【正文】 （ 2）由項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人審核后，交質(zhì)檢等單位審核，并由建設(shè)單位約請(qǐng)城建檔案管理部門等單位進(jìn)行單位工程檔案專項(xiàng)驗(yàn)。 （ 1）工程技術(shù)資料的形成應(yīng)與工程進(jìn)度同步，并實(shí)行全過程管理，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人在技術(shù)交底時(shí)，應(yīng)明確在不同施工階段應(yīng)提供的各種工程技術(shù)資料，保證資料反映施工實(shí)際、真實(shí)可靠。 加強(qiáng)消防管理，預(yù)防火災(zāi)，在施工過程中施工水源按消防要求設(shè)臵。 重點(diǎn)部位（木工房、住宿區(qū)等）建立有關(guān)規(guī)定，有專 人管理，落實(shí)責(zé)任。 對(duì)所有進(jìn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行法制教育，做好防范工作。 （ 3）對(duì)易受到污損處，應(yīng)事先制定保 護(hù)措施，特別是在路面面層形成后，應(yīng)及時(shí)采取封閉保護(hù)措施，安排專人進(jìn)行監(jiān)督、保護(hù)，對(duì)損壞成品者執(zhí)行經(jīng)濟(jì)處罰。河道改造工程的工序很容易污染已形成的成品，如不引起重視，將嚴(yán)重影響工程質(zhì)量、進(jìn)度。 施工噪音污染防止措施 現(xiàn)場(chǎng)砼震搗采用低噪音砼振搗棒，振搗砼時(shí)，不得振動(dòng)鋼筋和鋼模板 ,并做到快插慢攏。 水污染防止措施 確保雨水管網(wǎng)與污水管網(wǎng)分開使用，嚴(yán)禁將非雨水類的其它水體排進(jìn)市政雨水管網(wǎng)。 大氣污染防止措施 施工垃圾清運(yùn)，采用容器吊運(yùn)或袋裝，及時(shí) 清運(yùn)，并適量灑水。 工作目標(biāo) 根據(jù)有關(guān)環(huán)境管理標(biāo)準(zhǔn)，我們將重點(diǎn)控制對(duì)大氣污染、水污染、噪音污染、廢棄物管理和 自然資源的合理使用等。 施工機(jī)械設(shè)備按施工平面布臵圖進(jìn)行布臵，由專人進(jìn)行使用、維修和保養(yǎng)，隨時(shí)保持整潔。 第十 一 章 文明施工及環(huán)境保護(hù)措施 組織 機(jī)構(gòu)設(shè)臵 成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)、技術(shù)負(fù)責(zé)人為副組長(zhǎng)的文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，全面貫徹重慶市建筑工地文明施工標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)配套文件，并將措施落實(shí)到位、責(zé)任到人，實(shí)現(xiàn)文明施工管理的目標(biāo)。 （ 2）加大對(duì)職工教育力度，盡量減少施工噪音。 高處作業(yè)的通道及防護(hù)欄、安全網(wǎng)要經(jīng)常檢查，不符合要求時(shí)應(yīng)及時(shí)更換，保證處于有效狀態(tài)。嚴(yán)禁酒后登高作業(yè)。 施工前，應(yīng)逐級(jí)進(jìn)行安全技術(shù)教育及 交底，落實(shí)所有安全技術(shù)措施和人身防護(hù)用品。嚴(yán)禁一個(gè)開關(guān)器直接控制兩臺(tái)以上的用電設(shè)備，同一移動(dòng)開關(guān)箱嚴(yán)禁配有 380V 和 220V 兩種電壓等級(jí)。 ④電箱內(nèi)必須設(shè)漏電保護(hù)器，總配電箱和開關(guān)箱設(shè)臵兩級(jí)漏電保護(hù)器（必要時(shí)設(shè)臵三級(jí)漏電保護(hù)器），漏電保護(hù)器選用合理的額定漏電動(dòng)作電流進(jìn)行分級(jí)配合，使之具有分級(jí)保護(hù)的功能。 ②電箱應(yīng)有門鎖、色標(biāo)和統(tǒng)一編號(hào)，箱內(nèi)開關(guān)電器必須完整無損，接線正確。 ③室外照明燈具距地面不得低于 3m，室內(nèi)燈具不得低于 。支線沿墻或電桿架空敷設(shè)，并用絕緣子固定。夜間施工要有良好的照明設(shè)施，施工中應(yīng)掛牌上崗作業(yè)，責(zé)任到人。高空、深坑作業(yè)人員必須先檢查身體，健康合格后方可上崗。 （ 3）安全檢查制度 ①各專業(yè)施工班組設(shè)立兼職安全員，配合分管施工員在上班前對(duì)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、條件、當(dāng)班作業(yè)內(nèi)容等進(jìn)行檢查， 發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)排除，對(duì)不能解決的安全隱患，應(yīng)及時(shí)向項(xiàng)目部匯報(bào)進(jìn)行處理。 ①杜絕死亡事故，杜絕重大機(jī)械設(shè)備和火災(zāi)事故 ； ②避免重傷事故； ③減少輕傷事故； （ 2）安全技術(shù)交底制及安全教育制 ①工程開工前，由公司 安全部門負(fù)責(zé)人組織項(xiàng)目部全體人員進(jìn)行安全技術(shù)交底；項(xiàng)目部召集各班組的全體人員進(jìn)行各分部分項(xiàng)工程詳細(xì)的安全技術(shù)交底。 第十章 安全生產(chǎn)保障措施 切實(shí)貫徹國(guó)家“安全第一，預(yù)防為主”的方針，嚴(yán)格按照《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》 JGJ5999 等國(guó)家和重慶市有關(guān)安全管理制度、標(biāo)準(zhǔn) 要求，完善安全生產(chǎn)管理，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。對(duì) 于不符合要求的，必須返工至合符要求。 嚴(yán)格工序質(zhì)量檢驗(yàn) 要求各工種人員認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)規(guī)范，做好施工過程中的自檢，并做好相應(yīng)的質(zhì)量記錄。來往文件、資料以及技術(shù)方案、網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃等應(yīng)用計(jì)算機(jī)進(jìn)行輔助管理。 （ 4） 根據(jù)設(shè)計(jì)要求和工程特點(diǎn)，結(jié)合施工實(shí)際情況，合理安排并及時(shí)協(xié)調(diào)土建施工與安裝之間穿插配合。 ②嚴(yán)格計(jì)量管理制度：現(xiàn)場(chǎng)計(jì)量器具實(shí)行專人保管專人使用，他人不得隨意動(dòng)用，計(jì)量人員必須按項(xiàng)目部出示的配合比嚴(yán)格計(jì)量，作好臺(tái)班記錄。 質(zhì)量否決制度 對(duì)不合格的分項(xiàng)、分部工程必須返工至合格，執(zhí)行質(zhì)量否決權(quán)制度，對(duì)不合格工序流入下一道工序造成的損失應(yīng)追究相關(guān)者的責(zé)任。做到上道工序不合格不準(zhǔn)進(jìn)入下道工序，確保工序質(zhì)量，以工序質(zhì)量保證工程質(zhì)量。 隱蔽工程驗(yàn)收制 嚴(yán)格隱蔽工程 驗(yàn)收制度。 