20xx年在交通系統(tǒng)教育會(huì)上發(fā)言五篇-wenkub.com
2025-01-26 00:53 本頁(yè)面
【正文】 我們要把平安的種子撒播進(jìn)自己的心田。重視交通安全，是我們每個(gè)人的義務(wù)，更是我們每個(gè)人的責(zé)任。災(zāi)難的發(fā)生對(duì)每個(gè)人來(lái)說(shuō)，不分貧富貴賤，不論性別年齡。學(xué)者們紛紛嘆息:那你已經(jīng)失去了一半的生命。放學(xué)回家一定要排好路隊(duì)。
紅燈短暫而生命長(zhǎng)久，為了更好地宣傳交通安全法規(guī)，增強(qiáng)學(xué)生交通安全意識(shí)，更好地珍視我們生命，在此，學(xué)校向全體師生發(fā)出倡議:
我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全的法律法規(guī)，遵守交通規(guī)則，加強(qiáng)安全意識(shí)，樹(shù)立交通安全文明公德。當(dāng)你看到一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失于車(chē)輪之下，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語(yǔ)湮沒(méi)在尖銳的汽笛聲中，當(dāng)你面對(duì)那些觸目驚心的場(chǎng)景時(shí)，能不感到痛心疾首嗎?
道路交通安全事故依然是各種事故領(lǐng)域的“頭號(hào)殺手”。希望你們圍繞推動(dòng)西安信息化建設(shè)，按照今天的會(huì)議精神，把這項(xiàng)工作做好，得到西安市交通運(yùn)輸全行業(yè)的認(rèn)可和從業(yè)者的認(rèn)同。我們做的系統(tǒng)還沒(méi)有完成，沒(méi)有得到從業(yè)者的認(rèn)可，我們提供的服務(wù)還不完善，市場(chǎng)化水平還不高，這個(gè)時(shí)候想獲利，是不可能的。哪些企業(yè)，在這里以自我利益為中心，阻礙西安交通信息化發(fā)展，堅(jiān)決清除。剛才強(qiáng)局長(zhǎng)建議把信息化建設(shè)作為年終考核目標(biāo)，我完全同意。使我們交通運(yùn)輸事業(yè)有“為”有“位”。
三、如何強(qiáng)力推進(jìn)信息化建設(shè)
【會(huì)議發(fā)言稿范文】四
在今年的半年工作會(huì)上，我對(duì)西安交通運(yùn)輸業(yè)未來(lái)發(fā)展勾畫(huà)的發(fā)展愿景，是需要我們一件一件事情來(lái)踏踏實(shí)實(shí)落實(shí)的。
一個(gè)地方的交通信息化平臺(tái)，過(guò)去我們認(rèn)為就是一個(gè)公司，只能通過(guò)市場(chǎng)化手段來(lái)運(yùn)作，實(shí)際上，這個(gè)信息平臺(tái)是行政監(jiān)管手段和市場(chǎng)服務(wù)的結(jié)合，它為行業(yè)監(jiān)管部門(mén)提供必要的監(jiān)管手段，另外也有服務(wù)企業(yè)，服務(wù)社會(huì)，服務(wù)人民大眾的功能。的實(shí)踐證明，航天智通絕不是一家沒(méi)有資金、沒(méi)有實(shí)力的皮包公司。
下一步，局里要向市委、市政府匯報(bào)，申請(qǐng)成立交通信息中心，為事業(yè)單位，承擔(dān)西安市交通信息化建設(shè)的主體責(zé)任。事實(shí)證明，這是行不通的。這個(gè)公司運(yùn)作到今天，已經(jīng)維持不下去了，即將崩盤(pán)、垮臺(tái)，這也是我們急迫抽出時(shí)間，去學(xué)習(xí)的原因。當(dāng)時(shí)交委經(jīng)過(guò)考察，引進(jìn)了北京航天智通這個(gè)從事信息化建設(shè)的公司，成立了一家國(guó)有控股的股份公司。在這樣的情況下，我們給政府說(shuō)，要增加公交車(chē)，完全是車(chē)輛不足這個(gè)因素嗎?這兩年“打車(chē)難”，社會(huì)各界反響很大，完全是因?yàn)槌鲎廛?chē)總量不夠嗎?誠(chéng)然，總量不足是客觀存在，但是我們的運(yùn)行效率呢?為什么能比我們多運(yùn)許多的人呢?目前我們的負(fù)面評(píng)價(jià)仍然很多，運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的一些隨機(jī)的事件，單單靠人能管得住嗎?不靠信息化的手段，能克服這些頑疾嗎?不行。兩市交通現(xiàn)狀相比較，城市人口比西安多一倍，的公交車(chē)有9000輛，我們有7000輛，但是年客運(yùn)量卻比我們大了50%。brt建設(shè)前，在中山路上運(yùn)營(yíng)的公交車(chē)有1700輛，建設(shè)后，運(yùn)營(yíng)車(chē)輛減少到800輛，brt通道里運(yùn)行的一共有30多條線路，日承擔(dān)客運(yùn)量由原來(lái)的40萬(wàn)人次提高到90萬(wàn)人次，超過(guò)了絕大多數(shù)城市一條地鐵線的日客流量，公交車(chē)運(yùn)行速度也由原來(lái)的每小時(shí)11公里提高到現(xiàn)在的每小時(shí)23公里。
第三個(gè)例子，現(xiàn)在我們行業(yè)管理感到困難的問(wèn)題，如監(jiān)管難、取證難。
第二個(gè)例子，市的公交調(diào)度指揮系統(tǒng)，達(dá)到了類(lèi)似于機(jī)場(chǎng)調(diào)度的模式，就是調(diào)度員與車(chē)輛是對(duì)應(yīng)的，在同一大平臺(tái)上，一個(gè)調(diào)度員可以實(shí)時(shí)調(diào)度大約60輛公交汽車(chē)的運(yùn)行。
第一個(gè)例子，的信息化建設(shè)平臺(tái)的搭建、系統(tǒng)的建設(shè)、運(yùn)營(yíng)以及管理的延續(xù)、提升，不但滿足了交通行業(yè)市場(chǎng)監(jiān)管的需求，也為交通企業(yè)在監(jiān)管、服務(wù)，尤其是經(jīng)濟(jì)效益的提高方面創(chuàng)造了非常了不起的成績(jī)。幾位處長(zhǎng)也結(jié)合各自工作，做了發(fā)言，講得都很好。 同志們，勤政為民、廉潔自律是黨和國(guó)家對(duì)我們每一個(gè)黨員干部特別是領(lǐng)導(dǎo)干部提出的基本要求。
自古以來(lái)，因交友而得益或因交友而招禍的事例舉不勝舉。這些人吃喝玩樂(lè)，無(wú)所用心，與之交往會(huì)變得庸俗和無(wú)知，沒(méi)有任何益處，反而會(huì)帶來(lái)許多無(wú)謂的苦惱和麻煩。你想到外國(guó)看看，他籌措考察經(jīng)費(fèi)。這樣的人未必都是壞人，但至少是品行很成問(wèn)題。
古人曾說(shuō)，交友
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