【正文】 工作零線經(jīng)過匯流排采用螺栓連接。 （ 10）配線時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)要求及有關(guān)規(guī)范要求，選好導(dǎo)線的截 面和長(zhǎng)度，剪斷后接線配線。 （ 9）接線位置正確，連接牢固緊密，不傷芯線。 （ 7）盤面上電器控制回路的下方，要設(shè)好標(biāo)志牌，標(biāo)明所控制的回路 名稱編號(hào)。箱體油漆完整。 （ 2）配電箱安裝位置正確、部件齊全，箱體開孔合適、切口整齊。 （ 6） 安裝鋁 塑 板 鋁 塑 板的安裝固定要牢固可靠，簡(jiǎn)便易行。 （ 5） 固定骨架 施工組織設(shè)計(jì) 33 骨架預(yù)先進(jìn)行防腐處理。 （ 2） 骨架如采用型鋼龍骨時(shí)，其規(guī)格、形狀應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并應(yīng)進(jìn)行除銹、防銹處理。底層屋面板的安裝從檐口向屋脊方向進(jìn)行，如屋面板需搭接，則搭接長(zhǎng)度為 220mm。應(yīng)該特別注意在安裝期間和安裝結(jié)束時(shí)，行走在鋼板上的人員必須小心以防墜落。 （ 2）板的搬運(yùn)： 板以捆裝方式饈，外圍箍上鐵條加固，每捆約 15~20 張鋼板。 2）與檁條采用自攻螺釘連接，操作方便而有效。 施工組織設(shè)計(jì) 31 屋架系統(tǒng)安裝 一、 屋架系統(tǒng)結(jié)構(gòu)吊裝 （ 1）安裝網(wǎng)、腳手架、臨時(shí)欄桿等施工設(shè)施，可在吊裝前裝設(shè)在構(gòu)件上； （ 2）每跨第一、第二榀屋架梁及構(gòu)件安裝形成的結(jié)構(gòu)單元，是其它屋 架結(jié)構(gòu)安裝的基準(zhǔn)，應(yīng)適當(dāng)提高其安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)； （ 3）屋架垂直、水平支撐、檁條、拉條的安裝應(yīng)在屋架梁找正后進(jìn)行； （ 4）屋架梁上弦處設(shè)置活動(dòng)欄桿，下弦處接安全網(wǎng)，防止高空墜落事故。 吊裝方案 根據(jù)收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)網(wǎng)架的實(shí)際情況，我公司決定搭設(shè)固定工作平臺(tái)，在地面靠近道路邊鋪設(shè)一工作平臺(tái)，不影響車輛正常通行情況，網(wǎng)架采用兩輛 40T 汽車吊整體吊裝法，網(wǎng)架拼裝完成后，用汽車吊進(jìn)行吊裝 ，一次性吊裝就位。 ㎜，整體網(wǎng)架長(zhǎng)、寬尺寸誤差不大于 L/2021，且不大于 30 ㎜。 七、 網(wǎng)架安裝的質(zhì)量控制 螺栓擰緊到位，不充許套筒接觸面有肉眼可觀察到的縫隙，操作時(shí)以銷釘發(fā)生微小變形為準(zhǔn)，杜絕野蠻安裝。 四、 控制 網(wǎng)格變形 網(wǎng)架安裝時(shí)，在操作平臺(tái)上須有一定量的變形才能施工，但變形太大時(shí)，會(huì)引起網(wǎng)架施工的困難，甚至影響安裝質(zhì)量，須較好的控制變形量，具體辦法，為增加臨時(shí)輔助支撐，將不能承受自重部分的網(wǎng)架自重傳遞到平臺(tái)上，臨時(shí)支撐一般可用鋼管支在下弦節(jié)點(diǎn)上，隨著拼裝的繼續(xù)，可以隨后拆除。 （ 2）嚴(yán)格遵循圖紙，將構(gòu)件拼裝于正確位置，嚴(yán)格檢查杜絕錯(cuò)用任何構(gòu)件。 （ 6）現(xiàn)場(chǎng)安全員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全檢查，對(duì)職工進(jìn)行安全教育，確保安全無事故。 （ 3）檢查構(gòu)件在裝卸、運(yùn)輸及堆放中有無損壞或變形。 對(duì)柱子復(fù)測(cè)結(jié)束后，需在柱頂上進(jìn)行中心定位，作好十字線，標(biāo)記鮮明，以便于屋架落位時(shí)對(duì)位。 柱子垂直控制 （ 1）柱子垂直度是保證上部屋面鋼結(jié)構(gòu)符合設(shè)計(jì)要求的重要參數(shù)，因此控制柱子的垂直度便顯得尤為重要。軸線定位偏差不得大于15mm，相鄰支座高差不得大于 5mm，支座處豎向高差不得大于 10mm。 