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大功率直流電動機調(diào)速裝置設(shè)計所有專業(yè)-wenkub.com

2025-05-07 04:22 本頁面
   

【正文】 對光電編碼器送來的脈沖進(jìn)行進(jìn)行計算、顯示轉(zhuǎn)速。再確定要顯示的位置,寫它所在行列地址,再去首地址,寫數(shù)據(jù),判斷是否寫完一行。 /* 產(chǎn)生方波 */ } } 顯示電路軟件設(shè)計 字符的顯示 用 LCD 顯示一個字符時比較復(fù)雜,首先找到顯示屏上某個位置所對應(yīng)的 RAM區(qū)的 8個字節(jié),在有程序分別對這個 8個字節(jié)置 “1”或置 “0”, “1”表示點亮, “0”表示不亮, 這樣組合起來就能把一個字符點亮。 j=i。 delay(i)。 //定義正傳反轉(zhuǎn)按鍵 Sbit Speed=P1^2。 圖 314 按鍵電路 齊齊哈爾大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(論文) 22 第 4章 軟件程序的設(shè)計 PWM信號發(fā)生器軟件的設(shè)計 PWM信號發(fā)生器程序框圖如圖 41和 42所示,單片機對 PWM波的頻率、占空比、輸出口以及 DAC0832的控制端進(jìn)行初始化,啟動 DAC0832進(jìn)行數(shù)模轉(zhuǎn)換,這時候程序開始對鍵盤進(jìn)行掃描,判斷是 否有鍵按下,當(dāng)確定沒有鍵按下時,直接調(diào)用 PWM子程序,根據(jù)程序設(shè)定好的占空比計算各段波形持續(xù)的時間,再計算定時器所需的常數(shù),輸出相應(yīng)的 PWM波形;當(dāng)確定有按鍵按下時,延時 20ms,再進(jìn)行參數(shù)調(diào)節(jié),調(diào)用 PWM子程序,同理輸出相應(yīng)的 PWM波形。顯示電路如圖 313。 51系列單片機的 P0口內(nèi)部沒有集成上拉電阻,所以它叫做準(zhǔn)雙向口而不叫雙向口。工作原理如下: 當(dāng) CS為高時,數(shù)據(jù)輸出端處于高阻狀態(tài),此時 TLC549的第 7腳 不起作用 ; 當(dāng)內(nèi)部電路測出 CS下降沿之后,在進(jìn)過內(nèi)部時鐘齊齊哈爾大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(論文) 20 的一個上升沿和一個下降沿 , 這一變化才被確認(rèn) , 讓后自動把上一次的轉(zhuǎn)換結(jié)果最高位輸出到 TLC549的第 6腳( OUT) ;前四個 時鐘脈沖 周期的下降沿依次 輸出 第 4和第5個位, 在第 4個脈沖周期的下降沿采樣保持電路開始采樣模擬輸入量 ;接下來的 3個 脈沖周期 周期的下降 輸出 第 7和第 8個轉(zhuǎn)換位 。由于片內(nèi)具有電阻和一個緩沖放大器,在這里我們通過在 6腳外接一個電容構(gòu)成一個低通濾波器。轉(zhuǎn)速檢測電路如圖 311所示 。值得注意的是,在 6N137光電隔離器的 VCC管腳旁應(yīng) 該 有一個 。 增量式 光電 編碼器是利用光電轉(zhuǎn)換原理輸出 三組 A、 B和 Z相。 圖 310 光電隔離和驅(qū)動放大電路 速度檢測模塊 本設(shè) 計的速度檢測模塊式基于光電編碼器進(jìn)行設(shè)計的,光電編碼器是一種通過光電轉(zhuǎn)換將輸出軸上的幾何位置轉(zhuǎn)換成脈沖或數(shù)字量的傳感器,這是目前應(yīng)用最多的傳感器,光電編碼器是由光柵板和光電檢測電路組成。 圖 39 邏輯電路圖 光電隔離和驅(qū)動放大電路的設(shè)計 為減少驅(qū)動控制電路對其它電路的干擾和對其 它電路的保護(hù),將電機驅(qū)動電路與其它控制電路進(jìn)行電氣隔離,如下圖 310所示。其連接電如 37所示。 整形 部分 放 大 PWM 波 輸出 D/A 轉(zhuǎn)換 齊齊哈爾大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(論文) 16 波形整形及放大電路 的 設(shè)計 由于通過 D/A 轉(zhuǎn)換和運算放大器輸出的脈寬調(diào)制波形仍然不夠平滑,所以還必須對輸出的脈寬調(diào)制波形進(jìn)行整形,以達(dá)到我們的設(shè)計要求。 圖 36 AT89C51與 DAC0832的接口電路圖 它內(nèi)部具有兩級數(shù)據(jù)寄存器,完成 8位電流 D/A 轉(zhuǎn)換。 ( 3) CS:片選信號輸入線(選通數(shù)據(jù)鎖存器),低電平有效。 單片機最小系統(tǒng)如圖 34所示。 ( 2) /PSEN:外部程序存儲器選通信號。其中在 P0口作為輸出口時,外部必須接上拉電阻。經(jīng)穩(wěn)壓器 LM7805穩(wěn)壓后,電源輸出基本不受外輸入變動的干擾,而且有效的消除電磁干擾。