【正文】 云陽(yáng)縣 XX 鎮(zhèn) XX 街道 XX 加油站建設(shè)項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 28 的供應(yīng) 加油站主要油料涉及車用 汽油 、柴油，具體供應(yīng)方式見表 71。 本工程鋼筋混凝土過(guò)梁選自“遼 2021G307”圖集。 云陽(yáng)縣 XX 鎮(zhèn) XX 街道 XX 加油站建設(shè)項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 27 基礎(chǔ)應(yīng)坐落在原土層上，根據(jù)建設(shè)單位提供的地質(zhì)資料，地基承載力特征值按 fyk=120kPa 設(shè)計(jì)，基礎(chǔ)開挖后需驗(yàn)槽，毛石基礎(chǔ)采用 MU30 大石， M5 水泥砂漿砌筑。 (3)加油島 ： 寬 ，高出停車場(chǎng)地 200mm。 (3)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)力求做到安全可靠，技術(shù)先進(jìn)，經(jīng)濟(jì)合理，施工盡量利用地方大宗材料，節(jié)約投資。 （ 14）操作井采用磚混結(jié)構(gòu)，內(nèi)側(cè)與底部貼不發(fā)火花的白色面磚，操作井蓋采用玻璃鋼材料整體成型，采用滑軌推拉開啟形式，統(tǒng)一規(guī)格。 云陽(yáng)縣 XX 鎮(zhèn) XX 街道 XX 加油站建設(shè)項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 25 （ 11）本加油站應(yīng)在站房前設(shè)置 4kg 的手提式干粉滅火器 6 只， 35kg的推車式干粉滅火機(jī) 1 只，并應(yīng)備有滅火毯 5 塊，砂子 2m3。 （ 7）埋設(shè)在地面下的輸油、通氣管線及儲(chǔ)油罐在除銹刷兩遍防銹漆后，作三層玻璃絲布，四遍環(huán)氧樹脂漆的防腐，明設(shè)管路在除銹刷兩遍防銹漆后刷銀粉兩遍。 （ 3）罐體的焊縫應(yīng)進(jìn)行 X 射線無(wú)損傷檢測(cè)，檢測(cè)長(zhǎng)度不得小于焊縫全長(zhǎng)的 10%，十字接頭必檢焊縫質(zhì)量應(yīng)符合 JB473094 中Ⅲ級(jí)為合格。 即車用 汽油 、柴油由汽車槽車運(yùn)送至加油站密閉卸油點(diǎn)處，將其與卸油口快速接頭連接好，打開儲(chǔ)罐的開啟閥門，閉合其它儲(chǔ)罐閥門，利用位差將車用 汽油 （柴油）輸送至相應(yīng)的貯罐儲(chǔ)存（常壓）；然后，通過(guò)帶有計(jì)量、計(jì)價(jià)和稅控裝置的電腦加油機(jī)將儲(chǔ)罐內(nèi)的油氣抽出，實(shí)現(xiàn)為汽車油箱充裝車用 汽油 或柴油的付出（經(jīng)營(yíng)銷售）作業(yè)。 XX 鎮(zhèn) 位于 XX 縣東 北 部， 東與盛堡鎮(zhèn)比鄰?fù)?XX，西同路陽(yáng)、后葉、農(nóng)壩鎮(zhèn)相連通開縣，南面是長(zhǎng)洪鎮(zhèn)通萬(wàn)州，北與魚泉鎮(zhèn)接壤通巫溪縣。 云陽(yáng)縣 XX 鎮(zhèn) XX 街道 XX 加油站建設(shè)項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 21 交通運(yùn)輸條件 項(xiàng)目位于 重慶市東北 部三峽庫(kù)區(qū)腹心 — XX 縣，地處萬(wàn)州、 XX、開縣3 個(gè)連片百萬(wàn)人口區(qū)縣的中心，是三峽庫(kù)區(qū)生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)沿江經(jīng)濟(jì)走廊承東啟西、南引北聯(lián)的重要樞紐，西距重慶主城區(qū)約（陸路） 300 公里，東距三峽大壩約 260 公里，距飛機(jī)場(chǎng)、火車站、深水港約 58 公里，滬蓉高速公路橫貫境內(nèi) 73 公里，長(zhǎng)江穿越縣境 68 公里，水、陸、空立體交通運(yùn)輸發(fā)達(dá)，區(qū)位優(yōu)勢(shì)十分明顯。 氣候 氣象條件 XX 縣屬于亞熱帶濕潤(rùn)氣候區(qū)，季風(fēng)明顯，四季分明，具有春早、夏熱、秋涼、冬暖的氣候特點(diǎn)。另一類是崩滑堆積物中的孔隙水，組成物資主要是含塊碎石粉質(zhì)粘土，由于崩滑堆積物分布于斜坡地帶，接受大氣降水、滑坡體上的地表水補(bǔ)給，沿內(nèi)部孔隙或基巖面徑流，于沖溝低洼處排泄或沿基巖裂隙下滲。全長(zhǎng) 70 公里，多年平均流量為，最大洪水流量為 3890m3/S（ ），最枯流量 （ ），在規(guī)劃區(qū)內(nèi)， 湯溪河 河 水位變化與長(zhǎng)江水位變化基本一致。 （ 2） 水文 項(xiàng)目建設(shè)區(qū)域涉及的水系為長(zhǎng)江及其一級(jí)支流 湯溪河 。