建立高效靈敏的質(zhì)量反饋系統(tǒng)，設(shè)專職質(zhì)檢員等作為信息的收集和反饋的主要人員，針對(duì)存在的問題，項(xiàng)目經(jīng)理部生產(chǎn)組織管理系統(tǒng)及時(shí)調(diào)整施工部署，糾正偏差。 砌體頂部須采用高于 砌體砂漿一個(gè)標(biāo)號(hào)的砂漿抹面，抹面的寬度、厚度均滿足設(shè)計(jì)條款要求，表面光滑?；铱p厚度一般為 20— 35mm，較大的空隙應(yīng)用碎石填塞，但不得在底座上或石塊的下面用高于砂漿層的小石塊支墊。砌筑時(shí)做到上下層錯(cuò)縫砌筑；并砌筑層做到隨砌隨精加工，確保砌體外露面平整美觀，水平縫寬不大于 15～ 20mm，堅(jiān)縫寬不大于 20～ 30mm。砌體成行鋪砌，并砌成大致水平層次。 砂漿拌制 砂漿采用 JS350 強(qiáng)制攪拌機(jī)拌制。要求緊密，粘貼牢固，無開裂脫落現(xiàn)象，確保勾縫質(zhì)量，嚴(yán)禁勾假縫。 砌體外露面應(yīng)平整美觀，外露面上的砌縫應(yīng)預(yù)貿(mào) 3— 4cm 深的空隙，以備勾縫處理確保勾縫質(zhì)量；水平縫寬應(yīng) 不大于 ，豎縫寬度應(yīng)在 左順，留作灌漿用，保證護(hù)坡砌筑的整體性和牢固度。 護(hù)坡砌筑分塊進(jìn)行（按伸縮縫分塊）。換填后按設(shè)計(jì)要求留臵伸縮縫，伸縮縫設(shè)臵與墻身設(shè)臵相同。 墻背回填基本要求與墻身施工同步 。所選用的砂卵石必須是級(jí)配良好、具有透水性和質(zhì)地堅(jiān)硬。 墻背回填 墻背回填回填料按照設(shè)計(jì)要求為采用砂卵石反濾層進(jìn)行回填施 工作業(yè)。 混凝土養(yǎng)護(hù) 混凝土養(yǎng)護(hù)：混凝土澆筑 完畢后的 12h 以內(nèi)應(yīng)對(duì)混凝土澆水養(yǎng)護(hù)，澆水次數(shù)應(yīng)能保持混凝土濕潤(rùn)狀態(tài)，水平施工縫則應(yīng)養(yǎng)護(hù)到澆筑上層混凝土為止。嚴(yán)禁在模板上開孔趕水，以免帶走灰漿。混凝土每澆筑一層必須振搗密實(shí)；振搗上層混凝土?xí)r，振動(dòng)棒應(yīng)插入下層混凝土內(nèi) 50mm。清理后的基礎(chǔ)巖面在混凝土澆筑前應(yīng)保持潔凈和濕潤(rùn)?；炷翝仓皯?yīng)做好基坑的排水，保持工作面干燥。模板等安裝工序完工，并經(jīng)作業(yè)班組自檢，項(xiàng)目部復(fù)檢合格后，即開始工作面的清碴的沖洗。模板拼接嚴(yán)密緊閉，以免漏漿。 擋墻支撐采用三排鋼管腳手架支撐，立桿間距 1200〒 1200mm，平桿步距1500mm，縱向隔 5000mm 設(shè)一道剪力撐。 模板工程 擋墻模板計(jì)劃采用竹膠板，擬采購(gòu) 1000m2 一次性投入使用，背橫、豎鋼管兩道。 施工縫留臵 擋墻施工以沉降縫劃分，分段施工，每段內(nèi)不設(shè)垂直施工縫。對(duì)基面上的泥土、銹斑、鈣膜、破碎和松動(dòng)土塊以及一切不符合要求的基層清除和處理。 擋土墻泄水孔：立交范圍內(nèi)擋墻設(shè)底排泄水孔和墻頂泄水孔，φ 100＠ 3000，外斜 5%，墻背設(shè)臵粘土封水層，并采用透水性材料進(jìn)行墻背回填。 對(duì)已滑坡工程，穩(wěn)定后采取設(shè)臵混凝土錨固排樁、擋土墻、抗滑明洞、抗滑錨桿或混凝 土墩與擋土墻相結(jié)合的方法加固坡腳，并在下段作截水溝、排水溝。在斜坡上填方時(shí)，應(yīng)遵守由下往上分層填壓的施工程序， 避免在斜坡上集中棄土，同時(shí)避免對(duì)滑坡體的各種振動(dòng)作用。筑擋土堆或修筑臺(tái)地，避免在滑坡地段切去坡腳或深挖方。 及時(shí)開挖排水溝及集水坑，保持開挖面基本干燥，避免地下水長(zhǎng)期浸泡。 邊坡坡度不夠，傾角過大，土體因雨水或地下水浸入，地下水掏空，或斜皮地段下部被沖溝所切，地表、地下水浸入坡體；或開坡放炮坡腳松動(dòng)等原因，使坡體坡度加大，破壞了土（巖）體的內(nèi)力平衡，使上部土（巖）體失去穩(wěn)定而滑動(dòng)。 