【正文】 、健康證、務(wù)工證，交付治安，消防押金。 ， 必須體檢合格才能上崗，著裝做到 “三白 ”，做好個(gè)人衛(wèi)生；食堂配備冰箱，生熟分開；食堂內(nèi)有消毒、防塵措施，滅蠅、滅鼠等滅害設(shè)施；食堂內(nèi)一切用具都應(yīng)符合衛(wèi)生要求；熟食不能用鉛或廢塑料品盛裝 ；食堂門口設(shè)加蓋泔腳桶或垃圾袋。 、泥漿水直接排入河道或下水道。 、無(wú)證攤販、無(wú)證個(gè)體飯店訂購(gòu)生、熟食物。 （ 6） 廢物處理 所有施工過(guò)程中產(chǎn)生的廢物輸送并且臨時(shí)堆放在指定區(qū)域內(nèi)，等待最終處 污水處理廠路新建工程 道路施工組織設(shè)計(jì) 30 置， 運(yùn)輸過(guò)程中嚴(yán)禁沿途丟落。 袋裝、散裝不混放，分清標(biāo)號(hào)、堆放整齊、目能成數(shù)，有制度、有規(guī)定、專人管理、限額發(fā)放，分類插標(biāo)掛牌，記載齊全、正確、牌物帳相符；庫(kù)容整潔，無(wú) “上漏下滲 ”。在施工作業(yè)時(shí)，應(yīng)有防止塵土習(xí)揚(yáng)、泥漿灑漏、污水外流等措施。 道路暢通、平坦、整潔，不亂堆亂放、無(wú)散落物；建筑物周圍澆搗散水坡，四周保持清潔；場(chǎng)地平整不積水，無(wú)散落的 “五頭 ”、 “五底 ”及散物；場(chǎng)地排水成 污水處理廠路新建工程 道路施工組織設(shè)計(jì) 29 系統(tǒng)，并暢通不堵。 B. 人行通道 人行通道與施工區(qū)嚴(yán)格分隔，不能讓行人在施工區(qū)內(nèi)通行。施工銘牌的內(nèi)容為：工程名稱及范圍、建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、施工單位、開竣工日期、工地（項(xiàng)目）負(fù)責(zé)人、監(jiān)督電話。 施工中無(wú)管線損壞事故，施工現(xiàn)場(chǎng)周圍道路平整、無(wú)積水，施工中無(wú)重大安全事故。 ： “方便人民生活，有利于發(fā)展生產(chǎn)，保護(hù)生態(tài)環(huán)境 ”。 ⒈財(cái)務(wù)部門保證安全措施項(xiàng)目的經(jīng)費(fèi)。 2. 消除火災(zāi)隱患組織現(xiàn)場(chǎng)消防人員持證作業(yè)。 安全技 術(shù)措施的實(shí)施。 1． 項(xiàng)目全員安全活動(dòng)和配監(jiān)督施工全過(guò)程的安全生產(chǎn)，糾正違1. 制定項(xiàng)目安全技術(shù)措施和分項(xiàng)安全方案。 C、在節(jié)假日前后、高溫、寒冷季節(jié)組織施工用電、降溫和保暖的專項(xiàng)安全檢查。 ： ，結(jié)合分部、分項(xiàng)施工的特點(diǎn)，實(shí)施安全技術(shù)交底，操作人員簽證認(rèn)可，并保持記錄。 ： 、施工現(xiàn)場(chǎng)施工員、安全員經(jīng)安全崗位培訓(xùn)，考核合格，持證上崗。 ，負(fù)責(zé)安全管理和監(jiān)督檢查。 （ 2） 、 安全責(zé)任 。 ? 明確進(jìn)行各種檢驗(yàn)、試驗(yàn)的適宜時(shí)間和使用方法。 ? 確保各種程序及有關(guān)文件在本項(xiàng)目使用的協(xié)調(diào)性，針對(duì)新材料、新工藝、新結(jié)構(gòu)或其他需特殊處理問題而編制相應(yīng)的技術(shù)性或管理性文件。 （ 2） 質(zhì)量體系結(jié)構(gòu)：指項(xiàng)目?jī)?nèi)部職責(zé)和權(quán)限、組織結(jié)構(gòu)、資源、工作程序、技術(shù)狀態(tài)管理等。 （ 6） 工程施工質(zhì)量的保證： 1. 掛牌施工，責(zé)任道人，實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化管理； 2. 認(rèn)真做好隱蔽工程檢查驗(yàn)收工作，隱蔽部位必須由甲乙雙方質(zhì)檢人員檢查合格后方可進(jìn)入下一道工序施工； 3. 認(rèn)真把好原材料采購(gòu)質(zhì)量關(guān)，堅(jiān)持對(duì)所有材料采取復(fù)試后使用的原則； 4. 每天做好自檢、互檢及交接檢查，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量隱患計(jì)算消除，明確分工，責(zé)任到人； 5. 認(rèn)真做好各項(xiàng)技術(shù)資料的收集、記錄整理歸檔工作。 （ 2） 從體系上確保： 該工程我們將建立嚴(yán)格的質(zhì)量管理體系，并將工程質(zhì)量管理目標(biāo)貫徹到整個(gè)工程施工過(guò)程中，并針對(duì)不同的施工工藝成 立專題質(zhì)量管理小組，做到層層把關(guān)，以確保達(dá)到質(zhì)量目標(biāo)。 具體質(zhì)量保證措施如下： 一 、 工程質(zhì)量 （ 1） 質(zhì)量保證的目標(biāo)分解，建立全面質(zhì)量管理 針對(duì)本工程的特點(diǎn)，我單位將從技術(shù)的先進(jìn)性、管理的科學(xué)性、配合的實(shí)際性上制定措施，確保本工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良等級(jí)，杜絕質(zhì)量事故，減少返工返修，提高一次成優(yōu)率，嚴(yán)格按照國(guó)家現(xiàn)行的市政工程施工及驗(yàn)收規(guī)范、質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，完美質(zhì)量體系，深化質(zhì)量管理。做好構(gòu)件驗(yàn)查及技術(shù)復(fù)核工作。 （ 2） 服從甲方協(xié)商，密切與本工程各相關(guān)單位的合作與配合。 （ 2） 設(shè)備管理人力要選配具有較好的技術(shù)素質(zhì)，較強(qiáng)的事業(yè)心和責(zé)任感的同志擔(dān)任。 四 、 物資保障措施 （ 1） 加強(qiáng)物資采購(gòu)人員的選配。 （ 2） 優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)，做到科學(xué)施工，信息反饋及時(shí)，及時(shí)調(diào)整和優(yōu)化 施工計(jì)劃，確保關(guān)鍵工序按時(shí)或提前完成。 二 、 勞動(dòng)力管理措施 （ 1） 加強(qiáng)用工的計(jì)劃性，實(shí)行定額用工。各道工序之間做到充分、有條不紊、銜接緊密、互相合作，避免造成人為的停工或等料現(xiàn)象，開展一個(gè)勞動(dòng)競(jìng)賽的新局面。并派遣具有相當(dāng)施工管理和技術(shù)素質(zhì)，能打硬仗的施工隊(duì)伍。 筑邊 平石 下臥的水泥砂漿稠度采用半干硬性，砂漿隨伴隨用。 六 、 筑邊平石 的施工 筑邊 平石采用廠家集中加工制作， 筑邊 平石到場(chǎng)后由質(zhì)量員進(jìn)行外觀檢查，合格后 方可使用。 （ 7） 初期保護(hù) 鋪筑層在碾壓完畢尚未冷卻到 50℃ 以下前暫不開放交通。嚴(yán)禁壓路機(jī)停留在溫度高于 70℃ 的已壓實(shí)的混合料上，同時(shí)防止油料、潤(rùn) 滑劑、汽油或其他雜質(zhì)在壓路機(jī)操作或停放期間落在路面上。