【正文】 對產生噪聲、震動的施工機械，采取有效的控制措施，減輕噪聲擾民。 工人操作地點和周圍必須清潔整齊，做到活完腳下清，工完場地清。 食堂保持清潔衛(wèi)生，嚴禁采購腐敗變質、霉變、生蟲、有異味和《食品衛(wèi)生法》規(guī)定禁止生產經營的食品。 施工現場零散材料和垃圾要及時清理，垃圾臨時堆放不得超過3 天。 設立安全生產、文明衛(wèi)生、宣傳欄和宣傳標語。 嚴禁帶未成年人及有癲癇病人、精神病人進入工地作為勞動用工。 現場作好安全防火工作，配一定數量的消防器材。 進入施工現場必須戴安全帽，施工人員應穿工作鞋，禁穿拖鞋、涼鞋，溝槽開挖后離開邊坡 米進行圍護，高處作業(yè)必須帶安全帶。 對每個分項工程進行進度檢查，及時調整勞動力、機械設備， 49 使施工工期得以保證。 在施工中，許多部位需要連續(xù)作業(yè) ,在施工前做好準備，采取兩班和三班作業(yè)，并創(chuàng)造條件進行立體交叉作業(yè)。 ?把好產品售后服務關，做好工程交工后的回訪工作。 執(zhí)行質量否決權。 采用質量控制 PDCA 循環(huán)工作方法進行科學管理，即每一個分部分項工程都由計劃、實施、檢查、處理四個階段組成工作循環(huán)進行質量控制。 ?工序交接，各工種的交接手續(xù)，“三檢”制度。 施工工長交底的主要內容有： ?工程概況、工程質量標準。 ?操作方法和有關操作規(guī)程，材料、構件試驗項目的技術要求。 二、建立健全工程質量保證體系 ，即公司、分公司、項目部三級質量體系，各級管理各負其責，對工程實行全面質量管理。如遇大風、雨等惡劣天氣時，應加 強對電氣設備、線路的檢查，將電源從總電源處關閉。 具有三個回路以上的配電箱應設閘刀和分路閘刀，不得一閘多用，閘刀、開關等電氣設備應動作靈活，接觸良好，觸頭沒有嚴重燒蝕現象。 三、鎧裝電纜采用五芯線，截面 120mm2 鋁芯線，各配電箱中安裝漏電保護器。 ?交通管制 瀝青混凝土結構層應待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度不低于 50℃后，方可開放交通，并且限制交通量。然后用 3 米直尺檢查平整度，趁未冷卻透時垂直刨初端部層厚不足的部分，使下次施工時成直角連接。上、下層的縱縫錯開 15cm 以上，表層的縱縫應順直，宜留在車道區(qū)化線位置上。當路面滯水或潮濕時，暫停施工。 ⑧ 對壓路機無法壓實的某些路邊緣等局部地區(qū)，采用小型壓路機或夯板壓實。 ④ 復壓：復壓緊接在初壓后進行，采用重型輪胎壓路機或振動壓路機，碾壓遍數宜為 46 遍，具體遍數經試壓確定，應達到要求壓實度，并無顯著輪跡，振動壓路機倒車時應先停振再停車，以免形成鼓包。 ② 瀝青混合料的壓實按初壓、復壓、終壓三階段進行。低溫施工時，卸下的混合料要以苫布覆蓋。 ⑤ 在路面狹窄部分、平曲線半徑過小的匝道或加寬部分以及小規(guī)模工程可用人工攤鋪，人工攤鋪瀝青混合料應符合下列要求： ，路中一側事先設置擋板，瀝青混合料卸在鐵板上，攤鋪時扣鍬攤鋪，不得揚鍬遠甩。在鋪筑過程中，攤鋪機螺旋送料器不停頓的轉動，兩側保持有不少于送料高度 2/3 的混合料，并保證在攤鋪機全寬斷面上不發(fā)生離析，縱縫采用熱接，由兩臺攤鋪機一前一后梯形攤鋪。攤鋪機兩側各安裝一臺基準裝置，每副裝置的前端基梁上裝有可上下伸縮的“雪橇板”，滑行在下承層的表面上，后端基梁也裝有“雪橇板”滑行在以攤鋪的瀝青混合料表面上。 ⑦ 瀝青混合料運至攤鋪地點后檢查拌和質量，不符合要求的混合料不得鋪筑。 ④ 卸料過程中汽車掛空擋，靠攤鋪機推動前進，以確保攤鋪層的平整度。 ?混合料的拌和 集料加瀝青嚴格按施工配合比進行拌和，各項溫度應符合“瀝青混合料的施工溫度”規(guī)定；混合料應均勻一致且無花白料，如有此料必須廢棄。每輛自卸汽車都要配備一個帆布蓬，其大小應能保護混合料不受大氣的影響。 ② 攤鋪機的進料速度，行走速度均能調整并達到 合理的工作狀態(tài)。 ② 拌和廠設有配備足夠試驗設備的實驗室，能及時提供試驗材料，指導施工。再根據目標配合比的最佳瀝青用量及177。 