【正文】 門窗 一般車間用鋼門窗，其它等輔助建筑為塑鋼門窗。 粉刷 ⑴ 外墻粉刷：一般刷外墻涂料。 建筑構(gòu)造及做法 屋面防水及保溫處理 一般廠房均為現(xiàn)澆鋼筋混凝土屋面，面粉 1： 2 防水砂漿 20mm 厚，無組織排水，儲棚和成品庫用輕鋼屋架和彩板屋面。 總體構(gòu)思 根據(jù)本工程總體布局，功能分區(qū)明確等特點，設(shè)計將充分利用建設(shè)場地的自然地貌和氣候特征，通過運用建筑設(shè)計的手法，在滿足使用功能的前提下，盡量使每個建筑物都具有良好的朝向及采光。 10 土建 設(shè)計依據(jù) 遵循的規(guī)范和規(guī)程： 《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》 （ GB500172020） 《冷彎薄壁型鋼技術(shù)規(guī)范》 （ GBJ500182020） 《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》 （ GB500092020） 《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》 （ GBJ500112020） 《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》 （ GB500072020） 《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》 （ GBJ500102020） 《砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》 （ GB500032020） 《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范》 （ GB502052020） 《建筑設(shè)計防火規(guī)范》 （ GBJ161987） 建設(shè)單位提供的設(shè)計資料 按建設(shè)單位提供的地形圖、氣象等資料為本工程的設(shè)計依據(jù)。 生產(chǎn)廢水排除 本工程生產(chǎn)廢水排水量較少。消防采用低壓制，在室外生活、消防給水管網(wǎng)上設(shè)置地上式消火栓，火災(zāi)時供消防車取 水滅火。為了保證循環(huán)給水系統(tǒng)的水質(zhì)，在循環(huán)給水系統(tǒng)內(nèi)適當(dāng)補(bǔ)充新鮮水，以控制循環(huán)冷卻水的濃縮倍數(shù)。 因此， 本工程日需補(bǔ)充新鮮水量為 234m3， 廠區(qū)水源最大供水量為450m3/d。 錦州捷成實業(yè)有限公司年產(chǎn) 100萬噸水泥粉磨生產(chǎn)線建設(shè)工程 可行性研究報告 中國建筑材料工業(yè)規(guī)劃研究院設(shè)計所 30 沈陽合泰建材技術(shù)咨 詢有限公司 設(shè)計依據(jù) 《室外給水設(shè)計規(guī)范》 （ GBJ1388） 《建筑給排水設(shè)計規(guī)范》 （ GBJ1588） 《建筑設(shè)計防火規(guī)范》 （ GBJ1687） 《采暖與衛(wèi)生工程施工及驗收規(guī)范》 （ GBJ24282） 給水水量 廠區(qū)生產(chǎn)用水量為 2280 m 3/d， 均為 生產(chǎn)循環(huán)冷卻水量； 循環(huán)系統(tǒng)管道漏損，風(fēng)吹及蒸發(fā)等損失水量為 114m3/d。現(xiàn)場控制站通過高速數(shù)據(jù)總線向監(jiān)控級操作站傳輸工藝過程的各種參數(shù)，同時接受監(jiān) 控級操作站的各種控制指令。 分布式控制系統(tǒng)（ DCS） 分布式控制系統(tǒng)的控制范圍包括 礦渣烘干、 原料配料站、水泥粉磨、水 泥儲庫 及 包裝等。 設(shè)備選型原則 分布式控制系統(tǒng)（ DCS）及相關(guān)的一些關(guān)鍵生產(chǎn)過程檢測設(shè)備擬選用國內(nèi)先進(jìn)可靠的產(chǎn)品。 