交通運(yùn)輸工程專業(yè)工程師任職資格評審專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)打印紙-wenkub.com
2024-08-25 18:33 本頁面
【正文】 須打印提交一式 四 份 ； 總結(jié)字?jǐn)?shù)一般控制在 2020 字以內(nèi)； 編號不用填寫。然后對成本計(jì)劃進(jìn)行 分解，把指標(biāo)落實(shí)到施工段和個(gè)人，同時(shí)設(shè)計(jì)內(nèi)部表格，將計(jì)劃用工、用料和機(jī)械費(fèi)用與實(shí)際支出的進(jìn)行對比分析，查明原因，進(jìn)行調(diào)查。 附件五 山西省交通運(yùn)輸工程中級專業(yè)技術(shù)職務(wù)任職資 格評審專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)打印紙 姓名 XXX 單位 山西省 XXX 路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司 編號 專業(yè)技術(shù)工作總結(jié) 預(yù)算項(xiàng)目虧損，作為項(xiàng)目的工程技術(shù) 部 和合同部， 我深知在成本管理上：“創(chuàng)造利潤。 五 、勇于創(chuàng)新、積極推廣新技術(shù)、努力提高自己專業(yè)技術(shù)水平 2020年 5月～ 2020年 12月 在安徽 六葉高速 公路施工中，由于地質(zhì)條件比較復(fù)雜，在樁基施工中經(jīng)常出現(xiàn)塌孔現(xiàn) 象，后經(jīng)過自己的現(xiàn)場考察和 對別人的請教，最大的原因是泥漿相對密度 過 小造成的，最后經(jīng)過多次嘗試，最終確定泥漿相對密度在 ，粘度達(dá)到 25以上時(shí)效果 非常明顯，此時(shí)膨脹土由鈣基轉(zhuǎn)化為鈉基，在此后的灌注樁施工 過 程中，只要嚴(yán)格控制泥漿相對密度，就不會出現(xiàn)塌孔現(xiàn)象。積極改進(jìn)施工工藝 ， 推廣使用降低料耗的各種新技術(shù)、新工藝、新材料。在黨員先進(jìn)
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