦井的勞動(dòng)生產(chǎn)率，簡化巷道布置； ，減少井巷工程量和基建投 資。 副井系統(tǒng)硐室有副井井筒與井底車場(chǎng)連接處（馬頭門）、主排水泵房（中央水泵房）、水倉及清理水倉硐室、主變電所（中央變電所）及等候室等。每列矸石車與煤車的載重之比為 13/9=5/2 故符合要求，日混合列車數(shù)為 （ 1200+480） /（ 13+9） =（列） 每日進(jìn)入井底車場(chǎng)的 3t 底卸式礦車數(shù)與 混合列車數(shù)之比為，列車進(jìn)入井底車場(chǎng)平均間隔時(shí)間為 ，列車在井底車場(chǎng)平均運(yùn)行時(shí)間為 分， 5t 底卸式礦車在井底車場(chǎng)平均運(yùn)行時(shí)間為 分， 混合列車在井底車場(chǎng)平均運(yùn)行進(jìn)間為 12 分。 ② 材料車線有效長度 L=ncLc+nsLs 式中： L—材料車線有效長度， m； nc—材料車數(shù)，輛； Lc—每輛材料車帶緩沖器的長度， m； ns—設(shè)備車數(shù)，輛； Ls—每輛設(shè)備車帶緩沖器的長度， m； L=ncLc+nsLs=10=24 m； 根據(jù)實(shí)際需要，開設(shè)水泵硐室和變電所，取材料車線長 60m。 2．存車線長度的確定 確定存車線長度是井底車場(chǎng)設(shè)計(jì)中的重 要問題，如果存車線長度不足，將會(huì)使井下運(yùn)輸和井筒提升彼此牽制，影響礦井生產(chǎn)能力；反之，如果存車線過長，會(huì)使列車在車場(chǎng)內(nèi)的調(diào)車時(shí)間增加，反而降低了車場(chǎng)通過能力，并增加車場(chǎng)工程量。一臺(tái) 10t 架線式電機(jī)車牽引。 井底車場(chǎng)形式的確定應(yīng)該根據(jù)井田地質(zhì)條件、井型大小、井田開拓方式、大巷運(yùn)輸方式、地面布置及生產(chǎn)系統(tǒng)等因素來選擇。 通過上述兩種方案比較，并參照井筒延伸原則及本井田煤層賦存特征，初步?jīng)Q定采用 立 井延伸方案。 根據(jù)主副井圍巖性質(zhì)，并按《規(guī)程》規(guī)定，確定主副井筒支護(hù)方式如下： 主井井筒： 表土段： 混凝土砌碹 煤層段：料石砌碹 基巖段：錨噴支護(hù) 副井井筒： 表土段：混凝土砌碹 27 煤層段：料石砌碹 基巖段：錨噴支護(hù) 井 筒 布置及裝備 井 筒 布置應(yīng)綜合考慮井 筒 圍巖性質(zhì)，運(yùn)輸方式，通風(fēng)安全等因素，具體遵循原則如下： 1.《煤礦安全規(guī)程》，《煤炭工業(yè)設(shè)計(jì)規(guī)范》對(duì)運(yùn)輸、通風(fēng)、管線等布置的要求，滿足施工需要； 、維護(hù)、清掃和人員通行安全； ，對(duì)井筒中各種管線或其它設(shè)備的破壞應(yīng)減少到最低程度； ，減少井 筒工程量。開采時(shí)采用下行式開采。 井底車場(chǎng)形式的選擇 （ 1） 保證礦井生產(chǎn)能力，有足夠的富裕系數(shù)，有增產(chǎn)的可能性； （ 2） 調(diào)車簡單，管理方便，彎道及道岔點(diǎn)少； （ 3） 操作安全，符合有關(guān)規(guī)程、規(guī)范； （ 4） 井巷工程量少，建設(shè)投資省，便于維護(hù)，生產(chǎn)成本低； （ 5） 施工方便，各井筒間，井底車場(chǎng)與主要運(yùn)輸巷道間能迅速貫通，縮短建井工期； 井底車場(chǎng)的形式也取決于礦車的類型，當(dāng)采用定向卸載的底卸式礦車時(shí)，其卸載站 (即主 井車線 )可布置折返式，亦可布置環(huán)形式，但其裝車站的線路布置必須與其相對(duì)應(yīng)。 該設(shè)計(jì)礦井大巷，石門斷面的各項(xiàng)內(nèi)容見圖 600600R=22006504600500200380039001700500 1200 500 1200 100044001600 圖 33 大巷及石門斷面圖 表 33 巷道斷面特征表 名稱 斷面形狀 支護(hù)形式 斷面積 凈斷面 掘進(jìn)斷面 單位 半圓拱 錨噴 m2 m2 數(shù)量 24 井底車場(chǎng)的形式及選擇 井底車場(chǎng)是連接井筒和井下主要運(yùn)輸巷道的一組巷道和硐室的總稱，是連接井下運(yùn)輸和提升兩個(gè)環(huán)節(jié)的樞紐，是礦井生產(chǎn)的咽喉，因此井底車場(chǎng)設(shè)計(jì)是否合理直接影響礦井的安全和生產(chǎn)。 