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東風(fēng)汽車股份有限公司財務(wù)狀況分析畢業(yè)論文-wenkub.com

2024-08-28 15:45 本頁面
   

【正文】 同時,我 的同學(xué)也 給我提供 了很多幫 20 助和關(guān)心 ,謝謝你們。 【 參考文獻(xiàn) 】 [ 1] 李瑞雪 , 談企 業(yè)財務(wù)報表分析,《安陽師范學(xué)院學(xué)報》 , [ 2] 郭學(xué)偉 , 財 務(wù)報表分析的應(yīng)用,《農(nóng)場經(jīng)濟(jì)管理》 , [3] 曹小秋 , 財務(wù)報表分析應(yīng)注意的若干問題,《審計與理財》 , [4] 陳如意 , 現(xiàn)代企業(yè)財務(wù)報表分析及對策,《會計之友》 , [ 5]任晶波、 楊俊 、 田隨穎 ,《上市公司財務(wù)報表分析》黑龍江出版社 , 2020 年 3 19 月 [ 7] 韓陽,《上市公司財務(wù)報表淺談》財務(wù)報告與分析 , 2020 年 10 月 [ 8] 黃仁佳 , 《上市財務(wù)報表分析新探》經(jīng)濟(jì)研究導(dǎo)刊 , 2020 年 4月 [ 9] 王廣斌 , 《上市公司財務(wù)報表分析的基本原理與方法》 , 山西高等學(xué)校社會科學(xué)報 , 2020 年 4月 [ 10] 陳宇寧 , 《上市公司財務(wù)報表分析探究》管理精粹 , 2020 年 3 月 [ 11] 王化成 ,《財務(wù)報表分析》 ,北京大學(xué) 出版社 , 2020 年 [ 12] 中國注冊會計師協(xié)會 , 《財務(wù)成本管理》 , 經(jīng)濟(jì)科學(xué)出版社 , 2020 年 [ 13] 張新民 , 《企業(yè)財務(wù)分析》 , 清華大學(xué)出版社, 2020年 [ 14] 黃世忠 , 《財務(wù)報表分析的邏輯框架》 , 財務(wù)與會計 2020 年第十期 [ 15] 程培先 , 《企業(yè)盈利能力分析》 , 2020 年第八期 [ 16] 杜錦強(qiáng) , 《企業(yè)償債能力分析指標(biāo)的改進(jìn)建議》 , 2020 年第九期 [ 17] 劉敏、李宇箭 , 《分析企業(yè)現(xiàn)金流量決策企業(yè)經(jīng)營活動》,《現(xiàn)代企業(yè)》 , 2020年第七期 [ 18] 喬旭東,李忠林 , 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年管理水平持續(xù)走好,能夠合理安排固定資產(chǎn)維護(hù)與使用,從而相應(yīng)提高了固定資產(chǎn)的使用效率及主營業(yè)務(wù)收入金額。 公司 營運能力分 析 表 5 東風(fēng)汽車公司營運能力分析指標(biāo) 指標(biāo) 2020 年 2020 年 2020 年 應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率 存貨周轉(zhuǎn)率 流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率 02020年 2020年 2020年資產(chǎn)負(fù)債率股東權(quán)益比率 13 固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率 總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率 從上 表 中的應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率 我們可以很明顯看出,東風(fēng)汽車 09 年的應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率有了很大的提高,這可能是東風(fēng)汽車采取了一些措施,提高了自己的收賬能力。 11 東風(fēng)汽車 2020 年 2020 年速凍比率指標(biāo)總體上比較合理,其中, 07 年東風(fēng)汽車速動比率達(dá)到一個最高值為 ,但是,該指標(biāo)呈遞減趨勢,說明東風(fēng)汽車公司短期償債能力有所下降。 總體情況分析 資產(chǎn)負(fù)債分析 表 1: 東風(fēng)汽車公司 0 0 09 年度資產(chǎn)負(fù)債情況 表(單位:元) 年 份 資產(chǎn)總額 負(fù)債總額 流動負(fù)債 所有者權(quán)益合計 2020年 2020年 2020年 10 由表 1 數(shù)據(jù)比較看出 :東風(fēng)汽車公司 08 年資產(chǎn)情況次于 07年,而 09 年資產(chǎn)情況好于 07及 08 年,說明公司業(yè)務(wù)規(guī)模仍處于擴(kuò)大之中,但是擴(kuò)大的主要增長點是在債權(quán)人上,因為負(fù)債總額 09 年較 08 年增加了 元,而所有者權(quán)益只增長了 元,這個數(shù)據(jù)對于債權(quán)人來說比較有壓力。公司注冊地址:湖北省襄樊市高新技術(shù)開發(fā)區(qū)春園西路 4號;法定代表人:徐平。 