【正文】 協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)做好安全工作的布置、檢查和總結(jié)。 每周監(jiān)督指導(dǎo)施工隊(duì)的安全日活動(dòng)，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理組織召開每月一次的安全例會(huì)，并做好記錄。 在職工的生活及福利、衛(wèi)生等方面提供必要的保障，保證職工的身心健康。 供應(yīng)部 做好材料 站的防火、防盜等安全工作。 工程部 施工單位：深圳市電達(dá)實(shí)業(yè)股份有限公司 第 ３２ 頁 編制安全技術(shù)措施，組織安全技術(shù)交底工作。 負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的安全標(biāo)識(shí)及 現(xiàn)場安全監(jiān)督監(jiān)護(hù)工作，進(jìn)行安全用具、用品、安全設(shè)施的檢查和認(rèn)證。 負(fù)責(zé)安全規(guī)程、管理規(guī)定及安全技術(shù)措施的學(xué)習(xí)培訓(xùn)、考試取證工作。 參加安全施工檢查，解決施工中存在的安全技術(shù)問題 。 項(xiàng)目總工 負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)項(xiàng)目的安全技術(shù)和環(huán)境保護(hù)工作。 組織制定項(xiàng)目各項(xiàng)安全管理制度，審定安全工作目標(biāo)及計(jì)劃，建立健全安 全施工責(zé)任制。 ? 控制人身輕傷事故及一般未遂事故； ? 不發(fā)生人身輕傷事故和任何機(jī)械設(shè)備、責(zé)任交通、火災(zāi)事故； ? 杜絕違章作業(yè)，堅(jiān)持安全自查、自糾，創(chuàng)“零違章”“零事故”班組。 第十章 安全管理 職業(yè)健康安全管理目標(biāo) 安全管理目標(biāo)： 制定職業(yè)健康安全目標(biāo)計(jì)劃表，針對項(xiàng)目部的組織層次，將目標(biāo)根據(jù)需要進(jìn)行分解，目標(biāo)要盡可能的量化，主要包括：安全風(fēng)險(xiǎn)、現(xiàn)狀描述、安全目標(biāo)、分目標(biāo)、主要技術(shù)措施工單位：深圳市電達(dá)實(shí)業(yè)股份有限公司 第 ３０ 頁 施、實(shí)施責(zé)任部門及責(zé)任人、完成期限及其它要求等。 裝卸車對塔材的損傷 1. 采用吊車裝卸， 2. 采用強(qiáng)力尼龍吊帶進(jìn)行，防止塔材鋅層損壞 鐵塔螺栓緊固、防盜及防松達(dá)不到規(guī)范要求 1. 實(shí)行責(zé)任承包，獎(jiǎng)罰分明， 2. 使用如“加長自制梅花扳手”等合格的施工工具， 3. 加強(qiáng)質(zhì)量檢查監(jiān)督 4. 質(zhì)量檢查員用扭矩搬手檢查。 質(zhì)量管理及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 質(zhì)量管理體系程序文件 本工程質(zhì)量管理按照 ISO9002 體系進(jìn)行，程序文件如下： ★ NS/QP/01 公司的質(zhì)量職責(zé)和職權(quán) ★ NS/QP/03 合同評審程序 ★ NS/QP/04 文件和資料的控制程序 ★ NS/QP/06 采購控制程序 ★ NS/QP/09 送電工程施工過程控制程序 ★ NS/QP/11 施工圖會(huì)審程序 ★ NS/QP/12 設(shè)計(jì)變更管理程序 ★ NS/QP/13 施工技術(shù)交底程序 ★ NS/QP/14 施工組織設(shè)計(jì)編審程序 ★ NS/QP/15 機(jī)具控制程序 ★ NS/QP/17 檢驗(yàn)和試驗(yàn)控制程序 ★ NS/QP/19 檢驗(yàn)和試驗(yàn)狀態(tài)標(biāo)識(shí)程序 ★ NS/QP/21 糾正和預(yù)防措施控制程序 ★ NS/QP/22 搬運(yùn)、貯存、包裝、防護(hù)和交付程序 ★ NS/QP/23 質(zhì)量記錄控制程序 ★ NS/QP/24 內(nèi)部質(zhì)量審核程序 ★ NS/QP/25 職工培訓(xùn)程序 ★ NS/QP/27 統(tǒng)計(jì)技術(shù)選用程序 施工單位：深圳市電達(dá)實(shí)業(yè)股份有限公司 第 ２９ 頁 