錦州捷成實業(yè)有限公司年產(chǎn) 100萬噸水泥粉磨生產(chǎn)線建設(shè)工程 可行性研究報告 中國建筑材料工業(yè)規(guī)劃研究院設(shè)計所 28 沈陽合泰建材技術(shù)咨 詢有限公司 防雷與接地 廠區(qū)內(nèi) 15M 以上的建、構(gòu) 筑物均須設(shè)置防雷裝置，利用建筑物頂部金屬欄桿并在需要時設(shè)置避雷針作為接閃器，充分利用建筑物基礎(chǔ)作為防雷接地體，在其接地阻值不能滿足要求時可打接地極來滿足要求。 10KV 線路采用交聯(lián)聚氯乙烯電纜，低壓電纜采用 VV1 聚氯乙烯電纜，控制電纜采用 聚氯乙烯控制電纜。 在提升機(jī)底部設(shè)一帶鑰匙檢修按鈕，確保檢修時人身安全。 鼠籠電機(jī)一般采用全電壓直接起動，個別鼠籠電機(jī)根據(jù)需要采用軟起動器起動；低壓繞線電機(jī)采用頻敏變阻器起動。 照明電源與動力電源分開，分別由電氣室單獨供電。電氣室設(shè)置在水泥磨車間內(nèi)。電氣室設(shè)置在礦渣烘干車間內(nèi)。 電壓等級 供電電壓（中壓配電電壓） : 10KV 低壓配電電壓 : 高壓電機(jī)電壓： 10KV 低壓電機(jī)電壓 : 380V 照明電壓 : 220V 控制電壓 : 220V 用電負(fù)荷和電耗 全廠裝機(jī)容量 : 6701kW 其中高壓電機(jī)容量 : 4430kW 錦州捷成實業(yè)有限公司年產(chǎn) 100萬噸水泥粉磨生產(chǎn)線建設(shè)工程 可行性研究報告 中國建筑材料工業(yè)規(guī)劃研究院設(shè)計所 26 沈陽合泰建材技術(shù)咨 詢有限公司 水泥綜合電耗 : 全廠年耗電量 : 3257 104kW 廠區(qū)內(nèi)雨水采用雨水明溝排至廠內(nèi) 設(shè)置 排水管網(wǎng)中。道路在廠區(qū)內(nèi)呈環(huán)狀布置。根據(jù)成品的銷售市場，確定水泥出廠采用公路運輸方式。 *生產(chǎn) 區(qū) 本區(qū)布置有熟料 、礦渣 堆棚、石膏露天堆場， 石膏破 碎， 原料配料站 和水泥粉磨 ，水泥庫，水泥散裝，水泥包裝及成品庫及生產(chǎn)輔助車間。當(dāng)?shù)氐闹鲗?dǎo)風(fēng)向為 冬季 北風(fēng)，夏季南風(fēng) 。 綜上所述，本廠址具有地理位置優(yōu)越、交通運輸便捷、原料供應(yīng) 較近的優(yōu)點，是項目建設(shè)的理想地點。 水泥 包裝 系統(tǒng)廢氣排放共分 兩 點分別進(jìn)入 兩 臺高效氣箱脈沖袋式器凈化后排入大氣。出庫水泥由庫底卸料裝置卸出后，由空氣輸送斜槽、斗式提升機(jī)送入水泥 散裝及 包裝車間。 物料經(jīng)喂料計量設(shè)備按比例卸出后，由膠帶輸送機(jī) 、斗式提升機(jī) 送至 輥壓機(jī)上方的穩(wěn)料倉內(nèi)，然后進(jìn) 入 CLF170100輥壓機(jī)內(nèi)，輥壓后的物料經(jīng) 斗式提升機(jī)提升至 VX8820型選粉機(jī)，經(jīng)過選粉后， 粗 料再回到 穩(wěn)料倉內(nèi)進(jìn)行循環(huán)輥壓，直至合格為止。 粉煤灰由專用汽車運輸進(jìn)廠，由汽車自備的卸車系統(tǒng)管道送入 ?10 25m 儲庫。 主機(jī)設(shè)備平衡表 序號 車間名稱 設(shè)備型號、規(guī)格、性能 數(shù)量 (臺 ) 年利用率 % 1 石膏破碎 雙動細(xì)碎顎式破碎機(jī) SDXPE2501200mm 生產(chǎn)能力： 40t/h 1 15 2 礦渣烘干 回轉(zhuǎn)式烘干機(jī) ? 18m 生產(chǎn)能力： 30t/h 1 2 水泥粉磨 水泥磨 ? 