2020 年 10 月 ,東風(fēng)投資變更為東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司(以下簡稱 “ 東風(fēng)集團(tuán)股份 ” )。公司設(shè)立時總股本 1,000,000,000 股,其中發(fā)起人出資 700,000,000 股。 二是通過分析損益表,可以了解分析公司的盈利能力、盈利狀況、經(jīng)營效率,對公司在行業(yè)中的競爭地位、持續(xù)發(fā)展能力 做出 判斷。嚴(yán)格說來,圖表分析法并不是一種獨立的財務(wù)分析方法,而是各種財務(wù)分析方法的直觀表現(xiàn)形式,直觀反映了財務(wù)活動的過程或結(jié)果,將復(fù)雜的經(jīng)濟(jì)活動及其效果以通俗易懂的形式表現(xiàn)出來,目前,隨著電腦及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的完善與發(fā)展,圖標(biāo)分析法的運用 基礎(chǔ)范圍和種類形式得到了空前的發(fā)展。橫向比較法是指對前后兩期財務(wù)報表相同項目的比較分析,即將其也連續(xù)兩年的會計數(shù)據(jù)排列在一起,并增設(shè)“絕對金額” 和“百分率增長”兩欄,編出比較財務(wù)報表,以解釋財務(wù)報表項目所發(fā)生的絕對金額和百分率的變化情況。該指標(biāo)越高,說明企業(yè)流動資產(chǎn)的利用效率越高 總 資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率 7 其計算公式如下:資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率=銷售收入 /資產(chǎn)總額,這一比率是衡量公司總資產(chǎn)是否得到充分利用的指標(biāo) 。其比率越高,表明固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)速度越快,固定資產(chǎn)的閑置越少;反之則不然。 存貨周轉(zhuǎn)率 正是衡量公司銷貨能力強(qiáng)弱和存貨是否過多或短缺的指標(biāo)。 6 營運 能力比率 它 是分析公司經(jīng)營效應(yīng)的指標(biāo),其分子通常為銷售收入或銷售成本,分母則以某一資產(chǎn)科目構(gòu)成。 資產(chǎn)增長率 其計算公式為資產(chǎn)增長率 =本年總資產(chǎn)增長額 /年初資產(chǎn)總額。產(chǎn)權(quán)比率越高,公司自有資本占總資產(chǎn)的比重越大,從而其資產(chǎn)結(jié)構(gòu)越鍵全,長期償債能力越強(qiáng)。從債權(quán)人來說,該指標(biāo)越小越好,這樣企業(yè)償債越有保證。公司長期償債能力的強(qiáng)弱,不僅關(guān)系到投資者的安全,而且關(guān)系到公司擴(kuò)展經(jīng)營能力的強(qiáng)弱。 現(xiàn)金比率 現(xiàn)金比率 =年經(jīng)營現(xiàn)金凈流量 /年末流動負(fù)債 100% 該指標(biāo)越大表明企業(yè)經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金凈流量越多,越能保障企業(yè)按期償還到期債務(wù)。 計算公式為:速動比率= 速動資產(chǎn) /流動負(fù)債。一般財務(wù)健全的公司,其 流動資產(chǎn) 應(yīng)遠(yuǎn)高于 流動負(fù)債 ,起碼不得低于1:1,一般認(rèn)為大于 2: 1較為合適 。反映短期償債能力,即將公司資產(chǎn)轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)金用以償還短期債務(wù)能力的比率主要有 流動比率 ,速動比率以及 現(xiàn)金 比率 等。同時,利用這一比率還可以檢測一個公司產(chǎn)品利潤的大小及銷售收入的高低;股東權(quán)益報酬率越高 , 說明產(chǎn)品所獲利潤越大,銷售收入越多;反之則表示產(chǎn)品的利潤越小,銷售收入越小 。調(diào)整的資產(chǎn)報酬率為 , 資產(chǎn)報酬率=(稅后盈利+利息支出) 247。 資產(chǎn)報酬其計劃公式為: 資產(chǎn)報酬率=(稅后利 潤 /平均資產(chǎn)總額) x 100% 公式中,平均資產(chǎn)總額= (期初資產(chǎn)總額+期末資產(chǎn)總額 )247。 3 財務(wù)報表分析的概 念 財務(wù)報表分析,又稱 財務(wù)分析 ,是通過收集、整理企業(yè) 財務(wù)會計報告 中的有關(guān)數(shù)據(jù),并結(jié)合其他有關(guān)補(bǔ)充信息,對企業(yè)的財務(wù)狀況、經(jīng)營成果和現(xiàn)金流量情況進(jìn)行綜合比較和評價,為財務(wù)會計報告使用者提供管理決策和控制依據(jù)的一項管理工作。他們需要利用財務(wù)報表提供的信息進(jìn)行各種決策。 Profit ability。s foundation, has carried on the overall analysis using the statement analysis theory to the east wind automobile financial
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