【正文】 基底 埋設(shè)在沖刷深度以下不小于 1m或嵌入基巖內(nèi)。使用年限為10～ 15 年，高速公路路基邊坡不宜采用捶面防護(hù)。 封面、捶面 1 封面 1) 封面適用于坡面較干燥、未經(jīng)嚴(yán)重風(fēng)化的各種易風(fēng)化巖石邊坡，但不適用于由煤系巖層及成巖作用很差的紅色粘土巖組成的邊坡。護(hù)面墻類(lèi)型應(yīng)根據(jù)邊坡地質(zhì)條件確定，窗孔式護(hù)面墻防護(hù) 的邊坡不應(yīng)陡于 1:；拱式護(hù)面墻 適用于邊坡下部巖層較完整而上部需防護(hù) 路段 ，邊坡應(yīng)緩于 1： 。 24 3) 水泥混凝土預(yù)制塊護(hù)坡適用于石料缺乏地區(qū)的路基邊坡防護(hù)。 3 護(hù)坡 1) 干砌片石護(hù)坡適用于坡度緩于 1： 的土（石）質(zhì)路塹邊坡。 2 錨桿掛網(wǎng)噴漿（混凝土） 1) 適用于坡面為碎裂結(jié)構(gòu)的硬巖或?qū)訝罱Y(jié)構(gòu)的不連續(xù)地層以及坡面巖石與基巖分開(kāi)并有可能下滑的挖方邊坡。 圬 工防護(hù) 1 噴護(hù) 1) 適用于坡度緩于 1： 、易風(fēng)化但未遭強(qiáng)風(fēng)化的巖石邊坡。 3 錨桿混凝土框架植物防護(hù) 1） 適用于土質(zhì)邊坡和坡體中無(wú)不良結(jié)構(gòu)面、風(fēng)化破碎的巖石路塹邊坡。 2 多邊形水泥混凝土空心塊植物護(hù)坡 1） 適用于坡度緩于 1： 的土質(zhì)邊坡和全風(fēng)化、強(qiáng)風(fēng)化的巖石路塹邊坡。 2） 應(yīng)視邊坡坡度、土質(zhì)和當(dāng)?shù)厍闆r確定骨架形式，并與周?chē)坝^相協(xié)調(diào) 。 4 客土噴播 1) 客土噴播適用于風(fēng)化巖、土壤較少的軟巖、養(yǎng)分較少的土壤、硬質(zhì)土壤，植物立地條件差的高大陡坡面和受侵蝕顯著的坡面。樹(shù)種應(yīng)選用能迅速生長(zhǎng)且根深枝密的低矮灌木類(lèi)。 2) 種子的配合、播種量等的設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)選用植物的生長(zhǎng)特點(diǎn)、防護(hù)地點(diǎn)及施工方法確定。在多雨地區(qū)，用砂類(lèi)土、細(xì)粒土等填筑的路堤，應(yīng)采取坡面防護(hù)與截排水的綜合措施，防止邊坡沖刷破壞。 22 5 路基防護(hù)與支擋 各級(jí)公路應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂?、水文、地形、地質(zhì)條件及筑路材料分布情況，采取工程防護(hù)和植物防護(hù)相結(jié)合的 綜合 措施，防治路基病害 ， 保證路基穩(wěn)定 ， 并與周?chē)?環(huán)境 景觀 相 協(xié)調(diào)。 仰斜式排水孔 1 仰斜式排水孔 用于引排 邊坡 內(nèi)的地下水 。 6 邊坡滲溝、支撐滲溝應(yīng)垂直嵌入邊坡坡體，其平面形狀宜采用條帶形布置；對(duì)于范圍較大的潮濕坡體，可采用增 設(shè)支溝的分岔形布置或拱形布置。滲水隧洞襯砌結(jié)構(gòu)尺寸由計(jì)算確定。邊坡滲溝、支撐滲溝的基底，宜設(shè)置在含水層以下較堅(jiān)實(shí)的土層上。 當(dāng)?shù)叵滤癫剌^深或有固定含水層時(shí)，宜采用滲水隧洞、滲井。 21 2 暗溝的縱坡不宜小于 1%，條件困難時(shí)亦不得小于 %，出水口處應(yīng)加大縱坡，并應(yīng)高出地表排水溝常水位 以上。 