【正文】 [D]a b d e [D/]車用汽油餾程10%的餾出溫度與發(fā)動(dòng)機(jī)( )有關(guān)A、起動(dòng)性能 B、加速性能 C、磨損程度 D、燃燒完全程度[D]A[D/]油品本身的氧化安定性好壞取決于（ ）含量的多少A、烷烴 B、環(huán)烷烴 C、芳香烴 D、烯烴[D]D[D/]當(dāng)汽車使用高于要求牌號(hào)的汽油時(shí)，為發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能駕駛員應(yīng)( )。b、掌握本崗位計(jì)量器具配備規(guī)定和檢定周期，正確合理地使用計(jì)量器具和進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，妥善保管，使之保持良好的技術(shù)狀態(tài)。d、嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家新頒布的檢定規(guī)程，并對(duì)新老規(guī)程不同之處作相應(yīng)的技術(shù)處理。d、違反油品損（溢）確認(rèn)程序,造成統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)失準(zhǔn)的單位個(gè)人。[D] a b c d e [D/]油品損（溢）核銷工作中有下列哪些行為之一的單位和個(gè)人，視情節(jié)嚴(yán)重給予批評(píng)教育、行政處分,構(gòu)成犯罪的報(bào)送司法機(jī)關(guān)處理。d、偽造計(jì)量數(shù)據(jù)，欺騙有關(guān)部門或給企業(yè)造成經(jīng)濟(jì)損失，影響企業(yè)信譽(yù)。d、可對(duì)他人出具的計(jì)量數(shù)據(jù)提出質(zhì)疑。d、對(duì)油品的環(huán)保監(jiān)測(cè)、科研等計(jì)量檢測(cè)數(shù)據(jù)。每題所給答案選項(xiàng)中有一個(gè)或多個(gè)為正確答案，請(qǐng)?jiān)谀阏J(rèn)為正確的答案填入括號(hào)內(nèi)，答錯(cuò)或少答、多答均不得分。[D] 6個(gè)月 3個(gè)月[D/]31加氣機(jī)檢定周期一般不超過(guò) 。% %[D/]30加油機(jī)應(yīng)有銘牌，銘牌上應(yīng)注明： ；產(chǎn)品名稱及型號(hào)； ；出廠編號(hào)； ； ；最小被測(cè)量； ；防爆合格證編號(hào)；CMC標(biāo)志及編號(hào)。[D]液體體積 IC卡加油 油氣回收 稅控功能 防欺騙功能[D/]30加油機(jī)的最小付費(fèi)變量應(yīng)為與 相對(duì)應(yīng)的應(yīng)付金額。[D]流量計(jì) 編碼器 主板[D/]30加油機(jī)需要重點(diǎn)關(guān)注打鉛封部件有：： 、 、 。[D]提槍不能加油，并顯示62提示[D/]29非防作弊稅控芯片和編碼器混用，會(huì)導(dǎo)致 。[D]編碼器硬件異常[D/]29錯(cuò)誤代碼66代表的含義是 。[D]串口通訊錯(cuò)誤[D/]29錯(cuò)誤代碼63代表的含義是 。[D]計(jì)量POS機(jī)[D/]28相關(guān)部門可通過(guò)中國(guó)計(jì)量協(xié)會(huì)網(wǎng)來(lái)查詢 的真?zhèn)巍D]5次[D/]28防作弊功能啟用后，加油機(jī)每次更換計(jì)控主板，編碼器允許最多加 油。[D] 計(jì)量監(jiān)督管理 國(guó)家計(jì)量單位制 量值 [D/]28對(duì)違反計(jì)量法律、法規(guī)、和有關(guān)管理制度，給企業(yè)造成經(jīng)濟(jì)損失的單位和個(gè)人，視情節(jié)輕重給予 、 ，直至 。