【正文】 活到老，學到老，知識是無限的，學習是不應停止的。更能適應現(xiàn)代化市政、工民用建設的需求?！　〈送猓瑸榱烁玫耐瓿山Y構設計工作，我先后參加權威機構組織的各種專業(yè)培訓和學習若干次。理論來源于生活，高于生活，更應該還原回到生活。這一點要作為我們的設計理念之一來重視。要完全根據(jù)建筑做法或使用要求來輸入。　　三、結構技術工作方面的一些經(jīng)驗總結　　拿到條件圖不要盲目建模計算。設計師年終工作總結 篇10　　本人馬**于xx年6月畢業(yè)于浙江科技學院，取得土木工程專業(yè)學士學位。感謝領導們給予我的信任與支持，讓我能夠快速的適應公司的工作。感謝公司，讓我從客觀上對自己所學的知識有了更加感性的認識，使自己更加充分的理解了理論與實際的關系。　　對于標識業(yè)來說，與客戶的溝通也顯得極其重要。業(yè)精于勤荒于嬉，在設計部領導及同事的關心下，我從不懂到有點懂，再到熟悉，學到了很多東西，這中間的過程只有我自己最清楚?！　≈皬氖缕矫嬖O計及酒店美工，雖然同樣屬于設計行業(yè)，但對標識設計知之甚少。所以在今后工作中我將努力奮斗，無論自己手頭的工作有多忙，都服從公司領導的工作安排，遇到工作困難，及時與領導聯(lián)系匯報，并尋找更好解決問題的辦法，繼續(xù)鞏固現(xiàn)有成績，理清自已的思路，細化工作流程，在低值易耗汽車設計分析對比，找出使用標準，對每月發(fā)生的工時費用進行總結對比分析，做好測算工作?！　≈鲃有圆粔颍c同事們尤其是領導的溝通和交流很少，工作目標不明確，并且遇到問題請教不多，沒有做到虛心學習?！　⊥ㄟ^讀“塑造陽光心態(tài)”這本書，無論做什么都要把心態(tài)調整好，以一種樂觀、積極向上的態(tài)度，以公司特有的快樂服務為準則，服務他人，打造和諧永駐的氣氛。所以在今后工作中我將努力奮斗，無論自己手頭的工作有多忙，都服從公司領導的工作安排，遇到工作困難，及時與領導聯(lián)系匯報，并尋找更好解決問題的辦法，繼續(xù)鞏固現(xiàn)有成績，理清自已的思路，細化工作流程，在低值易耗汽車設計分析對比，找出使用標準，對每月發(fā)生的工時費用進行總結對比分析，做好測算工作。遇到問題請教不多，沒有做到虛心學習?！　‖F(xiàn)在學習分析各報表情況，對于每月的產(chǎn)量分析，工傷情況的分析，工資的動態(tài)分析，有利于我們從中總結出規(guī)律，分析在哪一階段產(chǎn)量怎樣變化，后續(xù)工作怎樣安排。也學會了出現(xiàn)問題如何分析解決，在制造部做汽車設計這段時間，我經(jīng)常去車間實地學習，總結產(chǎn)品類型、產(chǎn)品特點，牢固汽車設計基礎、力求對汽車設計數(shù)據(jù)分析質量的提高。從中我體驗了工作的性質，學到了很多我未曾接觸過的事物和知識。對我來說提高工作的效率就是要多學習，從學習中汲取好的可以提高效率的知識，再就是，將問題細化，在短時間內決定，對任何事情都要當機立斷，設定具體時間安排工作，對各種報表制定時間，給自已制定嚴格的最后期限。這就要求我們在做其它工作時也是必須用嚴謹細致的態(tài)度對待工作?！　。ǘ牵┮試乐敿氈碌膽B(tài)度對待工作?！　《⒄J識工作的重要性、責任性，立足本職工作。我想無論開始從事何種工作對我來說都是一種挑戰(zhàn)，也是一種磨練。汽車設計工作對我來說是一個陌生的工作，我由不懂到懂，由膚淺到深入，由難到易，可以說這個過程是艱辛而美麗的。那么，我們現(xiàn)在要做的就是儲備能量，加強業(yè)務技能，我作為**專用車有限公司的39。提高軟件知識和技術只是問題的表面，本質是要提高自己認識問題、分析問題、解決問題的思想高度?！