施工組織設(shè)計(jì) 27 +3 5 （ 2）用水準(zhǔn)儀和鋼卷尺把每個(gè)基礎(chǔ)支承面標(biāo)高、中心線測(cè)量出來，并記錄技術(shù)數(shù)據(jù)。 網(wǎng)架安裝方案 安裝工藝流程 基礎(chǔ)測(cè)量 →復(fù)核檢查→搭拼裝平臺(tái)→柱吊裝→校正并臨時(shí)固定→柱最后固定→網(wǎng)架 吊裝→ 網(wǎng)架校正、安裝 →屋面安裝→ 裝飾 →交工 平面測(cè)量控制 根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)的施工工藝和工程的特點(diǎn)，將采用優(yōu)化的方案對(duì)工程進(jìn)行精確定位，包括平面位置和高程。 （ 5）小構(gòu)件以捆扎的方式進(jìn)行裝箱，所有構(gòu)件配有裝箱清單；小構(gòu)件的運(yùn)輸應(yīng)用鐵絲捆綁以免散落。 （ 2）輕鋼結(jié)構(gòu)在裝卸運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)注意箱上標(biāo)記，不得倒置，且不應(yīng)傾斜 15 度以上，如超過 15 度應(yīng)采取措施。 ②油漆涂裝后，漆膜如發(fā)現(xiàn)有龜裂，起皺，刷紋，垂流粉化，失光或散霧等現(xiàn)象時(shí)應(yīng)將漆膜刮除或以砂紙研磨后，重新補(bǔ)漆。 核對(duì)制作圖上涂裝位置 拋丸除銹 表面清潔度檢查 噴漆前處理 手動(dòng)噴漆 膜厚檢查 構(gòu)件編號(hào)編寫 進(jìn)倉(cāng)庫 施工組織設(shè)計(jì) 25 三、 涂裝要求 （ 1）鋼構(gòu)件表面除銹后，按 GB5020595 要求涂裝。 施工組織設(shè)計(jì) 24 合格 不合格 不合格 （ 7）加強(qiáng)計(jì)量管理， 定期對(duì)計(jì)量器進(jìn)行校驗(yàn)，保證計(jì)量器具的準(zhǔn)確度。 （ 3）構(gòu)件制作前，應(yīng)按施工與設(shè)計(jì)要求，編寫制作工藝和安裝方案、作業(yè)指導(dǎo)書等，技術(shù)人員應(yīng)向施工班組進(jìn)行技術(shù)交底，明確質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求。 （ 7）焊縫出現(xiàn)裂紋時(shí)，焊工不得擅自處理，應(yīng)申報(bào)焊接技術(shù)負(fù)責(zé)人查清原因，訂出修補(bǔ)措施后，方可處理，在同一處的返修不得超過兩次。 （ 3）首先采用的鋼材和焊接材料，必須進(jìn)行焊接工藝性能和力學(xué)性試驗(yàn)，符合要求后，方可采用。 177。 ：采用 E50 系列焊條，焊接質(zhì)量應(yīng)達(dá)到了 3 級(jí)以上高度必須滿足設(shè)計(jì)要求。 六、支托 （ 1）支托加工按下述工藝過程進(jìn)行 ,支托管及支托板下料 ,→焊接。 （ 3）支座底板采用搖臂鉆床加工。 來用壓力機(jī)胎模鍛造毛坯 ,鍛造溫度在 1200℃～ 1150℃時(shí)保溫 ,使溫度度均勻 ,終段溫度不低于 850℃ ,鍛造后在空氣中自然正火處理。 （ 2）錐頭的生產(chǎn) 錐頭的加工工藝過程：圓鋼下料→胎模鍛造毛坯→正火處理→機(jī)械加工。 桿件左端面與軸線垂直度：允許偏差為端頭面 半徑的 %。 5。 1mm。 （ 4）桿件連接焊接采用二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊或手工電弧焊。 用游標(biāo)卡尺、測(cè)量芯棒檢查 4 同一軸線上兩螺孔端面平行度 D≤ 120 用游標(biāo)卡尺、高度尺檢查 D120 5 相鄰兩螺孔軸線間夾角 177。 b.螺栓質(zhì)量：應(yīng)達(dá)到 6H 級(jí)，采用標(biāo)準(zhǔn)螺紋規(guī)檢驗(yàn)。 （ 4）螺紋孔及平面加工應(yīng)按下述工藝過程進(jìn)行 :劈平面→鉆螺紋底孔→孔口倒角→絲錐攻螺紋。 二、 螺栓球的生產(chǎn) （ 1）螺栓球的生產(chǎn)流程： 45圓鋼經(jīng)模鍛→工藝孔加工→編號(hào)→腹桿及弦桿螺孔加工→涂裝→包裝。 （ 4）鋼結(jié)構(gòu)的鋼材切割宜采用機(jī)械切割，鋼板較厚時(shí)，可采用氧乙炔切割，切割桿件應(yīng)清除切割邊緣的毛刺。 ③、零件切割前，將鋼材表面區(qū)域內(nèi)的鐵銹、油漆等處理干凈。 （ 3）鋼材應(yīng)防止碰損變形，不得與地面直接接觸，避免油污。每片鋼板均 標(biāo)示規(guī)格、材質(zhì)、顏色以資識(shí)別。 （ 2）原材料訂購(gòu)由制作廠預(yù)算員根據(jù)圖紙及工藝要求編制材料需用計(jì)劃，將需用材料的數(shù)量、規(guī)格、技術(shù)要求、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)編報(bào)給供應(yīng)部門，材料計(jì)劃送出前先交工藝審核。 防腐：構(gòu)件表面采用拋丸除銹，并應(yīng)達(dá) 級(jí)以上 ， 拋丸后 6 小時(shí)以內(nèi)噴涂防銹底漆。 焊接材料： A、手工電弧焊： Q345B 級(jí)鋼采用 E50 系列焊條； Q235B 級(jí)鋼采用 E43 系列焊條。從公司技術(shù)、質(zhì)量、安全處各選派一名經(jīng)驗(yàn)豐富人員，負(fù)責(zé)工程質(zhì)量、工期的跟蹤監(jiān)督、指導(dǎo)。 （ 8）發(fā)揮企業(yè)優(yōu)勢(shì)：勞動(dòng)力充足、人員素質(zhì)高，久經(jīng)磨練，有豐富的施工經(jīng)驗(yàn)。 （ 5）建立每周生產(chǎn)例會(huì)制度，解決一周內(nèi)施工中存在著的各種矛盾，合理安排資源流向，安排好下周生產(chǎn)計(jì)劃，并定期和不定期的與建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位和監(jiān)理單位舉行聯(lián)席會(huì)議，協(xié)調(diào)配合，指導(dǎo)施工，確保工程按期保質(zhì)交工。 施工過程加強(qiáng)工序檢驗(yàn)和試驗(yàn)工作，杜絕返工延期現(xiàn)象。優(yōu)先采用實(shí)踐可行的新技術(shù)、新工藝、新材料、新方法，在確保工程質(zhì)量的同時(shí)，不斷追求工期的突破。 保證材料的 供應(yīng) 本工程所用工程材料，由項(xiàng)目組根據(jù)預(yù)算工程量，編制用材計(jì)劃，在中標(biāo)后及時(shí)對(duì)生產(chǎn)廠家進(jìn)行考察，從其生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)能力、產(chǎn)品質(zhì)量、價(jià)格等方面擇優(yōu)選擇，并及時(shí)辦理定購(gòu)合同，以保證不因材料不及時(shí)到場(chǎng)而影響工期。 確保該工程的施工資金 為保證該工程的資金，公司決定對(duì)本工程實(shí)施全面項(xiàng)目管理，設(shè)立項(xiàng)目專用 賬戶，做到資金使用有監(jiān)管，?？顚Ｓ?，確保該工程的順利實(shí)施。 （ 2）協(xié)調(diào)處理好業(yè)主、監(jiān)理等方面的關(guān)系。從人力、材料、設(shè)備等方面，確保重點(diǎn)環(huán)節(jié)及部位的連續(xù)施工和均衡施工。 （ 5）加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工的督促檢查，包括檢查施工準(zhǔn)備、施工計(jì)劃和合同的執(zhí)行情況，檢查和綜合平衡勞動(dòng)力，物資供應(yīng)和機(jī)械配備，督促有關(guān)部門，督促各類資源的供應(yīng)。 （ 2）每周定期舉行計(jì)劃協(xié)調(diào)例會(huì)，收集上周現(xiàn)場(chǎng)施工和計(jì)劃落實(shí)等各種信息，研究問題，下達(dá)下周的 施工任務(wù)。 建立四級(jí)動(dòng)態(tài)管理模式 ，即總進(jìn)度計(jì)劃管理，階段性進(jìn)度計(jì)劃管理，月進(jìn)度計(jì)劃施工組織設(shè)計(jì) 13 管理，周進(jìn)度計(jì)劃管理。該四項(xiàng)大棚工程都是以圓管鋼柱為支承的屋面螺栓球網(wǎng)架節(jié)點(diǎn)、屋面為鋁錳鎂合金金屬板結(jié)構(gòu) ，收費(fèi)棚、加油站棚、治超大棚鋼結(jié)構(gòu)制作安裝 ， 結(jié)構(gòu)網(wǎng)架及飾面施工、收費(fèi)棚柱及其飾面施工、屋面封檐、落水管安裝，電氣配管、投光燈、紅綠燈及電源連接線安裝。 