地下排水 進(jìn)行地下排水設(shè)計(jì)前，應(yīng)進(jìn)行野外工程地質(zhì)和水文地質(zhì)調(diào)查、勘探和測(cè)試，查明 水文地質(zhì)條件，獲取 有關(guān)水文地質(zhì)參數(shù)。 排水泵站 1 路基 匯 水 無(wú)法自流排出時(shí)， 可 設(shè)置排水泵站。 油水分離 池 1 路基排水溝出口 位于 水質(zhì)特別敏感 區(qū)，且 所排污水水質(zhì)不滿足《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（ GB8978）中所規(guī)定時(shí)，可設(shè)置油水分離池。池中設(shè)計(jì)水位應(yīng)低于排水溝的溝底。 2 急流槽底的縱坡應(yīng)與地形相結(jié)合，進(jìn)水口應(yīng)予防護(hù)加固，出水口應(yīng)采取消能措施，防止沖刷。 20 2 排水溝斷面形式應(yīng)結(jié)合地形、地質(zhì)條件確定，溝底縱坡不宜小于 %， 與其它排水設(shè)施的連接應(yīng)順暢。 2 截水溝斷面形式應(yīng)結(jié)合設(shè)置位置、排水量、地形及邊坡情況確定，一般情況下，溝底縱坡不宜小于 %。 截水溝 1 截水溝 應(yīng) 根據(jù)地形條件及匯水面積等進(jìn)行 設(shè)置。 2 邊溝溝底縱坡宜與路線縱坡一致，并不宜小于 %。各類(lèi)地表排水設(shè)施的斷面尺寸應(yīng)滿足設(shè)計(jì)排水流量的 要求，溝頂應(yīng)高出溝內(nèi)設(shè)計(jì)水面 以上。 排水困難地段，可采取降低地下水位、設(shè)置隔離層等措施，使路基處于干燥、中濕狀態(tài)。 沿河棄土?xí)r，應(yīng)防止加劇下游路基與河岸的沖刷，避免棄土阻塞、污染河道，必要時(shí)應(yīng)設(shè)置防護(hù)支擋工程。 取土坑應(yīng)采取必要的排水、防護(hù)和綠化措施，避免水土流失。 路線外集中取土坑的設(shè)置，應(yīng)根據(jù)各地段所需取 土數(shù)量，并結(jié)合路基排水、地形、土質(zhì)、施工方法等，作出統(tǒng)一 設(shè)計(jì) 。隔離層厚度不宜小于 300mm，隔離層橫坡不宜小于 3%。 1 粉煤 灰路堤的邊坡和路肩應(yīng)采取土質(zhì)護(hù)坡保護(hù)措施。試驗(yàn)方法 按 《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》執(zhí)行。 3 不能使用大型壓路機(jī)碾壓的部位，應(yīng)采取換填 或其他固化 措施。 填石路堤穩(wěn)定性驗(yàn)算與沉降計(jì)算 1 對(duì)于軟弱地基上的填石路堤，其設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)形式應(yīng)與軟土地基處治設(shè)計(jì)綜合考慮，并應(yīng)進(jìn)行穩(wěn)定 17 驗(yàn)算和沉降計(jì)算。在路堤基底良好時(shí)，填石路堤邊坡坡 率 不宜陡于 表 規(guī)定。在其它填料填筑前，填石路堤最后一層的鋪筑層厚應(yīng)不大于 400 ㎜，過(guò)渡層碎石料粒徑應(yīng)小于 150 ㎜，其中小于 ㎜的細(xì)料含量不 應(yīng) 小于 30％。 填石路堤的 壓實(shí)質(zhì)量 標(biāo)準(zhǔn)宜用孔隙率作為控制指標(biāo)，并符合表 ～ 。 根據(jù)石料飽和抗壓強(qiáng)度指標(biāo)，可按表 將填石料分為硬質(zhì)巖石、中硬巖石、軟質(zhì)巖石。 