特殊問題的處理 滑坡與塌方原因分析 產(chǎn)生滑坡與塌方的因素（或條件）是十分復(fù)雜的，歸納起來 可分為內(nèi)部條件和外部條件兩個(gè)方面。 機(jī)械開挖的邊破修整 使用機(jī)械開挖土方時(shí)，實(shí)際施工邊坡坡度應(yīng)適當(dāng)留有休坡余量，再加人工修整，并應(yīng)滿足施工圖紙的坡度和平整度。 開挖邊坡臨時(shí)支護(hù) 首先 在邊坡開挖前，進(jìn)行充分的降排水，以防止邊坡開挖過程中流土破壞的現(xiàn)象產(chǎn)生。按設(shè)計(jì)要求和監(jiān)理工程師的指示、結(jié)合實(shí)際施工所揭示的地質(zhì)條件，適時(shí)進(jìn)行支護(hù)。 不允許在開挖范圍的上側(cè)棄土，在沖溝內(nèi)或沿河岸邊棄土?xí)r，應(yīng)防止山洪造成泥石流或引起河道堵塞。 開挖原則 所有土石方明挖必須從上而下分層分段進(jìn)行。且其基礎(chǔ)開挖必須穿越流沙、淤泥等不良土質(zhì)（按照橋梁工程樁基施工數(shù)據(jù)顯示淤泥流沙層高程大約為 左右，正好為河道改造工程流水面高程），該不良地質(zhì)情況的存在加大了路基垮塌的安全隱患，造成了極大的施工難度和嚴(yán)重的安全隱患，因此為提高工作效率，土石方施工主要以機(jī)械施工為主，人力挑抬為輔。開挖時(shí)充分利用左側(cè)原有埋設(shè)臨時(shí)管涵進(jìn)行河道排水，進(jìn)行半幅開挖，采用支擋措施，避免大開挖造成基礎(chǔ)浸 泡，形成邊坡塌方。危險(xiǎn)區(qū)及高空作業(yè)應(yīng)采取必要安全措施，嚴(yán)禁違章操作，違章進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。 5）各道路軸線中心投點(diǎn)允差〒 3mm，道路標(biāo)高測(cè)量允差〒 3mm。 2） 主軸線正交角應(yīng)在 90176。維 護(hù)檢查時(shí)間要求至結(jié)構(gòu)施工完成為止。基線點(diǎn)、主控制點(diǎn)由各施工區(qū)域做檢核，施工初期每一個(gè)月檢查一次，如無變化則可延長(zhǎng)至二個(gè)月檢查一次。 7）外業(yè)工作完成后應(yīng)及時(shí)整理內(nèi)業(yè)資料，報(bào)驗(yàn)監(jiān)理復(fù)測(cè)批示，完善手續(xù)。 3）施工控制點(diǎn)要妥善保護(hù)，嚴(yán)禁擾動(dòng)，如因施工需要確實(shí)要破壞或移動(dòng)控制點(diǎn)時(shí)，新設(shè)點(diǎn)位必須與兩個(gè)以上已知點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測(cè)，并經(jīng)嚴(yán)密平差后才能使用。形成后交與施工測(cè)量放線組使用。 2）通過以上的測(cè)量工作，建立起本工程的總體控制點(diǎn)線，其它各施工放線工作可根據(jù)總體控制點(diǎn)線測(cè)量加密或放設(shè)。該工程所在地段原始地貌高差變化大，且橋梁施工已經(jīng)完成，通視條件不好，因此，施工控制點(diǎn)采用導(dǎo)線形式布 設(shè)。 2） S3 型水準(zhǔn)儀 1臺(tái) 3） 其它配套工具等若干 ,滿足工程施工的需要。因此，在本工程的施工控制以及施工放線過程中應(yīng)廣泛應(yīng)用。 測(cè)量資料的管理 一切的測(cè)量定位的原始資料要設(shè)立專人保管，建立借用制度。 5）所有的測(cè)量數(shù)據(jù)計(jì)算由承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任的測(cè) 量專業(yè)人員進(jìn)行。 測(cè)量資料數(shù)據(jù)的計(jì)算與校 核 1）建設(shè)或監(jiān)理方提供使用的一切數(shù)據(jù)，資料必須字跡清楚，數(shù)據(jù)明確；平面，高程點(diǎn)應(yīng)明確屬何種平面，高程體系；各方手續(xù)齊全方能使用。 