13m 生產(chǎn)能力： 160t/h 輥壓機(jī) CLF170100 V型選粉機(jī) VX8820 1 3 水泥包裝 回轉(zhuǎn)式八嘴包裝機(jī) 生產(chǎn)能力： 100t/h 2 4 水泥散裝 水泥散裝機(jī) 散裝能力： 100t/h 4 錦州捷成實業(yè)有限公司年產(chǎn) 100萬噸水泥粉磨生產(chǎn)線建設(shè)工程 可行性研究報告 中國建筑材料工業(yè)規(guī)劃研究院設(shè)計所 21 沈陽合泰建材技術(shù)咨 詢有限公司 棚 與儲庫的物料儲量及儲期 序號 物料名稱 儲存方式及規(guī)格 數(shù)量 (個 ) 儲量 (t) 儲期 (d) 備 注 1 熟料 堆棚 36 60m 16 30m 1 18000 ?10 18m 圓庫 1 2020 2 礦渣 堆棚 30 54m 1 5800 12 ?10 18m 圓庫 1 1250 3 粉煤灰 ?10 25m 圓庫 1 1400 4 石膏 堆 場 12 26m 1 1000 ?8 15m 圓庫 1 970 5 5 水泥 ?15 23m 圓庫 6 65000 6 水泥 成品庫 36 92m 1 16000 熟料由汽車運輸進(jìn)廠后儲存于熟料儲棚內(nèi)，由鏟車送入上料斗，再由膠帶輸送機(jī)、斗式提升機(jī)進(jìn)入 ?10 18m 儲庫中。 配料比例為： 水泥 熟料： 礦渣 ：石膏 =80： 15： 5； 水泥 熟料： 礦渣： 粉煤灰：石膏 =55： 10： 30： 5。當(dāng)?shù)氐闹鲗?dǎo)風(fēng)向為 冬季 北風(fēng)，夏季南風(fēng) 。 根據(jù)錦州市氣象局提供的資料，當(dāng)?shù)厝隁夂蛸Y料如下： 氣溫 年平均溫度： ℃ 極端最高溫度： ℃ 極端最低溫度 ： ℃ 最大凍土深度： 110 cm 降水 年降雨量： 600 mm 年蒸發(fā)量： 1800 mm 以上 最大降水強(qiáng)度： mm 風(fēng)向、風(fēng)速 年最大風(fēng)速： 錦州捷成實業(yè)有限公司年產(chǎn) 100萬噸水泥粉磨生產(chǎn)線建設(shè)工程 可行性研究報告 中國建筑材料工業(yè)規(guī)劃研究院設(shè)計所 19 沈陽合泰建材技術(shù)咨 詢有限公司 年平均風(fēng)速： 全年主導(dǎo)風(fēng)向 南風(fēng)（夏季） 北風(fēng)（冬季） 年平均相對濕度： 63% 根據(jù) 1990年國家地震局編的中國地震烈度區(qū)劃圖所示，本項目所在地地震基本烈度為七度。 錦州捷成實業(yè)有限公司年產(chǎn) 100萬噸水泥粉磨生產(chǎn)線建設(shè)工程 可行性研究報告 中國建筑材料工業(yè)規(guī)劃研究院設(shè)計所 18 沈陽合泰建材技術(shù)咨 詢有限公司 石膏化學(xué) 成分表（％） loos SiO2 Al2O3 Fe2O3 CaO MgO SO3 石膏 電源由 開發(fā)區(qū)供電局 變電 站 引入，供電電壓 10KV， 作為本建設(shè)項目的電源可以滿足本項目的用電。 粉煤灰 本項目擬采用粉煤灰作為混合材，其來源于 錦州港自備 電廠，距離5 公里，汽車運輸，保證供應(yīng)。目前日產(chǎn) 4000 噸 水泥熟料生產(chǎn)線已經(jīng)投產(chǎn)，并 在喀咗擬建日產(chǎn) 5000水泥 熟料基地 （距離僅 40 公里） 。經(jīng)意向協(xié)調(diào)均表示支持和參與， 合作伙伴 也 出現(xiàn)競爭的 態(tài) 勢。因此，本項目有較好的市場前景。盤錦 地區(qū)目前沒有大 水泥 生產(chǎn)企業(yè) ， 而且由錦州到盤錦公路運輸相當(dāng)便捷，有京沈高速公路， 沿海公路 也已經(jīng)開動，計劃 2020 年通車 ，這樣由 開發(fā)區(qū)到錦州捷成實業(yè)有限公司年產(chǎn) 100萬噸水泥粉磨生產(chǎn)線建設(shè)工程 可行性研究報告 中國建筑材料工業(yè)規(guī)劃研究院設(shè)計所 16 沈陽合泰建材技術(shù)咨 詢有限公司 盤錦 的 運輸距離又縮短 很多 ， 極大地降低了水泥運輸成本，競爭盤錦水泥市場的 優(yōu)勢 很大 。