2 用填石料修筑公路路堤，應(yīng)采取相應(yīng)的技術(shù)措施，做好斷面設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和排水設(shè)計(jì)，保證填石路堤有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，并具有可供鋪筑路面的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 2 監(jiān)測(cè)的內(nèi)容包括：對(duì)邊坡 不穩(wěn)定 的范圍、移動(dòng)方向和速度以及地下水、爆破振動(dòng)等取得定量數(shù)據(jù)， 供設(shè)計(jì)分析 ；對(duì)錨固系統(tǒng)、擋土墻等加固措施的受力、變形等進(jìn)行量測(cè)，驗(yàn)證其是否達(dá)到預(yù)期的作用，如未達(dá)到 則 應(yīng)采取補(bǔ)救措施。 ，及時(shí)引排地面水和地下水。 巖 土性質(zhì)和穩(wěn)定要求 應(yīng)將邊坡 開(kāi)挖成折線式或臺(tái)階式邊坡。 14 2 邊坡穩(wěn)定性計(jì)算方法應(yīng)考慮邊坡可能的破壞形式，可按下列 方法 確定： 1) 規(guī)模較大的碎裂結(jié)構(gòu)巖質(zhì)邊坡和土質(zhì)邊坡宜采用簡(jiǎn)化 Bishop計(jì)算 ； 2) 對(duì)可能產(chǎn)生直線形破壞的邊坡宜采用平面滑動(dòng)面解析法進(jìn)行計(jì)算； 3) 對(duì)可能產(chǎn)生折線形破壞的邊坡宜采用不平衡推力法計(jì)算； 4) 對(duì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜的巖質(zhì)邊坡，可配合采用赤平投影法和實(shí)體比例投影法分析及鍥形滑動(dòng)面法進(jìn)行計(jì)算； 5) 當(dāng)邊坡破壞機(jī)制復(fù)雜時(shí)，宜結(jié)合數(shù)值分析法進(jìn)行分析。 4 巖體內(nèi)摩擦角可由巖塊內(nèi)摩擦角標(biāo)準(zhǔn)值按巖體裂隙發(fā)育程度乘以表 所列的折減系數(shù)確定。 表 1 結(jié)構(gòu)面抗剪強(qiáng)度指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)值 結(jié)構(gòu)面類(lèi)型 結(jié)構(gòu)面結(jié)合程度 內(nèi)摩擦角 ? (?) 粘聚力 c (MPa) 硬性結(jié)構(gòu)面 1 結(jié)合好 35 2 結(jié)合一般 35～ 27 ～ 3 結(jié)合差 27～ 18 ～ 軟弱結(jié)構(gòu)面 4 結(jié)合很差 18～ 12 ～ 5 結(jié)合極差 (泥化層 ) 根據(jù)地區(qū)經(jīng)驗(yàn)確定 注： 1） 表中數(shù)值已考慮結(jié)構(gòu)面的時(shí)間效應(yīng)。邊坡 工程地質(zhì)勘察應(yīng)滿足《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》的要求 ，并 應(yīng)查明下列內(nèi)容： 1 地形地貌特征； 2 巖土體類(lèi)型、成因、性狀、風(fēng)化程度、完整程度、分層厚度； 3 巖土體天然和飽水狀態(tài)下物理力學(xué)性能（如 重度 ? 、強(qiáng)度參數(shù) c 、 ? 等）； 4 主要結(jié)構(gòu)面（特別是軟弱結(jié)構(gòu)面）特征、組合關(guān)系、力學(xué)屬性 、 與臨空面關(guān)系； 5 氣象、水文和水文地質(zhì)條件； 6 不良地質(zhì)現(xiàn)象的范圍、性質(zhì)和分布規(guī)律； 7 坡頂鄰近建筑物的荷載、結(jié)構(gòu)、基礎(chǔ)形式、埋深及穩(wěn)定狀態(tài)。 