國際貨運運輸合同-wenkub.com
2024-12-16 22:28 本頁面
【正文】 超過20xx年船齡的船只，賣方應(yīng)負(fù)擔(dān)超船齡外保險費。買方不接受船齡超過二十年的船只。 。貨物不得由懸掛中國港口當(dāng)局所不能接受的國家旗幟的船裝載。但賣方仍應(yīng)在裝載貨船到達(dá)裝港后立即將貨物裝船，交負(fù)擔(dān)費用及風(fēng)險。賣方亦應(yīng)與買方的運輸代理或買方保持密切聯(lián)系。 ，買方應(yīng)以電報或電傳通知賣方合同號、船只預(yù)計到港日期、裝運數(shù)量及船運代理人的名稱。 ?。撼墙?jīng)買方同意和接受，本合同其它一切有關(guān)事項均按第二部分交貨條款之規(guī)定辦理，該交貨條款為本合同不可分的部分，本合同如有任何附加條款將自動地優(yōu)先執(zhí)行附加條款，如附加條款與本合同條款有抵觸，則以附加條款為準(zhǔn)。 賣方： 買方： 日期： 國際貨運運輸合同范文三 合同號碼：__________ 簽約日期：_______________ 買方：_______________ 賣方：_______________ 本合同由買賣雙方締結(jié)，用中、英文字寫成，兩種文體具有同等效力，按照下述條款，賣方同意售出買方同意購進(jìn)以下商品： 第一部分 (包裝費用包括在內(nèi))_______________ (適合海洋運輸)_______________ (除非另有協(xié)議，保險均由買方負(fù)責(zé))_______________ ，賣方負(fù)責(zé)在每件貨物上用牢固的不褪色的顏料明顯地刷印或標(biāo)明下述嘜頭，以及目的口岸、件號、毛重和凈重、尺碼和其它買方要求的標(biāo)記。 雙方同意對一切因執(zhí)行和解釋本合同條款所發(fā)生的爭議，努力通過友好協(xié)商解決。買方有權(quán)撤銷全部或部分合同，但并不妨礙買方向賣方提出索賠的權(quán)利。 貨物在目的口岸卸畢60天內(nèi)(如果用集裝箱裝運則在開箱后60天)經(jīng)中國進(jìn)出口商品檢驗局復(fù)驗，如發(fā)現(xiàn)品質(zhì)、數(shù)量或重量以及其它任何方面與本合同規(guī)定不符，除屬于保險公司或船行負(fù)責(zé)者外，買方有權(quán)憑上述檢驗局出具的檢驗證書向賣方提出退貨或索賠。 。 amp。 、自動或電腦處理、或復(fù)印的任何正本單據(jù)，除非這些單據(jù)印有清晰的“正本”字樣，并經(jīng)發(fā)證單位授權(quán)的領(lǐng)導(dǎo)人手簽證明。 。F/CIF條款則注明“運費已付”，如系FOB/FAS條款則注明“運費待收”)。F條件適用之外賣方負(fù)責(zé)貨物的保險，但不允許有免賠率。買方絕不接受超過20xx年船齡的船只。 ，賣方應(yīng)在裝船日前至少10天用電傳或電報通知買方合同號、商品名稱、數(shù)量、船名、船齡、船籍、船只主要規(guī)范、預(yù)計裝貨日、預(yù)計到達(dá)目的港時間、船公司名稱、電傳和電報掛號。不得無故繞行或遲延。 。 amp。 ，賣方不能在買方所通知的裝船時間內(nèi)將貨物裝上船只或?qū)⒇浳锝坏降鯒U之下，賣方應(yīng)負(fù)擔(dān)買方的一切費用和損失，如空艙費、滯期費及由此而引起的或遭受的買方的一切損失。以便賣方經(jīng)與該船運代理人聯(lián)系及安排貨物的裝運。 第二部分 。如系危險或有毒貨物，賣方負(fù)責(zé)保證在每件貨物 上明顯地標(biāo)明貨物的性質(zhì)說明及習(xí)慣上被接受的標(biāo)記。 、乙雙方協(xié)商一
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