【正文】 見圖 15：變電所斷面圖與特征表 楊灣礦區(qū)太平煤礦采區(qū)設(shè)計說明書 30 圖 15： 采區(qū)變電所斷面圖與特征表 楊灣礦區(qū)太平煤礦采區(qū)設(shè)計說明書 31 開采順序及采掘工作面工程排隊 開采順序 水平：本礦井為多水平開采，開采順序：一水平→二水平 區(qū)段：本礦井以東翼采區(qū)為首采區(qū)，區(qū)段開采順序是由上至下的下行式開采順序。 00m標(biāo)高的巖層中，距煤層 米。 設(shè)計煤倉體積 V =底面積179。 179。見圖 12: 圖 12：中部車場平面圖 楊灣礦區(qū)太平煤礦采區(qū)設(shè)計說明書 28 3）下部車場： 采用大巷裝車式，輔助提升采用頂板繞道車場。 圖 11：上部 車場平面圖 2）中部車場： 采用單鉤單側(cè)石門式甩車場。 00 米，區(qū)段運輸平巷布置在標(biāo)高為 40 米處，軌道平巷布置在標(biāo)高為 45 米處，軌道平巷和運輸巷設(shè)計為梯形，采用錨桿和錨網(wǎng)支護(hù)頂板，同時在壓力大時抬雙邊摟加固。 考慮采區(qū)工作面推進(jìn)產(chǎn)生的采動影響和應(yīng)力疊加，造成巷道破壞或巷道維護(hù)困難等問題，根據(jù)本煤層的地質(zhì)條件確定兩上山水平間距為 20 米，由巷道圍巖情況確定兩上山支護(hù)方式為錨噴支護(hù)。布置，主要用于采區(qū)運煤、行人、通風(fēng)。見表 8： 表 8:采區(qū)上山巷道每米直接 費用比較 支護(hù)形式 婁別 單價（元） 斷面（ m2） 煤層上山錨網(wǎng)支護(hù) (m) 巖層上山噴錨支護(hù) (m) 煤層上山鋼支架支護(hù) (m) 煤層掘進(jìn)（ m3） 511 — 511 巖層掘進(jìn)（ m3） — — 鋼筋混凝土噴射（ m3） — — 倒楔式錨桿 (根 ) — — 錨網(wǎng) （ m2） 21 — — 梯形鋼支架（架） — — — 合計 表 9：采區(qū)上山三條方案巷道直接 費 成本 比較 支護(hù)形式 婁別 工程量（ m） 煤層上山錨網(wǎng)支護(hù) (m) 巖層上山噴錨支護(hù) (m) 煤層上山鋼支架支護(hù) (m) 合計 (萬元） 備注 單價（元） — 一煤一巖上山 720 407066 667065 — 煤巷錨網(wǎng)，巖巷噴錨 一煤一巖上 山 720 — 667065 619351 煤巷鋼支架，巖巷噴錨 雙巖上山 720 — 1334131 — 巖巷噴錨 雙煤上山 720 817012 — — 煤巷錨網(wǎng) 雙煤上山 720 — — 1238702 煤巷鋼支架 楊灣礦區(qū)太平煤礦采區(qū)設(shè)計說明書 22 采區(qū)上山的布置 根據(jù)采區(qū)行人、運煤、排矸、運料、通風(fēng)的要求確定采區(qū)上山的條數(shù)為 2 條，即運輸上山、軌道上山。有色礦山井巷工程預(yù)算定額 187。軌道上山下煤排矸行人任務(wù)繁重，事故率較高，操車復(fù)雜。使用雙煤上山時，軌道上山和與區(qū)段運輸平巷均采用礦車運輸，可減少刮板運輸機使用數(shù)量，易于分采分裝分運，有利于提高煤質(zhì)。生產(chǎn)系統(tǒng)可靠，通風(fēng)條件好，易封閉采空區(qū)，防自燃有利 , 不受煤層傾角影響，可定向按坡度取直掘進(jìn) , 能合理處理上山與平巷的平面或立面相交工程，繞道工程量小。區(qū)段運輸平巷和運輸上山使用皮帶或者刮板機，可實現(xiàn)連續(xù)運輸。 方案二：雙巖上山 。 00 第一區(qū)段 177。 工作面長度、區(qū)段斜長及數(shù)目 太平煤礦為斜井多水平開 拓。則年推進(jìn)度為 330179。按下式計 算： 采區(qū)采出率 =帶區(qū)實際采出煤量 /帶區(qū)工業(yè)儲量 100% （ 35） 采區(qū)開采損失主要有：工作面落煤損失約占 3%；工作面頂煤煤皮損失；帶區(qū)內(nèi)區(qū)段煤柱不可回收部分損失；帶區(qū)內(nèi)斷層煤柱損失等。 =330=429m/a； γ — — 煤層容重， t／ m3； C0—— 工作面回采率，取 c＝ 。 作業(yè)方式為邊采邊準(zhǔn)，循環(huán)進(jìn)度為 m，堅持正規(guī)循環(huán)作業(yè)，正規(guī)循環(huán)率不小于 85％。 則 采區(qū) 設(shè)計可采儲量為： Zk=()=（ Mt） 采區(qū)工作制度 年工作日為 330 天，出勤率為 80％。 30%179。 30%179。該式取 。 在礦井地質(zhì)資源量中， 60%探明的， 30%控制的， 10%推斷的。隨著礦井開采面積的擴大及向深部采掘，礦井的涌水量將逐漸加大。據(jù)調(diào)查，老窿多因開采無方，揭穿茅口灰?guī)r淹井而停采的。 