可以預(yù)見， 錦州 市 及周邊地區(qū) 今后一段時期的 水泥 需求將繼續(xù)保持旺盛。為實現(xiàn)跨越式發(fā)展目標(biāo)，開發(fā)區(qū)將進(jìn)一步加快開發(fā)開放步伐，積極普升國家級開發(fā)區(qū)，全面建設(shè) “三園 ”、 “一帶 ”、 “一中心 ”，打造現(xiàn)代化海濱新城區(qū)。因此，目前錦州為 適應(yīng)整體開發(fā)錦州灣發(fā)展要求，立足遼西沿海經(jīng)濟(jì)區(qū)中心城市功能定位，實現(xiàn)由內(nèi)陸型城市向濱海型城市轉(zhuǎn)變，積極推進(jìn)城鎮(zhèn)化進(jìn)程，促進(jìn)城鄉(xiāng)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展， 按照“一港、一區(qū)、一帶、一面”的區(qū) 域開發(fā)布局，努力加快自身發(fā)展。從目前遼寧省的遼中、遼南和遼西三大經(jīng)濟(jì)板塊的發(fā)展情況看，遼西是遼寧三點一面格局中最為薄弱的地區(qū)。 2020年基本完成水泥工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級目標(biāo)，成為我國東北地區(qū)最大的水泥生產(chǎn)基地。 同時按各地區(qū)水泥市場、資源、交通、能源等分布情況，實施總量控制，合理布局，防止盲目建設(shè)。實施總量控制，扶優(yōu)汰劣，實現(xiàn)水泥工業(yè)產(chǎn)業(yè) 升級和可持續(xù)發(fā)展。 水泥行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r 截止 2020年末，遼寧省統(tǒng)計規(guī)模以上的水泥企業(yè) 201家，水泥產(chǎn)量 萬噸，比上一年增長 %；截止 2020年 11月，銷售收入 億元，同比增長 %；實現(xiàn)利潤總額 ，去年同期 ，增長 %；銷售利潤率 %，去年同期 %。 交通基礎(chǔ)設(shè)施項目有：高速公路建設(shè)立足于提高進(jìn)關(guān)出海能力和增強(qiáng)中心城市的輻射功能，重點建設(shè)沈陽－彰武－通遼 (遼寧段 )、鐵嶺 (毛家店 )－朝陽 (三十家子 )、丹東－通化 (遼寧段 )、朝陽－赤峰 (遼寧段 )、瓦房店－長興島、海城－丹東、沈陽－撫順 (南雜木 )－梅河口 (遼寧段 )、撫順 (南雜木 )－通化 (遼寧段 )及遼寧中部環(huán)線，全省通車?yán)锍痰?2020年達(dá)到 3500公里 ，到 2020 年接近 4000 公里 ，形成省際及城際高速公路網(wǎng)絡(luò)，使我省高速公路通車?yán)锍瘫３秩珖傲兴?；港口建設(shè)要重點提升以大連港為主體的各樞紐港總 體功能和吞吐能力，加快沿海港口集裝箱、原油、礦石和散糧等四大系統(tǒng)的專業(yè)化碼頭建設(shè)，調(diào)整碼頭布局結(jié)構(gòu)，優(yōu)化整合全省港口資源，形成各港分工合作、優(yōu)勢互補(bǔ)的港口集群。打造面向沿海的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)新格局。優(yōu)化生產(chǎn)力布局，加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，注重生態(tài)環(huán)境保護(hù)。以大連長興島、營口沿海產(chǎn)業(yè)基地和遼西錦州灣的大開發(fā)為重點，打造最具活力和發(fā)展?jié)摿Φ沫h(huán)渤海經(jīng)濟(jì)帶。 “十一五 ”乃至今后一個時期，全省形成 “中心城市帶動，遼東半島主體，三大板塊互動，沿海三點一線 ”的格局。 遼寧省現(xiàn)轄沈陽、大連、鞍山、撫順、