相鄰碾壓帶應(yīng)至少重疊 30cm。 終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，終壓以消除復(fù)壓留下的輪跡為主。碾壓分為初壓、復(fù)壓和終壓三階段。然后改為縱向碾壓，直至達(dá)到 要求的密度為止。每天攤鋪結(jié)束前，再 預(yù)定結(jié)束的端部，放置與壓實(shí)厚度等厚的木板擋塊，第二天施工時(shí)，撤走擋板，用 3m直尺找平，將端部不符合要求的部分切去，處理后繼續(xù)攤鋪。兩臺(tái)攤鋪機(jī)平行作業(yè)時(shí)，后一臺(tái)攤鋪帶與前一臺(tái)攤鋪帶保持 5cm 左右的重疊，使接槎處有足夠的混合料。雨天及雨后地面有水或很濕時(shí)不進(jìn)行鋪筑。在攤鋪過(guò)程中攤鋪機(jī)聯(lián)續(xù)均 勻行走，中間無(wú)停機(jī)待料現(xiàn)象，施工過(guò)程中攤鋪機(jī)前方至少保持 5 臺(tái)運(yùn)料車處于等待卸料狀態(tài)，攤鋪機(jī)料斗內(nèi)任何時(shí)候度保持 2/31/2 以上的混合料。每 5m 布設(shè)一個(gè)測(cè)墩高 程點(diǎn)，用地錨倒鏈固定鋼索作為攤鋪機(jī)的高程基準(zhǔn)線，鋼絲繩直徑 6mm 的扭繞式鋼絲，拉力大于 800N，并設(shè)專人控制鋼絲繩的松緊度。 12 小時(shí) 后，對(duì)其厚度、密實(shí)度、瀝青含量及礦料級(jí)配等項(xiàng)目進(jìn)行取樣試驗(yàn)，匯總各項(xiàng)技術(shù)資料，寫出試驗(yàn)路段總結(jié)，包括施工作業(yè)注意事項(xiàng)，報(bào)監(jiān)理工程師審批后進(jìn)行大面積施工。 污水處理廠路新建工程 道路施工組織設(shè)計(jì) 13 （ 3） 試驗(yàn)段施工 瀝青混合料路面施工前，在開工前 14 天由監(jiān)理工程師批準(zhǔn)并在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師的指導(dǎo)下，用投入本項(xiàng)工程的全部機(jī)械設(shè)備及每種瀝青混合料各修筑單幅長(zhǎng)100m 的試驗(yàn)路段，以證實(shí)混合料的穩(wěn)定性以及運(yùn)輸、攤鋪和壓實(shí)設(shè)備的效率和施工方法、施工組織的適應(yīng)性，獲取各類瀝青混合料生產(chǎn)施工的技術(shù)指標(biāo)。這時(shí)卸料車掛空檔，由攤鋪機(jī)推動(dòng)向前行駛，直至卸料完畢離去。 進(jìn)場(chǎng)路口前 50m 用彩條布、麻袋鋪路，以清理運(yùn)料車在路上車輪粘的塵土，并由專人負(fù)責(zé)清理。石屑灑布后，封閉交通，進(jìn)行基層養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期間，禁止任何車輛碾壓破壞。乳化瀝青采用瀝青撒布車進(jìn)行撒布，其型號(hào)符合設(shè)計(jì)或監(jiān)理工程師的有關(guān)要求，噴灑用量為 。施工時(shí)根據(jù)拌和和及攤鋪能力，計(jì)算好工作面長(zhǎng)度，盡量縮短縱縫外露時(shí)間，縱向控制在 150200m左右。如果表面水分蒸發(fā)過(guò)快，則及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。 混合料經(jīng)攤鋪和整形后，立即在全寬范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓。為此，施工現(xiàn)場(chǎng)配置一臺(tái)微波爐及一臺(tái)天平，用以檢測(cè)混合料的含水量。 用攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí)，每天的工作縫做成橫向接縫，混合料施工如 因故中斷超過(guò) 4 小時(shí)，設(shè)橫向接縫，先將攤鋪機(jī)附近及其下未經(jīng)壓實(shí)的混合料鏟除，再將已碾壓密實(shí)且高程符合要求的末端挖成一橫向（與路面垂直）向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。 攤鋪 在試攤調(diào)整達(dá)到要求后，進(jìn)行正式攤鋪，為保證攤鋪過(guò)程進(jìn)行順利，對(duì)雨 水、污水等磚砌 窨井，將其防盜圈降至底基層平，上蓋鋼板，保證運(yùn)輸汽車及攤鋪機(jī)通過(guò)；對(duì)于攤鋪機(jī)輪胎行進(jìn)位置處的窨井高度高出底基層的大型預(yù)制蓋板則跳過(guò)此井蓋向前攤鋪。 ⑵ 攤鋪 導(dǎo)向、定位鋼絲的設(shè)置 鋼絲采用鋼釬固定，直線段每 10m 設(shè)一根，交叉口每 5m一根，變坡點(diǎn)必須 設(shè)置一根，鋼釬位于攤鋪機(jī)外側(cè) 50cm，力求線形順暢。 C、混合料攤鋪與整形 采用德國(guó)進(jìn)口攤鋪機(jī) ABG423 進(jìn)行混合料的攤鋪。在試驗(yàn)路段施工過(guò)程中，記錄使混合料達(dá)到最佳壓實(shí)度的含水量、壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)程序等施工工藝，以指導(dǎo)大面積施工作業(yè)。混合料分兩層攤鋪 碾壓 ， 每層最大虛鋪厚度不超過(guò) 25cm,計(jì)劃底層一次一層 20cm 攤鋪完畢。用路拌機(jī)進(jìn)行灰土拌和，再用壓路機(jī)穩(wěn)壓，用平地機(jī)根據(jù)高程仔細(xì)找平，用 1215T 壓路機(jī)自路邊開始向路中心碾壓 34 遍，碾壓時(shí)以 60m/min 速度進(jìn)行，每次重輪重疊 1/21/3，再用 18 噸振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)碾壓二遍，最后用 20T 壓路機(jī)碾壓二遍。灰土施工當(dāng)天碾壓成型，并注意養(yǎng)護(hù)和封閉 交通。 二 、 路基結(jié)構(gòu) 一般路段路基處理原則： h≤,首先清除表土，開挖至路床底后進(jìn) 行原地面碾壓處理，機(jī)動(dòng)車道路床先填筑兩層 15cm5%灰土，壓實(shí)度分別為 90%和 93%，再填筑一層 ≥20cm5%的灰土，壓實(shí)度為 95%，然后再填筑兩層 15cm7%的石灰土， 污水處理廠路新建工程 道路施工組織設(shè)計(jì) 8 壓實(shí)度均為 96%； h＞ ，首先清除表土，進(jìn)行原地面碾壓處理，壓實(shí)度達(dá)到87%，機(jī)動(dòng)車道路床先填筑兩層 15cm5%灰土，壓實(shí)度分別為 90%和 93%，再填筑一層 Hcm5%的灰土，壓實(shí)度為 93%，接著填筑一層 50cm5%的石灰土 (分層填筑，每層厚度不超過(guò) 20cm)，壓實(shí)度為 95%，最后填筑兩層 15cm7%石灰土，壓實(shí)度均為 96%， 57%灰土的石灰事先應(yīng)充分進(jìn)行消解，活性物質(zhì)含量滿足規(guī)范要求，根據(jù)壓實(shí)度和虛鋪系數(shù)計(jì)算土方用量，設(shè)置好方格均勻分布，用推土機(jī)或挖土機(jī)粗平。 （ 2） 、路基處理 由于本次施工路段全部處于農(nóng)田，現(xiàn)場(chǎng)施開挖后發(fā)現(xiàn)土質(zhì)情況及差，故根據(jù)設(shè)計(jì)要求中 軟 土地 基處理 原則：原地面清除表土后換填 2m 厚毛片并碾壓密實(shí) ，換填寬度 12m。