擬建場(chǎng)地內(nèi)出露地層有第四系全新統(tǒng)溪溝淤積物及侏羅系中統(tǒng)上沙溪廟組，其巖性由新至老分述如下： 第四系全新統(tǒng)溪溝淤積物：上部為黑色、黑褐色、紫褐色、黃褐色不均勻的粉質(zhì) 粘土，厚 — ，下部為卵石土，灰色 —— 灰褐色、雜色，主要由砂泥與卵石組成，卵石約占 10— 25%，主要為粉細(xì)砂巖，形狀大小均不規(guī)則。 水文地質(zhì) 條件 XX 縣 位于 大巴山 南部 黃柏溪向斜北西翼 。鎮(zhèn)域以團(tuán)灘河為軸心，中部低，兩邊高，峰巒重疊，山大溝深坡陡，田少地多，屬立體小區(qū)，海拔高程在 175 米 —1350 米之間。地形近似以東南西北為頂點(diǎn)的菱形，南、北高，中部底，由南、北向中間傾斜。斷層主要分布在上述背斜的軸部及其兩翼。 XX 縣地處四川盆地東部邊緣的丘陵向山地過(guò)渡帶。48′。其中農(nóng)業(yè)人口 30725 人，轄 20個(gè)村， 255 個(gè)組， 4 個(gè)居委。 根據(jù)項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模，本項(xiàng)目的產(chǎn)品方案為年銷售汽油 600噸，柴油 300噸，詳見 表 3 32。 由商業(yè)部門提供的數(shù)字顯示， 2021 年 重慶市 限額以上貿(mào)易企業(yè)實(shí)現(xiàn)汽車交易量 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) %； XX 縣 新增機(jī)動(dòng)車 1000 多輛，同比增長(zhǎng) 26%。 導(dǎo)致成品油資源趨緊，價(jià)格上揚(yáng)的主要原因：一是國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格逐步與國(guó)際油價(jià)接軌，在解決成品油與原油價(jià)格倒掛矛盾的過(guò)程中資源緊張局面逐步緩解。今年以來(lái)， XX 縣 成品油受國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)持續(xù)上漲、高位運(yùn)行和國(guó)內(nèi)成品油資源需求旺盛的雙重影云陽(yáng)縣 XX 鎮(zhèn) XX 街道 XX 加油站建設(shè)項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 15 響，資源供需矛盾進(jìn)一步加劇，特別是柴油資源持續(xù)緊張。 2021 年 國(guó)際油價(jià)上揚(yáng)的空間非常有限，但大幅回落的空間也不大，預(yù)計(jì)原油價(jià)格將在 50 美元 /桶的均衡價(jià)位小幅震蕩。 (2)市場(chǎng)供需依然偏緊 。因此，成品油價(jià)格接軌并未一步到位。 2021年 成品油 (含汽煤柴油、石腦油和燃料油 )非國(guó)營(yíng)貿(mào)易允許進(jìn)入量將在 2021 年 805 萬(wàn)噸的基礎(chǔ)上進(jìn)一步增加。 產(chǎn)業(yè)政策和定價(jià)機(jī)制變化 （ 1）流通體制 2021 年 年底，中國(guó)成品油批發(fā)市場(chǎng)放開，國(guó)家將逐步放松對(duì)油源的控制，在石油進(jìn)口環(huán)節(jié)實(shí)行真正的競(jìng)爭(zhēng)，完善準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)公平準(zhǔn)入。 其次， 2021 年 國(guó)內(nèi)發(fā)展環(huán)境仍然良好。其中，汽油 8 萬(wàn)噸，占 46%，同比增長(zhǎng) 7%；柴油 9 萬(wàn)噸，占 54%，同比增長(zhǎng) %。尤其是加強(qiáng)了成品油市場(chǎng)的運(yùn)行監(jiān)測(cè)工作，根據(jù)市場(chǎng)供求變化情況及時(shí)提出調(diào)控意見和建議。資源緊張嚴(yán)重?cái)M制了 重慶市 成品油的正常消費(fèi)，給工農(nóng)業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)帶來(lái)了不利影響。 （ 2）成品油資源緊張，供需矛盾較大。 3 月 26 日，汽油和柴油的中準(zhǔn)價(jià)格提高了 200 元 /噸和 50 元 /噸； 5 月 24 日，對(duì)汽油和柴油的中準(zhǔn)價(jià)格都提高了 500 元 /噸。 （ 2）價(jià)格持續(xù) 上揚(yáng) 2021 年 國(guó)際油市跌宕起伏。 