辈灰嬖V自己沒有時間，時間就像海綿里面的水，所以，堅持學習專業(yè)知識。　　二、工作方面：　　熱愛自己的本職工作，能夠正確認真的對待每一項工作，工作投入，熱心為大家服務，認真遵守勞動紀律，按時上下班，有效利用工作時間，堅守崗位，需要加班完成工作按時加班加點，保證工作能按時完成。接下來就可以進行安裝結構設計了　　造型設計數(shù)據(jù)輸入、輸出　　安裝結構初步分析　　結構設計細化　　最終數(shù)模整體后期分析　　模具件試裝分析、調整　　這五步可以在2步之后加一條結構模塊化和方案建模　　結構設計細化　　最終數(shù)模整體后期分析　　這兩步之間還是省略了很多東西的吧，比如，CAE或者proto的驗證試驗?！　∠嚓P件的安裝方式：　　內飾相關件與內飾的安裝方式有兩種形式，一種是安裝在內飾件或通過內飾件安裝在車身等其它件上（與內飾件有配合關系）；另一種是不與內飾件發(fā)生安裝關系，但有邊界約束條件?！　≡诎惭b方式設計過程中，有一點比較重要，就是要求各護板或總成在坐標Z方向有一硬安裝方式，可以是金屬卡片安裝，也可以是護板上一些加強筋安裝，或是某一零件支撐護板等，其作用主要使護板在Z軸方向有一支撐力，避免卡扣損壞，影響護板安裝。皮紋拔模角度一般是：細皮紋在3度拔模角左右，粗皮紋在5度拔模角左右，當然，這得因不同的皮紋來定。在內飾造型初始時，需要有一些以下內飾相關的輸入條件：　　主斷面：在汽車設計之初，通常會在一些重要部位作一些主斷面，作為以后要重點控制參數(shù)，不管是結構還是造型都需要考慮此參數(shù)。它的外形美觀與否、舒適的好與壞、各部件的操作方便與否等等，都直接影響了用戶心情。另一個原因也可能是用戶也不大注重車的外形要求吧。 忙碌而充實、疲憊卻喜悅與同事相處融洽，心往一處想，勁往一處使，組成一個團結協(xié)作的團隊，變壓力為動力，我堅信我們的付出會有收獲。　　六、工作計劃　　針對20xx年工作中存在的不足，為做好20xx年的工作，需突出以下幾個方面：　　增強技術員的團隊協(xié)作精神，加強管理，以創(chuàng)新的工作方法提高工作 效率。　　在各部門夾具需求時間很倉促的情況下，事件多了就一定要有主次分明的計劃。制作有機材料時必須帶上防護裝置。加工周期由原來的10天左右，縮短到現(xiàn)在的5天左右，效率在原基礎上提高60%以上。此設備的改善使焊接定位夾具簡單化，原來的夾具去掉底板就能使用，夾具費用從500元直降至150元，到目前為止已經(jīng)節(jié)省8000多RMB?！　⊥ㄟ^深挖潛力、推進降本增效，夾具廠內自制與車間合理的主導?！　〔捎肊xcel表格記錄技術員每日工作狀況，看板跟進（看板上貼上?！　∩a(chǎn)線的設備改良參與其中，先后對激光印字機、自動測試機、條碼打印機、自動粘貼絕緣紙機等設備的配件增加、改制，提供幫助。對設計不合理、尺寸標注不明的夾具提出更正，確保夾具加工更快更好的完成任務。如：SMT測試夾具，我設計了一套通用的測試架，當更換產(chǎn)品型號時只需設計制作測試針板與PCM定位塊即可，縮短了設計與制作的時間。新產(chǎn)品的多樣化，OPPO/LENOVO/HTC/GSL等新項目開發(fā)周期的提速，夾具交期從15個工作日減少至8個工作日，特急的減至5到3個工作日。這樣才會迎合用戶的各種需求?！　⊥瑯犹O果的iPhone手機賣的很火爆，iPhone的硬件根本算不上高端，也沒有研發(fā)什么強大的手機功能(蘋果有的手軟件件功能智能機基本都能安裝)但是蘋果就是賣的好!大家都知道是因為iPhone的工業(yè)設計界面設計和用戶體驗設計做得好!　　結合各種實例，我