先通過變壓器把 380V的交流電降為 220V, 5V電源是把 220V的交流電再降到 ,后經(jīng)過橋式整流電路把交流電轉(zhuǎn)變成直流電,整流后的電流經(jīng)過穩(wěn)壓器 LM7805輸出穩(wěn)定的 +5V電壓。 圖 31 系統(tǒng)方案框圖 主電路的設(shè)計 直流電動機不能直接接三相交流電,因此要把三相交流電整流成所需的直流電才能給電機供電。 4. 近似條件的校驗 有上面的計算可知:電流環(huán)截止頻率 IKs? ??? ( 1) 晶閘管整流裝置的傳遞函數(shù)近似為: 111 1 9 6 . 13 3 0 . 0 0 1 7 cis sTs ??? ? ?? ( 212) ( 2) 反電動勢的改變對電流環(huán)的影像忽略不計近似條件: lmTT13 ? cis ???? ? 13 ( 213) ( 3) 處理電流環(huán)小時間常數(shù)的近似條件: 11 1 1 1 1 8 0 . 7 83 3 0 . 0 0 1 7 0 . 0 0 2 cis o i sT T s s ??? ? ?? ( 214) 其中式( 212)、式( 213)和式( 214)均滿足近似條件 轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器的設(shè)計 1. 時間常數(shù)的確定 ( 1) 電流環(huán)時間常數(shù)等效為 1/KI,由前述已知, ? ? ,則: 1 2 2 0 . 0 0 3 7 0 . 0 0 7 4iI T s sK ?? ? ? ? ( 215) ( 2) 轉(zhuǎn)速濾波的時間常數(shù) onT ,取 = 。 ( 4)電樞回路電磁時間常數(shù)。這就是說把轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器的輸出作為電dmI I 1t 2t FZIfz ASR UPE M—— *nU iU iU* + dU cU TA V dI ACR TG?? + nU + n 齊齊哈爾大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(論文) 9 流調(diào)節(jié)器的輸入,再由電流調(diào)節(jié)器的輸出控制晶閘管整流器的觸發(fā)裝置,從閉環(huán)結(jié)構(gòu)上看,電流調(diào)節(jié)環(huán)在里面,叫內(nèi)環(huán) , 轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)環(huán)在外邊,叫做外環(huán),這樣就形成了轉(zhuǎn)速和電流的雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng) 。如果在系統(tǒng)中另設(shè)一個電流調(diào)節(jié)器,就可以構(gòu)成電流閉環(huán) 。 雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)是建立在單閉環(huán)自動調(diào)速系統(tǒng)上的,實際的調(diào)速系統(tǒng)除要求對轉(zhuǎn)速進(jìn)行調(diào)整外 , 很多生產(chǎn)機械還提出了加快啟動和制動過程的要求 ,尤其是在機床控制方面,這就需要一個電 流截止負(fù)反饋系統(tǒng)。 即在在過渡過程中始終保持轉(zhuǎn)矩應(yīng)為最大值,使直流電動機以最大加速度,減速。 所以轉(zhuǎn)速單閉環(huán)系統(tǒng)不能控制電流(轉(zhuǎn)矩)的動態(tài)過程。與 M法測速一樣選用線數(shù)相對較多的光電編碼器,也能提高電機轉(zhuǎn)速測量的快速性和精度;另一種測速方法是結(jié)合 M法和T法的測速特點產(chǎn)生了一種 M/T的測速方法,即在規(guī)定的時間范圍里,同時對時鐘脈沖數(shù)和光電編碼器輸出的脈沖數(shù)同時計數(shù),有公式計算出轉(zhuǎn)速。 那么如果在短時間( T)內(nèi)脈沖寬度為 0t ,幅值是 U,由圖 23可求得在這段時間內(nèi)脈沖的等效直流的電壓為: 圖 21 PWM 脈沖 TUtU ?? 00 ,如果令 Tt0?? , 則上式可簡化為: UU ???0 ( 21) 式中 U—— 脈沖的幅值 ? —— 占空比 齊齊哈爾大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(論文) 5 U ( t )0tTt 0U2 T2 t 0 3 T3 t 0 4 t 0n T ( n + 1 ) t 0如果 PWM 脈沖為如圖 22 所示的周期性矩形脈沖時,那么與此脈沖等效的直流電壓的計算方法與上述相同,即 : UT UtnT UntU ?????? ?000 ( 22) 由公式 22可知,想要改變等效直流電壓的大小,就可以通過改變脈沖幅值 U和占空比來實現(xiàn),在實際控制系統(tǒng)設(shè)計中脈沖幅值一般是恒定的,因此常常通過控制占空比的大小實現(xiàn)等效直流電壓在 0~ U之間任意調(diào)節(jié),從而達(dá)到了利用 PWM控制技術(shù)實現(xiàn)對直流電動機轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)的目的。