卸油后，待穩(wěn)油 分鐘方可計(jì)量。熟練掌握所從事檢定項(xiàng)目的 ，具有 的操作技能。[D] 實(shí)測(cè)數(shù)據(jù) 損溢數(shù)據(jù)[D/]27 計(jì)量員在計(jì)量作業(yè)中發(fā)生非正常損、溢，應(yīng) 并 ，熟悉損（溢）處理及 。[D] 高中 高中以上 半 35 [D/]26 加油站嚴(yán)格按照“ ”進(jìn)行入站油品的接卸，并現(xiàn)場(chǎng)做好卸油記錄，填寫“ ”，出現(xiàn)異常情況及時(shí)上報(bào)。[D] 計(jì)量標(biāo)準(zhǔn) 操作規(guī)程 安全規(guī)定 [D/]26計(jì)量員經(jīng)股份公司計(jì)量管理部門考試合格后發(fā)給計(jì)量員證，有效期為 ，到期后由發(fā)證機(jī)構(gòu)組織核驗(yàn)。[D] 篡改、偽造[D/]26計(jì)量人員有權(quán)拒絕違反 的操作及違反安全規(guī)定的操作。加油站每月進(jìn)行庫(kù)存盤點(diǎn)，并對(duì)油品的 情況作出統(tǒng)計(jì)、分析和上報(bào)，按規(guī)定 。[D] 鐵路罐車 鐵路罐車 收油油罐 [D/]25配送到加油站的油品實(shí)行 。確認(rèn)發(fā)生超耗（溢）時(shí)，應(yīng)按規(guī)定及時(shí)填寫“油品驗(yàn)收及復(fù)測(cè)記錄”和“油品運(yùn)輸超耗（溢）通知書”，并 。[D]升高 增大 打開 減小 吸入罐內(nèi) 濃度 [D/]25按儲(chǔ)運(yùn)作業(yè)環(huán)節(jié)可以將損耗分為 、 和 等三類。[D] 內(nèi)壁的粘附 未能卸凈 滴灑、滲漏[D/]24蒸發(fā)損耗按照引起油蒸汽排出罐外的原因，可分為 、 、 和 等四種情況。[D]通風(fēng) 油罐汽車、鐵路罐車 防護(hù)手套 洗手 擦洗油漬、機(jī)件[D/]24在油品的儲(chǔ)存、裝卸、運(yùn)輸、輸轉(zhuǎn)、零售等過(guò)程中，由于油品的 以及未能避免的 、 ,容器內(nèi)壁的 ，車船底部余油 等而造成的油品在 上的損失稱為損耗。[D] 頂表面下其深度的1/6處 頂表面下其深度的1/2處 頂表面下其深度的5/6處[D/]24幾個(gè)立式罐共用一條管線，當(dāng)其中一個(gè)油罐在收油時(shí)應(yīng)關(guān)閉其它油罐的 。規(guī)定罐車 為檢尺位置。[D] 軸計(jì)量 轉(zhuǎn)向架計(jì)量 整車計(jì)量方式 整車計(jì)量 轉(zhuǎn)向架 軸計(jì)量[D/]23電子軌道衡在使用前，應(yīng)檢查 是否靈活， 連接是否正確， 連接是否牢固， 是否符合規(guī)定，并應(yīng)讓 和 有足夠的預(yù)熱時(shí)間。按計(jì)量方式分類，可分為 方式、 方式、整車計(jì)量方式三類，整車計(jì)量方式又分為 整車計(jì)量、 整車計(jì)量和 整車計(jì)量。[D] 機(jī)電式 傳感式[D/]2無(wú)論是機(jī)電式的電子衡器還是傳感式的電子衡器，都由 機(jī)構(gòu)、 元件、 部分和 等四個(gè)部分組成。[D] 指定檢定站[D/]22流量計(jì)在線檢定的液體是 ，避免了因油品的粘度、壓力、溫度的 而造成的誤差。[D] 旁路管 上游 下游 上游 下游 下游 上游[D/]22流量計(jì)在使用中應(yīng)定期檢查： 大小是否超出規(guī)定范圍；運(yùn)轉(zhuǎn)中 是否正常； 部分是否準(zhǔn)確可靠； 是否穩(wěn)定； 及 工作是否可靠， 是否堵塞、損壞。