施工組織設(shè)計(jì) 12 本項(xiàng)目漢中東段路線走向主要沿 G316 國(guó)道，沿途經(jīng)過漢中市西鄉(xiāng)縣的茶鎮(zhèn)、古城鎮(zhèn)、城關(guān)鎮(zhèn)、馬蹤灘、沙河鎮(zhèn)，城固縣的孫坪鎮(zhèn)、鹽井鄉(xiāng)、上元觀鄉(xiāng)。該線 東起湖北十堰市，西至甘肅省的天水市，路線走向與國(guó)道 316 大致相周，自東向西連接了福銀、包茂、京昆和連霍四條國(guó)家高速公路，全線規(guī)劃里程約 750 公里。 （ 4）各施工人員落實(shí)到位，并完成進(jìn)場(chǎng)前的技術(shù)準(zhǔn)備工作和全員安全教育工作，特殊工種要做到持證上崗。 現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 （ 1） 在接到建設(shè)單位 通知 3 天內(nèi)，由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)和建設(shè)單位現(xiàn)場(chǎng)交接手續(xù)，施工組織設(shè)計(jì) 11 同時(shí)項(xiàng)目管理人員正式進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，開展工作。 物資準(zhǔn)備 （ 1） 材料的準(zhǔn)備主要是根據(jù)施工預(yù)算分析，按照施工進(jìn)度計(jì)劃要求，對(duì)材料名稱、規(guī)格、使用時(shí)間、材料儲(chǔ)備、 工程消耗量 進(jìn)行匯總，編制出材 料需要量計(jì)劃，組織備料，確定倉(cāng)庫、場(chǎng)地堆放所需的面積和組織運(yùn)輸。 （ 3）審查設(shè)計(jì)圖紙與說明書在內(nèi)容上是否一致，以及設(shè)計(jì)圖紙與其各組成部分之間有無矛盾和錯(cuò)誤。根據(jù)建設(shè)單位提供的工程原始水準(zhǔn)點(diǎn)、工程定位測(cè)施工組織設(shè)計(jì) 10 量控制樁線對(duì)工程標(biāo)高、軸線進(jìn)行復(fù)核，并辦理有關(guān)技術(shù)資料的移交手續(xù)。 施工平面布置說明 （ 1）本工程施工平面布置只能在 西鄉(xiāng)服務(wù)區(qū) 、西鄉(xiāng)管理所檢測(cè)站設(shè)臨時(shí)設(shè)施 ，具體布置 需 與建設(shè)單位詳定。 （ 1）現(xiàn)場(chǎng)用水主要分為兩大部分，即施工用水。 進(jìn)線采用部分架空部分埋地的方式實(shí)施 ,埋地時(shí)深度應(yīng)不低于 ，穿越道路及建筑物應(yīng)設(shè)防護(hù)套管。 （ 3） 場(chǎng)區(qū)的施工道路暢通，確保場(chǎng)內(nèi)水平運(yùn)輸和消防通道的要 求。 安全目標(biāo) 在施工過程中，我們將始終貫徹“安全第一，預(yù)防為主”安全生產(chǎn)工作方針，把安全生產(chǎn)納入施工組織設(shè)計(jì)和施工管理計(jì)劃中，杜 絕重傷以上安全事故，杜絕機(jī)械、火災(zāi)事故、輕傷頻率控制在 ‰以內(nèi)。 本方案在考慮項(xiàng)目管理問題時(shí)，已綜合分析本工程特點(diǎn)、我公司實(shí)力等綜合因素，以求達(dá)到合理的安排，在我公司范圍內(nèi)，充分發(fā)揮公司的優(yōu)勢(shì)，完美地完成本工程 的施工組織設(shè)計(jì) 7 各專業(yè)的施工任務(wù)服務(wù)，決不分包、轉(zhuǎn)包。項(xiàng)目其他技術(shù)、管理人員對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)。同時(shí)，就施工質(zhì)量、安全、工期目標(biāo)的控制措施等進(jìn)行了詳細(xì)論述。施工組織設(shè)計(jì) 1 某高速公路鋼結(jié)構(gòu)工程 施工組織設(shè)計(jì) ********************** 2021 年 10 月 19 日 施工組織設(shè)計(jì) 2 目 錄 1 編制說明 ........................................................................................... 5 編制目的 .................................................................................