【正文】 3 交通分析及發(fā)展預(yù)測(cè) ☆☆ 興國(guó)縣高興至茶園公路改建工程 可行 性研究報(bào)告 ☆☆ 22 3 交通分析及發(fā)展預(yù)測(cè) 公路交通的調(diào)查與分析 贛州市客貨運(yùn)輸以公路運(yùn)輸為主體，據(jù)資料顯示 ： 2021 年贛州市全社會(huì)客貨運(yùn)輸量分別為 10600 萬(wàn)人、 15700萬(wàn)噸，分別占全省的 %、12%，旅客周轉(zhuǎn)量 363429萬(wàn)人公里，貨物周轉(zhuǎn)量 262902萬(wàn)噸 ，分別占全省的 %、 %。 興國(guó)縣農(nóng)村公路的路面等級(jí)偏低，路況差 、 通行能力差，對(duì)廣大群眾的生產(chǎn)生活帶來(lái)諸多不便，這對(duì)擴(kuò)大農(nóng)村消費(fèi)、改善投資環(huán)境，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展十分不利。 目前全縣高速公路 、國(guó)道 公里、 省道 公里，主要縣道 149公里。 （ 1）干線(xiàn)公路 干線(xiàn)公 路是公路網(wǎng)的大動(dòng)脈，是承擔(dān)長(zhǎng)運(yùn)距、大容量、快速公路運(yùn)輸?shù)闹饕ǖ馈? （ 4）具體建設(shè)布局方案： 1996～ 2021 年，公路網(wǎng)總里程達(dá) 9000 公里，公路網(wǎng)密度達(dá) 公里 /百平方公里； 2021～ 2021年，公路網(wǎng)總里程達(dá) 10000公里，公路網(wǎng)密度達(dá) 公里 /百平方公里； 2021～ 2020 年，公路網(wǎng)總里程達(dá) 11032 公里，公路網(wǎng)密度達(dá) 28 公里 /百平方公里。 Y641 豪興至上龍公路： 路線(xiàn)長(zhǎng) ， 有 5 公里為四級(jí)路，其余還是等外路， 路基寬 米， 水泥路面 路面寬 。 S223 線(xiàn)公路： 興國(guó) 縣境內(nèi)路線(xiàn)全長(zhǎng) ，途徑 崇賢鄉(xiāng) 、 高興鎮(zhèn)、瀲江鎮(zhèn)、埠頭鄉(xiāng)、龍口鎮(zhèn) 等鄉(xiāng)鎮(zhèn) , 山嶺重丘區(qū)二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，路基寬 12米，路面寬 9 米， 瀝青 路面。 興國(guó) 火車(chē)站是三級(jí)站，日流量 1000 人左右，貨運(yùn)站年吞吐量 3000 萬(wàn)噸。 國(guó)道 319 線(xiàn)：經(jīng)過(guò)興國(guó)縣 5 個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，縣內(nèi)路線(xiàn)長(zhǎng) 。 各種運(yùn)輸方式貨 運(yùn)比重表（ %） 表 2— 6 年份 公路 鐵路 水運(yùn) 民航 運(yùn)量 周轉(zhuǎn)量 運(yùn)量 周轉(zhuǎn)量 運(yùn)量 周轉(zhuǎn)量 運(yùn)量 周轉(zhuǎn)量 85年 95年 05年 10年 興國(guó) 縣 交通運(yùn)輸網(wǎng) 2021 年底，縣域縣鄉(xiāng)村公路通車(chē)總里程為 公里。 （ 4）民航 贛州黃金機(jī)場(chǎng)始建 于 1937 年，解放后經(jīng)多次改建， 2021 年贛州新機(jī)場(chǎng)已建成通航，新機(jī)場(chǎng)為國(guó)際 4C 級(jí)機(jī)場(chǎng)，可起降波音 737等大型客機(jī)，目前已開(kāi)通了南昌、廣州、廈門(mén)、北京、上海、南京、重慶等航線(xiàn)。 2021 年鐵路完成客運(yùn)量 1156 萬(wàn)人，貨運(yùn)量 萬(wàn)噸。 2021 年全市公路通車(chē)總量程 ，其中高速公路 公里，有 3451個(gè)行政村通公路，占行政村總數(shù)的 %。