施工中應(yīng)用的技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn) ★《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（ GB502052021）》 ★《架空送電線路導(dǎo)地線液壓施工工藝規(guī)程（ SDJ22687）》 ★《高壓絕緣子瓷件技術(shù)條件（ GBJ77287）》 ★《 110500KV 架空送電線路施工及驗(yàn)收規(guī)范（ GB502332021）》 ★《 110 千伏及以上送電線路基本建設(shè)工程啟動(dòng)驗(yàn)收規(guī)范》 質(zhì)量保證技術(shù)措施 根據(jù)本工程的設(shè)計(jì)特點(diǎn)和工程特點(diǎn)，分析和預(yù)測影響工程質(zhì)量的薄弱環(huán)節(jié)，有組織的開展分析預(yù)測活動(dòng)，采取有效的預(yù)防措施，以保證工程質(zhì)量。鋼材、水泥、砂、石、水等材料要在監(jiān)理人員監(jiān)督下采樣、送檢。 嚴(yán)格實(shí)行材料進(jìn)貨檢驗(yàn)制度，材料的檢驗(yàn)按照公司的程序文件進(jìn)行。施工完畢并經(jīng)各級(jí)驗(yàn)收合格后并由監(jiān)理工程師簽字后方可進(jìn)入下一道工序的施工。 ★ 質(zhì)量培訓(xùn)教育 ：加強(qiáng)施工人員的質(zhì)量教育，進(jìn)行質(zhì)量培訓(xùn)，特殊工序作業(yè)人員需經(jīng)專業(yè)培訓(xùn) ，考試合格后方可持證上崗。通過隊(duì)、項(xiàng)目部、公司三級(jí)的嚴(yán)格檢查、驗(yàn)收把關(guān)，提高工程質(zhì)量。定期對施工過程進(jìn)行專項(xiàng)質(zhì)量檢查。 質(zhì)量管理措施 本著“ 百年大計(jì)、質(zhì)量第一 ”的宗旨，本工程按照 GB/T190021994 、 IS090021994標(biāo)準(zhǔn)，執(zhí)行我公司現(xiàn)行的質(zhì)量體系程序文件，實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化管理和組織施工 為保證工程質(zhì)量，增強(qiáng)施工人員的質(zhì)量責(zé)任意識(shí)，本工程實(shí)行質(zhì)量責(zé)任終身制。 質(zhì)量專工： 直接負(fù)責(zé)質(zhì)量體系的正常運(yùn)行，制定工程質(zhì)量管理制度和辦法，配合項(xiàng)目法人、監(jiān)理工程師進(jìn)行質(zhì)量檢查；對各單位實(shí)施質(zhì)量體系的情況提出獎(jiǎng)懲建議；具體組織執(zhí)行質(zhì)量計(jì)劃及質(zhì)量保證措施；深入施工現(xiàn)場，對過程和產(chǎn)品進(jìn)行監(jiān)視和測量。 質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)及主要職責(zé) 質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)（見圖 91） 質(zhì) 量 管 理 組 織 機(jī) 構(gòu) 圖 項(xiàng)目副經(jīng)理：黃昭填 項(xiàng)目總工：李艷峰 專職質(zhì)檢員：李希倫 基礎(chǔ)施工隊(duì) 兼職質(zhì)檢員 深圳市電達(dá)實(shí)業(yè)股份有限公司質(zhì)檢部 組塔施工隊(duì)兼職質(zhì)檢員 接地施工隊(duì)兼職質(zhì)檢員 架線施工隊(duì) 兼職質(zhì)檢員 項(xiàng)目經(jīng)理：李志明 施工單位：深圳市電達(dá)實(shí)業(yè)股份有限公司 第 ２６ 頁 質(zhì)量管理部門主要職責(zé) 項(xiàng)目總工： 參與建立項(xiàng)目質(zhì)量管理體系，對工程的質(zhì)量目標(biāo)管理提供技術(shù)上的支持與保證，負(fù)責(zé)質(zhì)量計(jì)劃、質(zhì)量保 證措施的編制和組織實(shí)施。 本工程 青苗賠償難度將會(huì)很大，還有電力線和公路的跨越等都是該工程潛在的影響因素，協(xié)調(diào)的好壞與否將直接影響工程的施工進(jìn)度。 線路所經(jīng)區(qū)域，植被豐腴，對施工中環(huán)境保護(hù)、水土保持和文明施工提出了很高的要求。 加強(qiáng)采購控制，簽定供應(yīng)合同；材料、機(jī)具管理實(shí)行領(lǐng)用制度。 圖紙供應(yīng)不及時(shí)、不配套或出現(xiàn)偏差。 項(xiàng)目部管理混亂、政令不暢，關(guān)鍵崗位失職，工作積極性不高。 