設(shè)備管理控制程序(doc11)-設(shè)備管理-wenkub.com
2025-08-03 13:16 本頁面
【正文】 外協(xié)加工時，技質(zhì)辦應(yīng)及時聯(lián) 系加工廠家，了解加工的進展情況，協(xié)調(diào)好外協(xié)加工與設(shè)備維修的關(guān)系。 車間緊急加工件可不報計劃，經(jīng)主管副總經(jīng)理口頭同意，技質(zhì)辦即可聯(lián)系加工。 零星加工的備件無須簽訂合同。 了解外協(xié)廠家的加工能力，包括設(shè)備、技術(shù)、加工能力、加工價格等； 了解外協(xié)廠家的管理能力和信譽； 外協(xié)單位選擇的審批 一般應(yīng)有三家以上的廠家供評審選擇，評審由技質(zhì)辦會通有關(guān)車間進行，并填具“外協(xié)資料調(diào)查表”，由主管副總經(jīng)理批準。 設(shè)備完好率計算公式： 此資料來自 企業(yè) () , 大量管理資料下載 完好臺數(shù) 設(shè)備完好率 = 100% 檢查臺數(shù) 設(shè)備備 件管理 供銷辦負責對設(shè)備備件建帳，控制庫存，統(tǒng)一管理。 扣分超過規(guī)定分值的設(shè)備，為“不完好設(shè)備”。 對于事故責任者及事故單位除在經(jīng)濟上給予修復(fù)費用的 10～ 50%的罰款外，還將視其情節(jié)嚴重給予行政直至刑事處分。 破壞事故現(xiàn)場，掩蓋真相或拖延不報，態(tài)度惡劣者，將根據(jù)情節(jié)給予經(jīng)濟及行政處罰。 自然事故：因遭受自然災(zāi)害，致使設(shè)備損壞或效能降低而造成的設(shè)備事故。 修復(fù)費用雖不足 5000 元，但情節(jié)惡劣或影響設(shè)備壽命及效能的應(yīng)列為事故。 設(shè)備事故的分類 根據(jù)設(shè)備事故造成的經(jīng)濟損失，可將設(shè)備事故劃分重大、中等和一般三類。 此資料來自 企業(yè) () , 大量管理資料下載 在發(fā)現(xiàn)潤滑脂（油）有問題時，使用部門應(yīng) 及時與供銷辦及技質(zhì)辦聯(lián)系處理。 車間主管領(lǐng)導對本部門的潤滑管理負全面責任，各車間的各類設(shè)備都要制定加油制度，明確加油部位，加油周期、油品、油 量、加油責任者是否有其它代用品，加油方法和加油工具等，認真做到定人、定質(zhì)、定時、定量、定點的“五定”要求，確保設(shè)備正常運行。 對大檢修的驗收，分為三個步驟進行交接： a）初驗 :檢修后的設(shè)備，由各車間申請經(jīng)技質(zhì)辦批準后，試車（包括空試車、聯(lián)動試車、實物試車）生產(chǎn)； b）查看期：初驗后的設(shè)備 ,在查看期內(nèi)（ 72 小時）考查設(shè)備性能是否滿足 生產(chǎn) 。 計劃檢修實行“二級檢查”即保全班、車間二級檢查。 設(shè)備大檢修，由技質(zhì)辦 編制大檢修計劃，經(jīng)主管生產(chǎn)的副總經(jīng)理批準后執(zhí)行。 技質(zhì)辦應(yīng)每月至少一次下車間對設(shè)備維護情況進行檢查 ,并作好記錄 . 設(shè)備的周期檢修管理 對周期檢修的主要生產(chǎn)設(shè)備，由技質(zhì)辦編制出周期檢修計劃表，報主管生產(chǎn)的 副總經(jīng)理批準后執(zhí)行。 各車間對“點檢表”內(nèi)容要做到三定（定人員、定時間、定部位），點檢人員要仔細檢查，認真記錄，由車間設(shè)備技術(shù)員每天進行檢查，每月收集一次。 設(shè)備維修管理 設(shè)備維修必須嚴格執(zhí)行管理制度和工作法，堅持質(zhì)量第一，努力減少非計劃停機和計劃停機時間，降低維修成本，提高維修質(zhì)量。 各車間要組織設(shè)備操作人員認真學習規(guī)程，設(shè)備專業(yè)人員要向操作人員進行規(guī)程內(nèi)容的講解和學習輔導。 修改后的規(guī)程由各車間主管審批執(zhí)行，并報技質(zhì)辦備案。 規(guī)程制定與修改 凡是安裝在用的設(shè)備，必須做到臺臺都有完整的操作、維護規(guī)程。 設(shè)備應(yīng)無法使用而報廢，由使用部門向技質(zhì)辦提出申請報告，由技質(zhì)辦牽頭組織 有關(guān)專家進行鑒定，技質(zhì)辦匯總鑒定意見報總工程師審核主管生產(chǎn)的副總經(jīng)理批準后，設(shè)備方可報廢，由技質(zhì)辦
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