混合料的組成設計和工地配合比 熱拌瀝青混合料配合比設計要嚴格按 JTJ03294《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》的步驟進行。 其技術標準 33 應符合規(guī)范標準。 ③ 天然砂應符合下表規(guī)定： ?填料 ① 瀝青混合料的填料宜采用石灰鹽或巖漿中的強基性巖石憎水性石料經磨細得到的礦粉。 ③為提高石料與瀝青的粘附性，石料與瀝青的粘附性≥四級，否則，應摻加外摻劑。集料場地和進場道路用水泥混凝土硬化，集料堆放備有防雨設施。 ③養(yǎng)生期間，對已灑好透層瀝青的路面上不開放交通。 透層撒布后盡早鋪筑瀝青面層。在鋪筑瀝青面層之前，或局部地方尚有多余的透層瀝青未滲入基層時，應予清除，完成后立 30 刻報請監(jiān)理工程師交驗。灑布車在整個灑布寬度內必須噴灑均勻。報監(jiān)理工程師批準。透層和粘層乳化瀝青用量及稠度應通過試灑確定。在雨前碾壓堅實，并隨時疏通邊溝，保證排水良好。 養(yǎng)生期內，除允許灑水車通行外，封閉交通。 試驗項目 材料名稱 頻度 含水量 砂礫 每天使用率個樣品 顆粒分析 砂礫 使用過程中每 2021m3測 2 個樣品 液限、塑限 土、級配碎石中 土 每種土使用前測 2 個樣品，使用過程中每 2021m3測 2 個樣品 相對密度、吸水率 砂礫 使用前測 2 個樣品，砂礫，使用過程中每 2021m3測 2 個樣品，碎石種類變化重做 2 個樣品 壓碎值 砂礫 同上 有機質和硫酸鹽含量 土 對土有懷疑時做試驗 水泥標號和終凝時間 水泥 做材料組成設計時測一個樣品，料源或標號變化 時重測 重型擊實 土 每種土使用前進行 水泥穩(wěn)定砂礫原材料的試驗項目 縱縫處理 在不能避免縱向接縫的情況下，縱縫必須垂直相接，嚴禁斜接，并按下述方法處理。將混合料碾壓密實。 ② 在攤鋪碾壓過程中配備人工用 5 米直尺隨后即進檢查初步壓實的表面是否滿足平整度要求，發(fā)現問題及時 處理。每道碾壓應與上道碾壓相重疊，壓后的表面平整無輪跡或隆起，且斷面正確，路拱符合設計要求。 26 ③ 攤鋪機后面應配備專人消除粗細料離析現象，特別是局部粗集料集中處，應及時鏟除，并用新拌混合料填補。 ④ 運輸車輛必須配備覆蓋蓬布，以防雨 淋或水分蒸發(fā)，以保持裝載高度以防混合料離析。 ① 在正式拌和水泥穩(wěn)定砂礫混合料之前，必須先調試所用的廠拌設備，使混合料的顆粒組成和含水量都達到規(guī)定的要求。 ?試驗路段的確認的壓實方法、壓實機械類型、工序、壓實系數、碾壓遍數和壓實厚度、最佳含水量等均作為今后施工現場控制的依據。 試驗路段 在各結構層試驗開始 14 天之前，把鋪筑試驗路段的施工方案報監(jiān)理工程師審批，施工方案內容包括：試驗人員、機械設備、施工工藝等詳細說明。 混合料按照 JTJ94《公路工程無機結合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》規(guī)定進行試驗。 ?砂礫石 集料采用壓碎值不大于 30%，礫石最大粒徑不超過 （方孔篩），顆粒組成及塑性指數要符合要求。 ? 禁壓路機在已完成或正在碾壓的路段上調頭和急剎車。 拌合結束后，礫石的含水量應均勻，并較最佳含水量大 1%左右，且無離析現象。拌合過程中用灑水車灑足所需的水分。 ?級配砂礫底基層的顆粒組成和塑性指數要符合下表要求： 級配礫石底基層的顆粒組成范圍 通過下列篩孔（ mm）和質量百分率（ %） 液限（ %） 塑性 指數 3 19 5 00 90100 8191 6381 4566 2751 1635 820 07 ＜ 28 ＜ 6或9 施工方法及注意事項 施工工藝如下： ? 基層施工之前，路基必須經過監(jiān)理工程師驗收合格，達 22 到設計及規(guī)范要求的標準。 ?路基修整完畢后，堆于路基范圍內的廢棄土料應予清除。填補厚度很小（ 100～ 200mm），又是非邊坡加工地段時，可用種植土填補。根據檢查結果，編制整修計劃。 ?在回填壓實施工中，壓路機達不到的地方，使用小型機動夯或監(jiān)理工程師同意的方法壓實緊密。 ?回填材料除圖紙另有規(guī)定處，選用砂類土、砂礫、碎石等級配良好的透水性材料，或監(jiān)理工程師同意的材料。 ?為 了控制壓實質量，監(jiān)理工程師可隨時任意取樣進行檢查。 ?在攤鋪下一層之前，每一層的壓實度都必須經監(jiān)理工程師批準。 ?填土層在壓實前應先整平，并做成 2%4%的橫坡。 ?壓實期間土的含水量應均勻，并能壓實到規(guī)范要求的壓實度。當進行每層壓實時，要不斷地進行整平，以保證均勻一致和平整。 壓實要求 ?壓實設備根據各種設備的性能和壓實試驗確定，并由監(jiān)理工程師批準。 ?壓實試驗必須進行到對路堤規(guī)定要求的壓實度所必須的施工程序為止，并記錄壓實設備的類型和工序及每一松方厚度層所需的碾壓遍數，對于同類材料應以此作為現場控制的依據。 ?開工前至少 28 天完成試驗路段的壓實試驗，并以書面形式向監(jiān)理工程師按試驗情況提出擬在路堤填料分層平行攤鋪和壓實所用的設備類型及數量清單，所用設備的組合及壓實遍數、壓實厚度、松鋪系數，供監(jiān)理工程師審批。 ?當借土場（坑）放棄時，應清理此借土場（坑），包括道路用地及施工臨時所占附近土地。 ?臺階的寬度不小于 1m，且向內側傾斜 2%，并用小型機具夯實臺階所挖出的材料，可以用作填料時，同新路堤材料一起重新壓實。 ?填方作業(yè)不得對鄰近的設施及其正常使用產生破壞及干擾。 ?壓實設備無法壓碎的硬質材料必須清除或破碎，使其最大尺寸不超過壓實厚度的 2/3，并保證使粒徑均勻分布，達到要求的壓實度。 ?路堤填土高度（不包括路面厚度）大于 時，對土質基底，原地面整平壓實到無輪跡后才可填筑路堤，其壓實度必須達到：路床壓實度≥ 95%,零填及路塹壓實度≥ 95% ?在路堤范圍內修筑的便道或引道，不能作為路堤的部分，須重新填筑成符合規(guī)定要求的路堤。土方路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實厚度不小于 100mm，每層料的填筑厚度不大 于 300mm。填方利用推土機攤鋪，平地機整平，重型壓路機碾壓。四區(qū)段為：填筑區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢查區(qū)。清除下來的垃圾、廢料 及不適用材料和樹木等，堆放在監(jiān)理工程師指定的地點。并將測量成果資料簽字后交送監(jiān)理工程師批準后方可施工。 二、施工平面布置 施工平面布置見附圖一。 ②對業(yè)主提供的材料和設備，我單位派人與業(yè)主一起驗收，合格的材料和設備按規(guī)定進行簽收記錄，并注明由業(yè)主提供材料或設備標識，對驗收結果記錄存檔，一式三份填寫后送業(yè)主和監(jiān)理，如發(fā)現有不合格和損壞、規(guī)格數量不相符的產品，以書面形式上報業(yè)主確定解決方案，并將此產 品做好標識妥善保存。 ?施工人員進入現場分批進行崗前培訓，培訓內容包括：規(guī)章制度學習、安全施工教育、操作技術學習、精神文明教育。 ?按平面布置圖，搭設臨建及施工用房，敷設施工用上水管和電源線。 場地平整 ?在滿足施工條件下，盡可能減少施工用地以便于現場管理。 二、施工部署 根據本工程的特點，將該工程施工分成四個施工段，各個施工段采用流水作業(yè)的方法進行流水施工。 項目經理 1 名 項目副經理 1 名 主任工程師 1 名 土建工長 2 名 質 檢 員 1 名 安 全 員 1 名 材 料 員 1 名 化 驗 員 2 名 預 算 員 1 名 勞 資 員 1 名 施工作業(yè)隊 根據工 程的特點，我們設立三個作業(yè)施工隊，配備相應的專業(yè)管理人員，技術人員和相應的機械設備組織施工。道路規(guī)劃紅線寬度為 36 米，斷面設計中間為機動車道，路面采用瀝青砼，路寬 16 米，兩側各為寬 2 米綠化帶。 1 目 錄 第一章 編制說明及工程概況 ................................... 3 一、施工組織設計綜合編制說明 .........................................................3 ㈠ 編制依據 ..............................................