公 司出現(xiàn)重大管理模式變化而引起的本工程管理方式的改變。（見表 52） 各分部工程機(jī)械設(shè)備投入計(jì)劃表 表 62 序 號(hào) 機(jī) 械 設(shè) 備 投 入 時(shí) 間 1 架線施工機(jī)具 2021 年 06 月 10 日 施工進(jìn)度計(jì)劃分析及控制措施 進(jìn)度計(jì)劃風(fēng)險(xiǎn)分析 概述：本工程影響施工進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)主要來自于工程建設(shè)相關(guān)單位的影響、 物資供應(yīng)進(jìn)度的影響、資金的影響、設(shè)計(jì)變更的影響、施工條件變化的影響、公司自身技術(shù)水平的影響及其他風(fēng)險(xiǎn)因素的影響。 可能性 后果 施工單位：深圳市電達(dá)實(shí)業(yè)股份有限公司 第 ２３ 頁 所制訂的風(fēng)險(xiǎn)控制措施必須具備可操作性，是在施工過程中能夠落實(shí)的，是具體的方法而不能只有要求。 ⑵ 機(jī)（機(jī)械 設(shè)備、電源設(shè)備等完好率、可靠度等）。 極不可能 其他單位或本單位同類型施工中從未發(fā)生過，但還是有很小的可能性（ %）。 可能 本單位同類型施工中經(jīng)常發(fā)生，但也可以防止，有 50%左右的概率。 17 導(dǎo)地線升空有人員跨越將離地的導(dǎo)地線 加強(qiáng)升空點(diǎn)安全監(jiān)督，導(dǎo)地線升空前要求 現(xiàn)場人員撤到安全距離以外 18 絞磨受力時(shí)，采用松尾繩的 方法卸荷 應(yīng)用絞磨松出磨繩，不受力后再拆出磨繩 19 磨繩從卷筒上方卷入 磨繩應(yīng)從卷筒下方卷入，并排列整齊 20 絞磨剎車打滑 使用前進(jìn)行檢查，使用中打滑應(yīng)在機(jī)前進(jìn) 行錨固后更換絞磨 21 弛度調(diào)整時(shí)葫蘆鏈尾未打扣 操作時(shí)，檢查確保鏈 尾系扣鎖緊。 2 施工前未進(jìn)行安全技術(shù)交底 施工前對施工隊(duì)進(jìn)行安全技術(shù)交底。 2. 鋼絲繩使用專用工具連接，牢固可靠。 2. 受力前方不得有人通過或逗留。 2. 坑口 1m 內(nèi)不得堆放土 方或材料。 4. 遇濃霧、 雨、 雪以及風(fēng)力在六級(jí)以上天氣時(shí) 應(yīng)停止作業(yè) 15 線盤架或工器具殘缺 物體打擊 設(shè)備破損 低風(fēng)險(xiǎn) 1. 線盤架放置平穩(wěn)、牢固，工器具完整可靠。 6. 在帶電體附近進(jìn)行高處作業(yè)時(shí)， 與帶電體的 最小安全距離應(yīng)滿足規(guī)定。 2. 上下傳遞物體必須使用絕緣繩， 作業(yè)全過程 應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護(hù)。 4. 鋼管、 木質(zhì)、 毛竹和金屬結(jié)構(gòu)式跨越架的材 質(zhì)必須合格， 跨越架立柱埋深或固定、 橫（豎） 桿間距、支撐桿和剪刀撐設(shè)置及節(jié)點(diǎn)綁扎必須符 合施工方案及有關(guān)安全規(guī)定要求。 5. 在一經(jīng)合閘即可送電到工作地點(diǎn)的斷路器 和隔離開關(guān)的操作把手上均應(yīng)懸掛“禁止合閘， 有人工作”的標(biāo)示牌 。 重要設(shè)施的跨越架及高度超過 15m 的跨越 架應(yīng)由施工技術(shù)部門提出搭設(shè)方案，經(jīng)審批后嚴(yán) 格實(shí)施 9 未按規(guī)定程序驗(yàn)電、掛 （拆）接電 * 觸電 中等風(fēng)險(xiǎn) 停電搭架施工： 1. 施工前， 向運(yùn)行單位提出停電申請， 并辦理 工作票。 4. 起重作業(yè)應(yīng)由起重工擔(dān)任指揮， 指揮信號(hào)必 須準(zhǔn)確、清晰 5 登桿塔時(shí)沒有檢查腳釘，攜帶 長、 重物上下桿塔 高處墜落 低風(fēng)險(xiǎn) 1. 登桿過程注意檢查（塔） 時(shí)檢查腳釘及構(gòu)件 是否牢固，手抓角鋼登桿（塔）。 2. 嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)程： 吊件和起重臂下方嚴(yán)禁有 人；嚴(yán)禁吊件從人或駕駛室上空越過； 起重臂及 吊件上嚴(yán)禁有人或有浮置物；吊掛鋼絲繩間的夾 角不得大于 120 176。 