其中,在調(diào)壓調(diào)速系統(tǒng)中,以 PWM調(diào)速應(yīng)用最為廣泛。根據(jù)計算結(jié)果控制電路中晶閘管器件導(dǎo)通和關(guān)斷,就能得到所需波形。對于正弦波的負(fù)半周,采用同樣的方法也可以得到脈寬調(diào)制波形。這些寬度相等 ,幅值不等且脈沖頂部不是水平線的脈沖,都等于 N/? ,這些脈沖的幅值都按正弦規(guī)律變化。這里的沖量就是窄脈沖的面積,效果基本相同是指在本環(huán)節(jié)上輸出響應(yīng)的波形大體相同。 齊齊哈爾大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(論文) 3 第 2章 理論分析計算 PWM脈寬調(diào)制技術(shù) 脈寬調(diào)制( PWM)控制方式就是對逆變電路開關(guān)器件的通斷進(jìn)行控制,輸出一 些列同等幅度的脈沖,來代替所需的正弦波、方波、鋸齒波等。 全數(shù)字化直流調(diào)速系統(tǒng)由于 是以 微 處理器為核心的數(shù)字控制系統(tǒng) ,其 硬件電路標(biāo)準(zhǔn)化程度高,降低了成本,而且避免器件溫度漂移的影響。近年來隨著現(xiàn)代控制理論的迅速發(fā)展,模糊控制,人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò),自適應(yīng)控制系統(tǒng)等智能化的控制方法也大量的涌現(xiàn)出來。雖然集成芯片的應(yīng)用使得電動機的驅(qū)動變簡單了,但是專用的驅(qū)動直流電動機芯片的輸出功率有限,無法滿足大型直流電動機驅(qū)動的控制要求,市場上少數(shù)幾種大功率集成驅(qū)動芯片的價格又很高,例如一片SA01驅(qū)動芯片的價格要 3500元。隨著新型高速可關(guān)斷的電力電子器件的飛速發(fā)展,使用全控型晶閘管,場效應(yīng)管等調(diào)速系統(tǒng) 具 有開關(guān)頻率高、穩(wěn)定性強、動態(tài)性能好、效率高等優(yōu)點,而且采用這種方法調(diào)速非常容易在微機控制系統(tǒng)中實現(xiàn)。由此可見這些傳動系統(tǒng)都是 通過 控制電動機的轉(zhuǎn)速從而實現(xiàn) 對 電動機轉(zhuǎn)矩的控制。 主電路的設(shè)計 ............................................................................................................ 12 電源電路的設(shè)計 ........................................................................................................ 12 AT89C51 主控芯片 的最小系統(tǒng) ................................................................................ 13 PWM 信號接口電路 .................................................................................................. 14 單片機控制 D/A 芯片接口電路 的 設(shè)計 ............................................................. 15 波形整形及放大電路 的 設(shè)計 .............................................................................. 16 功率放大和驅(qū)動 模塊 ................................................................................................ 16 電機驅(qū)動邏輯電路 的 設(shè)計 .................................................................................. 17 光電隔離和驅(qū)動放大電路的設(shè)計 ...................................................................... 17 速度檢測模塊 ............................................................................................................ 1
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