具體模型及預(yù)測(cè)值見(jiàn)下表： 未來(lái)特征年人口預(yù)測(cè)（萬(wàn)人） 表 22 人口 年份 R 2021年 2021 年 2020 年 2025 年 2033年 回歸曲線(xiàn) 贛州市 900 933 995 1040 1109 興國(guó) 縣 20 （ 2）社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測(cè) 根據(jù)國(guó)內(nèi)外多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展趨勢(shì)是先2 經(jīng)濟(jì)社會(huì) 和交通運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 ☆☆ 興國(guó)縣高興至茶園公路改建工程 可行 性研究報(bào)告 ☆☆ 16 慢 再快后慢的過(guò)程。完成 “ 一大四小 ”造林綠化 萬(wàn)畝，綜合治理水土流失面積 1766公頃。完成 1150 戶(hù)農(nóng)村危房改造；完成扶貧搬遷 2021人；投入 2484萬(wàn)元改造農(nóng)村 “ 兩紅 ” 人員及遺屬危房 1041戶(hù)，改造戶(hù)數(shù)全市第二；實(shí)施了 1240套廉租住房建設(shè)，被評(píng)為全市保障性安居工程建設(shè)先進(jìn)單位。 實(shí)施了 21個(gè)城市重點(diǎn)工程項(xiàng)目，城市建成區(qū)面積達(dá)到 里，城市人口達(dá)到 ，城鎮(zhèn)化率提高 、達(dá)到 %。第三產(chǎn)業(yè)提檔升級(jí)。全年引進(jìn)投資 5000萬(wàn)元以上項(xiàng)目 13個(gè)、億元以上項(xiàng)目 7 個(gè)。境內(nèi)有 319國(guó)道和泉南高速公路經(jīng)過(guò)，距昆廈高速公路 40公里 。 ３、自然資源 興國(guó)縣地處南嶺成礦帶，螢石資源蘊(yùn)藏豐富，目前探明較大儲(chǔ)量的有 4處，已發(fā)現(xiàn)礦床、礦化點(diǎn) 29 處，主要分布于 10個(gè)鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）。毛澤東同志曾稱(chēng)贊興國(guó)人民創(chuàng)造了 “第一等工作 ”，并親筆書(shū)寫(xiě)了 “模范興國(guó) ”的獎(jiǎng)旗授予興國(guó)。 興國(guó)是全國(guó)著名的蘇區(qū)模范縣、紅軍縣、烈士縣和譽(yù)滿(mǎn)中華的將軍縣。 興國(guó)是現(xiàn)代中國(guó)風(fēng)水學(xué)中最盛行的流派 ——贛派風(fēng)水的發(fā)源地，位于興國(guó)縣東南 60公里的梅窖鎮(zhèn)三僚村，素有 “中國(guó)風(fēng)水地理文化第一村 ”之稱(chēng)。 縣 社會(huì)經(jīng)濟(jì)概況 基本概況 興國(guó)，位于江西省中南部，贛州市北部，東倚寧都，東南鄰于都，南連贛縣，西鄰萬(wàn)安，西北界泰和，北毗吉安市青原區(qū)、永豐縣，連接吉泰盆地，距贛州市 82 公里、省會(huì)南昌 346 公里。2021年， 全市實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值（ GDP）首次突破千億元大關(guān)，達(dá)到 億元，按可比價(jià)計(jì)算，增長(zhǎng) %，增速比上年提高 個(gè)百分點(diǎn)，創(chuàng)1996 年以來(lái)新高。京九鐵路的貫通自然把宋城贛州推到舉世矚目的位置上，與港、澳、臺(tái)變成一衣帶水，與東南亞也成了近鄰。贛南礦產(chǎn)資源豐富，素有“稀有金屬不稀有”之說(shuō)，是全國(guó)重點(diǎn)金屬基地之一，有世界“鎢都”之稱(chēng)，“ 稀土王國(guó)”之美譽(yù)。贛南土地面積 39380平方公里，占全省土地總面積 %，素有“八山半水一分田，半分道路和莊園”之稱(chēng)。 