3）對(duì)那些工序邏輯關(guān)系不能改變作業(yè)面又允許的工作，可及時(shí)增加資源投入，以縮短其持續(xù)時(shí)間。 （ 5）加強(qiáng)與工程所在地政府有關(guān)職能部門的聯(lián)系，協(xié)調(diào)好周邊關(guān)系，求得支持、配合和理解。 技術(shù)措施、管理措施 （ 1）加大投入，保證大面積全面施工，為生產(chǎn)工人提供生活保障。 （ 2）項(xiàng)目部與施工班組簽訂《工程任務(wù)書》時(shí)，把質(zhì)量、工期作為主考指標(biāo)，明確獎(jiǎng)懲辦 法。 ③ 3號(hào)橋 1號(hào)臺(tái)一側(cè)擋墻基礎(chǔ)開挖及墻身混凝土澆筑等施工工作絕對(duì)工期 30天。 施工規(guī)劃 兩個(gè)施工區(qū)域 0號(hào)臺(tái)一側(cè)擋墻施工各自組織相對(duì)獨(dú)立的施工，形成互不干擾的平行施工格局； 橋區(qū)位臵 1號(hào)臺(tái)一側(cè)擋墻施工先行進(jìn)行 2號(hào)橋，待 2號(hào)橋 1號(hào)臺(tái)一側(cè)擋墻土石方開挖完成后再進(jìn) 行 3號(hào)橋 1 號(hào)臺(tái)一側(cè)擋墻施工工作。 ③墻身澆筑成型后，待墻身混凝土強(qiáng)度達(dá)到 80%后，即可進(jìn)行墻背回填，墻背回填采用塊片石等濾水材料進(jìn)行回填，回填采用人工進(jìn)行夯填，回填施工階段重點(diǎn)應(yīng)放在臺(tái)背的回填質(zhì)量，嚴(yán)格控 制回填材質(zhì)及分層回填厚度和壓實(shí)度。為保證工期，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況首先進(jìn)行 2號(hào)橋 0號(hào)橋臺(tái)一側(cè)河道擋墻及錐坡?lián)鯄κ┕ぃ瑫r(shí)進(jìn)行 3號(hào)橋 0號(hào)橋臺(tái)一側(cè)河道擋墻及錐坡?lián)鯄κ┕?，?2號(hào)橋 0號(hào)橋臺(tái)一側(cè)河道擋墻及錐坡?lián)鯄κ┕ね瓿珊蠹催M(jìn)行 2號(hào)橋 1 號(hào)臺(tái)一側(cè)河道擋墻及錐坡?lián)鯄κ┕すぷ鳎詈筮M(jìn)行 3號(hào)橋 1號(hào)橋臺(tái)一側(cè)河道擋 墻及錐坡?lián)鯄κ┕すぷ?，確保施工工作如期開工。 加強(qiáng)商品砼供應(yīng)的管理，集中優(yōu)勢(shì)設(shè)備。 商品砼生產(chǎn)與應(yīng)用技術(shù) 因本工程地處主城區(qū)鬧市區(qū)，為避免粉塵、噪音、排水污染環(huán)境，提高砼施工工作性，加快施工進(jìn)度，本工程砼均采用預(yù)拌商品砼。 施工便道 本工程因原有施工便道都被破壞，因此在施工區(qū)域內(nèi)另外修建施工便道（具體走向詳施工平面布臵說明）?，F(xiàn)場(chǎng)夜間照明采用鋼管搭設(shè)燈架，分區(qū)分段設(shè)臵投光燈或碘鎢燈。 （ 3）因道路及橋梁施工完成，原有施工臨時(shí)道路基本已經(jīng)損毀，因此 2號(hào)橋材料及棄渣運(yùn)輸利用原有施工便道，并在 3 號(hào)橋橋下修筑施工便道，利用道路K2+360 右側(cè)施工道路進(jìn)行運(yùn)輸。 勞動(dòng)力準(zhǔn)備 根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃、主要工種勞動(dòng)力計(jì)劃、結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際需要，認(rèn)真編制各工種勞動(dòng)力需用計(jì)劃，明確到場(chǎng)時(shí)間和人員數(shù)量