2. 井下條件 （ 1）按運(yùn)輸量確定井筒位置 ； （ 2）根據(jù)地質(zhì)條件確定井筒位置 ； （ 3）煤柱量 ； （ 4）勘探程度和初期工程量 。 （２）分組集中大巷適用條件 Ｇ）煤層數(shù)多，層間距大小懸殊； Ｈ）按煤層的特點(diǎn)根據(jù)運(yùn)輸，通風(fēng)要求組合，經(jīng)濟(jì)上有利； Ｉ）多水平生產(chǎn)，容易解決運(yùn)輸，通風(fēng)的干擾 。 １ .開拓巷道布置方式的選擇 根據(jù)煤層的數(shù)目和間距，大巷的布置方式分為單煤層布置（稱分煤層運(yùn)輸大巷），分煤組布置（稱分組集中運(yùn)輸大巷）和全煤組集中布置（稱集中運(yùn)輸大巷） 。 運(yùn)輸大巷服務(wù)于整個(gè)開采水平的煤炭和輔助運(yùn)輸（人員、矸石、材料、設(shè)備等）以及通風(fēng)、排水和管線敷設(shè)，服務(wù)年限很長。 合理的水平垂高的要求： １） 具有合理的階段斜長 ； ２） 具有合理的區(qū)段數(shù)目 ； ３） 要有利于采區(qū)的正常接替 ； ４） 要保證開采水平有合理的服務(wù)年限及足夠的儲(chǔ)量 ； ５） 經(jīng)濟(jì)上有利的垂高 。 根據(jù)以上的分析和要求，在西部有小學(xué)的存在，東部無特殊地面和地下情況，但中部的工業(yè)場(chǎng)地的位置與市政的近、遠(yuǎn)期規(guī)劃相結(jié)合，并且有一條鄉(xiāng)級(jí)沙石路，可省去一筆大 費(fèi)用和縮短工期。 井筒的位置 井口位置 是井田 開拓的重要問題。 17 缺點(diǎn)： 初期投資大，工程量大 。 缺點(diǎn) ： ，掘進(jìn)速度慢； ； 。 缺點(diǎn)： ，并且非常重要； 、井下的聯(lián)系就不太方便； ，則地面工業(yè)建筑比較分散，生產(chǎn)調(diào)度及聯(lián)系不太方便，占地比較多，相應(yīng)地增加煤柱損失。 礦井開拓方案的選擇 井筒形式和井筒位置 １ .井筒形式的確定 根據(jù) 新發(fā) 井田的地表及煤層等實(shí)際情況，平硐開拓方式技術(shù)上不合理，應(yīng)直接否定。合理的開拓方式，一般要在技術(shù)可行的多種開拓方式中進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析比較后，才能確定。根據(jù)該井田的實(shí)際情況，初步擬定了三種礦井年生產(chǎn)能力方案， 具體如下： 方案Ａ： Mt/a 方案Ｂ： Mt/a 方案Ｃ： Mt/a 上述三種方案，具體選擇哪一種，還應(yīng)根據(jù)礦井服務(wù)年限來確定。六 ‖作業(yè)制，三班生產(chǎn)，一班準(zhǔn)備。 計(jì)算公式： ?? ??? MSQ c os 式中 Q—塊段儲(chǔ)量 ； S—塊段平面積 ； α—煤層平均傾角 ； 11 M —塊段平均厚度 ； γ—煤的容重。 因此在計(jì)算受護(hù)面積時(shí)，應(yīng)在受護(hù)對(duì)象的外側(cè)加一圍護(hù)帶， 維護(hù)帶的保護(hù)級(jí)別從表 2－ 1 查取。傾角為 25176。 井田東西走向長 8km，南北傾斜寬 4km，面積為 32km2。 2）化學(xué)性質(zhì)及煤種 煤質(zhì)變化規(guī)律符合希爾特定律： A 揮發(fā)分隨著深度的增加而降低， B 煤的變質(zhì)程度隨著深度的增加而提高。 如表12 巖石力學(xué)強(qiáng)度指標(biāo)表 ， 如表 13 表 12 巖石的物理性質(zhì)指標(biāo)表 巖石 類型 顆粒密度 (g/cm3) 塊體密度 (g/cm3) 空隙率 n(%) 吸水率 （ %） 軟化系數(shù) KR 凝灰?guī)r 砂巖 泥灰?guī)r 7 表 13 巖石力學(xué)強(qiáng)度指標(biāo)表 巖石 名稱 抗壓強(qiáng)度 σc(MPa) 抗拉強(qiáng)度 σt(MPa) 摩擦角 φ(176。 5 24 29巖　性　描　述粉砂泥質(zhì)巖1/3焦煤　灰色細(xì)砂巖中砂巖，深灰色黑灰色粉砂質(zhì)砂巖細(xì)中砂巖，水平層理粉砂巖夾粗砂巖粉砂巖夾粗砂巖，深灰色中砂巖，細(xì)砂巖細(xì)砂巖細(xì)砂巖，粉砂巖夾中砂巖粉砂巖粗砂巖粉砂巖中砂巖，細(xì)砂巖，灰黑色細(xì)砂巖夾中砂巖焦煤粗砂巖焦煤1/3焦煤地層厚(煤層(煤層號(hào)11 .728 .531 .425 .555 .18 .236 .128 .238 .225 .119 .416 .531 .328 .239 .729 .316 .0柱　壯地層系統(tǒng)界 系 統(tǒng)中生界侏侏羅羅系統(tǒng)上M3JM2 圖 12 煤層綜合柱狀圖 6 巖石性質(zhì)、厚度特征 煤層頂?shù)装宓暮穸纫话愣即笥?10m,多為砂巖。 