其他各種材料根據(jù)施工進(jìn)度安排隨時(shí)進(jìn)場(chǎng)。 六 、 施工人員的準(zhǔn)備 及時(shí)調(diào) 配各級(jí)職能部門以及工程技術(shù)人員組建本工程項(xiàng)目部，調(diào)整、健全、充實(shí)組織機(jī)構(gòu)，確定工程施工人員，進(jìn)行特殊工種施工人員的操作培訓(xùn)及安全生產(chǎn)教育和施工作業(yè)條件的準(zhǔn)備。 （ 2）、組織各級(jí)工程技術(shù)人員及主要工種有關(guān)人員，認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)圖紙、技術(shù)規(guī)范、操作規(guī)程和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，使整個(gè)參與工程的施工人員對(duì)該工程概況、技術(shù)要求及有關(guān)尺寸數(shù)據(jù)大致了解。 d、施工現(xiàn)場(chǎng)各種標(biāo)語(yǔ)牌，字跡書寫規(guī)范，工整完美，并經(jīng)常保持清潔完美。 在項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)立施工標(biāo)志，標(biāo)明工程名稱、建設(shè)單位、施工單位、工地負(fù)責(zé)人、開竣工日期及施工平面布置圖、安全生產(chǎn)管理制度、消防保衛(wèi)管理制度、場(chǎng)容衛(wèi)生管理制度。 （ 3）、施工前編制好詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)，分解到各工序，經(jīng)各方審批后，層層交底到有關(guān)施工人員。 4cm 細(xì)粒式瀝青混凝土 AC13F 3789 m2 5cm 中粒式瀝青混凝土 AC16C 3789 m2 1cm 瀝青下封層 3789 m2 18cm 二 灰碎石 3998 m2 30cm12%石灰土 4417 m2 7%石灰土 6343 m3 5%石灰土 6869 m3 毛片 (軟基處理 ) 12991 m3 筑道平石 1133 m 污水處理廠路新建工程 道路施工組織設(shè)計(jì) 4 第二章 編制依據(jù) 惠山區(qū) 污水處理廠路 新建工程 (K0+000—K0+) 設(shè)計(jì) 單位：無(wú)錫市科佳路橋設(shè)計(jì)有限公司。如細(xì)集料與瀝青粘結(jié)性能較差，可采用干燥的磨細(xì)消石灰或水泥作為填料 的一部分，其用量宜為礦物總量的 1%2%， 或在瀝青中摻加抗剝離劑。 本次路面結(jié)構(gòu)計(jì)算采用雙園垂直均勻布荷載下的多層彈性連續(xù)體系理論為基礎(chǔ)，以路表設(shè)計(jì)彎沉值作為路面整體剛度的設(shè)計(jì)指標(biāo)，計(jì)算路面結(jié)構(gòu)厚度，并對(duì)瀝青混凝土面層和半剛性材料的基層、底基層進(jìn)行層底拉應(yīng)力的驗(yàn)算，計(jì)算采用設(shè)計(jì)參數(shù)詳見下表： 材料名稱 推薦配合比或型式 20℃ 抗壓回彈模量 (MPa) 細(xì)粒式瀝青砼 AC13F 1400 中粒式瀝青砼 AC16C 1200 二灰碎石 8： 17： 75 1400 石灰土 (12%) 12： 88 550 土 基 中 濕 干燥 ≥30MPa 路面結(jié)構(gòu) 機(jī)動(dòng)車道 上面層： 4cm 細(xì)粒式瀝青混凝土 AC13F 下面層： 5cm 中粒式瀝青混 凝土 AC16C