出租車(chē)收費(fèi)監(jiān)管工作報(bào)告--wenkub.com
2025-04-06 04:21 本頁(yè)面
【正文】 為此，一方面，必須建立出租車(chē)司機(jī)基層工會(huì)，讓廣大出租車(chē)司機(jī)加入到工會(huì)組織這個(gè)大家庭，通過(guò)工會(huì)組織這個(gè)娘家和正當(dāng)途徑幫助他們解決實(shí)際困難，實(shí)現(xiàn)合理訴求。出租車(chē)公司與經(jīng)營(yíng)者（司機(jī)）應(yīng)以合同形式界定雙方產(chǎn)權(quán)，明確權(quán)利與義務(wù)。嚴(yán)厲打擊黑車(chē)，維護(hù)正常營(yíng)運(yùn)秩序。出租車(chē)計(jì)程收費(fèi)價(jià)格，大多數(shù)城市是由政府價(jià)格部門(mén)制定，較為規(guī)范，而出租車(chē)管理費(fèi)以及承包租金收取標(biāo)準(zhǔn)，則多由出租車(chē)公司自行制定，未納入政府價(jià)格部門(mén)價(jià)格（收費(fèi)）管理范圍。城市出租車(chē)市場(chǎng)的監(jiān)管，特別是對(duì)處于城郊結(jié)合部出租車(chē)營(yíng)運(yùn)的監(jiān)管?chē)?yán)重滯后，打擊黑車(chē)效果不明顯，以致黑車(chē)泛濫，嚴(yán)重地沖擊了正常的出租車(chē)營(yíng)運(yùn)秩序。出租車(chē)司機(jī)個(gè)體素質(zhì)的不平衡性。出租車(chē)司機(jī)以自己的車(chē)輛掛靠出租車(chē)公司，取得分享經(jīng)營(yíng)許可權(quán)，其產(chǎn)權(quán)及責(zé)任、權(quán)利、義務(wù)不明確，合同條款不規(guī)范，經(jīng)營(yíng)過(guò)程中難免發(fā)生糾紛。因此，企業(yè)收取管理費(fèi)的合法性受到質(zhì)疑。其四，出租車(chē)公司同時(shí)兼有上述兩種或三種管理模式，收取的承包租金或管理費(fèi)
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