2 經(jīng)濟(jì)社會(huì)和交通運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 ☆☆ 興國(guó)縣高興至茶園公路改建工程 可行 性研究報(bào)告 ☆☆ 11 2 經(jīng)濟(jì)社會(huì)和交通運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 研究區(qū)域概況 擬建項(xiàng)目位于 興國(guó) 縣 高興、茶園兩個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn) 境內(nèi) ， 興國(guó) 縣 X460 線(xiàn) 高興至 茶園 公路 的 改 建，必將對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生影響，特別是將帶動(dòng) 興國(guó) 縣 西北 部 區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展 ， 加強(qiáng) 鎮(zhèn) 村兩級(jí)組織之間的聯(lián)系，使沿線(xiàn)群眾出入交通更加便捷 。 問(wèn)題和建議 本項(xiàng)目位于 興國(guó) 縣 西 北 部 區(qū)域 內(nèi) ， 連接 高興 鎮(zhèn) 、茶園鄉(xiāng) 兩個(gè) 鄉(xiāng) 鎮(zhèn) ，并與 X462線(xiàn)、 國(guó)道 319線(xiàn)連通 ， 本項(xiàng)目所經(jīng)區(qū)域?yàn)?山嶺重丘 區(qū)，生態(tài)保持較好，地勢(shì)高差較大， 大部分路線(xiàn)為 山谷和 沿河布設(shè)， 土石方開(kāi)挖量及 路面 工程量 大，應(yīng)加強(qiáng)水土保護(hù)和生態(tài)恢復(fù)工作。通過(guò)計(jì)算，本項(xiàng)目建成通車(chē)至評(píng)價(jià)末年共可節(jié)約燃油 8856 噸 ，換算為標(biāo)準(zhǔn)煤為 12576 噸，節(jié)能效益比較可觀(guān)。 項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)當(dāng)?shù)氐淖匀画h(huán)境和社會(huì)環(huán)境造成了一定的影響，但通過(guò)精心設(shè)計(jì)，在路線(xiàn)選擇、路基防護(hù)、棄方及水土保持等方面采取預(yù)防控制措施，施工時(shí)做好對(duì)施工場(chǎng)地的管理，可將項(xiàng)目帶來(lái)負(fù)面影響降到最低。 4） 建設(shè)時(shí)期，對(duì)土體產(chǎn)生擾動(dòng)，對(duì)地下水的 流動(dòng)將產(chǎn)生一定的影響。本項(xiàng)目總用地為 公頃（ ） ， 其中新 占用土地面積為 ，利用老路 260畝，占用土地 /公里，小于《公路建設(shè)項(xiàng)目用地指標(biāo)》（建標(biāo)【 1999】278 號(hào)）中規(guī)定的 山嶺重丘 區(qū) 三 級(jí)公路用地最低標(biāo)準(zhǔn) 公頃 /公里，符合《公路建設(shè)項(xiàng)目用地指標(biāo)》（建標(biāo)【 1999】 278 號(hào)）中規(guī)定公路建設(shè)項(xiàng)目用地總體指標(biāo)要求，因此本項(xiàng)目設(shè)計(jì)的用地規(guī)模是合理的。 經(jīng)濟(jì)敏感性分析 經(jīng)濟(jì)敏感性分析主要指標(biāo)表 （當(dāng)投資增加 20％，同時(shí)效益減少 20％） 表 1－ 7 靜態(tài) 折現(xiàn)率 8％ 內(nèi)部 收益率 EIRR (％ ) 回收期 N （年） 凈現(xiàn)值 ENPV (萬(wàn)元 ) 回收期 N (年 ) 效益費(fèi)用比 EBCR 凈現(xiàn)值 ENPV (萬(wàn)元 ) 對(duì)本項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)敏感性分析，按工程投資增加 20％，效益減少 20％，同時(shí)發(fā)生的情況下，當(dāng)折現(xiàn)率為 8％時(shí)，效益費(fèi)用比為 ，內(nèi)部收益率為 %，回收期為 ，說(shuō)明本項(xiàng)目具有一定的抗風(fēng)險(xiǎn)能力，1 概 述 ☆☆ 興國(guó)縣高興至茶園公路改建工程 可行 性研究報(bào)告 ☆☆ 9 本項(xiàng)目實(shí)施后，改善了 茶園鄉(xiāng) 、 高興鎮(zhèn) 的交通條件 ， 為 西 北 部鄉(xiāng)鎮(zhèn)居 民出入 公路 主干線(xiàn) 提供了更便利的交通條件 ，本項(xiàng)目 為 茶園、高興 的農(nóng) 林產(chǎn)業(yè) 發(fā)展 、 特色 旅游 開(kāi)發(fā)創(chuàng)造 良好 的 交通 環(huán)境 ，同時(shí) 對(duì) 興國(guó) 縣 的 鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展 產(chǎn)生積極的影響 。