1 路堤施工應(yīng)注意觀測(cè)路堤填筑過(guò)程中或以后的地基變形動(dòng)態(tài)，對(duì)路堤施工實(shí)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控，觀測(cè)的項(xiàng)目參照附表 B— 2選定。 取 U=1，地基土采用快剪指標(biāo)，路堤填土按表 。 ?；∥挥诘鼗腥〉鼗恋膬?nèi)摩擦角，位于路堤中時(shí)取路堤土的內(nèi)摩擦角。 當(dāng)土條 i 滑弧位于地基中時(shí) aiiditididiidii m QWUWbCK ?? tan)(tan ???? （ ） 式中： diW — 土條 i 地基部分的重 力 ； tiW — 土條 i 路堤部分的重 力 ； ib — 第 i 土條寬度； U — 地基固結(jié)度； dic 、 di? — 第 i 土條滑弧所在地基土 層的粘結(jié)力和內(nèi)摩擦角。 任何滲透系數(shù) 三軸不排水剪 滲透系數(shù)小于 107cm/s 直剪快剪 uc 、u? 取路堤原狀土 用于已建路堤的穩(wěn)定性分析。當(dāng)難以獲得填筑含水量和填筑密度時(shí)，或進(jìn)行初步穩(wěn)定分析時(shí)，密度采用要求達(dá)到的密度，含水量按擊實(shí)曲線上要求密度對(duì)應(yīng)的較大含水量。 3 分析路堤沿斜坡地基或軟弱層帶滑動(dòng)的穩(wěn)定性時(shí)，應(yīng)結(jié)合場(chǎng)地條件，選擇控制性層面的土層試驗(yàn)獲得強(qiáng)度參數(shù) c 、 ? 值。 1 路堤填土的強(qiáng)度參數(shù) c 、 ? 值，采用直剪快剪或三軸不排水剪試驗(yàn)獲得 。 必要時(shí)，可采用沖擊碾壓或強(qiáng)夯等進(jìn)行 增強(qiáng)補(bǔ)壓 ，以消減高路堤的差異變形。 20m的路堤 或 地面斜坡坡 率 陡于 1:，以及不良地質(zhì)、特殊地段的路堤，應(yīng)進(jìn)行個(gè)別勘察設(shè)計(jì)，對(duì)重要的路堤應(yīng)進(jìn)行穩(wěn)定性監(jiān)控。 縱向填挖交界處應(yīng)設(shè)置過(guò)渡段，土質(zhì)地段過(guò)渡段 宜 采用級(jí)配較好的礫類(lèi)土、砂類(lèi)土、碎石填筑，巖石地段過(guò)渡段可采用填石 路 堤 。 ，當(dāng)挖方區(qū)為土質(zhì)時(shí)，應(yīng)優(yōu)先采用滲水性好的材料填筑，對(duì)挖方區(qū)路床 挖回填碾壓，并在填挖交界處路床 范圍 鋪設(shè)土工格柵；當(dāng)挖方區(qū)為堅(jiān)硬巖石時(shí)，宜采用填石路基。 20m、巖石挖方邊坡高度超過(guò) 30m和不良地質(zhì)地段路塹邊坡，應(yīng)按第 節(jié)的有關(guān)規(guī)定，進(jìn)行路基高邊坡個(gè)別處理設(shè)計(jì)。 邊坡坡頂、坡面、坡腳和邊坡中部平臺(tái)應(yīng)設(shè)置地表排水系統(tǒng)，各種地表排水設(shè)施構(gòu)造尺寸按第。 2 對(duì)于有外傾軟弱結(jié)構(gòu)面的巖質(zhì)邊坡、坡頂邊緣附近有較大荷載的邊坡、邊坡高度超過(guò)表 范圍的邊坡等，邊坡坡 率 應(yīng) 按 第 。必要時(shí)可采用穩(wěn)定分析方法予以檢算。 邊坡高度不大于 20m時(shí)，邊坡坡 率 不宜陡于表 。砌石內(nèi)、外坡 率 不宜陡于表。過(guò)渡段長(zhǎng)度 宜 按 2倍～ 3倍路基填土高度確定。路基填土高度小于路面和路床總厚度時(shí)，應(yīng)將地 基表層土進(jìn)行超挖、分層回填壓實(shí)，其處理深度不應(yīng)小于重型汽車(chē)荷載作用的工作區(qū)深度。