數(shù)控車(chē)床液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)本科畢業(yè)論文-wenkub.com
2025-08-12 13:39 本頁(yè)面
【正文】 在此，謹(jǐn)向指導(dǎo)老師表達(dá)我崇高的敬意和衷心的感謝。作為一個(gè)非液壓專(zhuān)業(yè)學(xué)生，在一些地方采用了一些經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，并不準(zhǔn)確還有待改進(jìn)。 系統(tǒng)效率驗(yàn)算 液壓系統(tǒng)的效率是由液壓泵、執(zhí)行元件和液壓回路效率來(lái)確定的。油箱在單位時(shí)間內(nèi)的散熱量可按下式計(jì)算： ThA???? （ 57） 式中： h 為油箱的表面?zhèn)鳠嵯禂?shù)，當(dāng)自然風(fēng)冷卻很差時(shí) h=（ 8~9） 103kW/(m2?℃ ） ，當(dāng)自然冷卻通風(fēng)良好時(shí) h=15103kW/(m2?℃ ） ；用風(fēng)扇冷卻時(shí) h=23103kW/(m2?℃ ） ，用循環(huán)水冷卻時(shí) h=（ 110~170） 103kW/(m2?℃ ） ； A 為油箱的散熱面積； ΔT 為液壓系統(tǒng)的溫升。 系統(tǒng)發(fā)熱使油溫升高， 油液的溫升使粘度下降 、油液變質(zhì) ，泄漏增加， 影響正常工作 [6]。 q 數(shù)控車(chē)床液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì) 11 5 液壓系統(tǒng)性能的驗(yàn)算 管路系統(tǒng)壓力損失的驗(yàn)算 當(dāng)執(zhí)行元件的工作壓力確定以后，調(diào)整壓力可由管路中的壓力損失來(lái)進(jìn)行計(jì)算。在適當(dāng)?shù)牟课话惭b過(guò)濾器可以截留油液中不可溶的污染物，使油液保持清潔，保證液壓系統(tǒng)的正常工作。開(kāi)式油箱應(yīng)用較多。 管接頭的選擇需要滿足 連接牢固、密封可靠，裝配方便、工藝性好、外形尺大小、通油能力強(qiáng)等性能要求 。 13 號(hào)換向閥流量在 100~200L/min 之間應(yīng) 采用常規(guī)板式閥。 數(shù)控車(chē)床液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì) 9 表 44 液壓泵的總效率 液壓泵類(lèi)型 齒輪泵 螺桿泵 葉片泵 柱塞泵 總效率 ～ ～ ～ ～ 閥類(lèi)元件的選擇 閥類(lèi)元件的選擇必須根據(jù)最大流量，額定壓力，動(dòng)作方式，固定方式，壓力損失，性能參數(shù)和工作壽命進(jìn)行綜合考慮。 假設(shè)液壓 尾座最大軸向力為 ，所以液壓油缸要想克服這一軸向力，即液壓油缸所受的外力 NFz ? ，根據(jù)相關(guān)表格加緊時(shí)的壓力區(qū) 2MPa，背壓 。前者是起軸頂緊的作用，當(dāng)頂針工作時(shí)需要加緊機(jī)構(gòu)進(jìn)行加緊工步，保證零件裝卡的精度，才能保證加工的精度。 此尾座是實(shí)現(xiàn)套筒和活塞固定座通過(guò)螺釘連接，并且可以移動(dòng)。 W H 為： 95 40mm，尾座的套筒的直徑 80mm。 缺點(diǎn)：不宜在較高或較低溫度下工作，不可遠(yuǎn)距離輸送動(dòng)力， 元件制造精度要求高 ，不易 實(shí)現(xiàn)定比傳動(dòng) ， 發(fā)生故障不易檢查和排除 ，傳動(dòng)效率相對(duì)較低。缸主要是輸出力和直線運(yùn)動(dòng)，但有的是輸出往復(fù)擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)和扭矩；馬達(dá)則是輸出連續(xù)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和扭矩。 。設(shè)計(jì)必須 與工作環(huán)境、工作方式相結(jié)合 ， 確定液壓系統(tǒng)的作用及需要改進(jìn)的方向，進(jìn)而設(shè)計(jì)出一個(gè)適合整機(jī)的液壓 系統(tǒng)，這才是最關(guān)鍵的 [1]。隨著核能、空間技術(shù)、電子技術(shù)等多方面的發(fā)展，液壓技術(shù)被應(yīng)用到更廣闊的領(lǐng)域，逐步發(fā)展成為包括控制、傳動(dòng)和檢測(cè)在內(nèi)的一門(mén)完整的自動(dòng)化控制技術(shù)。國(guó)產(chǎn)最高主軸轉(zhuǎn)速一般在 2020r／ min 左右，個(gè)別高性能機(jī)床轉(zhuǎn)速達(dá) 8000r／ min。 ,車(chē)間可以實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理機(jī)床本身的工作信息 ,分析相關(guān)數(shù)據(jù) ,預(yù)測(cè)車(chē)床的狀態(tài) ,提前保養(yǎng) ,避免風(fēng)險(xiǎn) ,減少機(jī)床的損 壞率 ,提高機(jī)床的利用率。 數(shù)控車(chē)床型號(hào) : 1500mm 1000mm 200r/min 國(guó)內(nèi)外數(shù)控機(jī)床和液壓系統(tǒng)研究現(xiàn)狀及發(fā)展 數(shù)控機(jī)床是典型的機(jī)電一體化產(chǎn)品。 關(guān)鍵詞：數(shù)控車(chē)床；尾座； 液壓系統(tǒng)；液壓缸 II Abstract Hydraulic transmission in the process of development of modern engineering machinery plays a more and more important role, many places are also used in CNC lathe hydraulic transmission system, such as card device with and tailstock device, etc. Hydraulic tailstock of nc machine tool hydraulic system work under the actuator drive, to achieve the top of the tailstock and tightening process, design of hydraulic tailstock main hydraulic cylinder, speed regulating valve, solenoid valve, check valve, relief valve of hydraulic circuits, fully consider the advantages and disadvantages of the hydraulic system, hydraulic system design to map the schematic diagram, select the appropriate hydraulic cylinder, and calculated the parameters of the hydraulic pump, and then according to these to choose the appropriate fuel tanks, valves, tubing and filter, and then through the design of precise calculation to plete a hydraulic tailstock of the hydraulic system. Key words： numericallycontrolled machine； tailstock； hydraulic system；hydraulic cylinder inside diameter III 目 錄 1 緒論 ......................................................
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