【正文】 12 環(huán)保措施 由于 瓊江 河為 Ⅶ 級航道，嚴(yán)禁將挖出來的土放入河道，堵塞航道。 (8) 各類事故的現(xiàn)場救援預(yù)案 觸電事故、高處墜落及物體打擊事故、坍塌事故、機械傷害事故、中毒事故、火災(zāi)事故等分別另行制定詳細(xì)預(yù)案并執(zhí)行。 (7) 應(yīng)急救援預(yù)案的啟動、終止和終止后工作恢復(fù) 當(dāng)事故的評估預(yù)測達(dá)到起動應(yīng)急救援預(yù)案條件時，由應(yīng)急總指揮啟動應(yīng)急反應(yīng)預(yù)案令。每次演練結(jié)束，及時作出總結(jié)，對存有一定差距的在日后的工作中加以提高。應(yīng)急救援組織機構(gòu)職責(zé)另行發(fā)文明確。 發(fā)現(xiàn)鋼板樁有較大變形時及時通知現(xiàn)場管理人員，采取加固處理措施?；尤肟谠O(shè)活動門，平時關(guān)閉。挖掘機操作有困難時可采用吸泥機射水吸泥開挖。 電焊、氧割作業(yè) 支護(hù)過程中設(shè)計到電焊、氧氣割焊等特殊工種作業(yè)，必須做到持證上崗。 10 安全保證措施 基坑支護(hù)施工涉及到機械吊裝、電焊作業(yè)、氧焊作業(yè)、深基坑支護(hù)、基底清理等，必須遵守相應(yīng)的操作規(guī)程以及安全防護(hù)措 施。 接長前割平接口，對位好后滿焊，再幫焊 3 塊鋼板。 （ 2）圍囹安裝 圍囹采用 I40b 工字鋼雙拼焊接使用， 基坑支護(hù)內(nèi)凈尺寸 橫橋 向超過12m，圍囹工字鋼鋼需要接長，滿焊后采用δ 20mm 鋼板幫焊。 (2)鋼板樁沉入 鋼板樁沉入前先施作定位架，鋼板樁順著定位架逐根沉入，主要是保 15 證垂直度和鎖扣連接，沉入 到位后對樁頂 10cm 范圍內(nèi)鎖口焊接，防止另一根樁施工時位置錯動。 表 71 工期計劃安排表 序號 工序名稱 所需時間（ d） 1 鉆機施工平臺 14 2 鉆孔樁施工 60 3 導(dǎo)向框制作及安裝 5 4 鋼板樁打入 14 5 承臺開挖、圍囹及支撐安裝 15 6 封底混凝土澆筑 1 7 樁頭破除 5 8 承臺施工及支撐體系轉(zhuǎn)換 10 9 墩身施工 20 10 鋼板樁拆除拆除 5 8 資源配置 機械設(shè)備 表 81 機械設(shè)備計劃表 序號 機械或設(shè)備名稱 型號 數(shù)量 (臺 ) 1 泥漿運輸車 1 2 振動錘 150 2 3 插入式振搗器 50 10 4 電焊機 30KVA 5 5 電動空壓機 L20/8 5 6 泥漿泵 3PN 4 7 清水泵 Q4PS 8 8 全站儀 尼康 1 14 9 水準(zhǔn)儀 蘇光 2 10 2021w 發(fā)電機 2 11 履帶吊 2 勞動力計劃 根據(jù)我分部的工期安排及施工季節(jié)、現(xiàn)場實際情況，具體勞動力計劃見表 82。 12 基坑監(jiān)測頻率 監(jiān)測頻率應(yīng)考慮基坑等級、基坑不同施工階段以及周邊環(huán)境變化，當(dāng)監(jiān)測值相對穩(wěn)定時，可適當(dāng)降低監(jiān)測頻率?？稍黾又我越鉀Q。在施工過程中可能出現(xiàn)如下的情況：①鋼板樁彎曲變形嚴(yán)重：這主要是鋼板樁斷面選用偏小， 土壓力 計算偏低，基坑 超挖 或支撐 間距 過大等原因造成的。在打設(shè)過程中， 應(yīng)用全站以測試鋼板樁垂直度，確保垂直度偏差在允許范圍內(nèi)，在導(dǎo)向圍囹上標(biāo)出軸線位置，確保打入時軸線偏差在允許范圍內(nèi)，用水平測出導(dǎo)向圍囹的標(biāo)高，以備控制鋼板樁頂部標(biāo)高。 11 承 臺墩身施工 承臺墩身施工工藝及方法參照《瓊江河 大橋施工方案》。 支撐體系轉(zhuǎn)換 根據(jù)檢算，封底混凝土澆筑后達(dá) 到設(shè)計強度可作為一道支撐使用。