【正文】 4）安排好施工人員的食宿、洗澡等生活設(shè)施，保障生活環(huán)境衛(wèi)生 ,生活設(shè)施要符合衛(wèi)生通風(fēng)等要求。 十三、 文明工地的管理措施 文明施工管理組織機(jī)構(gòu) 圖 圖 131 文明施工管理組織機(jī)構(gòu)圖 文明施工 文明施工、安全生產(chǎn)是建設(shè)方和施工單位的共同目標(biāo)，也是評判施工企業(yè)素質(zhì)優(yōu)劣的重要標(biāo)準(zhǔn)。在土石方運輸過程中，要跨越地方瀝表（混凝土）路面時，對運輸車輛須限速行車；對車輛碾壓的污跡及由車上散落路面的土石，要派人及時清除。擋土工程做到滿足穩(wěn)定安全和植被恢復(fù)要求，適當(dāng)放緩邊坡。 7） 路基施工前提前進(jìn)行水系、路系調(diào)查。 5） 在施工期間始終保持工地良好的排水狀態(tài)，做好高邊坡防護(hù)，修建一 些有足夠排泄雨水的臨時排水溝渠，并與永久性排水設(shè)施相連接，但不得引起淤積和沖刷，不污染河渠水源，不沖毀農(nóng)田。 2） 在施工過程中，如發(fā)現(xiàn)有文物、古跡及古生物化石及礦藏露出等立即停工，及 15 時向監(jiān)理工程師和當(dāng)?shù)卣拔奈锕芾聿块T報告，并采取相應(yīng)的保護(hù)措施，待文物管理部門作出處理后，再繼續(xù)施工。 組織保證 工作保證 制度保證 經(jīng)濟(jì)保證 環(huán)境水源保護(hù)保證體系 環(huán)保水保領(lǐng)導(dǎo)小組 各項環(huán)保水保制度 實施環(huán)保水保措施 風(fēng)險抵押保證金 建立組織保證制度，做好職工環(huán)境保護(hù)思想教育，把環(huán)保水保工作列入議事議程，經(jīng)常了解 環(huán)保水保情況，及時發(fā)現(xiàn)問題，有針對性地加強(qiáng)環(huán)保水保工作措施。 試驗段安全 生產(chǎn)管理 組織 機(jī)構(gòu)見 下圖 111 圖 111 試驗段安全 生產(chǎn) 管理 組織機(jī)構(gòu)圖 持證上崗 確保機(jī)械設(shè)備安全使用，機(jī)械設(shè)備操作人員必須遵循設(shè)備的操作規(guī)程，機(jī)械操作人員機(jī)動車駕駛?cè)藛T必須有相應(yīng)的特殊工種上崗證書，嚴(yán)禁無證上崗，嚴(yán)禁機(jī)械、設(shè)備操作人員帶病和違章作業(yè)。 土石混填路提施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 項次 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 高速、一級公路 其他等級公路 1 壓實度 符合試驗路確定的施工工藝 施工記錄 沉降差≤試驗路確定的沉降差 水準(zhǔn)儀：每 40m 檢測 1 個斷面，每個斷面檢查 5~9 個點 2 縱面高程（ mm） +10,20 +10,30 水準(zhǔn)儀：每 200m 測 4 個斷面 3 中線偏位（ mm） 50 100 經(jīng)緯儀：每 200m 測 4 點，彎道加 HY、 YH 兩點 4 寬 度 不小于設(shè)計值 米尺：每 200m 測 4 處 5 平整度（ mm） 20 30 3m 直尺：每 200m 測 4 點 x10 尺 6 橫 坡（ %） 177。 灌砂法檢測壓實度 1） 原地面壓實度檢測合格后，首先進(jìn)行 93 區(qū)壓實度試驗，施工至 93 區(qū)頂，然后進(jìn)行 94 區(qū)、 96 區(qū)壓實遍數(shù)的實驗。在此基礎(chǔ)上對土 源土戧灰 5%，再做 CBR 值、擊實試驗、液限、塑限試驗。 九、 試驗段成果總結(jié) 試驗的原始紀(jì)錄 試驗期間由技術(shù)員、試驗員詳細(xì)真實地記錄試驗過程中的各種試驗數(shù)據(jù)，根據(jù)總監(jiān)辦下發(fā)的統(tǒng)一表格填寫并報監(jiān)理部批準(zhǔn)。 ③ 以后每壓實一次，重復(fù)第二步程序，直到達(dá)到設(shè)計規(guī)定的壓實度為止。 4）壓實度檢測 ① 第二次靜壓后，按規(guī)定要求取樣檢測其含水率及壓實度。 