斷層的 含水性和導(dǎo)水性對礦坑充水的影響 綜合報告，從本礦井東通過的 寧鄉(xiāng) 縣 楊灣 礦區(qū)的 9 號斷層，規(guī)模小，斷面密閉，斷層富水性較弱，對礦床充水雖有影響，但一般不大。 1 煤層頂板隔水層：為黑色頁巖、炭質(zhì)頁巖，致密不透水，厚 10 多米，較穩(wěn)定，是 2 煤層的頂板主要隔水層。因此，茅口組淺部灰?guī)r是開采３煤層時礦坑的主要充水因素，茅口組深部灰?guī)r對礦床的充水和開采影響不大。尤其是開采 2 煤層的礦坑主要充水因素。 長興組灰?guī)r：上、下部為黑色硅質(zhì)灰?guī)r及泥灰?guī)r夾厚層灰?guī)r，厚度分別為 15m 與 52m，含弱裂隙水；中部為破碎硅質(zhì)巖夾厚層灰?guī)r和硅質(zhì)灰?guī)r，厚約 60～ 100m，含中等至比較豐富裂隙水，水位標(biāo)高一般 +44～ +72m，靠近礦區(qū)邊緣地下水位均較低，一般在 +44～ +45m。 大冶組灰?guī)r：天然露頭較少，含中等豐富裂隙溶洞水。一般與下伏基巖連通，受河水及下伏巖層水控制，水質(zhì)屬 HCO3－ Ca、 SO4－Ｋ﹒ Na 型，一般顯酸性。 煤塵 煤塵爆炸指數(shù)為 %，煤塵有爆炸危險。 綜上所述， 寧鄉(xiāng) 縣 太平 煤礦褶皺不發(fā)育，次級小斷層較發(fā)育，總體看，地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜程度尚屬簡單類型 。 寧鄉(xiāng) 縣 楊灣 礦區(qū)地形地質(zhì)圖上編號為 9 號的小斷層橫切 9 號及 10 號勘探線，向北東延伸于礦井外。煤系地層傾角地表 30～10176。向斜中斷裂較發(fā)育，一般走向北東，少數(shù)走向北西，以正斷層為主，對井田的破壞較大。 煤類及工業(yè)用途 二號煤層為低灰、富硫、低磷、高發(fā)熱量、中高熔點的肥焦煤 2 號。 本采區(qū)根據(jù) 2煤層底板等高線設(shè)計。所以 11 采區(qū)只布置三個區(qū)段。 第二章 采區(qū)地質(zhì)情況 采區(qū)位置、范圍及其與臨近采區(qū)的關(guān)系 采區(qū)位于東翼第一水平第一采區(qū)即命名為 11 采區(qū)。其中，管路布置方式為“三泵兩管”， 滿足排水需要。井口安裝 2 臺 YBK566№ 13 型軸流式風(fēng)機，電機功率 22kw，一臺工作一臺備用。運輸大巷采用機車運輸，區(qū)段平巷與運輸上山采用皮帶運輸機。主井絞車房選用 ，配 JR1366 型電動機， 179。主井、風(fēng)井、大巷等開拓準(zhǔn)備巷道都布置在巖石中。但是礦井前期先布置一個采區(qū)的一個工作面投產(chǎn)，以緩解資金周轉(zhuǎn)困難等問題。45176。工作面生產(chǎn)的原煤經(jīng) 運輸上山 膠帶輸送機到大巷 用機車 運 到井底 車場 ，運輸能力大，機動靈活；大巷輔助運輸采用 機 車運輸，運輸能力大，調(diào)度方便靈活。 楊灣礦區(qū)太平煤礦采區(qū)設(shè)計說明書 8 井型校核 按礦井的實際煤層開采能力，輔助生產(chǎn)能力，儲量條件及安全條件因素對井型進(jìn)行校核： 1）煤層開采能力 井田內(nèi)有 1 層 煤可采，設(shè)計煤層 2煤 層厚度 ，為 中 厚煤層，賦存穩(wěn)定。礦井設(shè)計生產(chǎn)能力通常指礦井設(shè)計的年生產(chǎn)能力，是煤礦生產(chǎn)建設(shè)的重要指標(biāo)，是選擇井田開拓方式的重要依據(jù)之一。煤楊灣礦區(qū)太平煤礦采區(qū)設(shè)計說明書 7 田地質(zhì)條件 相對 復(fù)雜，儲量有限，則 不能將礦區(qū)規(guī)模定得太大； 2）開發(fā)條件：包括礦區(qū)所處地理位置（是否靠近老礦區(qū)及大城市），交通（鐵路、公路、水運），用戶，供電，供水，建筑材料及勞動力來源等。 10%179。 60%179。 60%179。 礦井工業(yè)儲量可用下式計算： 11 1 12 2 2 M 11 2 M 22 33 3g b bZ Z Z Z Z Z k? ? ? ? ? b （ 12） 式中 ：gZ —— 礦井工業(yè)資源 /儲量； Z111b——探 明的資源量中經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)儲量； Z122b——控制的資源量中經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)儲量； Z2M11——探明的資源量中邊際經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)儲量； Z2M22——控制的資源量中邊際經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)儲量； 333Z ——推斷的資源量； k ——可信度系數(shù)，取 ～ 。