表 81 作業(yè)任務(wù)安全基準(zhǔn)風(fēng)險(xiǎn)指南 序號(hào) 危 害 名 稱 風(fēng)險(xiǎn)種類 風(fēng)險(xiǎn)等級(jí) 風(fēng)險(xiǎn)控制措施 1 不按規(guī)定使用安全防護(hù) 用具 / 個(gè)人防護(hù)用品 * 物體打擊高處墜 落 低風(fēng)險(xiǎn) 1. 配備合格的安全防護(hù)用品（用具）。 線路跨越 低壓電力線、通訊線采用竹桿雙排搭設(shè)及封頂； 跨越公路時(shí)，搭設(shè)多排竹桿跨越架及頂部封； 具體措施見附錄二《線路跨越施工方案》 施工單位：深圳市電達(dá)實(shí)業(yè)股份有限公司 第 １６ 頁 第八章 安全風(fēng)險(xiǎn)辨析與預(yù)控、風(fēng)險(xiǎn)評估 架線施工作業(yè)前， 施工項(xiàng)目部根據(jù)該項(xiàng)目作業(yè)任務(wù)，施工條件，參照《電網(wǎng)建設(shè)施工安全基準(zhǔn)風(fēng)險(xiǎn)指南》（下簡稱《指南》）開展針對性安全風(fēng)險(xiǎn)評估工作，形成該任務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)分析表。 接地工程 接地槽的開挖及接地體的焊接、降阻敷設(shè)全部人工進(jìn)行；引下線的安裝用安裝模板定型，逐基接地；接地電阻用鉗式電阻儀或接地?fù)u表逐基測量。 2021 年 04月 17 日施工班組自檢及消缺，監(jiān)理單位驗(yàn)收及消缺，輸電驗(yàn)收及消缺、參數(shù)測試。 2021 年 04月 08 日 G13 塔施 工隊(duì)準(zhǔn)備緊線工作， G9G13 桿塔自檢、消缺、監(jiān)理驗(yàn)收； 2021 年 04 月 09 日 13 日 G13 三側(cè)緊線、 T 接跳通， G9G13 附件安裝，參數(shù)測試。 110kV 靈 州 園 I 線 3637之間導(dǎo)線與新建臨時(shí) L1L2 之間導(dǎo)線 T 接相跳通； 拆除原 N38屯州站構(gòu)架段導(dǎo)線，架設(shè) L2屯州站構(gòu)架段導(dǎo)地線及光纜； 接通后恢復(fù) 110kV 靈 州 園 I 線臨時(shí)送電。 本次停電工作涉及的變電站名稱： 220kV 靈芝變電站、 110kV 屯州（松前）變電站、 110kV 香園（坪西）變電站、 220kV鼎盛（芙蓉）變電站 計(jì)劃停電時(shí)間： 110kV 靈州園 I 線 ： 2021 年 03 月 31 日 08： 00～ 2021 年 04 月 02 日 18:00（共 3 天）為檢修狀態(tài) T 接臨時(shí)線路。其中管理人員 20 人，生產(chǎn)一線工人（作業(yè)層） 115 人。 ● 對所有投入的施工機(jī)械和工具以及施工車輛由送變電公司南方分公司進(jìn)行必要的維修保養(yǎng)，絕不帶病進(jìn)入施工工地，所有計(jì)量器具由公司計(jì)量室納入年檢計(jì)劃，主要設(shè)備應(yīng)有專人負(fù)責(zé)，專用機(jī)械、設(shè)備執(zhí)行“三定”制度。通道清理協(xié)議文件由綜合部負(fù)責(zé)按電網(wǎng)公司檔案管理要求進(jìn)行整理，以備移交。 施工單位：深圳市電達(dá)實(shí)業(yè)股份有限公司 第 １２ 頁 b、此項(xiàng)工作應(yīng)在項(xiàng)目法人、監(jiān)理工程師和地方政府的支持下進(jìn)行。通過有線電話及計(jì)算機(jī)與公司局域網(wǎng)聯(lián)結(jié)，融入施工管理信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。 技術(shù)交底與培訓(xùn) 執(zhí)行項(xiàng)目部施工技術(shù)管理制度的規(guī)定，建立技術(shù)交底責(zé)任制，技術(shù)交底必須以書面的形式進(jìn)行，在各分部、分項(xiàng)工程施工前的準(zhǔn)備階段均須進(jìn)行此項(xiàng)工作。 施工技術(shù)準(zhǔn)備工作是工程技術(shù)管理的重要組成部分，是施工準(zhǔn)備工作的核心，更是工程質(zhì)量、安全的保障，因此，項(xiàng)目經(jīng)理部主要從以下幾個(gè)方面做好技術(shù)準(zhǔn)備工作。 第五章 施工現(xiàn)場平面布置圖 施工現(xiàn)場總平面布置圖 第一階段 110kV 靈州園 I 線停電，臨時(shí)線路通電 香園（坪西）站 靈芝站 芙蓉（坪東）站 N38 N36 屯州（松前）站 G13 N37 L1 C B A L