參考已建同類(lèi) 公路 的經(jīng)驗(yàn)，本 項(xiàng)目 的施工工期為 十六 個(gè)月。建設(shè) 項(xiàng)目 估算總造價(jià)為 萬(wàn)元。主要控制點(diǎn)為 京九鐵路 橋 、 白芒 、 黃群 、義渡 、 全坑 。 未來(lái)特征年的預(yù)測(cè)交通量 表 11 特征年 預(yù)測(cè)交通量 （輛 /日） 其中： （輛 /日） 汽車(chē) 拖拉機(jī) 摩托車(chē) 其它 2021 739 628 37 44 30 2020 1257 1068 63 70 50 2025 1969 1674 98 110 79 2030 2879 2447 144 161 115 2033 3527 2998 176 198 141 根據(jù)公路發(fā)展規(guī)劃和交通量預(yù)測(cè)結(jié)果，參照交通部《公路 工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 JTGB01202《公路路線(xiàn)設(shè)計(jì)規(guī)范》 JTG D202021 中規(guī)定，全線(xiàn)擬定按三級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn) 改 建，設(shè)計(jì)速度為 30 公里 /小時(shí)。 綜上所述， 興國(guó) 縣 高興至茶園公路 升級(jí) 改建 非常必要 。搞好社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)改善農(nóng)民的生活條件的首要任務(wù)是加強(qiáng)農(nóng)村的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，改善農(nóng)村的交通環(huán)境 ，為國(guó)家 三農(nóng)政策 和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展 發(fā)揮基礎(chǔ)作用。 因現(xiàn)有道路路況差，彎多、路窄、通視性差，存在很大的安全隱患， 該項(xiàng)目的 改造升級(jí) ，將改 變 興國(guó) 縣 西 北部 鄉(xiāng)鎮(zhèn) 交通落后的現(xiàn)狀， 完善 興國(guó) 縣路網(wǎng)功能 和農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò) ，為開(kāi)通該線(xiàn)路客運(yùn)班線(xiàn)創(chuàng)造條件。 本報(bào)告是在廣泛收集項(xiàng)目影響區(qū)內(nèi)相關(guān)最新資料，進(jìn)一步 深入分析影響路線(xiàn)走向的主要因素及重要控制點(diǎn)，結(jié)合擬建項(xiàng)目在路網(wǎng)中的地位和作用及必備的功能，依據(jù)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和交通量預(yù)測(cè)結(jié)果，研究論證了路線(xiàn)走向方案、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)模等，其研究的主要內(nèi)容為： 項(xiàng)目影響區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)狀況及發(fā)展； 項(xiàng)目影響區(qū)域交通運(yùn)輸狀況及發(fā)展，公路網(wǎng)及主要相關(guān)道路； 交通量分析預(yù)測(cè)； 項(xiàng)目建設(shè)必要性； 建設(shè)條件與環(huán)境； 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與建設(shè)規(guī)模； 路線(xiàn)方案研究； 項(xiàng)目 建設(shè) 方案意見(jiàn)； 投資估算與資金籌措； 國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià) 1 概 述 ☆☆ 興國(guó)縣高興至茶園公路改建工程 可行 性研究報(bào)告 ☆☆ 4 1 實(shí)施 方案； 1問(wèn)題與建議。 （ 3） 分析論證擬建項(xiàng)目采用的標(biāo)準(zhǔn)與建設(shè)規(guī)模。 （ 7）收集既 有歷年交通量觀(guān)測(cè)資料，并實(shí)施了交通調(diào)查與典型路線(xiàn)斷面交通量觀(guān)測(cè)。 （ 3）收集項(xiàng)目所在區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)、綜合交通、公路網(wǎng)和城市規(guī)劃等1 概 述 ☆☆ 興國(guó)縣高興至茶園公路改建工程 可行 性研究報(bào)告 ☆☆ 3 方面資料，為社會(huì)經(jīng)濟(jì)分析、交通量預(yù)測(cè)和建設(shè)必要性論證提供可靠依據(jù)。為此，我們?cè)?1:50000 和 1:10000 地形圖上反復(fù)對(duì)路線(xiàn)方案進(jìn)行研究，赴項(xiàng)目所在地收集各方面資料并廣泛聽(tīng)取甲方及地方意見(jiàn)。 通過(guò)實(shí)地勘測(cè)調(diào)查、發(fā)展預(yù)測(cè)、綜合評(píng)價(jià)，于 2021 年 11 月編制完成《 興國(guó) 縣 高興至茶園公路 改建工程 可行性研究報(bào)告》。 《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（ JTG B01－ 2021） 、 《公路路線(xiàn)設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTG D202021） 。 依據(jù)興國(guó)縣交通 運(yùn)輸 局“關(guān)于編制 興國(guó)縣 高興 至茶園公路 改建工程可行性研究報(bào)告 委托 書(shū) ”的有關(guān)要求，遵照交通部 2021 年頒發(fā)的《公路建1 概 述 ☆☆ 興國(guó)縣高興至茶園公路改建工程 可行 性研究報(bào)告 ☆☆ 2 設(shè)項(xiàng)目可行性究報(bào)告編制辦法》和有關(guān)規(guī)范、規(guī)程的要求，我單位組織力量編制了 興國(guó)縣 高興 至茶園公路 改建工程可行性研究報(bào)告。 該項(xiàng)目列入興國(guó)縣 2021年 的民生工程和縣道升級(jí)改造項(xiàng)目，項(xiàng)目 起于高興鎮(zhèn) G319國(guó)道 K586+640 處 （起點(diǎn)樁號(hào) K0+000） ， 于 K2+085下穿鐵路 通道 ， 途經(jīng) 高興鎮(zhèn) 的 樟坑、水口、 黃群村 ， 茶園鄉(xiāng)的 豪興村、義渡村、全坑村， 終于茶園圩 (終點(diǎn)樁號(hào) K22+258)，路線(xiàn)全長(zhǎng) 公里。該項(xiàng)目的興建，將有 利于興國(guó)縣區(qū)域及沿線(xiàn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展， 同時(shí) 為 開(kāi)通 縣城至茶園 客運(yùn)班線(xiàn) 創(chuàng)造條件 ，為高興鎮(zhèn)至茶園鄉(xiāng)一帶居民創(chuàng)造更加便利的交通條件，促進(jìn)農(nóng)林產(chǎn)業(yè)化發(fā)展， 有利于 該區(qū)域農(nóng)民走出山區(qū)、脫貧致富，加 快 茶園 鄉(xiāng) 、高興鎮(zhèn) 新農(nóng)村建設(shè)的步伐，完善興國(guó)縣公路交通網(wǎng)絡(luò)，提高公路等級(jí)，普遍實(shí)現(xiàn)路面硬化，提高路網(wǎng)通達(dá)深度，完善江西省交通