塊段劃分如圖 3： 楊灣礦區(qū)太平煤礦采區(qū)設(shè)計說明書 5 X 1 =3061529Y 1 =38405114N38403000 38403200 38403400 38403600 38403800 38404000 38404200 38404600 3840480038404400306030030605003060700306090030611003061300306150038405000306170030601003840520038403000 38403200 38403400 38403600 38403800 38404000 38404200 38404600 3840480038404400 38405000 38405200306030030607003060900306110030613003061500306170030601001X 2=3060795Y 2=384051832X 3 =3060471Y 3 =384031983X 4=3061300Y 4=384031114+302702201701207020 圖 3 ：塊段劃分示意 根據(jù)《煤炭工業(yè)設(shè)計規(guī)范》，求得以下各儲量類型的值： （ 1）礦井地質(zhì)資源量 礦井地質(zhì)資源量可由以下等式計算： m F ?? ? ? ? （ 11） 式中： zZ ——礦井地質(zhì)資源量， Mt； m——煤層平均厚度， m； F——煤層底面面積， m3； ? ——煤容重， t/m3。 本次儲量計算是在精查地質(zhì)報告提供的 1:2021 煤層底板等高線圖上計算的，儲量計算可靠。 煤線，不穩(wěn)定，常被泥巖、炭質(zhì)泥巖所代替。 對本區(qū)開采有影響的。因此，地表水對礦坑充水的影響小。 氣候氣溫 氣候四季分明，冬冷夏熱，光照充足，雨量豐沛 ，無霜期長。 長 (沙 )常 (德 )高速公路、長 (沙 )石 (門 )鐵路、洛 (陽 )湛 (江 )鐵路均從礦區(qū)附近經(jīng)過，礦區(qū)交通相當(dāng)方便見圖 1： 圖 1：井田交通位置圖 楊灣礦區(qū)太平煤礦采區(qū)設(shè)計說明書 2 自然地理 地形地勢 礦區(qū)地貌主要為丘陵和河谷平原。 12? 19?～ 28176。誠謝！ 采礦 1111 班 —— 202110—20 目 錄 第一章 概述及井田地質(zhì)特征 .................................................................................................... 1 礦區(qū)概述 ....................................................................................................................... 1 礦井位置與交通 ............................................................................................... 1 自然地理 ........................................................................................................................ 2 地形地勢 ............................................................................................................ 2 氣候氣溫 ............................................................................................................ 2 地震烈度 ............................................................................................................. 2 礦區(qū)水文 ............................................................................................................. 2 地層 ....................