然后拆除第二層支撐，騰出第二層承臺的施工空間施工第二層承臺。 基坑開挖與支撐安裝 結(jié)合本承臺的現(xiàn)場條件，基坑采用 22m 長臂挖掘機開挖。 (5)試開打樁錘 30 秒左右，停止振動，利用錘慣性打樁至堅實土層，開動振動錘打樁下降，控制打樁錘下降的速度，盡可能的使樁保持豎直，以便鎖口能順利咬合，提高止水能力。掛上振動錘，升高，理順油管及電纜。此法是從一角開始逐塊插打，每塊鋼板樁自起打到結(jié)束中途不停頓。導(dǎo)向架采用 I50 工字鋼制作，即縱斷面圖上的樁頂圍囹，場地平整后按照設(shè)計尺寸吊裝就位，并連成整體，必要時在圍囹內(nèi)側(cè) 打設(shè)幾根定位樁。 ⑦鋼板樁分層堆放，順著河堤方向放置，每層堆放數(shù)量一般不超過 5根，各層間要墊枕木，墊木間距一般為 34 米，且上、下層墊木應(yīng)在同一垂直線上，堆放的總高度不超過 2 米。吊運時，每次起吊的鋼 板樁根數(shù)不宜過多，并應(yīng)注意保護(hù)鎖口免受損傷。 ③鋼板樁的其它檢查，對于樁身殘缺、殘跡、不整潔、銹皮、卷曲等都要做全面檢查，并采取相應(yīng)措施，以確保正常使用。同時，盡可能使鋼板樁的寬度都在同一寬度規(guī)格內(nèi)。 ①鎖口檢查的方法：用一塊長約 2 米的同類型、同規(guī)格的鋼板樁作標(biāo)準(zhǔn)，將所有同型號的鋼板樁做鎖口通過檢查。 施工材料 基坑支護(hù)用材料 含鋼板樁 ,圍囹工字鋼、斜撐以及對撐鋼管樁，所用材料數(shù)量如表 所示： 2 7 表 單個 承臺基坑支護(hù)用材料數(shù)量表 序號 材料 名稱 材料規(guī)格 單位 數(shù)量 備注 1 鋼板 樁 拉森 IV 型， L=15m 根 110 橫橋向每邊 38 根，順橋向每邊 17根 圍囹 工字 鋼 I40b工字鋼 米 408 圈梁 I50b工字鋼 米 150 圈梁 3 大鋼 管 Φ 325179。見基坑鋼板樁平立面布置示意圖。 10mm 大鋼管；第二層圍囹圈梁采用 3I50b 型鋼，角點斜撐采用 2I40b型鋼，中間橫撐采用Φ 400179。 鋼板樁 尺寸每邊放寬 ， 外部尺寸為179。 表 總工期安排表 序號 工程項目 開始時間 完成時間 工期天 一 筑島平臺砌筑 二 鉆孔樁施工 三 基坑 鋼板樁 圍堰 四 承臺、墩身 4 施工組織機構(gòu) 瓊江河 大橋連續(xù)梁設(shè)置一個架子隊，架子隊隊長 1 名，由項目部副經(jīng)理擔(dān)任，技術(shù)主管 1 名，技術(shù)員 1 名，材料員 1 名，試驗員 1 名，質(zhì)檢員 1名、安全員 1 名，負(fù)責(zé) 瓊江河大橋 日常工作管理。 (2)環(huán)境保護(hù)、水土保持要求高； 該河為 Ⅶ 級航道，必須處理好施工對環(huán)境的影響，特別是橋梁鉆孔樁和圍堰內(nèi)棄土必須滿足環(huán)保要求，施工中做好棄土的處理，避免對航道、河流、環(huán)境造成影響。 施工條件 通航情況 瓊江 河為 Ⅶ 級航道，通航凈高 ，通航凈寬為 32m，設(shè)計水位 ，汛期 水位 ，目前水位 。 (4)河道管理相關(guān)文件。 1 目 錄 1 編制依據(jù)及說明 .............................................. 1 編制依據(jù) ............................................... 1 編制原則 ............................................... 1 編制范圍 ............................................... 2 2 工程概況 ................................................... 2 工程