云陽(yáng)縣 XX 鎮(zhèn) XX 街道 XX 加油站建設(shè)項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 11 （ 1）銷量大幅 增加 2021 年 ， 全市 成品油市場(chǎng)消費(fèi)量達(dá) 萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng) %，其中汽油 萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng) %；柴油 萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)%；煤油 25 萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng) 5%。 從供需平衡來(lái)看，與 2021 年同期相比， 2021 年 1～ 11 月國(guó)內(nèi)成品油產(chǎn)量同比增加約 686 萬(wàn)噸，而表觀消費(fèi)量增長(zhǎng)約 1050 萬(wàn)噸，不足部分主要靠 減少出口來(lái)滿足。包括汽車、摩托車和農(nóng)用車在內(nèi)的機(jī)動(dòng)車消費(fèi)成品油的增長(zhǎng)量對(duì)成品油總增量的貢獻(xiàn)在 2／ 3 左右。 （ 1） 宏觀經(jīng)濟(jì)和投資的高增長(zhǎng) 2021 年 國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率可達(dá) %左右，比 2021 年增加 個(gè)百分點(diǎn)；全社會(huì)固定資產(chǎn)投資同比增長(zhǎng) %，比 2021 年提高 個(gè)百分點(diǎn)。 輕柴油的閃點(diǎn)為不低于 45℃ ，輕柴油分為 7 個(gè)牌號(hào)，其中－ 3－ 50為乙類火災(zāi)危險(xiǎn)性的液體，其余幾個(gè)牌號(hào)均為丙類危險(xiǎn)性可燃液體。 （ 4）本項(xiàng)目從財(cái)務(wù) 分析上是可行的，投資少，投資回收期短，具有明顯的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。 表 11 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表 序號(hào) 項(xiàng)目名稱 規(guī)格 單位 設(shè)計(jì)指標(biāo) 備注 1 經(jīng)營(yíng)規(guī)模 總儲(chǔ)油量 立方 60 折合車用 汽油 儲(chǔ)量 立方米 50 三 級(jí)加油站 2 年工作日 天 365 3 經(jīng)營(yíng) 制度 班 /天 2 4 加油站定員 人 5 5 年消耗車用 汽油 、柴油 噸 /年 900 云陽(yáng)縣 XX 鎮(zhèn) XX 街道 XX 加油站建設(shè)項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 8 6 占地面積及建筑面積 積積 項(xiàng)目總用地面積 m2 （ 畝 ） 建筑占地面積 m2 建筑總面積 m2 容積率 1︰ 0． 426 建筑密度 % 綠化率 % 停車位 個(gè) 1 7 項(xiàng)目總投資 萬(wàn)元 固定資產(chǎn)投資 萬(wàn)元 流動(dòng)資金 萬(wàn)元 8 財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)指標(biāo) 萬(wàn)元 年平均銷售收入 萬(wàn)元 年所得稅 萬(wàn)元 年稅后利潤(rùn) 萬(wàn)元 正常年 年總成本費(fèi)用 萬(wàn)元 正常年 投資利潤(rùn)率 % 投資利稅率 % 全部投資回收期 年 稅后 （ 1）車用 汽油 、柴油來(lái)自中石油、中石化及及周邊城市的石油公司。 報(bào)告研究的范圍 本可行性研究報(bào)告對(duì)項(xiàng)目提出的背景，對(duì)投資建設(shè)本項(xiàng)目意義和必要性，建設(shè)方案和站址選擇，對(duì)裝卸成品油及加油工藝技術(shù)路線的選取和站區(qū)罩棚、罐 區(qū)、站房的設(shè)置，對(duì)公、輔設(shè)施及總平面布置的優(yōu)化，對(duì)項(xiàng)目建設(shè)的有利條件，對(duì)工程節(jié)能、環(huán)境保護(hù)、職業(yè)安全衛(wèi)生、消防安全，對(duì)項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃，對(duì)項(xiàng)目的管理及油品的營(yíng)銷，對(duì)工程建設(shè)的總投資、資金籌措和經(jīng)濟(jì)效益比較綜合的、全面的進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)。為貫徹執(zhí)行國(guó)家對(duì)成品油零售經(jīng)營(yíng)企業(yè)的要求， XX 縣 XX 加油站 在 現(xiàn)在沒 有加油站的情況下，決定選擇周邊環(huán)境優(yōu)越、交通運(yùn)輸車輛繁多地段新建加油站。 在這種社會(huì)背景下，作為政府職能管理部門，對(duì)成品油經(jīng)營(yíng)銷售單位的長(zhǎng)期健康發(fā)展賦有不可推卸的監(jiān)管責(zé)任 。 △ 遵循國(guó)家可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略要求，高度重視環(huán)境保護(hù)，落實(shí)各項(xiàng)環(huán)保處理措施，盡量減少對(duì)周邊環(huán)境的影響，使項(xiàng)目建設(shè)與生態(tài)環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展。 △ 貫徹“三高、三少”的設(shè)計(jì)原則，以適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)化 大生產(chǎn)的要求。 △ 建設(shè)單位 提供的原料 、 供電、供水等情況。他帶領(lǐng) XX 縣 XX 加油站 一班人精心運(yùn)作和耕耘，為加快 XX 鎮(zhèn)的 發(fā)展做出了顯著成績(jī)，得到了社會(huì)各界人士的廣泛好評(píng)和大力支持。 編制依據(jù) △ 國(guó)家發(fā)改委推薦使用的《投資項(xiàng)目可行性研究指南》（ 2021） 。 △ 建設(shè)單位 提供的背景材料及其它資料?！叭摺保焊咂瘘c(diǎn)、高水平、高投資回報(bào)率；“三少”：少投資、少占地、少定員。 項(xiàng)目的設(shè)計(jì)應(yīng)貫徹 “ 安全第一，預(yù)防為主 ” 的方針，運(yùn)營(yíng)應(yīng)符 合職業(yè)安全衛(wèi)生的要求，以便確保職工的安全及健康。而在大變革來(lái)臨之前，規(guī)劃好整個(gè)行業(yè)的發(fā)展走向，繪制其發(fā)展藍(lán)圖，將有利于建立健康有序的市場(chǎng)環(huán)境，有利于建立布局合理、競(jìng)爭(zhēng)有序、功能完善的成品油銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系，從而推動(dòng)整個(gè)行業(yè)步入持續(xù)健康、穩(wěn)定的發(fā)展軌道，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)和企業(yè)的發(fā)展起到持續(xù)的推動(dòng)作用。 投資的目的、意義和重要性 XX 縣 XX 加油站 在 今后 長(zhǎng)期的經(jīng)營(yíng)過(guò)程中， 一定能 形成固定顧客群，為其提供了優(yōu)質(zhì)的油品和服務(wù)。 項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn) 本項(xiàng)目建于 XX 縣 XX 鎮(zhèn) XX 街道向家坪 2 組 。降低油料運(yùn)輸成本，使銷售油品效益提高。 云陽(yáng)縣 XX 鎮(zhèn) XX 街道 XX 加油站建設(shè)項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 9 汽油 英文名為： ULP，外觀為透明液體，主要是由 C4— C10各族烴類組成，按研究法辛烷值分為 90號(hào)、 93號(hào)、 97號(hào)三個(gè)牌號(hào)。 2021 年 成品油市場(chǎng)回顧 市場(chǎng)消費(fèi)特點(diǎn) 按國(guó)家統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì)， 2021 年 1～ 11 月國(guó)內(nèi)成品油產(chǎn)量為 億噸，表觀消費(fèi)量為 億噸；消費(fèi)量同比增長(zhǎng) %，增幅相比 2021 年同期增幅 %有所回升。2021 年 上半年全國(guó)單位 GDP 能耗同比上升 %。 （ 3） 農(nóng)機(jī)總動(dòng)力上升 2021 年 中央財(cái)政安排農(nóng)資補(bǔ)貼、糧食直補(bǔ)和農(nóng)資綜合直補(bǔ)比 2021年增長(zhǎng)一倍多，油價(jià)上升的影響被消化，農(nóng)機(jī)銷售增幅高達(dá) 33%，農(nóng)機(jī)總動(dòng)力增長(zhǎng)約 8%。其中，汽油凈出口量 306 萬(wàn)噸，大幅下降 233萬(wàn)噸；煤油凈進(jìn)口增到 198 萬(wàn)噸，如果包括保稅航空煤油，數(shù)量還要大；柴油產(chǎn)量大幅提高，基本滿足需求增長(zhǎng)的需要。 從市場(chǎng)銷售份額看，中石油 重慶 銷售分公司在 重慶市 成品油市場(chǎng)供應(yīng)中，占有舉足輕重的主體地位。上半年，國(guó)際油價(jià)延續(xù)了近三年來(lái)不斷攀升、屢創(chuàng)新高的態(tài)勢(shì)。汽油零售價(jià)格大體上漲了 %，柴油零售價(jià)格上漲 11%。去年， 重慶市 成品油市場(chǎng)資源一直呈供應(yīng)緊張態(tài)勢(shì)。 （ 3）油價(jià)的上漲增加了 重慶市 經(jīng)濟(jì)運(yùn)行成本，尤其