井田范圍內(nèi)和附近的主要地質(zhì)構(gòu)造 新發(fā) 范圍內(nèi)的主要地質(zhì)構(gòu)造為斷層，有極少數(shù)的向斜和背斜，其中斷層共有 3 個(gè)，都為正斷層，鉛直地層斷距在 20～ 140m 之間，都是傾向斷層 。地層厚度為 570～ 600m。礦井建設(shè)及生產(chǎn)所需設(shè)備可由附近廠家提供。 本區(qū)西南部還有數(shù)條南北向季節(jié)性河流，雨季時(shí)匯入穆棱河。年降雨量 316～ 528mm，年蒸發(fā)量 ～ 1200mm，風(fēng)向以西偏北為主，風(fēng)力大而猛，一般 4～8 級(jí) 。海拔最低標(biāo)高為 186m，最高標(biāo)高為 。 與滴道礦為鄰，東與城子河煤礦西斜井毗連， 坐標(biāo)為： 東經(jīng) : 130?48′55″～ 130?00′00″ 北緯： 45?21′15″～ 45?17′30″ 新發(fā)礦的交通有城（下城子）－雞（雞西），林（林口）－密（密山）兩條國有鐵路穿過。我做了黑龍江省雞西市新發(fā)礦的新井設(shè)計(jì) ， 通過之前的收集資料，使我在畢業(yè)設(shè)計(jì)中能夠比較 合理的設(shè)計(jì)新發(fā)礦的新井。 隨著科技的發(fā)展和新能 源的出現(xiàn)，煤炭的市場(chǎng)相對(duì)過去在縮減，但是我國是個(gè)煤炭資源的大國，并且由于石油等資源不足以成為煤炭的替代品，所以我國的目標(biāo)就是以煤炭資源為基礎(chǔ)。 礦車的選型及數(shù)量 ........................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 選擇采煤工作面循環(huán)方式和勞動(dòng)組織形式 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 采煤方法選擇的制約因素 ............... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 采區(qū)巷道的準(zhǔn)備順序 ....................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 煤倉形式、容量及支護(hù) ................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 關(guān)鍵詞 礦井設(shè)計(jì) 立 井開拓 走向長壁采煤法 全套圖紙，加 153893706 II Abstract This design mine is opened by the Xinfa coal mine mine design for Jixi Mining bureau, This mine altogether has 3 level that can adopt coal seam， w hich is 2 2 4 , The total thickness of coal seam is coal seam industry quality is 1/3 of coking coal, design well field recover resources , the d esign length of service is years. This design mine uses the double vertical shaft development, divided as tw o mining levels, altogether 18 districts, biplane wing mining, two w orking face reach to produce, 2 2 4 consociation gatheri ng main roadway uses 10 ton wire laying type electric loco motive hauling, 3 ton dropbottom mine car transportation, the mining coal method is longwall coal mining method, the mining coal craft is the mechani