否則應(yīng)采取改善基底條件或設(shè)置支擋結(jié)構(gòu)物等防滑措施。 地基表層處理 1 穩(wěn)定斜坡上地基表層的處理，應(yīng)符合下列要求： 1) 地面橫坡緩于 1： 5時(shí)，清除地表草皮、腐殖土后，可直接在天然地面上填筑路堤。 路堤邊坡形式和坡 率 應(yīng)根據(jù)填料的物理力學(xué)性質(zhì)、邊坡高度和工程地質(zhì)條件確定。 表 路 邸 壓實(shí)度 填挖類(lèi)型 路面底面以 下深度 (m) 壓 實(shí) 度 (%) 高速公路、 一級(jí)公路 二 級(jí) 公 路 三、四 級(jí) 公 路 上路堤 ～ ≥ 94 ≥ 94 ≥ 93 下路堤 ≥ 93 ≥ 92 ≥ 90 注 :1）表列 壓實(shí)度 系按《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》重型擊實(shí)試驗(yàn)法求得的最大干密度的壓實(shí)度 。當(dāng)采用細(xì)砂、粉砂作填料時(shí)，應(yīng)考慮振動(dòng)液化的影響。 表 路 堤 填料最小強(qiáng)度要求 項(xiàng)目分類(lèi) 路面底面 以下深度 (m) 填料最小強(qiáng)度（ CBR）（ %） 高速公路、 一級(jí)公路 二 級(jí) 公 路 三、四 級(jí) 公 路 上 路堤 ～ 4 3 3 下路堤 3 2 2 注： 1）當(dāng)路基填料 CBR值達(dá)不到表列要求時(shí)，可摻石灰或其它穩(wěn)定材料處理。 基 1 填方路基應(yīng)優(yōu)先選用級(jí)配較好的礫類(lèi)土、砂類(lèi)土等粗粒土作為填料，填料最大粒徑應(yīng)小于 150㎜。 表 路床土最小強(qiáng)度和壓實(shí)度要求 項(xiàng)目 分類(lèi) 路面底面 以下深度 (m) 填料最小強(qiáng)度（ CBR）（ %） 壓實(shí)度（ %） 高速公路 一級(jí)公路 二 級(jí) 公 路 . 三、四 級(jí) 公 路 高速公路 一級(jí)公路 二級(jí)公路 三、四 級(jí)公 路 填方 路基 0～ 8 6 5 ≥ 96 ≥ 95 ≥ 94 ～ 5 4 3 ≥ 96 ≥ 95 ≥ 94 零填及 挖方路基 0～ 8 6 5 ≥ 96 ≥ 95 ≥ 94 ～ 5 4 3 ≥ 96 ≥ 95 / 注： 1）表列 壓實(shí)度 系按《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》重型擊實(shí)試驗(yàn)法求得的最大干密度的壓實(shí)度。 陡坡上的半填半挖路基，可根據(jù)地形、地質(zhì)條件，采用護(hù)肩、砌石或擋土墻；當(dāng)山坡高陡或穩(wěn)定性差，不宜多挖時(shí)，可采用橋梁、懸出路臺(tái)等構(gòu)造物； 三、四 級(jí)公路的懸崖陡壁地段， 當(dāng) 山體巖石整體性好 時(shí) ，可采用半山洞。 4 3 一般路基 路基設(shè)計(jì)之前，應(yīng)做好全面調(diào)查研究，充分收集沿線地質(zhì)、水文、地形、地貌、氣象、地震等設(shè)計(jì)資料。 擋土墻 retaining wall 承受土體側(cè)壓力的墻式構(gòu)造物。 滑坡 landslide 斜坡上的巖體 或 土體在自然或人為因素的影響下沿帶或面 滑 動(dòng)的現(xiàn)象。 高液限土 high liquid limit soil 液限 （ 100g錐試驗(yàn)） 超過(guò) 50%的細(xì)粒土。設(shè)有中央分隔帶的高速公路、一級(jí)公路 ， 其路基設(shè)計(jì)標(biāo)高為中央分隔帶的外側(cè)邊緣標(biāo)高。 CBR(加州承載比 ) Cal