[D]下 氣化[D/]2選購(gòu)流量計(jì)時(shí)，應(yīng)考慮讓擬裝流量計(jì)管道的常用流量應(yīng)為流量計(jì)最大流量的 。[D]殼體 振動(dòng)管 信號(hào)檢測(cè)器 振動(dòng)驅(qū)動(dòng)器 支撐結(jié)構(gòu) 二次裝置[D/]21增加脈沖數(shù)量的作弊方法的原理是在原脈沖信號(hào)的基礎(chǔ)上 或者 ，使到達(dá) 的脈沖信號(hào)大于真實(shí)的脈沖數(shù)量。[D]殼體 腰輪轉(zhuǎn)子 驅(qū)動(dòng)齒輪 傳動(dòng)積算機(jī)構(gòu) 調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)[D/]21腰輪流量計(jì)的特點(diǎn)是：準(zhǔn)確度較高，排量 ；泄漏量與 有關(guān)；體積 、重量較輕；噪聲比橢圓齒輪流量計(jì) ；對(duì)被測(cè)油品的 要求較高。[D]發(fā)生扭曲 扭曲的程度 成正比[D/]20橢圓齒輪流量計(jì)殼體內(nèi)一對(duì)互相嚙合的齒輪在流量計(jì) 的作用下交替地 ，并各自作非勻速的 ，將被測(cè)液體以 的容積為單位一次一次地排出，只要測(cè)得 ，就能得到被測(cè)液體流過(guò)的總量。[D] 油品試樣彎月面的下緣 上緣 彎月面修正[D/]20石油計(jì)量用的流量計(jì)主要有 、 、 等類型。[D]與鐵器撞擊不產(chǎn)生火花的[D/]200、充溢保溫盒的筒體應(yīng)由合適的能 的保溫材料制成，或者配帶某種能 的保溫套。[D]移動(dòng)[D/]19使用中的石油密度計(jì)應(yīng)具有 修正值表。[D]5年[D/]19按密度計(jì)標(biāo)尺的最小分度值分，常用的石油密度計(jì)類型有 、 和 三種，它們的型號(hào)分別是SY10型、SY02型和SY05型。[D] 液體玻璃溫度計(jì) 固定式單點(diǎn) [D/]18玻璃液體溫度計(jì)的桿管應(yīng)由合適的玻璃管制成，而且有一個(gè) 。它也可作為 使用，檢驗(yàn)其他溫度測(cè)量裝置（固定安裝的）的 。[D] 經(jīng)過(guò)檢定且合格 有效檢定周期 [D/]18量油尺出現(xiàn)下列情形之一時(shí)禁止使用：尺帶 及 ，尺帶刻度 或 ，尺砣端部損壞，尺砣與掛鉤連接松動(dòng)。[D] 油輪 油駁[D/]17油輪上主要有輸油管系、 、 、 、消防及惰性氣體管系、 等管路系統(tǒng)。[D] 各種閥 計(jì)量口 靜電接地裝置 呼吸閥 空氣泡沫發(fā)生器[D/]17機(jī)械呼吸閥的工作原理是利用自身閥盤的 來(lái)控制油罐的呼氣壓力和罐內(nèi)真空度。[D]正壓和負(fù)壓（或壓力）[D/]17臥式油罐的主要結(jié)構(gòu)由 和 組成。[D]幾何形狀 立式圓柱形罐 臥式圓筒形罐 球形罐[D/]16浮頂罐的浮頂可以隨液面升降而 ，它的浮頂依靠邊緣的密封裝置與罐壁相接，可以上下運(yùn)動(dòng)而又可防止油品 。[D]壓力降[D/]16零值誤差是被測(cè)量為 的基值誤差。[D]體積 [D/]16質(zhì)量流量是流體流過(guò)一定截面處的 數(shù)量，常用符號(hào) 表示。液位處于這一區(qū)間之內(nèi)時(shí)的貯液體積 。[D][D/]15體積修正系數(shù)是石油 的體積與其 的體積之比，用表示。[D]溫度 [D/]15視密度是指在試驗(yàn)溫度下密度計(jì) 的計(jì)量數(shù)，用 表示。我國(guó)規(guī)定 為標(biāo)準(zhǔn)溫度。[D]千克(kg) [D/]14重量是物體所受 大小的物理量，用G表示，國(guó)際單位為 。 [D]分散性[D/]14不確定度是表征合理地賦予 之值的 。[D] 檢定修正法 異號(hào)法(反向?qū)ΨQ法) 交換法 替代法 對(duì)稱測(cè)量法 半周期偶數(shù)測(cè)量法 求出其變化的函數(shù)關(guān)系再進(jìn)行修正[D/]13消除隨機(jī)誤差的方法是 ，并以 作為最終測(cè)得值，以達(dá)到減少或消除隨機(jī)誤差的目的。[D]預(yù)期 異常值 [D/]13含有粗大誤差的測(cè)量值會(huì)歪曲 ，嚴(yán)重影響測(cè)量結(jié)果的 。[D]大 小[D/]13正態(tài)分布的隨機(jī)誤差的對(duì)稱性是指當(dāng)測(cè)量次數(shù)足夠多時(shí)，絕對(duì)值相等的 與 出現(xiàn)的次數(shù)大致相等，或者說(shuō)它們出現(xiàn)的概率相等。但若反復(fù)測(cè)量的次數(shù)足夠多，則可發(fā)現(xiàn)隨機(jī)誤差在 上卻服從某種 規(guī)律，即每個(gè)誤差的出現(xiàn)都具有 概率，可以應(yīng)用概率論和數(shù)理統(tǒng)計(jì)的有關(guān)理論加以研究，以找出這類誤差的變化特性。[D] 恒定 可變 已定 未定 [D/]12只有 系統(tǒng)誤差能夠被修正，其余系統(tǒng)誤差都不能被修正，但有的可以在測(cè)量中消除。[D] 測(cè)量方法 計(jì)算方法[D/]1按照誤差表現(xiàn)的特性可以把誤差分為 、 和 。它包括 ， 和 。[D]代數(shù)方法 未修正測(cè)量結(jié)果[D/]11修正值等于誤差的 。[D] 絕對(duì)值 模[D/]10相對(duì)誤差是測(cè)量的 除以 。[D] 誤差 科學(xué)實(shí)驗(yàn) 測(cè)量 [D/]10 真值是與給定的特定量的 一致的值。[D]SI基本單位 輔助單位 [D/]9 一貫單位制是 均為 的測(cè)量單位制。9國(guó)際單位制由 、 和SI單位的 三部分構(gòu)成。 8法定計(jì)量單位具有 、 、 和 的特點(diǎn)，同時(shí)與國(guó)際上所采用的計(jì)量單位更加協(xié)調(diào)。8計(jì)量工作是國(guó)民經(jīng)濟(jì)中一項(xiàng)重要的 技術(shù)基礎(chǔ) 和 管理基礎(chǔ) 。[D]實(shí)現(xiàn)單位統(tǒng)一 量值準(zhǔn)確可靠[D/]8計(jì)量學(xué)涵蓋有關(guān)測(cè)量的 與 的各個(gè)方面，而不論測(cè)量的 如何，也不論測(cè)量是在科學(xué)技術(shù)的哪個(gè)領(lǐng)域中進(jìn)行。7量的數(shù)值部分說(shuō)明物質(zhì)某項(xiàng) 物理性質(zhì) 的大小，量的計(jì)量單位部分是說(shuō)明被確定的是何種 物理性質(zhì) 。7加油站接卸油品時(shí)應(yīng)注意的安全問(wèn)題：到站后應(yīng)指引駕駛員將車停在 規(guī)定位置 ，接好 靜電接地線，查驗(yàn) 鉛封 、 閥門 、 車況 及 有無(wú)滲漏 等，確保油品卸到標(biāo)號(hào) 一致 的油罐以免混油，計(jì)量時(shí)站在 上風(fēng)口 。7根據(jù)《GB/T 18842000》規(guī)定，用新密度計(jì)測(cè)定透明液體時(shí)，讀數(shù)為　 彎月面下緣（或主液面） 　與水平線相切的那條線在干管刻度上的連線。重質(zhì)粘油收油后液面穩(wěn)定時(shí)間 4h ，付油后液面穩(wěn)定時(shí)間 2h 。用于交接計(jì)量的量油尺檢定周期不超過(guò)　1年　。6根據(jù)加油機(jī)規(guī)格不同，