壓實 本試驗段采用 YZ20T 的振動壓路機(jī)進(jìn)行路基壓實，壓實前先整平，壓實按照 93 區(qū)、94 區(qū)、 96 區(qū)（固體體積率按照 82區(qū)、 84 區(qū)、 87 區(qū)）的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行實壓，然后分別記錄壓實多少遍數(shù)才能達(dá)到各區(qū)要求。 精平完成后，用全站儀按照編號和對應(yīng)坐標(biāo)恢復(fù)測量點，用白灰點標(biāo)識，再次測量三維坐標(biāo)，確定松鋪厚度。計算，每車土可攤鋪面積為： S=16/ =53 ㎡ 。自卸汽車每輛車運土虛方按 16m179。擋土墻墻背填料宜采用滲水性強(qiáng)的砂性土、砂礫或碎石土等材料，填料的內(nèi)摩擦角要求不小于 35176。 ② 勾縫應(yīng)嵌入砌縫內(nèi)約 20mm，縫槽深度不足時，應(yīng)鑿夠后再勾縫，勾縫宜待坡體土方穩(wěn)定后進(jìn)行。石塊應(yīng)平砌，每層的高度應(yīng)大致一致。 ④ 各砌層的砌塊應(yīng)安放穩(wěn)固，砌塊間應(yīng)砂漿飽滿，粘結(jié)牢固，不得直接貼靠或脫空。 3）砌筑要求 ① 片石在使用前必須澆水濕潤，表面如有泥土、水銹，應(yīng)清晰干凈。沉降縫的設(shè)置：每隔 10m 設(shè)置 2cm 沉降縫一道，并用瀝青麻絮填塞深度 不小于 20cm。各砌層先砌外圈定位行列和轉(zhuǎn)角石，且選擇形狀方正及尺寸較大的片石，長短相間地與里層砌塊咬接連成一體。砌體應(yīng)分層砌筑，砌體較長時可分段分層砌筑，宜以 23 層砌塊組成一工作層，每一工作層水平縫應(yīng)大致找平，砌筑上層塊時避免振動下層砌塊。 砂漿拌和時間不小于 分鐘，拌和必須過秤以保證砂漿質(zhì)量；砂漿必須具有良好的和易性，稠度宜為 50～ 70mm，直觀法檢查時，以用手能將砂漿捏成小團(tuán)，松手后既不松散、又不由灰鏟上流下為度；砂漿隨拌隨用，每盤砂漿從出筒到使用完畢不得超過2h，已凝結(jié)砂漿不得使用。 2）擋墻砌筑施工 擋土墻采用 漿砌塊石砌筑，每隔 10 米設(shè)置一道沉降縫，縫寬 2cm，縫內(nèi)填以瀝青麻絮。 3）布置高程檢測點 按照間距 40 米在 K81+250、 K81+290、 K81+3 K81+370、 K81+4 K81+450，6 個斷面分別布置 5~9 個高程檢測點。清表土堆放在試驗段路基外，碼方整齊堆放，最后統(tǒng)一裝運至臨時棄土場。 若達(dá)到預(yù)期壓實度要求，則整理好相關(guān)數(shù)據(jù)，若未達(dá)到預(yù)期壓實度及相關(guān)設(shè)計規(guī)范要求，則再進(jìn)行機(jī)械調(diào)整，直至達(dá)到預(yù)期壓實度及相關(guān)設(shè)計規(guī)范要求。 一般路基填料的要求： 9 94 區(qū)填料最大粒徑為 15 cm， 96 區(qū)最大粒徑為 10cm，不得含有雜草、樹根等有機(jī)質(zhì)；土石路堤填料粒徑不大于 500mm 且不超層厚 2/3,路床底面以下 400mm 范圍內(nèi)，填料粒徑小于 150mm，膨脹巖石、易溶性巖石不宜直接用于路堤填筑，強(qiáng)風(fēng)化石料、崩解性巖石和鹽化巖石不得直接用于路堤填筑。 （ 6）最終需要確定的參數(shù)：確定合適的使用材料；確定材料的松鋪系數(shù)；確定每層填料的松鋪厚度；確定標(biāo)準(zhǔn)施工方法；確定填料含水量的情況和控制方法 ；確定整平和整形的合適機(jī)械和方法；碾壓機(jī)械的選擇和最佳組合方式；碾壓順序、碾壓速度及碾壓遍數(shù)；確定挖土、運輸、整平和碾壓機(jī)械的協(xié)調(diào)和配合方法。 （ 2）摸索并總結(jié)出本工程路基填筑施工，清表及填前壓實、回填及碾壓、填筑松鋪 3 厚度、不同自然條件下不同的碾壓設(shè)備的碾壓遍數(shù)及施工的理想設(shè)備配置及工藝方法。 路塹邊坡的巖土體為第四系殘坡積土層和強(qiáng) 中 風(fēng)化巖，含碎石粉質(zhì)粘土、含粘性土碎石，厚 1~5m。下伏玻屑熔結(jié)凝灰?guī)r。 工程區(qū)屬千里崗山系中低山陵區(qū)，地貌屬丘陵山地地貌單元，總體地勢西北高東南稍低，丘陵間“ U”形河谷發(fā)育，山間溪谷匯入楠溪江。/s,最小流量 m179。最高氣溫多出現(xiàn)在 79 月份，最低氣溫出現(xiàn)在 12 月至次年 2 月，多年平均降雨量 ,全年無霜期 282 天。利用隧道洞渣填筑方 297895m179。 K85+393